Shvetsiya tadqiqotchilari Mikail ielink va Oskar Erikson dengizda qutqarilish qoidasini qanday qilib dengizda qutqarish qoidasini "birinchi bo'ldi". Ular so'nggi 300 yil ichida sodir bo'lgan 18 ta eng katta kema halokatlari statistikasini o'rganib chiqdilar va bu juda yaxshi emas, balki yumshoq bo'lishiga amin edilar.
Boshlash uchun, kapitanlar va jamoa yo'lovchilarga qaraganda tez-tez saqlanib qolganligi ma'lum bo'ldi. Keyin, ushbu 18 holatda vafot etgan 15000 kishidan, ayollarning atigi 17,8 foizi saqlanib qoldi va erkaklarning 34,5 foizi! PIC.RU nima uchun sodir bo'lganligini aytib beradi.Friteadning o'limi, 1852
556 kishidan 365 kishi vafot etdi va ular hamma odamlar edi. 7 ayol va 13 bola najot topildi.
Frayen Britaniya armiyasini Janubiy Afrikaga etkazdi va xaritada belgilangan suv ostinsi jarlikdan sakrab tushdi. Katta xodimi askarlarga birinchi navbatda bir nechta ayol va bolalarni o'tkazib yuborishni buyurgan (qayiqlar hamma uchun etarli bo'lmaydi). Askarlar kema cho'kguncha tizimni ushlab turishdi va keyin qirg'oqqa borishga harakat qilishdi. U 1,5-2 mil edi, va qirg'oq suvlari akulalarni kesib tashlaydi. Ushbu ezgu voqea, afsonaning boshlanishini ayollar va bolalar birinchi bo'lib tejashiga ishonishadi.
Yo'lovchini qaynatgich arktikasi 1854 yilgacha
Ularning orasida 668 kishi halok bo'ldi, ular orasida 62 ayol (ya'ni hamma narsa birlashtirildi) va 165 kishi (taxminan 80%).
Amerikalik kema frantsuz g'arbidagi bug'da bug'lash vositasi bilan to'qnashdi. Kapitan, ikkinchisiga qadar ayollar va bolalarni qutqarishga urindi, ular ham yo'lovchilar va jamoaning bir qismi qayiqlarga ruxsat bermaydilar. Tanlangan odamlar barcha plakatlarni buzishdi va biz ularni suvga tushirdik, shunda ular xalqning boshqa qismini olib ketishdi. Bola va bolalarning qoldiqlari va bolalarning qolgan ayollar qutqaruv doirasini tarqatishni boshladilar, kema nihoyat suvga tushib, hamma o'ldi. Shoraga 20 mil narida bor edi va suv harorati taxminan 7 darajaga teng.
G'ildirakni bug'lash vositasi oltin darvozasi, 1862. Yong'in va suv
184 kishi vafot etdi, shundan 28 ayol (barcha ayollarning 64%) va 156 erkak (50%).
Ushbu hikoya, asosan, kema bilan birga kemada oltin yukni cho'ktirganligi sababli ma'lum. Ammo cho'kib ketganlar oson emas edi. Kemada yong'in boshlandi. Kapitan kemani deyarli qirg'oqqa olib chiqishga muvaffaq bo'ldi va suv iliq edi, lekin Afsuski, yong'in ba'zi qayiqlarni vayron qildi va yuqori paluba qulab tushdi.
Kurish Shimoliy Qal'a, 1873
367 kishidan 74 ayol (96%) va 213 erkak (73%) vafot etdi.
Tun qorong'ida "Ankor" otgan, ingliz yo'lovchilar kemasi ispaniyalik bug 'murilloni urdi. Nortflit yarim soat davomida cho'kdi. Kapitan ayollar va bolalarning najotini ta'minlashga harakat qildi va hatto uning buyrug'ini buzgan kishiga oyog'ini otdi. U o'z xotinini shu tarzda qutqarishga muvaffaq bo'ldi, ammo qayiqlar etishmayotgan va vaqt kam vaqt bor edi. Yo'lovchilarning bir qismi katta jismoniy kuch tufayli saqlanib qoldi: ular ustunga ko'tarilishdi va boshqa kemalardan qutqaruvchilarni olib ketishdi.
