ווען אַ ירעפּאַראַבאַל טעות איז קערעקטאַד דורך גלייבן בקיעס, און די פאַטאַל צופאַל איז קאַמפּאַנסייטאַד דורך אַ גליקלעך פאַל, און אַ שרעקלעך קאַטאַסטראָפע טורנס אין אַ אַמייזינג ישועה, נאָר איין זאַך בלייבט: אַזוי מאַזלדיק!
Gimli Glider
23 יולי 1983, די באָעינג 767 ערליינז לופט קאַנאַדע מקיים 143 פון אַטאַוואַ צו עדמאָנטאָן. אויף האַלב פון די וועג אין די טאַנגקס פּלוצלינג געענדיקט ברענוואַרג. שפּעטער, עס פארקערט אויס אַז נאַפט איז געווען פיר מאָל ווייניקער ווי די פארלאנגט באַנד אויף אַ פּראַם ריפיואַלינג צו די ערקראַפט. פּונקט אין דער צייט, קאַנאַדע אריבערגעפארן צו אַ מעטריק מעזשערמאַנט סיסטעם, און די פּיילאַץ אין די חשבונות זענען צעמישט אין ליטער, קילאָגראַמס, גאלאנען און פונט. דערגרייכן די ניראַסט אַעראָפּאָרט - וויניפּעגאַ איז געווען אוממעגלעך. אָבער די קאָמאַנדע געראטן צו ברענגען די פלאַך אין די פּלאַנירונג מאָדע צו די ערשטע מיליטעריש ערפילד פון גימלי און פּלאַנטיד עס אין פראָנט פון די אויגן פון די אויגן פון די אויגן פון די אַדוואָקאַט פון דער היגע אָדאַסלוב, וואָס איז געווען אַ משפּחה יום טוּב פֿאַר אַ משפּחה יום טוּב פֿאַר אַ משפּחה יום טוּב פֿאַר אַ משפּחה פֿון אַ משפּחה פֿון אַ משפּחה.
ווינער אינצידענט
אויף יוני 12, 1972, מקדאָננעלל דאָוגלאַס דק-10-10 AIRCRAFT אַירלינעס אַירלינעס אַירלינעס פלעוו פֿון דענווער צו Buffalo. אין דעם הימל לעבן די שטאָט פון וויאָר פּלוצלינג געעפנט די טיר פון די דערציען לאַסט אָפּטייל. עס פארקערט אויס אַז עס איז נאָך אויף דער ערד, ווי זיי זאָגן, "אַנדערקאָוליד." פּיילאַץ מעראַקיאַלאַסלי אומגעקערט צו די לייַנער פאַרוואַלטונג און זענען ביכולת צו שטעלן עס אין דעטראָיט. און דער פאַבריקאַנט פון ערפּליינז פון דעם טיפּ פון שטרענג-קוויטל איז געווען באפוילן צו רימייק לאַקס אויף די טירן.
נויטפאַל לאַנדינג טו -154 אין ישמע
אויף 7 סעפטעמבער 2010, טו -154 פלו פון יאַקוטיאַ צו מאָסקווע, ווען אַ גאַנץ מאַכט אַוטידזש איז פארגעקומען אויף ברעט. די קאָמאַנדע איז סאַלווינג די ערקראַפט "אויף די אויג" אין די ערשטע אַעראָפּאָרט פון די שטאָט פון יזשמאַ אויף די סטאַרטפּאַס, ניט אַדאַפּט צו דער אָפּטראָג פון אַזאַ גרויס ערליינער. עקספּערץ עסטימאַטעד אַ זיכער לאַנדינג פון אַ נויטפאַל מאַשין פֿאַר אַזאַ אַ קורץ פּאַס ווי אַ נס. דער נס פיל קאַנטריביוטיד צו די באַגייַסטערונג פון דער אָנגעשטעלטער פון סערגיי סאָטניקאָוו אַעראָפּאָרט. איבער די יאָרן, ער ינדיפּענדאַנטלי שטיצט די פּאַס אין אַ לייַטיש שטאַט, רימוווינג די מיסט און קאַטינג אַראָפּ אַ קשאַק. שפּעטער, די געשיכטע איז געווארן איינער פון די ראָמאַן אין די פילם "בוים 2".
