Từ chối các chuyến đi nước ngoài, và dành kỳ nghỉ tại nhà tranh? Giữa máy bay và tàu luôn chọn lần cuối? Đến sân bay bạn là sợi dưới cánh tay của bạn, trên đường Piccina Valerian? Chà, xin chào, thân yêu của Aleophooth! Hãy để tôi biến mất: Bạn chưa bao giờ là duy nhất.
Trong khi bạn đọc một đoạn đầu tiên nhỏ, bầu trời tăng ít nhất ba trăm mặt. Và ngay lúc này, khoảng năm nghìn máy bay treo lủng lẳng trên đỉnh, và 80% những người nghèo đang trải qua một cuộc tấn công hoang dã của hoảng loạn và di chuyển tất cả những nỗi sợ hãi phi ban đầu của họ trong tâm trí. Điều tương tự họ di chuyển và bạn, khi bạn giữ vé đến chuyến bay."Negmen! Rác này với cánh là sắt! Dường như với tôi rằng đó là một phép lạ mà cô ấy biết cách bay! "
Không có điều kỳ diệu, và khí động học thông thường. Để hiểu nguyên tắc hoạt động của máy bay, không cần thiết phải là nhà khoa học. Khi bạn đi trong xe, hãy mở cửa sổ và trưng bày lòng bàn tay của bạn dưới luồng không khí sắp tới. Bạn có cảm thấy dòng chảy kéo lên bàn tay của bạn như thế nào? Tốc độ càng cao, lực nâng càng lớn. Nói cách khác, máy bay chỉ đơn giản là không thể cất cánh.
"Và nếu động cơ sẽ từ chối? Đây là RRRAV. Và im lặng! Và đó là tất cả! "
Nó thậm chí không buồn cười! Theo lý thuyết xác suất, đầu bếp của bạn sẽ cung cấp cho bạn một chiếc song công ở Manhattan so với động cơ sẽ từ chối. Bạn có tin vào đầu bếp và ở Manhattan? Không có khả năng! Sau đó, làm thế nào để bạn nghĩ về động cơ? Ngoài ra, trong các động cơ máy bay hiện đại thường là một số và một động cơ chạy trong chế độ bình thường để bay đến sân bay chủ và bình tĩnh ngồi xuống. Và nếu tôi đi đến đó, máy bay có thể ngồi xuống với các động cơ không làm việc. Nhớ về khí động học. Cô ấy, không giống với đầu bếp, luôn dành cho bạn!
"Chà, tôi không biết nữa. Tôi sẽ nghĩ về hòn đá xuống, vì vậy mọi thứ đều lạnh, "
Gì? Những loại đá? Trên thực tế, máy bay thể chất không thể "tấn công" từ độ cao 10.000 mét, bởi vì nó được thiết kế để lên kế hoạch từ từ và nhẹ nhàng (googled về "gối không khí). Anh ta dường như lăn dọc theo một ngọn đồi tán từ không khí - dựa trên ngọn đồi với đôi cánh, hơi hạ nhiệt mũi và di chuyển cẩn thận xuống.
Cánh và cánh có thể rơi ra! Máy bay luôn rất đáng sợ "Mashut" Wings, đặc biệt là khi hạ cánh. Cá nhân tôi đã thấy!
Oh yeah! Đối với "Wings nhảy" - nó thực sự đáng sợ! Bởi vì nếu bạn về nó ở một nơi khác, bạn cười. Hãy nhớ và nói với người khác - trên các máy bay nối tiếp không bao giờ không có trường hợp nào bị rơi khỏi cánh. Không bao giờ! Và thực tế là cánh khi hạ cánh rung là một chuẩn mực tuyệt đối. Để nó phản ứng với các tải khác nhau. Nhưng nếu máy bay sẽ không "sóng", sẽ tệ hơn nhiều. Tuy nhiên, sau đó anh ta chỉ đơn giản là không cất cánh.