"Jamoa ayollar va bolalar bilan bir oz bo'shatxonaga berildi, chunki ular maymunlar yuqoridan Tallimlarga shoshilishdi. Ulardan juda ko'p edi ... gavjum qayiqlar bordi, shoshilib, tubdan chiqib, ularda bo'lganlarning deyarli barchasi muzli suvda o'ldirildi.
Atlantika qulashi, 1873 yil
868 kishidan 235 nafar ayol (barchasi, rasmga qaramay) va 303 erkak (45%) vafot etdi.
Navigatsiya xatosi tufayli ingliz idishi pardaga yugurdi. Chap tomonning qayiqlari muzli suv bilan yuvildi. Qolgan muhojirlar uchun kurashgan odamlar ingliz tilida jamoalarni tushunishmadi. Kema sindirdi va ozuqa, kabinalar yakka ayollar va oilalar uchun joylashgan bo'lsa, suv ostida g'oyib bo'ldi. Kabellar bilan jihozlangan jamoa sohilga borishga muvaffaq bo'ldi va ba'zi odamlar chiqib, kabellarni ushlab turish uchun etarli kuchga ega bo'lishdi.
Tamza fojiasi - bug'ada malika malika, 1878
837 kishi 403 nafar ayolni (88%) va 294 kishini (78%) o'ldirdi.
Daryo etkazib berish faqat xavfsizroq ko'rinadi. Tadbir yozda bo'lgan, musiqa ekskursiya kemaida, ko'pchog'ining aksariyati ayollar va bolalar. To'satdan, bug'chi Bayvell Qal'a bilan to'qnashdi (kapitan Elis aybdor deb taxmin qilinadi). Og'ir palto bug'chini deyarli yarmini kesib tashladi. Malika 4 daqiqadan iborat. O'sha kunlarda bir necha kishi suzishni bilardi, bu qorong'i edi, ha, ayollar ham liboslarni uyalishadi. Nopok suvda Tamaylar 697 kishini vafot etgan.
Norvegiya yo'lovchii - 1904 yil
795 kishiga borishda. 336 nafar ayol vafot etdi (90%) va 299 kishi (71%).
Kema suv osti rifida paydo bo'ldi. U taxminan 20 daqiqa davomida lazzatlanib ketdi, vahima o'rtacha darajada edi, garchi chet elliklarning jamoalari Skandinaviya tillarida aniq tushunilmagan bo'lsa ham (chet elliklar va natijada, kamroq edi). Kapitan va jamoa qayiqlarda odamlarni sepish uchun ko'proq yoki kamroq boshqara olishdi. Qirg'oq va yordam juda uzoq edi. Shunday qilib, qayiqlarda etarli joy bor bo'lganlar qochib ketishdi.
Mashhur titanika, 1912 yil
2208 kishining 270 nafar ayol (27%) va 1366 erkak (79%) ni o'ldirdi.
Ushbu hikoya shuningdek statistik istisno edi. Titanik sardori ayollar va bolalarning qutqaruv qayiqlarini egallab olishiga to'sqinlik qiladiganlarni otishiga tahdid qildilar (ehtimol hamma uchun etarli emasligini bilish). Aytgancha, u o'zi bilan kema bilan o'ldi.
Kanadalik liner Empress Ireland, 1914 yil
1448 kishidan 354 nafar ayol (99%) va 629 erkak (60%) o'ldirdi.
Linkda tumandagi kapitanlar tomonidan nolni tushunmaslik tufayli Norvegiya yuk kemasi qulab tushdi. Kechasi sodir bo'ldi va kema 14 daqiqada cho'kdi. Pastki idishlarda uxlab yotgan yo'lovchilar qayiqlarning bir qismi yuvildi. Ayol va bolalarni qutqarishga bir qator urinishlar haqida shunchaki ma'lum emas. Ular kuchli va omadli bo'lganlar, saqlanganlar.
Lusitaniyaning o'limi, 1915 yil. Suv va nemislar
1958 yillarda 326 nafar ayol (63%) va 864 erkak (60%) vafot etdi.
Kema nemislar tomonidan torpedi edi. U juda tez cho'kib ketdi va qayiqdagi qo'nish u ko'chib o'tishda davom etganligi bilan murakkablashdi va qayiqlar u haqida buzildi. Bundan tashqari, ba'zi odamlar kema sho'ng'idan kelib chiqqan bo'ronqa sudrab borishdi.
