آٹوموٹو انڈسٹری کے لئے آخری صدی کے 50 ویں 70s پینٹنگ اور فن تعمیر کے لئے بحالی کے دور کے طور پر ایک ہی ہے. اس وقت کے ڈیزائنرز بنیادی طور پر ان کی تخلیقوں کی خوبصورتی کے بارے میں سوچتے ہیں، اور صرف اس کے بعد فعالیت، ergonomics اور عملیی کے بارے میں. شاید وہ صحیح نہیں تھے اور خوشگوار تھے، لیکن اب ہمارے پاس کچھ دیکھنے کے لئے کچھ ہے.
الفا رومیو بٹ 5 - 1953.
dummies کے لئے eerodynamics پر ہینڈ بک. ٹورن آٹو شو Bat5 میں ایک حقیقی توسیع پیدا کی. اس موقع پر، کوئی بھی شک نہیں کہ گاڑی اتنی ملی میٹر ہوسکتی ہے ... نیلا. اور اگرچہ بہاؤ کی پیداوار کبھی نہیں ہوئی، بہت سے بٹ 5 خیالات الفا رومیو سیریل ماڈل میں منتقل ہوگئے ہیں.
فورڈ گیرون - 1954.
یہ ممکن نہیں ہے کہ فورڈ کو سنجیدگی سے گزرنے کا ارادہ رکھتا ہے. انجینئرز کی منصوبہ بندی کے مطابق، انجینئرز کی منصوبہ بندی کے مطابق، یہ پروٹوٹائپ "سنگین" کار کے مقابلے میں یہ پروٹوٹائپ زیادہ امکان انجینئرنگ کی خوشی تھی. لیکن خیال کیا ہے!
گاز M-73 تجربہ کار - 1955.
یہ فرض کیا گیا تھا کہ اس کمپیکٹ ایس یو وی پر، اجتماعی فارموں اور دیگر کارکنوں کو کنواری کے ساتھ کام کیا جائے گا. تاہم، کسی کو "اس کی طاقت" سے کوئی مشین پسند نہیں تھا، اور سوویت کے سینسر کو کنویر نہیں کرنا چاہتا تھا. لیکن 1996 میں، سوزوکی نے اس X-90 کو پیداوار میں شروع کیا، جس میں بھی ایم -73 کی طرح ڈامن کی خصوصیات پر بھی شائع ہوا.
Bisiluro Damolnar - 1955.
لوگ دوڑ میں مقابلہ Bisiluro مشہور رائڈر ماریو Damont کے لئے معمار surrealist کارلو Molnino کی طرف سے ڈیزائن کیا گیا تھا. ایسا لگتا ہے کہ مصنف، سب سے پہلے، "عجیب،" ہونا چاہتا تھا اور تکنیکی خصوصیات دسواں کاروبار ہیں. تو باہر آیا. پہلی اور صرف نسلوں کے دوران، کار نے لفظی طور پر ایک ڈچ میں دھماکے سے اڑا دیا، جس کے بعد مولنینو اور ڈونٹ ہمیشہ کے لئے گر گیا.
فورڈ لا ٹاسکا تصور - 1955.
مستقبل کے ڈیزائن اس ماڈل کا واحد وقار نہیں ہے. لا ٹاسکا دور دراز کنٹرول کے ساتھ دور دراز کنٹرول کیا گیا تھا. اور یہ پچاس ہے پیداوار میں ڈیزائن کی زیادہ پیچیدگی کی وجہ سے، گاڑی نے نہیں مارا، لیکن لنکن 1958 لا ٹاسکا سے کچھ قرض لیا.
لنکن Futura - 1955.
ماہرین نے ابھی بھی اس کے دوہری گلاس کاکپٹ کے ساتھ پاؤں کو فون کیا ہے. ظاہر ہے، سنجیدگی سے اور اس تصور کی گاڑی کو ایک حقیقت بننے کی روک تھام کی. ویسے، فورڈ نے محفوظ طریقے سے ہالی وڈ میں گاڑی کو فروخت کیا، جہاں وہ 60s کے بیٹ مین ٹی وی سیریز کے لئے بٹموبائل میں بدل گیا.
Buick Senturion - 1956.
