Ang mas mapanganib na trabaho, ang mga nakakatawang biro. Hindi nakakagulat na ang mga piloto na may mga dispatcher ay sindihan.
Newbies at lumang-timers
Dispatcher (Young-green, na may isang magtuturo): - Board XXX, dalhin ang echelon 60. Walang reaksyon. - Board XXX, kunin ang echelon 60. Silence. - (kinakabahan) board XXX, sagutin ang dispatcher. Tagapagturo sa dispatcher ng tainga: - Nagbibigay ako ng isang set: Siguro ang gilid ng XXX radio ay hindi gumagana? Dispatcher: - Board XXX, kung maririnig mo ako, i-click ang isang beses sa reception button sa radyo. Kung hindi mo ako marinig, i-double-click! Pilot (i-click): Click-click! Ang dispatcher ay nagtatanim ng apat na seamest cessna airplane sa harap ng Boeing 737. Cessna Pilot: - Tower, gaano kalayo para sa akin 737? Ang dispatcher ay walang oras upang sagutin kung paano ang Boeing pilot ay tumataas ng isang mababang hoarse bass: - Huwag lamang tumingin sa paligid! Ang dispatcher ay sinusubukan na lokalisahin ang isang pylon-mag-aaral, nawala sa hangin pagkatapos ng mahabang paglipad. D: Ano ang iyong huling sikat na lokasyon? P: - Kapag nakatayo ako sa ikalawa sa turnoff. Walang karanasan dispatcher - Pilla "Casa-212" (isang maliit na twin-engine sasakyang panghimpapawid na may malisyosong chassis): D: - Barda board XXX, mayroon kang isang tsasis sa isang inilabas na posisyon! P: - Maraming salamat, ginoo! Mayroon kaming sa posisyon na ito mula noong 1986 ...
Mga Tampok ng National Flights.
Lands ng Frankfurt Airport Boeing 737 "British Airlines". Ang dispatcher ay nagpasiya na mag-joke: - Matagumpay na landing, kapitan. Ngunit lumihis ka ng isang maliit na natitira mula sa gitnang strip. Agad na sumagot si Briton: - Kaya eksakto, ang tore! Umupo ako ng isang maliit na kaliwa ng gitnang strip. At ang pangalawang piloto ay nakaupo nang kaunti sa kanan! Aleman Pilot Lufthansa sa Munich Airport Requests sa Aleman mula sa Land Dispatcher Tentative Oras ng Pag-alis. D (sa Ingles): - Kung nais mong marinig ang sagot, dapat kang magtanong sa Ingles. P (sa Ingles): - Ako ay isang Aleman, pagpipiloto ng isang Aleman na eroplano at nasa Alemanya. Bakit kailangan kong magsalita ng Ingles? Siya na may hindi nakikilalang Ingles Accent ay tumutugma sa isang hindi nakikilalang pilot ng isa pang sasakyang panghimpapawid: - Dahil nawala mo ang ikalawang mundo! Ang pilot ng Italyano "alitals", paglabag sa pamamagitan ng panghihimasok: - Italya 1234, humiling ako ng pahintulot upang baguhin ang echelon. - uh ... Genitalia 1234, Occupy Echelon 230. - Panginoong Diyos, ginoo! Kami "Alitalia", A, Al, at, Ta, A, Al, at, Ako !! Dalawang British Fighters lumipad sa malapit. Ang piloto ng isang manlalaban ay isang pilot ng isa pa: - Hanapin, para sa akin, ang inversion mark stretches para sa akin? - Walang paraan. - Kaya, buddy, ikaw ay nasusunog ...Higit sa Alemanya. Dispatcher - Airplane ng Italian airline: - Altalia XXX, sagutin ang katahimikan ng dispatcher. - Altalia XXX, sagutin ang katahimikan ng dispatcher. - ALTALIA XXX? Isang hindi nakikilalang piloto na may Aleman na tuldik: "Tila sila ay may kusang strike" sa England. D: - Air France 123, lumipat sa dalas ng dispatcher ng lupa, at good luck sa football tugma ngayon ng France sa England Anonymous Ingles pilot ng isa pang sasakyang panghimpapawid: - Hindi ko maintindihan, ikaw ay seryoso?! D: - At pagkatapos! Ako ay isang Irish! Dispatcher - Pilot Amerikano: - Mag-drop ng hanggang 6 libong talampakan, presyon ng atmospera sa antas ng paliparan 1011 Millibar. - Hindi ka ba mag-translate sa pulgada ng mercury poste? - Okay, bumaba sa 72,000 pulgada ng mercury post, presyon 1011 mg ... Stuttgart Airport. D: - Lufthansa 5680, i-reset ang bilis ng hanggang sa 170 na buhol. P: - Well, tulad ng sa Frankfurt. Doon din, isa sa dalawa - o 210, o 170 ... ngunit wala, kami ay nababaluktot na mga tao: - Kami rin. Mapawi ang bilis hanggang sa 173 nodes ... Ang pilot ng Boeing 747 "United Airlines" ay sinusubukang mag-joke sa Sydney Air Dispatcher, Australia. P: - Magandang umaga, Sydney, ito ay "United XXX," kami ay nasa 50 milya at makita ang iyong isla ... D: - Naiintindihan ko kayo, "United" ... Pinapayagan ko kayo na lumipad ang isla ng dalawang beses, pagkatapos Maaari kang pumunta sa landing.
