Katiba ya Shirikisho la Urusi, bila shaka, inathibitisha usawa wa sakafu, pamoja na sheria za nchi zote zilizoendelea, lakini katika fani nyingi mwanamke bado ni ubaguzi. Angalia, jaribu kuwa injini ya treni au formula 1 majaribio. Pics.ru zilikusanya fani 11 ambazo wanawake, kuiweka kwa upole, hawana furaha.
Dereva
Kwa hakika, wanawake hawana kuchukua kazi na machinists katika barabara kuu au treni, akimaanisha hali nzito za kazi na kuongezeka kwa nguvu ya kimwili ambayo inaweza kuathiri kazi za uzazi. Inaonekana kwetu kwamba hii ni upeo wa ajabu sana. Unaweza kufikiria mwanamke, kama mtu, hawezi kuchagua cha kufanya na uzazi wake, nyuma yao, kazi. Ambayo, kwa njia, inaweza kutekelezwa kikamilifu kwa coil nzima kabla ya kifaa kufanya kazi. Katika Metro ya Moscow, mwanamke pekee alifanya kazi kwa miaka kadhaa, lakini sasa tena mtu yeyote. Mwaka jana, mwenyeji wa St. Petersburg alitoa mashtaka dhidi ya metro kutokana na kukataa kwa ajira na alikuja Mahakama ya Ulaya ya Haki za Binadamu. Lakini bado haijawahi kuwa mfupi.
Diplomasia
Kila mtu alisikia kuhusu ushirika, lakini kwa kweli alikufa mwaka wa 1952. Bila shaka, hakuna marufuku rasmi. Unajua jinsi wanawake wengi kwenye tovuti waliotajwa wanawake katika orodha "wanadiplomasia katika cheo cha Balozi wa dharura na mamlaka"? Hasa moja - mitrofanov Eleonora Valentinovna, mwakilishi wa kudumu (itakuwa sahihi zaidi kusema mwakilishi wa nchi yetu na UNESCO. Watu 125 waliobaki wanajulikana nani. Hata kwa namna fulani wasiwasi. Nini na jinsi gani wasichana wa Mgimo wanafundisha, ikiwa hawapati nafasi za juu?
Kapteni Liner.
Kapteni wa kwanza wa kike wa kike wa dunia - Compatriot wetu Anna Schetinina - alipenda kurudia kwamba mwanamke kwenye meli sio mahali, na tayari juu ya daraja la nahodha na aliondolewa (Karl, ni nini kibaya katika picha hii?) Hapo awali, kugonga Bodi katika nafasi za uendeshaji, ilikuwa ni lazima kuandika tani ya nyota na kilomita za barua kwa viongozi wote wa cheo, kutoka kwa waziri na kuishia na rais. Sasa kila kitu ni rahisi, lakini baharini bado wana tuhuma: ni nini kinachounganisha ndani ya bahari? Labda ni isiyo ya kawaida? Nini kuhusu familia, watoto? Navigator mara chache kuendeleza maisha ya familia, jinsi ya kuwa wanawake? Na juu ya meli pia watu wasiohitajika ambao wanahitaji amri, ghafla nini? Hata hivyo, wanawake wanakwenda kwa morflot, na hivyo watu wasiingiliane na miguu yao, kuunda wafanyakazi wao wa kike - kwa mfano, kwenye chombo cha meli ya Horizon Navigator tangu mwaka 2007, narigations na nahodha wa mwanamke. Na katika Urusi kuna hata nahodha pekee ulimwenguni na uzoefu wa urambazaji wa Arctic. Nguvu ya msichana! (Lakini kwa namna fulani haitoshi).
Madaktari wa Madaktari.
