Aranjeunna berpagun - cageur - wajar - Flew ... tapi sanés sadayana saderhana pisan! Upami anjeun awéwé, éta resep ngapung ka klan.
Bahaya dina laju naon
Sab jero rélong pangheulana Geor Bawang Inggris anu parantos dua abad ka pengker, sareng patén na manjang dugi ka 130 taun. Saeutik demi saeutik, philot, sareng rama mimiti ngagunakeun hal mangpaat ieu. Sareng dina genep belas genep puluhan, sajarah kalayan panyalindungan jalma di jero kendaraan sumping ka tingkat anyar.Gerakan geris mangrupikeun anu teu pati, anu aktivis ngukel yén nagara ieu kedah dikontrol sanés ngan ukur latihan sareng supir, tapi ogé biaya mobil - tina kahirupan sering gumantung. Hatur nuhun ka aranjeunna, sareng hususna tarik tet and pengacara rumpatur, pangarang dina buku "bahaya dina sagala laju", taun 19661, 15963. Kolom, sareng airbag eureun mewah - sareng janten cara pikeun ngajagi gerakan.
Pabrikan mobil, tapi, nolak perbaikan naon waé anu aranjeunna tiasa. Nya, leres, éta ka sadayana artos, "henteu panghasilan, hiji karugian." Perayaan khusus nyababkeun disebut "standar 201", diatur ku kasalametan kabin nalika panumpang kolebrasi tabrakan. Netepkeun yén dina mobil khusus anu bahaya pikeun jalma anu linggih di jerona, Dummies tés Kesesi ngarontak. Nyaéta, mannequins pikeun ujian kaamanan.
Saé janten jalma tengah
Mannequins sacara oritis dianggap dua jinis utama. Hiji - "95% Man" (Nu ngan ukur 5% tina sagulasi éta organik langkung ageung ti anjeunna), sadetik ieu, anu aya 5% populasi bikangna). Mangnequin jalu namina Sierra Sam pikeun genep puluh parantos parantos suksés "damel" dina sababaraha tés nabrak. Sareng ti tujuh taun, anjeunna ngagentos deui Chirid ieu hibrid - "50% manusa," nyaéta, saurna Lagri Amérika ". Bawa anjeunna sareng "kabogoh", sareng "anak" pikeun ngartos kumaha pasea ngalaksanakeun awéwé sareng barudak.
Nanging, ngawangun sareng pegat sadayana "kulawarga" gampang teuing dikintip, sareng ujian wajibna mimiti nyéépkeun kanggo jalma paling paling sedeng.
Naon hartosna ieu dina prakték? Kanyataan yén awéwé di mobil henteu dilindungan salaku sami sareng lalaki. Salaku conto, ujian kacilakaan Spésialis Swedia nunjukkeun yén korsi mobil teuing tangguh pikeun ngajaga awéwé tina tatu Cervical disababkeun ku bentringan. Teu aya tatu pecut anu aya kalayan sirah anu langkung seukeut sareng lirén anu seukeut, sering efek tina niup ti tukangeun. Tés dina mannesquins anu dilakukeun ku Anna carlsson ti para nagara masarakat chalce (Swédia) nunjukkeun yén ieu bentukna reungit nyaéta manéhna pangabutuhna paling penting. Awéwé, salaku aturan, ngalungkeun ka tabrakan. Ahbag anu istirahat dina bae anu luhur di bagean luhur dada, rekening pikeun nona leutik dina gado, ningkatkeun beuheung sareng tatu tulang tonggong ...
Ujian dina mannequins Awéwé nunjukkeun yén résiko maot kanggo awéwé dina mobil umumna tilu kali langkung luhur tibatan lalaki. Sareng nalika nganggo sabuk korsi, awéwé mangrupikeun 47% langkung gampang nampi kacilakaan serius tibatan lalaki dina akurasi anu sami.
Dina waktos anu sami, ngan dina taun 2011, otoritas Uut Udonomi Federal Fenteral Mimiti Mimiti Ngaduh ti Pepresifer Man sahingga parantos dianggo dina tés nabi "awéwé" wannia ". Sareng "" Kantun "Mannequin lahir ngan ukur taun 2007. Sanaos sigana, anjeun teu kedah spesialis pikeun tujuh mewaan dina sithoe henteu ngartos kumaha kaayaan anu hamaran - alfaat téknis anu béda-béda ...
Caranangan panjang tétéla, éta diulur dina satengah abad. Éta bakal pikaresepeun pikeun ngitung sabaraha jarang-jarang bajoang pink dileupaskeun salami waktos ayeuna sareng dihias ku kembang komputer!