گاڑی خود میں عیش و آرام کی ہے، لیکن مشہور "پیچھے کے نقطہ نظر" کیمروں نے اسے بنا دیا، جس نے کارپوریڈ پر سیاہ اور سفید اسکرین پر گاڑیوں کی تصویر کو منظور کیا. ایک مکمل موبائل ٹیلی ویژن سٹوڈیو (ان دنوں میں، دوسری صورت میں یہ کام نہیں کیا گیا) اور شفاف چھت نے اس کار کو زیادہ سے زیادہ صارفین کے لئے قابل رسائی نہیں کیا. گاڑی، کورس، عیش و آرام کی، لیکن اتنا زیادہ نہیں.
اورورا سیفٹی کار - 1957.
یہ کیا ہوتا ہے جب لوگ اپنا کاروبار نہیں کرتے ہیں. کیتھولک پادری الفریڈ Giuliano ایک موٹر دہشت گرد ہونے کا خواب دیکھا. اور دنیا میں سب سے محفوظ اور سب سے زیادہ بدسورت کار بنایا. سب کچھ کسی کو کسی بھی جمالیاتیات نہیں پڑے گا، لیکن شو کے دوران اورورا نے 15 بار توڑ دیا. افسوس، والد الفریڈ نے اپنے شوق سے انکار نہیں کیا. انہوں نے قرض پر چڑھایا، دیوار چلا گیا اور سب کے بعد، ثنا سے محروم تھا. والد الفریڈ غربت میں مر گیا. اس کے دماغ کو کسی قسم کی ورکشاپ کے پس منظر پر سڑے ہوئے ہیں، لیکن آخر میں یہ بحال کیا گیا تھا اور اب میوزیم میں قابل قدر جگہ پر قبضہ کر لیا گیا تھا.
کریسر ڈابلو - 1957.
کریسر ڈابلو 1957 آٹو شو کے "ستارہ" بن گیا. دراصل، شو کے لئے، وہ پیدا کیا گیا تھا - عام طور پر صارفین کو اسے خریدنے کے قابل ہونے کا امکان نہیں تھا. "شیطان" کی لمبائی - 6.5 میٹر سے زائد، ہول چھوٹے دھات "شیطان" کے تینوں کے ساتھ سجایا جاتا ہے. سیلون ریڈ بیجج رنگوں میں چمڑے اور مخمل سے بنا دیا گیا ہے. ہر کوئی جیب کی طرح نہیں ہے. ویسے، ڈابلو اب بھی "زندہ اور اچھی طرح سے" ہے اور 4 ملین ڈالر کا اندازہ لگایا جاتا ہے. اگر آپ واقعی چاہتے ہیں تو آپ خرید سکتے ہیں.
Frisky خاندان تین - 1959.
برطانوی ریسر ریمنڈ پھول نے سوز بحران کے دوران اس اقتصادی تصور کا اہتمام کیا. افسوس، ریمنڈ رائڈر برا نہیں تھا، لیکن آٹوموٹو ڈیزائنر اس سے باہر نہیں آیا تھا. گاڑی کو "پیداوار میں غیر معمولی" سمجھا جاتا تھا اور اس منصوبے کو شکست دی گئی تھی. افسوس اس طرح کی ممی.
جی ایم فائربرڈ III - 1959.
انجن - ٹربائن، ایک رد عمل طیارے کی طرح. ڈیزائن، ایک خلائی جہاز کی طرح. مینجمنٹ "جسٹسٹ". عام طور پر، فتویوں کے اختتام پر، یہ ایک معجزہ تھا. گاڑی کے تخلیق کاروں کو امید ہے کہ وقت آ جائے گا، جب اس طرح کے "آگئی پرندوں" سڑکوں کے ذریعہ "پرواز" کریں گے. ایسا لگتا ہے کہ آپ کو تھوڑا سا انتظار کرنا پڑے گا.
Plymouth XNR - 1960.
اس تصور کا بنیادی فائدہ تقریبا 200 ہارس پاور انجن کی طاقت ہے. لیکن آرام پر، ڈیزائنرز پھنس گئے. مکمل ہوا ہوا ونڈشیلڈ صرف ڈرائیور سے پہلے قائم کیا گیا تھا، مسافر کو ایک جھکاو گلاس ویزا کے ساتھ کرنے کی پیشکش کی گئی تھی. سچ ہے، تاکہ غریب بخار کو دھکا نہیں کیا، اس کی نشست ڈرائیور کے نیچے رکھی گئی تھی.
تجرباتی ٹیکسی VNIIT-PT - 1964.
