Pagtanggi sa labas ng mga dayuhang biyahe, at gumastos ng bakasyon sa maliit na bahay? Sa pagitan ng sasakyang panghimpapawid at tren palaging piliin ang huling? Sa paliparan ikaw ay hibla sa ilalim ng iyong mga armas, sa paraan ng Piccina Valerian? Well, hello, dear aerophooth! Hayaan akong mawala: hindi ka pa natatangi.
Habang binabasa mo ang isang maliit na unang talata, ang kalangitan ay tumaas ng hindi bababa sa tatlong daang panig. At sa sandaling ito, halos limang libong sasakyang panghimpapawid na nakabitin sa itaas, at 80% ng mga mahihirap na fellows ay nakararanas na ngayon ng isang ligaw na atake ng takot at ilipat ang lahat ng kanilang di-orihinal na mga takot sa isip. Ang parehong bagay na inililipat nila at ikaw, kapag hawak mo ang tiket sa flight."Negen! Ang basura na may mga pakpak ay bakal! Tila sa akin na ito ay isang uri ng himala na alam niya kung paano lumipad! "
Walang mga kababalaghan, at ordinaryong aerodynamics. Upang maunawaan ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid, hindi kinakailangan na maging mga siyentipiko. Kapag pumunta ka sa kotse, buksan ang window at ipakita ang iyong palad sa ilalim ng dumarating na daloy ng hangin. Nararamdaman mo ba kung paano hinila ng daloy ang iyong kamay? Ang mas mataas na bilis, mas malaki ang lifting force. Sa madaling salita, ang eroplano ay hindi maaaring mag-alis.
"At kung ang engine ay tumanggi? Narito si Rrrav. At tahimik! At iyan lang! "
Hindi ito nakakatawa! Ayon sa teorya ng posibilidad, ang iyong chef ay magbibigay sa iyo ng duplex sa Manhattan kaysa sa engine ay tanggihan. Naniniwala ka ba sa chef at sa Manhattan? Malamang na hindi! Kung gayon, paano mo iniisip ang engine? Bilang karagdagan, sa mga modernong sasakyang panghimpapawid engine ay karaniwang ilang, at isa na nagpapatakbo ng isang tumatakbo sa normal na mode upang lumipad sa paliparan ng host at mahinahon umupo. At kung nagpunta ako sa na, ang eroplano ay maaaring umupo sa mga hindi nagtatrabaho engine. Tandaan tungkol sa aerodynamics. Siya, hindi katulad ng chef, ay palaging para sa iyo!
"Well hindi ko alam. Mag-iisip ako tungkol sa bato pababa, kaya ang lahat ay malamig, "
Ano? Anong uri ng bato? Sa totoo lang, ang pisikal na eroplano ay hindi maaaring "magwelga" mula sa taas na 10,000 metro, dahil ito ay dinisenyo upang magplano ng dahan-dahan at malumanay (googled tungkol sa "air pillow). Mukhang siya ay gumulong sa isang canopy burol mula sa hangin - umaasa sa burol na may mga pakpak, bahagyang pinabababa ang ilong at gumagalaw nang maingat.
"At ang pakpak ay maaaring malaglag! Ang mga eroplano ay palaging nakakatakot na "mashut" na mga pakpak, lalo na kapag landing. Ako ay personal na nakita! "
Oh yeah! Tulad ng para sa "hopping wings" - ito ay talagang nakakatakot! Dahil kung ikaw ay tungkol sa iba pang lugar, tumawa ka. Tandaan at sabihin sa iba - sa mga serial na eroplano ay hindi kailanman nagkaroon ng mga kaso sa pagbagsak ng mga pakpak. Huwag kailanman! At ang katunayan na ang pakpak kapag ang landing vibrates ay isang ganap na pamantayan. Kaya ito ay tumutugon sa iba't ibang mga naglo-load. Ngunit kung ang sasakyang panghimpapawid ay hindi "wave," ay magiging mas masahol pa. Gayunpaman, siya ay hindi lamang mag-aalis.
