Хикәяләр хурлыйлар һәм идеалистлар тудыра. Ләкин алар бик күп казанышлар амбицияле уңышсызлыклардан ешрак уңышка ирешә алмыйлар.
Панама каналы
1869-нчы елда бөтен дөнья суес каналы ачылышында фердинандны алдады. Киләсе зур төзелеш мәйданы башлангыч каналы башлангыч дип уйламаган, кыңгырау табибларны тулысынча санга сукмыйча (Панама - Сары Кызыш Зуза) һәм инженерлар (Фердинандның рәсемнәре).
Егерме ел эчендә инвесторлар утыртып, анатемага ләгънәт булачак. Егерме мең эшче табутта туган якларына кайтачаклар (һәм иң күбесе хәтта аларга кире кайтмаслар), һәм "Панама" сүзе Африка сүзе булачак һәм сатыла. Чөнки сезгә авантюристлар түгел, профессионалларны тыңларга кирәк.
Титаник
Узышны Атлантика аша тәртипкә китерегез, гасыр башында судноларның иң яраткан күңел ачуы. 1907-нче елда "Мавритания" һәм "Луситания" савытына җылытучы "Луситания", Кунард линиясе пассажирлар хәрәкәтенең яңа стандартларын сорады. "Ак йолдыз линиясеннән" көндәшләргә җавап таң калды: иң югары Бөек Кораб. "Титаник" ул вакытның иң зур, иң люкс һәм иң куркынычсыз кораб иде.
14 апрель, фаҗига алдыннан, капитан Эдуард Смит океанда ISEBAGS турында җиде кисәтү килде, ләкин акрынайтмады. Айсбергны ачыклау турындагы докладтан соң, кыргый үтерүченең беренче офицеры боз калдыкларыннан баш тарту өчен ярты минут вакыт төште. "Титаник" аның кимчелексез булуына чуму һәм төшүе - кем дөньяда иң аңлатылмаган корабның җимерелүенә әзерләнә алыр иде?!
Магино линиясе
1936 елга французлар Германия белән чик буендагы чиктә дүрт миллиард франк салдылар. Хәзер немецларга һөҗүм итәр өчен әйләнергә туры киләчәк, алар аларны селкеттеләр! Башта җиңүне "башта җиңсен", - диде хәрби министр Мажино елмаеп.
- Әйе, юк сорау - немецлар уйлары. Бельгия, ул союздашларны Франция белән баш тарткан, яшен һөнәр алган. Магино, немец гаскәрләре төньякта арденен узып киттеләр, аннан соң алар Монтмартрга киттеләр һәм "Гетен тег" диде. Париж турыдан-туры акча күмелгәнгә караганда, аңларга төште.
Мәскәүдә совет сарае
XX гасыр архитектурасының бу могҗизасы дөньяның иң биек бинасы булырга һәм Мәскәүдә узган соңгы һәм төп саламерның күтәрелүе. Моның өчен моны башта Коткаручы соборын җимерде, аннары зур пита чыгарылды, ләкин кайгы-хәсрәт бирә, һәм ул сарайларга түгел. Котлован бушка юкка чыкмады, һәм мәскәүлеләр "Мәскәү" ачык бассейнына юдылар, әлбәттә, дөньядагы иң зуры. Аннары бассейн күмелгән, ләкин сез беләсезме.
Фобос-моңсу
5 миллиард сумлык автоматик рөхсәт станциясе Марска һәм артка машина йөртү, аның белән мартның туфрагы үрнәкләре һәм юлда киңлек тикшеренүләре болытын алып бару. Ләкин нәрсәдер дөрес булмаган, кәкре аппарат җирдән ераклашты. Арташур астрономнарының күптәннән ярдәмсез җиһазларны җир орбитасында күп яклы җиһазлар әйләнәләр. Нәтиҗәдә, "Фобос-туфрак" 18 гыйнварда атмосфера катламнарына «фобос-туфрак» яндырды.
Электрон мобиль
2010 елда, Россия милли милләсе Михаил Прохоров чын милли машинаның якынлашып килүче булып күренде: югары технологияле, матур һәм, иң мөһиме. Ике елдан соң Россия шәһәрләре урамнарында 350-200 сумлык машина бәясе 350-200 мең сум акча барлыкка килергә тиеш иде. Ләкин вакыт узгач, технологияләр үзгәрде, прототиплар авырлык белән йөрделәр, аннары машина базарында һәм Рубль җимерелүе әле дә кимеде. Яңа машина традицион презентациясе урынына, Прохоров безнең арада Россия автомобиль учреждениесе проекты буенча барлык документларны бирүче. Бәлки, рәсемнәр юкка чыкмаса да.
Зур сикерү
Алытклар башында Кытай бик зур, ләкин ярлы авыл хуҗалыгы иле иде. Зур туклану Мао илне дөнья икътисад лидерына әйләндерергә булды. Тавыш уйларын һәм мең еллык авыл хуҗалыгы тәҗрибәсен кире кагу, коммунистлар партиясе рецепты, анда һәм үсемлек чәчәргә һәм үсәргә. Чыпчык юкка чыгарга тәкъдим ителә (чәчү өчен, һәм битләрне металлургия индустриясе ихтыяҗлары өчен капланган. Нәтиҗәдә зур ач, дистәләгән миллион кеше, Лучанский конференциясе һәм Сяопинның яңа икътисады булды. Ләкин, соңыннан Кытай әле дә алга кочаклады. Велосипедта велосипедта уйлап табу һәм "Дудллар өчен икътисад" дәреслеге сатып алудан туктаганга. Әгәр дә сез заманча Кытайга карыйсыз икән, Димәк, дәгъвасы, һичшиксез, файдалы.