گھریلو ڈیزائنر یو اے اے کے شہری ٹیکسی کے پروٹوٹائپ. Dolmatovsky صرف ایک ہی کاپی میں موجود ہے. سلائڈنگ دروازے کے وقت "الٹرا جدید" کے ساتھ روشن، خیمے، وہ درجن یا اس سے بھی سینکڑوں ہزاروں افراد بھی ہوسکتے ہیں. لیکن Dolmatovsky کے خیال "اوپر" کی حمایت نہیں کی گئی تھی. شاید، سیاستبرو کے ارکان نے "بورجوا" ڈیزائن پسند نہیں کیا.
ڈاج چارجر روڈٹر - 1964.
شاید یہ ڈاج "ڈبل" کاکپٹ کی وجہ سے پیداوار میں نہیں آیا تھا: سب کے بعد، ڈرائیور اور مسافر اعلی تقسیم کی طرف سے الگ کیا گیا تھا. ایک خوبصورت مسافر کے ساتھ اپنے گھٹنوں پر ہاتھ ڈالنے کا کوئی موقع نہیں. ٹھیک ہے، ایک ٹھنڈا wheelbarrow میں کیا مطلب ہے؟
Azlk "Moskvich 408 سیاحت" - 1964.
"سیاحتی" کے صرف دو پروٹوٹائپ تھے. اس پیکیج میں ہٹنے والا سخت سب سے اوپر شامل تھا، تاکہ "سیاح" ایک وضع دار بدلنے والا، اور کافی "ورکشاپ" کی طرح ہوسکتا ہے. افسوس گاڑی کی پیداوار میں کبھی نہیں چلا گیا. اور خود پروٹوٹائپ خود محفوظ نہیں ہیں.
ڈاج ڈورا - 1965.
ڈورا، حقیقت میں، ایک تصور نہیں، لیکن ایک اپنی مرضی کے طور پر، لیکن ہم اس میں انتخاب میں شامل نہیں کر سکتے تھے. یہ اٹھاو ڈاٹروٹ آٹما شو میں پیدا کیا گیا تھا اور اصل میں راستے کی پیداوار کے لئے ڈیزائن نہیں کیا گیا تھا. لیکن فنتاسی کی پرواز کیا ہے! پیکپ کی طرف دروازے صرف نہیں ہیں. اسٹیئرنگ وہیل - اسٹیئرنگ وہیل کی بجائے. ایک قطار نہیں، اور ایک ٹائٹینک کسی قسم کی (ایک قیمت پر) ہے. 2009 میں، ڈورا 324 ہزار ڈالر کے لئے نیلامی میں فروخت کیا گیا تھا. یہ زرعی مصنوعات کی طرف سے کئے جانے کا امکان نہیں ہے.
فیراری 512S ماڈیولو - 1970.
الٹرا متاثرہ اور جدید - اچھا مطلب نہیں ہے. اس کے تمام بیرونی فوائد کے ساتھ، ماڈیول نے ایک پہیا بند پہیا تھا، جس نے گاڑی کو خاص طور پر بڑے پیمانے پر ردعمل کی اجازت دی. خوبصورت، لیکن، عام طور پر، بے معنی.
Delorean DMC-12 - 1977.
گرت سپورٹس کار ڈیمین ڈی ایم سی -12، "مستقبل میں واپس" فلم پر جانا جاتا ہے، کچھ وقت کے لئے تیار کیا گیا تھا اور پاگل مقبولیت کا لطف اٹھایا. سچ، "گولڈن ایج" نے ایک مختصر وقت کے لئے یہ ایک مختصر وقت تک جاری کیا. Delorean مشہور نہیں ہے نہ صرف فلم انجینئر کا شکریہ، بلکہ اس کی وجہ سے یہ ایک سٹینلیس سٹیل سے بنا دیا گیا تھا، جس نے خاص طور پر پینٹ نہیں کیا، جس نے گاڑی کو مکمل طور پر شاندار نظر دیکھا.
Pontic Kammback (ٹائپ کی قسم) - 1977.
ان سالوں میں توانائی کے بحران کی وجہ سے کمبو بیک کی بڑے پیمانے پر پیداوار شروع نہیں کی گئی. تاہم، دو گاڑیوں کی اعلی قیمت (سونے اور چاندی کے کور میں) کے باوجود اب بھی نائب صدر جنرل موٹرز کے لئے تعمیر کیا گیا تھا. بہترین، راستے سے، بڑے گھریلو جانوروں کی گاڑی کی گاڑی کی گاڑی. نہیں ملا