Labanan ng sahig
Ang approach manager (babae) ay pumasa lamang sa board ng isang dispatcher ng bilog (tao) na coordinating landing. P: - Kami ay 12 milya sa hilaga-kanluran ng strip 5. D: Naiintindihan mo ka, lahat ng bagay ay malinis sa pagitan mo at ng paliparan, pinapayagan ko ang diskarte sa landing sa isang tuwid na linya 5. P (sa pamamagitan ng pagkawalang-galaw pagkatapos ng komunikasyon Gamit ang dispatcher ng babae): - Ang pahintulot para sa landing na may isang tuwid na linya 5, salamat sa Madame ... D: - Isang bagay na tulad nito, tinawag mo lang ako Madame! Landing na may direktang ipinagbabawal, itigil ang pagtanggi, mapanatili ang kasalukuyang taas, ang iyong turn sa lupa sa loob ng 20 minuto. Woman pilot, sa isang hininga, walang kuwit: - Ang tore upang mag-alis ay handa na! Dispatcher: - Umaasa ako na walang ... lupa dispatcher-babae (sa gilid ng masayang-maingay): - board 2771, kung saan, sumpain ito, ikaw ay heading? Sinabi ko sa iyo na i-on ang track na "C", binuksan mo ang "D"! Hindi mo makilala ang C mula d? Panginoon, lahat kayong pinaghalo sa akin sa isang bungkos! Tumayo kung saan tumayo at hindi lumipat hanggang sa sabihin ko sa iyo kung ano ang gagawin! Pagkalipas ng halos kalahating oras, sisimulan kong bigyan ka ng mga tagubilin para sa isang rumage, at gusto kong pumunta ka nang eksakto kung saan ko sinasabi, kapag sinasabi ko at kung paano ko sinasabi! Malinaw, 2771 ?? Matapos ang tirade na ito sa himpapawid, para sa mga halatang dahilan, ang katahimikan ay naghari, na pagkatapos ng ilang oras ay sinira ang tinig ng ilang piloto: - Sabihin mo sa akin, ako ba ay kasal?
Ang asno ay naroroon, ngunit walang mga salita?
Ang piloto, ang ilang mga sasakyang panghimpapawid, pinahirapan upang maghintay para sa kanyang turn upang mag-alis, ay nagbibigay sa hangin: "Ako ay oh * kumain!" D: - Ang huling broadcast, agad na pangalanan ang ating sarili! P: - Sinabi ko na oh * kumain, at hindi kinatas! Sa load na paliparan, ang dispatcher ay muling nag-uulat sa mga panig na dapat nilang maghintay para sa pahintulot ng landing. Isang tao mula sa mga piloto, nang walang restraining, rives: "Narito ang tae!" Ang dispatcher ay mahigpit na sumagot: "Sir, ang paggamit ng malaswang bokabularyo sa channel na ito ay ipinagbabawal ayon sa mga patakaran ng XXX. Mangyaring pangalanan ang ating sarili. " Pagkalipas ng ikalawang pagkakataon, ang pangalawang pilot ay sumasagot: "Ang board na ito 123, para sa tae, ang kalagayan ay negatibo." Susunod agad na sumasagot sa iba: "Board 456, ang katayuan ng tae ay negatibo." Isa-isa, ang lahat ng mga piloto ay nag-uulat na ang kanilang "katayuan ng tae" ay negatibo. Ang pilot ng wikang Ingles pagkatapos ng mahabang pag-asa na pagbuhos, sa wakas, sa take-off strip at natutuklasan nito na may dalawang aso dito. P (masama): - Tower, * la, mayroon akong dalawa dito e ** chiya aso karapatan sa gitna ng strip. E (hindi masyadong mahusay na pag-aari ng Ingles): - ginoo, kumpirmahin ang iyong mensahe: dalawang aso e ** sa gitna ng strip?