Miongoni mwa madaktari wote katika nchi yetu ni karibu 69%, lakini kuna upasuaji wachache. Kuna maneno: "Daktari wa upasuaji wa mwanamke ni kama nguruwe ya guinea: hakuna uhusiano na nguruwe hauna uhusiano." Inaonekana kutumika kila mahali ambapo wanataka kuondoka kwa wanawake hadi nyuma. Upasuaji ni mojawapo ya maelekezo yenye ufanisi zaidi ya dawa, inaaminika kuwa kuna mkono imara, ukosefu wa hisia na kasi ya mmenyuko - sifa za jadi zinahusishwa na wanaume. Hiyo na hatua ni hiyo inahusishwa. Wasiwasi wanapumzika juu ya hali nzito za kimwili - wajibu wa kila siku wajibu, masaa mengi ya shughuli, wakati wa kusahau kwamba, kwa mfano, wataalamu wa uzazi, wanawake wa kike, ambao sisi karibu daima wana wanawake, pia, ni wajibu, na kuongoza wagonjwa sana, na hufanyika Masaa mengi mengi. Viwango viwili katika vitendo. Na wale wanawake ambao bado wanavunja kazi ya ndoto zao, kuthibitisha mfano wao kwamba hakuna sifa maalum za kiume ni mizizi hapa.
Mechanic Auto.
Kwa maneno, mwanamke-auto mechanic mwanamke ana picha kutoka kwa movie "Transformers" na Megan Fox: skirt mini, lebo ndogo na neckline ya kuvutia, tattoos sexy, mtazamo wa languid kutoka chini ya sedeli-kukata ... Sio matengenezo ya gari, lakini mashindano ya uzuri katika klabu fulani ya rustic. Wakati huo huo, taaluma ya mechanic ya magari ni uchafu, mafuta, nguvu ya kimwili, siku isiyo ya bati ya kazi na ubaguzi wa mara kwa mara. Wanaume wengi bado wana shaka kama mwanamke anaweza kuendesha gari, sio ya kutengeneza. Ingawa bima, kwa mfano, kujua hasa ni nani anayeaminika zaidi. Na hapana, hii si mtu. Kwa ujumla, na kwa ajili ya ukarabati wa farasi wa chuma, tofauti katika physiolojia si ya kisasa.
Mfumo 1 wa majaribio
Katika historia nzima ya michuano kulikuwa na wapiganaji wa wanawake 5 tu ambao walishiriki angalau katika Prix moja, hivyo mchezo unachukuliwa pekee mwanaume. Lakini wasichana hawakuchanganyikiwa na katika miaka ya hivi karibuni polepole, lakini kwa usahihi walianza kuchukua nafasi za uongozi katika usimamizi wa timu. Kwa hiyo, kwa mfano, Monisa Kaltenborn - Sura ya Sauber, Claire Williams - Naibu Mkuu wa Williams, Oksana Koshenko - Mkurugenzi wa kibiashara wa timu ya Cateham F1. Hakuna Warusi kati yao (katika F1 na wanaume wa Kirusi kidogo, licha ya "ambayo Kirusi haipendi kuendesha gari kwa haraka"), lakini tuna hakika kwamba watakuwa dhahiri.
Jaribio
Kwa nchi yetu yote ya asili hakuna zaidi ya wapiganaji wa wanawake kumi na tatu au, kwa kuwa wanaitwa vizuri, majaribio. Jaribio la ndege la Aeroflot Olga Gracheva lilikuwa la kwanza nchini Urusi kwa kamanda wa mwanamke wa ndege. Na ilikuwa mwaka 2009. Sasa kuna wapiganaji 13 katika kampuni, wanaamriwa na meli tatu. Hiyo ni, kuna hali ya njia mbili: kwa upande mmoja, nenda, kuruka, lakini kwa upande mwingine - kuruhusu kazi, lazima ujaribu sana. Wahudumu wa ndege wanasema kwamba abiria wengi huanza kuwa na wasiwasi na kwa ujumla wanahisi wasiwasi wakati wanaposikia kuwa ni msichana mwenye bahati, lakini hakuwa na matukio ya kuongeza mafuta. Kwa kushangaza, lakini miaka michache iliyopita, wakati kashfa ilikuwa ikitokea na kamanda mlevi wa ndege kwenye ndege kutoka Russia hadi Marekani, watu kadhaa tu kutoka kwa abiria wote (kati yao Ksenia Sobchak) hakuwa na hasira na alidai badala ya majaribio. Hiyo ni, mtu mlevi nyuma ya usukani ni mzuri, na mwanamke sio sana. Watu hawa hawashindi.
Mkuu wa kike.