A320 נויטפאַל לאַנדינג אויף הודסאָן
אויף 15 יאנואר 2009, אַירבוס A320-214 ערליינז יו. עס. אַירווייַז פּערווייזד 1549 פון ניו יארק צו Seattle. נאָך 90 סעקונדעס נאָך טייקאָף, די ערקראַפט געלאפן אין די פייגל פון פייגל, נאָך וואָס ביידע ענדזשאַנז זענען געלייקנט. די הייך איז ווייניקער ווי אַ קילאָמעטער, אַראָפּ - ניו יארק, די טינגז זענען שלעכט. אָבער הינטער די סטירינג ראָד איז סטירינג סאַליענבערגער, אַ געוועזענער מיליטער פּילאָט און, אויף אַ רגע, עקספּערט אין די פעלד פון זיכערהייט פון פלייץ. ער איז געווען ביכולת צו פּלאַנירן גלייַך אויף דעם טייַך, און די פּאַסאַנדזשערז זענען בעשאָלעם אַוועקגענומען די רעסקיוערז אויף די באָוץ און באָוץ. און די ערקראַפט נאָך די הייבן צו די ערד געקויפט די קאַראָלינאַס אַווייישאַן מוזיי.
דזשאַטשאַרט אינצידענט
די לעדזשאַנדערי דערציילונג געטראפן אין די הימל איבער די ינדיאַן אקעאן. יוני 24, 1982 בוטינג 747-236 ב בריטיש אַירווייַס אַירלינעס שלאָגן די אַש וואָלקן, ארלנגעווארפן דורך אַ האַלקאַן גאַללינגגונג אויף די אינזל פון דזשאַוואַ. אין דעם סאַלאָן, די פארוואלטער ראַשט צו זוכן אַ סמאָוקער, אָבער, אָבער, אָבער, האט ניט געפֿינען. דערנאָך די פלאַמעס אנגעהויבן צו אַנטלויפן פון די ענדזשאַנז, און זיי פארשטאפט איינער נאָך דעם אנדערן. מיט טרויער אין האַלב, די פלאַך געראטן צו זיצן ביי דזשאַקאַרטאַ אַעראָפּאָרט. אבער זינט דעמאָלט די קראַנט ערליין וואַלקיינאָוז זענען דערשראָקן פון פייַער.
פלי 5390 בריטיש אַירווייַס
יוני 10, 1990 באַק 1-11 בריטיש אַירווייַס נאכגעגאנגען פון בירמינגהאַם צו מאַלאַגאַ. די פלי האָט נאָרמאַלי, פּאַסאַנדזשערז אנגעהויבן צו פאַרשפּרייטן מילז. קאַפּיטאַן טים לאַנסאַסטער ונבוטטאָנעד די אַקסל אַוועקזעצן גאַרטל און וויקאַנד די גאַרטל. און דער ווינטשויב צעבראכן אויס פון די קאַב, און לאַנסטער פלו דורך די עפן אויס. קאַפּיטאַן געדריקט זיין צוריק צו די פיוסאַלאַדזש פון די ערקראַפט פון די אַרויס, און זיין לעגס זענען סטאַק צווישן די סטירינג ראָד און די קאָנטראָל טאַפליע. צוויי און צוואַנציק מינוט, די ערקראַפט קראַשט אין סאָוטהאַמפּטאָן. אַלע דעם מאָל, דער קאַפּיטאַן פארבראכט אַרויס. ער איז געווען אפגעהיט הינטער די לעגס. זיי זענען געווען דערשראָקן אַז אויב דער גוף איז רעלעאַסעד (קיין איינער דאַוטיד אַז טים דעקס), עס וועט באַקומען אין די מאָטאָר, און ער ברענט. פינף חדשים נאָך דעם צופאַל, טים געזעסן ווידער הינטער די סטירינג ראָד.
