Yabancı gezilerin dışında reddedilmesi ve yazlıkta tatil geçirin mi? Uçak ve tren arasında her zaman sonuncuyu seçin? Havaalanına, Piccina Valerian yolunda kollarının altında fiber misin? Merhaba, sevgili aerophooth! Kaybolmama izin ver: Hiç eşsiz olmadın.
Küçük birinci paragraf okurken, gökyüzü en az üç yüz tarafa yükseldi. Ve bu şu anda, en üstte yaklaşık beş bin uçak sarkıyor ve fakir arkadaşların% 80'i şimdi vahşi bir panik saldırısı yaşıyor ve tüm orijinal olmayan korkularını aklında hareket ettiriyor. Aynı şeyi hareket ettirdikleri şey, bileti uçuşa tuttuğunuzda."Negmen! Kanatlı bu çöpü demir! Bana öyle geliyor ki, nasıl uçurulacağını bildiği bir çeşit mucize! "
Harikalar ve sıradan aerodinamik yok. Uçağın çalışma ilkesini anlamak için, bilim adamları olmak gerekli değildir. Arabaya girdiğinizde, pencereyi açın ve önündeki hava akımı altında avucunuzu gösterin. Akışın elini nasıl çektiğini hissediyor musun? Hız ne kadar yüksek olursa, kaldırma kuvveti o kadar büyük olur. Başka bir deyişle, uçak basitçe çıkarılamaz.
"Motor reddederse? İşte RRRAV. Ve sessiz! Ve hepsi bu! "
Hatta komik değil! Olasılık teorisine göre, şefiniz size Manhattan'da motorun reddedileceğinden bir dubleks verecektir. Şefe ve Manhattan'da inanıyor musunuz? Olası olmayan! O zaman motor hakkında nasıl düşünüyorsun? Buna ek olarak, modern uçak motorlarında genellikle birkaçıdır ve biri normal modda çalışan biri, ana havaalanına uçmak ve sakince oturmak. Ve buna gidersem, uçak çalışmayan motorlarla oturabiliyor. Aerodinamiği hatırlayın. Şefin aksine, her zaman senin için!
"İyi bilmiyorum. Taş aşağı düşüneceğim, bu yüzden her şey soğuk "
Ne? Ne tür bir taş? Aslında, uçak fiziksel olarak 10.000 metre yükseklikten "vuramaz", çünkü yavaş ve nazikçe planlamak için tasarlanmıştır ("hava yastığı" hakkında googled). Havadan bir gölgelik tepesi boyunca yuvarlanıyor gibi görünüyor - tepeye kanatlı güveniyor, burnu hafifçe düşürür ve dikkatlice aşağı hareket eder.
"Ve kanat düşebilir! Uçaklar, özellikle indiğinde, her zaman çok korkutucu "pashut" kanatlarıdır. Şahsen gördüm! "
Ah evet! "Hopping Wings" için gelince - gerçekten korkutucu! Çünkü eğer başka bir yerde olursan, gülün. Unutmayın ve başkalarına anlatın - seri uçakların kanatları düşmesiyle hiç vakti yoktu. Asla! Ve iniş titreşimi sırasında kanadın mutlak bir normdur. Böylece farklı yüklere tepki verir. Ancak uçak, "dalga" olmazsa, çok daha kötü olurdu. Ancak o daha sonra basitçe kalkmaz.
"Türbülans korkuyor. Bu çok tehlikeli. Belki kötü son "
Kimse bunun hakkında konuşmaz! Türbülans - Vortex rüzgar akıntılarının neden olduğu düzenli uçak salınımları. Bazı bulutlar arasında geçerken ve kesinlikle güvende olur. Bir uçak görürken, otomobilin düzensiz bir yolda bulunduğu kişilerden çok daha az olan aşırı yükler.
"Hava çukurları hakkında o zaman ne diyorsun? Ayrıca bana ne güvenli olduğunu söyleyin? Evet?"
Değil. Söyleme. Nasıl olmasın güvenli olabilir? Hava çukurları sadece yanılsamadır. Blende! Aşağı akış hava akışları, basınç farkı nedeniyle yükseliş ile değiştirilir ve deliğe düştüğünüz yanlış bir duygu var. Aslında, uçak, yatay hareket hızını kaybetmeden, dikey olarak kaldırma hızını hafifçe kaybeder.
"Hepsi her türlü pilotlar var. Peki, orada, tren komutanın yerine doğacak. Veya KV'lerden grip. Ya da hiç sarhoş. Belki de kayınvalidesi dünkü adamdı ya da "Bugün kedi dün yavru kedi doğurdu" ve direksiyon için neşelidir. "
Aslında, kote bir ekip olarak böyle bir şey var. Ve hala gerçekten ve ciddi şekilde gözlemleyen hala düzenlemeler ve kontrol listeleri var. Her şey, pilotların görünümünden, tatlıya verilen madnlerin depolama süresine kadar kontrol edilir. Bir kişinin sağlıksız ya da, tanrı, yetersiz, belki de sadece cahil ya da ... veya aerofob'u kabul etmesi gerektiği varsayılmaktadır.
"Hala bana tüm uçağın yeni ve modern olduğunu söylüyorsun. On beş ya da daha fazlası için. Nasıl uçurulur ve uçmaktan korkmaz ve korkmaz mı? "
Sinekleyin ve korkmayın! Öncelikle, uçaklar düzenli olarak denetlenir, her ayrılmadan önce kontrol edilir ve her 300-500 döngüyü (bazen daha sık) tam bakım yapın. Ve ikincisi, uçaklar bozulmaz yoğurt değildir. Liner için on beş yıllık hizmet ortalama bir terimdir. Beş yaşındaki uçak - ve hiç bir genç.
"Anlıyorum. Ama sonuçta, düşmek - aynı! Sonbahar! Neden bana olamaz? "
Tekrarla, sevgili aerophooth. Bu, gökyüzündeki çok fazla ikinci değil, iki değil, onlarca uçak. Her biri kolayca kafanızda kaynar. Neden, sığınakta koşmak yerine, sakince ekrana ve lanet çayını tıklıyor musun? Şimdi kalbinde kalmak ve tavana bakman gerekmiyor mu?
"Uçarken, hiçbir şeyi kontrol edemiyorum. Bu korkunç"
Aslında, hayat, her zaman anlamsız olduğunu kontrol etmeye çalışan bir şeydir. Hiç kimse bir saniye boyunca ne olacağını bilmiyor. Bir şey ve kimseyle olabilir. Ancak uçaklar ile bağlantılı olması muhtemel değildir. Çünkü bu dünyada olanlardan en güvenilir ve öngörülebilirler olabiliyorlar.