"Natatakot ang kaguluhan. Ito ay lubhang mapanganib. Marahil masamang dulo "
Walang nagsasalita tungkol dito! Turbulence - Regular aircraft oscillations na dulot ng puyo ng hangin stream. Ito ay nangyayari kapag dumadaan sa ilang mga uri ng mga ulap, at ganap na ligtas. Overloads, na kung saan nakakaranas ng isang eroplano, mas mababa kaysa sa mga kung saan ang kotse ay matatagpuan sa isang hindi pantay na kalsada.
"Tungkol sa mga pits ng hangin kung ano ang sinasabi mo? Sabihin din sa akin kung ano ang ligtas? Oo? "
Hindi. Huwag sabihin. Paano ito ligtas kung ano ang hindi? Ang mga aerial pits ay lamang ilusyon. Blende! Ang daloy ng hangin sa ibaba ng agos ay pinalitan ng pagtaas dahil sa pagkakaiba ng presyon, at may maling pakiramdam na ikaw ay bumabagsak sa butas. Sa katunayan, ang sasakyang panghimpapawid ay bahagyang nawawala ang bilis ng pag-aangat nang patayo, nang hindi nawawala ang bilis ng pahalang na kilusan.
"Mayroon pa ring mga piloto na lahat ng uri. Well, doon, ang tren ay tumaas sa lugar ng kumander. O influenza mula sa KVs. O siya ay lasing sa lahat. Siguro ang kanyang ina-in-law jubile kahapon ay o "Ngayon ang pusa ay nagbigay ng kapanganakan sa mga kuting kahapon," at siya ay nagagalak para sa manibela "
Sa totoo lang, may isang bagay na isang naka-quote na crew. At mayroon pa ring mga regulasyon at mga checklist na talagang sinusunod. Ang lahat ay nasuri, mula sa paglitaw ng mga piloto, hanggang sa panahon ng imbakan ng mga Madfins na ibinigay para sa dessert. Ipinapalagay na ang isang tao ay maaaring umamin sa isang tao na hindi malusog o, lumalaki ang Diyos, hindi sapat, marahil lamang ignorante o ... o Aerofob.
"Sinasabi mo pa rin sa akin na ang lahat ng sasakyang panghimpapawid ay bago at moderno. Para sa ilang taon labinlimang, o higit pa. Paano lumipad at hindi natatakot na lumipad at hindi natatakot? "
Lumipad at huwag matakot! Una, ang mga eroplano ay regular na siniyasat, suriin bago ang bawat pag-alis at gumawa ng ganap na pagpapanatili tuwing 300-500 cycles (minsan mas madalas). At ikalawa, ang mga eroplano ay hindi masisira na yogurts. Ang labinlimang taon ng serbisyo para sa liner ay isang average na termino. Limang taong gulang na eroplano - at isang tinedyer sa lahat.
"Naiintindihan ko. Ngunit pagkatapos ng lahat, mahulog - pareho! Mahulog! Bakit hindi ito maaaring mangyari sa akin? "
Ulitin, mahal na Aerophooth. Ang pangalawa na ito sa itaas mo sa kalangitan ay hindi isa at hindi dalawa, ngunit sampu-sampung sasakyang panghimpapawid. Ang bawat isa sa kanila ay madaling umuwi sa iyong ulo. Bakit, sa halip na tumakbo sa kanlungan, ikaw ay mahinahon na mag-click sa screen at darn tea? Hindi mo ba kailangang manatili sa puso ngayon at tingnan ang kisame?
"Kapag lumipad ako, hindi ko makontrol ang anumang bagay. Ito ay kakila-kilabot "
Sa katunayan, ang buhay ay isang bagay na sumusubok na kontrolin ito ay palaging walang kahulugan. Walang nakakaalam kung ano ang mangyayari sa isang segundo. Maaari itong mangyari anumang bagay at sa sinuman. Ngunit ito ay malamang na hindi ito konektado sa mga eroplano. Dahil posible ang mga pinaka-maaasahan at predictable, mula sa kung ano ang nasa mundong ito.