פלי אויף די פליגל פון מיגאַ
אויף 2 מאי 1955, די ערד דינען מעכאַניק פעטרוס גאָרביינז סערווירט די פייטער אין די בלאָטע לעבן די WFP. די פלאַך קליימד די פּאַס און געגאנגען צו נעמען אַרויף, "טיפּינג" מיט מיר מאַקאַניקס. די ערפלאָו פון Gboranev Readed אין האַלב אַרום די פראָנט פון די פליגל פלאַך. ווען די הייך איז באַשטימט, דער פּילאָט באמערקט אַז די מאַשין ביכייווז ומגעוויינטלעך. נאָך יגזאַמאַנד, ער האָט געזען עפּעס אויף די רעכט פליגל (עס איז געווען אַ נאַכט, ניט צו באַטראַכטן), פֿון דער ערד ער איז געפֿינט צו באַשטעטיק די "פרעמד כייפעץ" דורך מאַנוווערינג. אבער דער סילאַוועט פון די "ונטערטעניק" סימד סאַספּישאַסלי ענלעך צו אַ מענטש, און דער פּילאָט געגאנגען צו די לאַנדינג. די פלאַך לאַנדיד דורך מאכן אַ האַלב קרייַז איבער די ערפילד. אַלע 27 מינוט פון זייער פלי אויף די פליגל פון די ינטערסעפּטאָר געמפעוו, וואָס, אויסערדעם, צוויי ריבס זענען צעבראכן, נישט פאַרלירן באוווסטזיין. די לופט לויפן פעסט געהאלטן עס אויף די פלאַך פון די פליגל. דער העלד פון דעם געשיכטע און הייַנט קווענקלען אין די שטאָט פון מאָרשאַנסק.
פרילינג וויאָלאָוויטש
צוואַנציק צוויי-יאָר-אַלט סטעוואַרדעסס איז געווען דער בלויז ניצל אין די ומגליק פון די מאַקדאָננעלל דאָוגלאַס דק -9-9-32 ערקראַפט, פלי jat 367. אויף 26 יאנואר 1972, איז חרובֿ איז חרובֿ איז חרובֿ איז חרובאַן דורך אַ יקספּלאָוזשאַן פון די באָמבע, און די מיידל פארבליבן לעבעדיק נאָך פאַלינג אָן אַ פּאַראַשוט פון אַ הייך פון 10 160 מעטער. זי באקומען ערנסט ינדזשעריז און פארבראכט עטלעכע טעג אין אַ קאָמאַטאָזער מאַצעוו, אָבער נאָך אַ האַלב יאָר פון באַהאַנדלונג אומגעקערט צו נאָרמאַל לעבן און אַרבעט אין די ערליין, אָבער שוין אויף דער ערד. זייַן פאַל איז געווארן ניט בלויז אַ גליקלעך פאַל, אָבער אויך מיט אַ גייננאַס בוך רעקאָרד.
Julian Köpka.
Julian Köpka איז געווארן דער בלויז Lansa Airline סערווענט אין די קאַטאַסטראָפע פון 508, וואָס איז געווען 8 דעצעמבער, 1971 מיט די לאָקפהעעד ל -188 עלעקטראַ ערקראַפט. די ערקראַפט געפאלן פון אַ הייך פון 3000 מעטער אין די טיפענישן פון די ריינפאָראַסט. אין דעם קאַמף פֿאַר לעבן פון גיוליאַן פֿאַר 9 טעג מיט אַ בראָך פון די קלאַוויקלע ינדיפּענדאַנטלי געמאכט זיין וועג דורך די דזשאַנגגאַל צו מענטשן. אין איטאליע, דער פילם "מיראַקאַלז נאָך כאַפּאַנז" איז געווען פילמד.
לאַריסאַ סאַוויצקייַאַ
לאַריסאַ סאַוויצקייַאַ פארבליבן לעבעדיק נאָך אַ פלאַך קראַך און פאַלן אָן אַ פּאַראַשוט פון אַ הייך פון 5.2.200 מעטער. אַן -24, אויף וואָס זי פלו, פייסט אַ טו -16 מיליטעריש באָמבער, ביידע ערקראַפט קאַלאַפּסט. אין דער צייט פון די קאַטאַסטראָפע לאַריסאַ סאַוויצקייַאַ סלעפּט אין זיין שטול אין די עק פון די ערקראַפט. די פרוי וואָוק אַרויף פון אַ שטאַרק קלאַפּ, נאָך וואָס עס מיד וואַרפן אין די דורכפאָר צווישן די סיץ. ווייל וואָוק אַרויף, זי גאַט צו די ניראַסט טשערז, קליימד און קלאַנג צו אים און אָן פאַסאַנינג. לאַריסאַ זיך דערנאָך טענהט אַז אין דעם מאָמענט זי איז געווען דערמאנט דורך אַן עפּיזאָד פון דעם פילם, ווו די העלדין איז קלאָגד אין אַ שטול און סערווייווד די ערקראַפט. דער פילם איז גערופן "מיראַקאַלז נאָך פּאַסירן."