Nigbati aṣiṣe aiṣedede kan ba ni atunse nipasẹ ọgbọn iyalẹnu, ati pe mororo ti o pọ si nipasẹ ọran idunnu, ati ibi ijakadi buburu kan wa sinu igbala iyanu, ohun kan ti o wa ni ipa: nitorinaa orire!
Gimli glider
Ni Oṣu Keje ọjọ 23, 1983, Boeing 767 Airlines Air Canada mu ṣẹ 143 lati Mottonton si Edmonton. Ni idaji ọna ninu awọn tanki lojiji pari epo. Nigbamii, o pa pe Kerosene jẹ igba mẹrin o din ju iwọn didun ti a beere lori awọn ọkọ ofurufu ti o jẹ olutọju. O kan ni akoko yẹn, Ilu Kanada gbe lọ si eto wiwọn metiric kan, ati awọn awakọ ninu awọn iṣiro naa dapo ni litts, kilo simms, galos ati poun. De ọdọ papa ọkọ ofurufu ti o sunmọ julọ - Winnipega ko ṣeeṣe. Ṣugbọn awọn atuko ṣe iṣakoso lati mu ọkọ ofurufu wa ni ipo igboro ti gimli ti o wa ni iwaju awọn ọmọ ti awọn ọmọ ẹgbẹ ti o ya tẹlẹ ti Autoclub agbegbe ti agbegbe, ti o mu isinmi idile kan lori oju opopona ti o wa lori ọna opopona pipade.
Winor iṣẹlẹ
Ni Oṣu kẹrin Ọjọ 12, 1972, McDonll Sugglas DC-10-10 Awọn ọkọ ofurufu Airlines Awọn ọkọ ofurufu Airlines fò lati Denver si Efer. Ni ọrun nitosi ilu Winor lojiji ṣii ilẹkun ti iyẹwu ẹfu. O wa ni jade pe o tun wa ni ile aye, bi wọn ti sọ, "under." Awọn awakọ ti iyanu pada si iṣakoso ti ara ẹni ati ni anfani lati fi sinu Detroit. Ati olupese ti awọn ọkọ ofurufu ti iru aami to muna ti paṣẹ lati ṣatunṣe awọn titiipa lori awọn ilẹkun.
Ilọja pajawiri Tu-154 ni Izhme
Ni Oṣu Kẹsan ọjọ 7, 2010, Tu-154 flaw lati ọdọ rẹ, nigbati o ba pari ijade agbara pipe waye lori ọkọ. Awọn atukọ naa ti sin ọkọ ofurufu naa "lori oju" ni papa ọkọ ofurufu ti tẹlẹ lori oju opopona, ko ṣe deede gbigba ti iru awọn ọkọ ofurufu nla bẹ. Awọn amoye ṣe karun ibalẹ ailewu ti ẹrọ pajawiri fun iru ọrọ kukuru bi iyanu. Iṣẹ iyanu pupọ ti ṣe alabapin si itara ti oṣiṣẹ ti papa ọkọ ofurufu Sergey. Ni awọn ọdun, o ṣe atilẹyin ni ominira ni mimọ ni ipo ti o bojumu, yọ idoti ati gige isalẹ abemiegan kan. Nigbamii, itan yii di ọkan ninu fiimu naa ni fiimu naa "Igi 2".
A320 pajawiri ti o wa lori HUDson
Ni Oṣu Kini ọjọ 15, 2009, Airbus A320-24 Airlines wa Airways ti o ṣe Airways ti o ṣe 1549 lati New York lati Seattle. Lẹhin awọn aaya 90 lẹhin ti ngba, ọkọ ofurufu sare sinu awọn ẹiyẹ ti awọn ẹiyẹ, lẹhin eyiti awọn aworan ara wọn ti kọ. Iga naa kere ju kilomoter kan, isalẹ - New York, awọn nkan buru. Ṣugbọn lẹhin kẹkẹ gbigbe ni Cesty Sallenberger, awada ologun abinibi ati, lori ẹẹwa, amoye ni aaye aabo ti awọn ọkọ ofurufu. O ni anfani lati gbero taara lori odo naa, ati pe awọn oni-ọwọ lailese yọ kuro lori awọn ọkọ oju-omi ati awọn ọkọ oju omi. Ati awọn ọkọ ofurufu lẹhin gbigbe si ilẹ ra ile-ọsin ọkọ ofurufu Carolinas.
Ilẹsẹ Jacart
Itan itan arosọ yii ṣẹlẹ ni ọrun lori okun India. Okudu 24, 1982 booting 747-236b British Airways Airways kọlu awọsanma Glad, da nipasẹ Halcan gallingGung ni erekusu ti Java. Ni akọkọ, ninu saloson li ẹfin ni ẹfin, awọn iriju yara sare lati wa olugbọn kan, ṣugbọn, dajudaju, ko rii. Awọn ina bẹrẹ si sa kuro ninu awọn ẹrọ inu, wọn si duro lẹhin ekeji. Pẹlu ibinujẹ ni idaji, ọkọ ofurufu naa ṣakoso lati joko ni papa ọkọ ofurufu Jakarta. Ṣugbọn lati igba naa lẹhinna awọn folti airline lọwọlọwọ n bẹru ina.
