Berättelserna skapar drömmare och idealister. Men de stora prestationer som de inte lyckas oftare än ambitiösa misslyckanden.
Panamakanal
År 1869, hela världen applåderade Ferdinand lesseps vid öppningen av Suez-kanalen. Han, som inte skulle tro att nästa stora byggarbetsplatsen började, Panamskys kanal, som helt ignorerade läkarna i klockan (Panama - den gula feberzonen) och ingenjörer (ritningarna av Ferdinand orsakade skräck från dem).
Under tjugo år kommer investerare att vara förbannelse i länningar, i fängelse och ge anathema. Tjugo tusen arbetare kommer tillbaka till sitt hemland i kistor (och de flesta kommer inte att återvända till dem), och ordet "Panama" kommer att vara synonymt med afrikanska och sälja. Eftersom du behöver lyssna på proffs, inte äventyrare.
Titan-
Ordna tävlingen över Atlanten var en favoritunderhållning av redare vid sekelskiftet. År 1907 bad "Mauretanien" och "Lusitania" i vattnet, Kunard Line nya standarder för passagerartrafik. Responsen från konkurrenterna från den "vita stjärnlinjen" var imponerad: tre högsta högsta fartyg! "Titanic" var det största, mest lyxiga och säkraste fartyget av den tiden.
14 april, på tragediens Eva, fick kapten Edward Smith sju varningar om isberg i havet, men saknade inte. Efter rapporten om detektering av isberg rätt till takt, blev den första officer i den vilda Murdoch en halv minut, om man skulle vända sig från isens skräp. "Titanic" var immaculate och föll offer för sin felfrihet: Vem kunde ha kommit i åtanke att förbereda sig för kollapsen av det mest ospecificerade fartyget i världen?!
Magino linje
År 1936 byggde fransmännen en fyra miljarder franc på gränsen med Tyskland värt tre miljarder franc. Nu måste tyskarna gå runt för att attackera oss, de har skakat dem! Låt först vinna, "Militärminister Mazhino loggade.
- Ja, ingen fråga - Tyskarna trodde. Belgien, som övergav det allierade förbundet med Frankrike, fick ett blixtnedslag. Linjen Magino, tyska trupper bypassade Ardennes i norr, varefter de gick till Montmartre och sa "Guten Tag". Paris föll tidigare än att insåg vad pengar var begravd till marken.
Sovjets palats i Moskva
Detta mirakel av XX-talets arkitektur borde ha blivit världens högsta byggnad och den sista och huvudstalinistiska höga höjningen i Moskva. För att göra detta, rivde den första katedralen av Kristus Frälsaren, då den enorma pita drogs ut, men tyvärr började kriget, och det blev på något sätt inte till palatserna. Kotlovan försvann inte förgäves, och Muscovites har badat i den öppna poolen "Moskva", naturligtvis, den största i världen. Då var poolen begravd, men då vet du.
Phobos-ledsen
Automatisk interplanetär station värt 5 miljarder rubel var att köra till Mars och tillbaka, ta med honom prover av Martian Jord och genomför ett moln av stor forskning av rymden på vägen. Men något gick fel, knappt apparaten bröt bort från marken. Amatör astronomer har länge fotograferat hjälplös utrustning som cirklar på nära jordbana. Som ett resultat av detta brändes "Phobos-Jord" i de täta lagren i atmosfären i januari 2012.
E-mobil
Under 2010 förklarade den ryska miljonären Mikhail Prokhorov det överhängande utseendet på den verkliga nationella ryska bilen: en högteknologisk, vacker och viktigast, billig. Två år senare kostar tjugo tusen bilar från 350 till 500 tusen rubel ha dykt upp på gatorna i ryska städer. Men tiden gick, teknologin förändrades, prototyperna gick med svårigheter, och då var det fortfarande en nedgång på bilmarknaden och rubelens fall. I stället för den triumferande presentationen av en ny bil donerar Prokhorov all dokumentation om projektet till det ryska Automotive-institutet av oss. Kanske trots att ritningarna inte kommer att försvinna.
Stort hopp
I början av 60-talet var Kina ett enormt, men dåligt jordbruksland. Den stora matningen Mao bestämde sig för att vända landet till världsekonomiska ledaren. Avvisa sunda överväganden och en tusenårig jordbrukserfarenhet, utfärdade kommunistpartiet ett recept som, var och hur man sår och planterar. Sparrow erbjuds att förstöras (för att inte skämma bort sådd), och pannorna och hantlarna att överbetala för de metallurgiska industrins behov. Resultaten var stora hunger, död av tiotals miljoner människor, Luchansky-konferensen och den nya ekonomin den Xiaopin. Men efteråt kramade Kina fortfarande framåt. Bara för att det slutade att uppfinna en cykel och köpte en lärobok "Ekonomi för Doodles". Om du tittar på modernt Kina, är handledningen utan tvekan användbar.