Mwanamke na huduma ya kijeshi nchini Urusi bado ni ya chini, ingawa wanaume wenyewe wanapenda kuzungumza juu ya kile, wanasema, unataka usawa, utumie. Kwa nini isiwe hivyo? Wanawake-demobel, nadhani, si tena foggy :) na tu T-s-C, lakini wafanyakazi wa kijeshi ni faida nzuri na fursa ambazo, labda hipsters za ubunifu zinaonekana sio kuvutia sana, lakini kwa wengi katika nchi yetu - kweli ya kazi ya mtazamo. Lakini wakati mwanamke mkuu ni hadithi kuhusu polisi au desturi. Katika jeshi wao ni vitengo halisi. Hiyo ni, moja. Knyazeva Elena Georgievna alipokea jina la mkuu mkuu mwaka 2012. Kila kitu. Pamoja na ukweli kwamba idadi ya wanawake, kwa ujumla, sio ndogo sana, mahali fulani asilimia 10.
Cosmonaut.
Bila shaka, wanawake wa astronaut sasa, tuna matatizo tu na hii. Wakati wa ndege maarufu wa kwanza kwa Valentina Tereshkova, kulikuwa na shida kubwa sana katika kusimamia chombo, kwa mfano, hakuwa na kukabiliana na kazi juu ya mwelekeo wa meli, kulikuwa na mazungumzo mazuri sana na dunia, kwa sababu alihisi kuwa na hisia za kimwili na kichefuchefu. Hata hivyo, hii haikumzuia kufanya mapinduzi 48 kote duniani na kufika salama. Korolev alikuwa na nguvu, maneno yake maarufu "Wakati mimi ni hai, hakuna mwanamke atakayepuka zaidi katika nafasi" - na kwa kweli, miaka 20 baada ya kuwa wanawake wetu hawakuruka, wakipa michuano ya michuano ya Marekani. Sasa tayari imegundua kwamba Korolev haikuwa sahihi. Kwa namna fulani, hata astronauts bora hupatikana kutoka kwa wanawake (mwisho, wanawake na maeneo ni chini. Na hivyo, Machi 2014, nafasi ya Elena Serov Odyssey imekamilika kwa ufanisi. Kwa hiyo ni wakati wa wasichana kuota nyota tena - kama kuhusu miili ya mbinguni.
Mkufunzi Lviv.
Kwa wadudu wa hatari, wanaume mara nyingi hupendekezwa, lakini kuna wanawake ambao wanathibitisha kwamba sakafu dhaifu pia ni juu ya bega. Hapa tuna hata sababu ya kiburi: Warusi ya Olga Borisova ni mkufunzi pekee ulimwenguni Lviv, akifanya kazi na wanyama peke yake. Anakuja kutoka kwa nasaba maarufu ya Borisovsky - uzoefu wa jumla wa kazi ya kizazi cha zamani cha wakufunzi wa Lviv nchini ni umri wa miaka 150! Mama yake alifundishwa kufanya kazi na watetezi - msanii wa heshima wa Urusi Olga Borisov, na yeye, kwa upande wake, taaluma ilipelekwa kwa baba yake na babu yake. Kulingana na yeye, kwa asili, simba daima huwashika kwa kiburi cha kikundi, wachache wa wakufunzi wanakuja kwenye kazi ya solo. Viumbe huhisi usalama wowote na sio mbali wakati wowote wa kuchukua faida ya udhaifu wa tamer. Jua yetu!
Polisi ya trafiki ya wafanyakazi
Wanaume wanapiga kelele: "Mwanamke - Kama mkaguzi wa polisi wa trafiki: Guerni atasema, ataokoa fedha, hisia zitaharibu, na pia unalaumu." Na kama mwanamke mwenyewe ni mkaguzi wa polisi wa trafiki, basi hali inakuwa vigumu mara mbili! Kwa mujibu wa wasichana, ushirikiano wa DPS, madereva mara nyingi hawajachukuliwa kwa uzito, wakijaribu kupiga ngono, kupiga ngono, kutoa rushwa na maua, na wakati mwingine wanakataa kutoa nyaraka za kuangalia kwa maneno "Ndiyo, nini, oh, fuck kutumwa! " Wapi wanaume wana imani kubwa ambayo mwanamke hawezi kulinganisha picha za uso wa dereva au angalia namba za gari, - Siri imevaliwa na giza. Inaonekana, kutoka huko, ambapo idhini haifai wa Neanderthals kwamba mwanamke si mtu. Na jinsi ya kuwa mwanamke?