Flight 5390 British Airways
Okudu 10, 1990 bac 1-11 British Airways tẹle lati Birmingham si Malaga. Ọkọ ofurufu ti o kọja ni deede, awọn arinrin-ajo bẹrẹ si tan ounjẹ. Olori Tim lanaccaster sibẹsibẹ abule awọn ejika ijoko ejika ati mimu beliti naa ṣiṣẹ. Ati lẹhinna oju opo wẹẹbu fọ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ naa, ati frastister adie nipasẹ ṣiṣi. Captain tẹ ẹhin rẹ si fuselage ti ọkọ ofurufu lati ita, ati pe awọn ẹsẹ rẹ di laarin kẹkẹ idari ati ẹgbẹ iṣakoso. Iṣẹju mejidinlọgbọn, ọkọ ofurufu ti ya ilu Southmpton. Ni gbogbo akoko yii, Capati lo ni ita. O wa lẹhin awọn ese. Wọn bẹru pe ti ara ba tu silẹ (ko si ẹnikan ti o ṣiyemeji pe Tim deks), o yoo wọ inu ẹrọ naa, o si sun. Oṣu marun lẹhin ijamba, Tim joko lẹyin lẹhin kẹkẹ idari.
Ọkọ ofurufu lori apakan ti Miga
Ni Oṣu Karun 27, 1955, ile-ilẹ iṣẹ ile-ilẹ Gorbanene ṣiṣẹ ni ẹrẹ nitosi WFP. Awọn ọkọ ofurufu gun oke ati lọ lati gba soke, "ti fifun" pẹlu awọn ẹrọ mi. Afẹfẹ ti Garbanev tun wọle ni idaji ni ayika iwaju ti ọkọ ofurufu ti o wa. Nigbati a ṣeto giga naa, awakọ naa ṣe akiyesi pe ẹrọ naa ṣe ihuwasi. Lẹhin ayẹwo, o rii ohunkan ni apa ọtun (alẹ kan wa, kii ṣe lati ronu), lati Earth o fun ni tun "ohun ajeji" nipa ọgbọn. Ṣugbọn Silhouetle ti "Koko" dabi ẹnipe ifura si eniyan, ati awa ni awaokolu naa lọ si ibalẹ. Ọkọ ofurufu ti o de nipa ṣiṣe Circle idaji lori ọkọ ofurufu. Gbogbo iṣẹju 27 ti ọkọ ofurufu wọn lori iyẹ ti interceverotor Garbaanev, ẹniti o jẹ afikun, awọn egungun meji ti baje ko fọ, ko padanu mimọ. Awọn afẹfẹ ṣiṣan ni iduroṣinṣin tọju ọkọ ofurufu ti apakan. Akikanju ti itan yii ati ṣiyemeji loni ni ilu moshansk.
Orisun omi orisun omi
Ile-iṣẹ iriju ọmọ ọdun meji-ọdun meji-ọdun tan jade lati jẹ iwalaye nikan ni ibi ti awọn McDoon COC-9-32 ofurufu, 1972, awọn ọgbọ ti o run Ọmọbinrin naa wa laaye lẹhin ti o ṣubu laisi parachute lati giga ti 10 160 mita. O gba awọn ọgbẹ to ṣe pataki ati lo ọpọlọpọ awọn ọjọ ni ọdun kan, ṣugbọn lẹhin ọdun idaji ti itọju pada si igbesi aye deede, ṣugbọn tẹlẹ lori ilẹ-aye, ṣugbọn tẹlẹ lori ile aye. Isubu rẹ ko ni ọran idunnu nikan, ṣugbọn igbasilẹ iwe jẹ gbese.
Julian köpka.
Julian köpka di olugbayin Lanssa Airline ninu ajalu ti 508, eyiti o ṣẹlẹ ni Oṣu kejila 24, 1971 pẹlu ọkọ ofurufu ti BlockHRAFT L-188. Awọn ọkọ ofurufu naa ṣubu lati giga ti 3 ẹgbẹrun mita ni awọn ijinle ti igbo. Ninu ija fun igbesi-aye Gilian fun awọn ọjọ 9 pẹlu iṣupọ ti cnavicle ti ominira ṣe ọna rẹ nipasẹ igbo si eniyan. Ni Ilu Italia, fiimu naa "awọn iṣẹ iyanu tun ṣẹlẹ" ti ya awo.
Lasavase safifilae
Larisa safiaveskaya wa laaye lẹhin jamba ọkọ ofurufu ati ṣubu laisi parachute lati iga ti 5,200 Mita. An-24, lori eyiti o fà, dojuko ọkọ ofurufu ti ologun TU-16, ọkọ ofurufu mejeeji wó lulẹ. Ni akoko ti cavertastri Latana safiweskaya sùn ninu ijoko rẹ ninu iru ọkọ ofurufu naa. Obinrin naa ji lati fifun lile, lẹhin eyiti o sọ lẹsẹkẹsẹ sinu aye laarin awọn ijoko. Nini ji dide, o de awọn akọbi ti o sunmọ julọ, gun oke ti o le mọ fun u, ati ni fifẹ. Larisa funrararẹ, jirin pe ni akoko yẹn o ranti nipasẹ iṣẹlẹ naa lati fiimu lati fiimu naa, nibiti a ti ṣofo ninu ijoko ati ki o ye ofurufu naa. Fiimu naa ni a pe ni "awọn iṣẹ iyanu tun ṣẹlẹ."