"Turbulence sợ hãi. Nó rất nguy hiểm. Có lẽ là cuối xấu "
Không ai nói về nó! Nhiễu loạn - dao động máy bay thông thường do suối gió xoáy. Nó xảy ra khi đi qua một số loại mây, và hoàn toàn an toàn. Quá tải, trong khi trải qua một mặt phẳng, ít hơn nhiều so với những người mà chiếc xe được tìm thấy trên một con đường không đồng đều.
"Về hố khí thì bạn nói gì? Cũng cho tôi biết những gì an toàn? Đúng?"
Không phải. Đừng nói. Làm thế nào nó có thể an toàn những gì không? Hố trên không chỉ là ảo ảnh. Blende! Các luồng không khí ở hạ lưu được thay thế bằng cách tăng do chênh lệch áp suất, và có một cảm giác sai lầm mà bạn đang rơi vào lỗ. Trên thực tế, máy bay chỉ hơi mất tốc độ nâng theo chiều dọc, mà không làm mất tốc độ của chuyển động ngang.
"Vẫn có những phi công là tất cả các loại. Chà, có, tàu sẽ vươn lên vị trí của chỉ huy. Hoặc cúm từ KVS. Hoặc anh ta say rượu cả. Có lẽ mẹ chồng Jubile của anh ấy hôm qua đã hoặc "Hôm nay con mèo đã sinh con mèo con ngày hôm qua" và anh ấy vui vẻ vì tay lái "
Trên thực tế, có một điều như một phi hành đoàn trích dẫn. Và vẫn còn các quy định và danh sách kiểm tra thực sự và nghiêm túc quan sát. Tất cả mọi thứ được kiểm tra, từ sự xuất hiện của phi công, theo thời gian lưu trữ của Madfin được cung cấp cho món tráng miệng. Người ta cho rằng một người có thể thừa nhận một người không lành mạnh hoặc, thịnh vượng, không đầy đủ, có thể chỉ thiếu hiểu biết hoặc ... hoặc aerofob.
Bạn vẫn nói với tôi rằng tất cả các máy bay đều mới và hiện đại. Trong một vài năm mười lăm, hoặc thậm chí nhiều hơn nữa. Làm thế nào để bay và không sợ bay và không sợ? "
Bay và không sợ! Thứ nhất, máy bay được kiểm tra thường xuyên, kiểm tra trước mỗi lần khởi hành và bảo trì đầy đủ cứ sau 300-500 chu kỳ (đôi khi thường xuyên hơn). Và thứ hai, máy bay không phải là sữa chua dễ hỏng. Mười lăm năm dịch vụ cho liner là một thuật ngữ trung bình. Máy bay năm tuổi - và một thiếu niên ở tất cả.
"Tôi hiểu. Nhưng sau tất cả, mùa thu - giống nhau! Ngã! Tại sao nó không thể xảy ra với tôi? "
Lặp lại, thân yêu của Aleophooth. Điều này rất lớn trên bạn trên bầu trời không phải là một và không phải hai, mà là hàng chục máy bay. Mỗi người trong số họ dễ dàng sôi ngay trên đầu của bạn. Tại sao, thay vì chạy trong nơi trú ẩn, bạn có bình tĩnh nhấp vào màn hình và trà Darn không? Bây giờ bạn không phải ở lại trái tim và nhìn lên trần nhà?
Khi tôi bay, tôi không thể kiểm soát bất cứ thứ gì. Thật kinh khủng"
Trong thực tế, cuộc sống là một điều như vậy cố gắng để kiểm soát nó luôn luôn là khá vô nghĩa. Không ai biết những gì xảy ra trên một giây. Nó có thể xảy ra bất cứ điều gì và với bất cứ ai. Nhưng không có khả năng nó sẽ được kết nối với máy bay. Bởi vì họ có thể đáng tin cậy và có thể dự đoán nhất, từ những gì trong thế giới này.