Italiya printsiplari Mafalda Liner, 1927 yil
1186 kishidan 68 nafar ayolni (27%) va 241 erkak o'ldirdi (26%).
Kema dastlab yomon holatda edi. U dengizga borganida, eshkak eshish vida edi, parchalanishi shakllandi. Qutqaruv operatsiyalari juda yomon tarzda tashkil etildi, yo'lovchilar vahimaga tushishdi va jamoa asosan o'zini qutqarishdi.
Vestz, 1929 yildagi baxtsizlik
308 kishidan 31 ayol (76%) va 94 kishi (35%) vafot etdi.
Boshqaruvdagi xatolar tufayli ovoz. Kema juda uzoq vaqt davomida suv to'pladi, ammo qaror qabul qilib, kapitan Medil. Nihoyat qutqarish ishlari boshlanganda, ayollar va bolalar qayiqda astoydil o'tirishdi. Ammo ulardan ikkitasi tushganda o'girilib, birdan bir to'satdan ezildi.
1934 yilgi Kabuare Liner Morro qal'asi
542 kishi 50 ayolni (25%) va 80 kishini (23%) o'ldirdi.
Kema kapitani o'z joniga qasd qildi. Tez orada kimdir kema kutubxonasiga o't qo'ydi. Jamoa va sardor katta yordamchisining almashtirildi. Kema kursni o'zgartirib, do'zax trubasiga aylanib, yuqori tezlikda olib borildi. Yo'lovchilar uni o'chirishga harakat qilishdi. Saqlangan, asosan jamoa a'zolari. Ushbu kema halokati qahramoni SOSni oxirgi harakatlardan o'tkaza olgan Radio Roogers edi. Va faqat 19 yil o'tgach, u kapitanni zaharladi va laynerga o't qo'ydi.
Angliya dengizigurasini flot malika Viktoriya, 1953 yil
179 kishidan 31 ayol (barchasi) va 104 erkak (71%) vafot etdi.
Bo'ron paytida, Aft darvozasi va kema suv bilan suv ostida qoldi. Kema uzoq vaqt jim qoldi, ammo qutqaruvga kelgan sudlar buni biron bir tarzda topa olmadilar. Bir qavatda ayollar va bolalar ekilganda, vaziyat qayta-qayta va u to'lib toshgan edi. Qolgan qayiqlar haqiqatan ham tashqariga chiqmadi.
Sovet fojiasi. Bug'da pishirgich Naximov, 1986 yil
1243 kishi 251 nafar ayol (37%) va 172 erkak (31%) vafot etdi.
Kargo kemasi bug 'bilan qulab tushdi. Kema 7 daqiqada suv ostida qoldi. Kapitan faqat kemadan chiqib ketishga muvaffaq bo'ldi va jamoa bir nechta qutqaruv zallarini qayta tiklaydi.
Avariya avtohalosi, 1994 yil
989 kishi 459 nafar ayolni (95%) va 393 erkak (78%) o'ldirdi.
Pardaning o'limiga sabab - bu ob-havo sharoiti va konstruktiv kamchiliklari. Sovuq suv, kuchli rulon, ko'pchilik kemaga etib bora olmadi, qayiqni tortib ololmadi. Bir nechta harakatlar jamoaning xatti-harakatlari haqida ma'lum, yordam paydo bo'ldi, ammo ba'zi maxsus imtiyozlar bajarilmagan.
Filippin malika yulduzlari, 2008 yil
800 kishidan iborat 320 nafar ayol (98%) va 471 erkak (90%) o'ldirdi.
Ehtimol malika tovun tufayli vafot etgan. Qutqaruvchilar 24 soatdan keyin, qayiqlar va to'g'onlar bilan bog'liq edi. Jamoaning harakatlari haqida kam ma'lum.
Rossiyaning Bolgariya shahridagi Bolgariya, 2011 yil
Kema yuqori tezlikda suzib, noma'lum sabablarga ko'ra, ikkita kema, birinchi bo'lib qolgan avtohalokatda, avvaliga avtohalokat amalga oshirmadi. Statistika oldindan aytib bo'lmaydi.
Tarjima va Matn: Ponomareva Elizabet
Manba fotosuratlari: Wikimedia Commons, Freecieimi.ru
E'lonlar: I. Aivazovskiyning rasmini takrorlash "Atro toqqa xush kelibsiz"