Sa tapat na salita at isang pakpak
Ang board, na may landed na lumampas sa inirekumendang bilis, ay hindi makapagpabagal at mag-roll sa strip sa loob ng mahabang panahon. Dispatcher: - Borf kaya, sa dulo ng banda, gumawa ng isang energetic turn karapatan. Siyempre, kung maaari mo. Kung hindi mo magagawa, iwanan ang paliparan sa kalsada, lumawak sa intersection at bumalik sa paliparan. Ito ay nagkakahalaga ng American Kingair upang pilasin mula sa runway, bilang kanyang kanang engine na may crash flamm. Tinatanggap ng kapitan ang lahat ng kinakailangang hakbang, pagdating sa isang landing emergency at dito, mula sa stress, nakalilito ang mga mikropono. Sa una ay tinutugunan niya ang tore: - Ladies at gentlemen. Ang lahat ay nasa perpektong pagkakasunud-sunod, tahimik kaming lupain upang uminom ng tasa ng tsaa. Pagkatapos ay sa mga pasahero: - Maidi. Maidi. Maidi. Engine sa apoy. Kung hindi ko makayanan ang roll, lahat tayo ay mapapahamak! Emergency landing. Tumawag sa isang emergency team! Ligtas ang mga sasakyang panghimpapawid na ligtas, tinatanaw ng mga pasahero ang tahimik at maputla. D: - Lupon XXX, tila mayroon kang isa sa mga luggage compartment sa iyo: - A, salamat, ang tore, ngunit malamang na tinanggap mo ang Luke ng Luk kompartimento ng aming auxiliary power supply D: - Okay, kumuha mula sa simula ng sasakyang panghimpapawid. D: - Lupon XXX, uh ... mukhang bagahe tagas nagsimula mula sa iyong pandiwang pantulong power plant ... Dispatcher: - Isang bagay tulad na kailangan mo ng ilaw guhitan para sa landing? Pilot: - ee ... oh well, gagawin namin nang wala ito. Dispatcher: - Ito ay mabuti, kung hindi man ay wala ito ... Dubai. "Palcepanted" pilot ng American Airbus sa runway: - Tower, sabi board XXX, mayroon akong lahat ng apat (engine) baras at liwanag, handa na upang lumayo! Siya ay responsable para sa piloto sa tabi ng linya para sa pagtaas ng sasakyang panghimpapawid: - Hindi ko nagustuhan na sabihin ito, buddy, ngunit tila mayroon kang lahat ng limang baras engine at mag-apoy. Mayroon kang auxiliary power plant ...
Sino ang pumasa kanino
D: - Mula sa gayon, lumipat sa dalas 119.3 katahimikan D: - Borch tulad ng isang bagay, lumipat sa dalas 119.3 katahimikan D: - Isang bagay tulad na, naririnig mo ba ako? Long pause p: - borf kaya, dulot? D: - Tinawag na kita apat na beses. Lumipat sa dalas ng 119.3 p: - Hindi, tinawag mo lamang kami ng tatlong beses! Pilot Joker, papalapit sa gabi sa isang maliit na paliparan ng probinsiya: - Tower, hulaan, sino ako? Ang ulo ng shift stretches kanyang kamay sa strip lighting control panel at cuts lahat ng mga ilaw ng planting. - Una hulaan mo, saan kami? Oras sa tanghali, isang grupo ng mga sasakyang panghimpapawid na naghihintay ng pahintulot na mag-alis sa Earth. Pilot: - Tower, ito ay "Alitalia-1234", mayroon kang magandang balita para sa amin? Dispatcher: - Oo. Mayroon akong kaarawan sa lalong madaling panahon ... Isang sibilyan sasakyang panghimpapawid chartered ng Ministry of Defense, naghihintay para sa isang pagliko sa takeoff. D: - Board XXX, pangalanan ang iyong patutunguhan P: - Ito ay isang lihim na impormasyon sa pag-pause. D: - Board XXX, patuloy na maghintay para sa iyong turn P: - Eee ... at mahabang paghihintay? D: - Ito ay isang lihim na impormasyon ... P: - Tower, kung magkano ang oras upang maghintay para sa take-off? D (irritably): - Oo, hindi kinakailangan na maghintay sa lahat, mag-alis na nagpapahintulot sa P: - mag-alis?! Oo, dito sa harap ko siyam na panig! D: - Well, sa wakas ay dumating sa idiot, at sapat na upang gawin ang aking oras! Ang dispatcher ay ganap na hinalinhan nang 30 araw.
Propesor lophch, reception!
Dispatcher: - Sundin ang strip ng isa o tatlo. Pilot: - Okay, sa tatlong-isang strip. Dispatcher: Ang sagot ay hindi tama, ngunit ito ay isang magandang ideya ... Binago ko ang aking isip, sundin ang tatlong-isang strip ... Dispatcher: - Board XXX, mayroon kang intersecting sa 6 milya, mga direksyon para sa 10 oras. Pilot: - Magbigay ng isa pang palatandaan, mayroon akong electronic watch. Pilot: - Tower, nang umalis kami, nakita namin ang ilang patay na hayop sa malayong dulo. Dispatcher: - Bourge, naghihintay ng pag-alis, narinig mo ba? Pilot Naghihintay ng Takeoff: - Narinig ko. Naabisuhan na namin ang aming provider provider. Transport Aircraft Chartered para sa transportasyon sa Ireland ng isang bihirang uri ng drof (isang maliit na laki ng ibon na may isang partridge) ay nakatayo sa loading. Bilang karagdagan sa mga cell na may mga ibon sa board, ang SUV ay nagpapadala din ng "landread". Pilot: - Georgia drop at landread, tumanggap ng dispatcher: - Eee ... Naiintindihan ko tama ka? Ikaw ay puno ng kahoy na panggatong "Landread" ??? Pilot (sinusubukang i-break sa pamamagitan ng malakas na panghihimasok sa hangin): Pshshsh, Chavk, Chavk, Psshshsh, Chavk. Dispatcher: - uh ... hindi ko naririnig ka, solid noises. Tunog na parang ikaw ay nagsusuot ng watering hose.
