Kapal terbang mangrupikeun dunya sanés. Diarangan nyarios Klingon, sakitar aturan anu teu increhured, sareng dina suku - 10 rebu méter mérek. Kumaha bae teu pikaresepeun, sacara umum. Tapi pertandingan ayeuna disampurnakeun halo misterius sakitar sadinten sareng ngawartosan kumaha sadaya diatur ditu.
Naha dewan dipenta pikeun mareuman telepon? Anjeun panginten, SMS kuring bakal lungsur "boeing".
Éta moal leupaskeun, tapi teu aya gangguan tina telepon atanapi pesen (ngémutan sora karakteristik dina radio ngalaporkeun, penting pisan anu ngagaduhan Salaku conto, ngeunaan kanyataan yén mustahil aranjeunna bakal mareuman Mungkul, sabab pesawat sanés badarat - 400 ton dina laju 250 km per jam 250 km per jam.Sareng upami dua pilot dipotong, autopilot bakal nempatkeun pesawat?
Henteu. Upami APPILOTOT kitu janten pinter, aranjeunna parantos ngatur perdagangan sareng disetroduksi, sareng balarot-pilot anu pangangguran bakal nyebar di dunya. Autopilot henteu aya diri, tanpa kadali manusa - éta ngan sistem anu mersaayakeun penerbangan. Word pangun ogé pinter, tapi kuring masih teu tiasa nulis artikel kanggo gambar.
Naha dina pesawat pesawat tina asbon, upami masih aya éduk?
Malah mustaheun, tapi haseup. Ku alatan éta, waterlésin cocog pikeun patarosan kalayan bagikeun fasilisme séhat - upami anjeun parantos dosa, sahingga sahenteuna henteu nyangking batur sareng ngaleungitkeun urn mana kergal anjeun di asor.Dahareun tuangeun anu sanés moal tiasa saré. Dupi abdi tiasa nambihan tambihan?
Sareng pilot anu anjeun tuang?
Dina seueur udara, tiap pilot masihan kotak khususna sareng tuangeun, anu bénten tina feed anggota awak kelab. Hal ieu dilakukeun pikeun kasalametan - upami lauk dumadakan tétéla tétéla (teu mirip, tapi masih) ngan) ngan ukur hiji pilot bakal dileupaskeun, sareng anu tuang, bedil bakal pesawat. Tapi sadayana reinssion. Kahirupan rak pikeun dahareun udara nyaéta sababaraha jam. Ku alatan éta, nalika pesawat ditunda, tuangeun anu disusun pikeun panumpang sareng tim dikaluarkeun sareng seger.Naha ngangkat lattain dina porok sareng tukang korsi salami penguburan sareng ngirangan?
Hareup dipisir dina kasus Akhugung jalma anu calikeun anjeun, gampang pikeun ngalampahkeun sareng ngajelajah. Méja éta tetep kumargi suebi anu seukeut, anjeunna tiasa lengket anjeun dina iga, sareng tabuh kapanggih dina raraga mendakan (Ladenan Phemasan tiasa napigasi.
Wings ayun! Ayeuna aranjeunna bakal turun sareng urang sadayana bakal binish!
Jangjang kapal udara ngalaman beban sapertos kitu, dibandingkeun sareng mana pagawé kerja anjeun - kotak keusik sareng daisies. Nyagung - hal anu fleksibel, sareng upami hoyong, aya anu bersant dina sudut ampir 45 derajat. Tenang parantos, rahmat tuang siang anjeun.Kumaha upami sababaraha psycho bakal muka panto jangkungna?
Dimana eusi jamban bett?
Henteu, henteu di luar negeri. Upami teu kitu, sadaya Éropa bakal terlogged for lila - aya seueur kapal terbang dina panon éta dina panon rya. Angin badai dina jamban nalika mencét "tombol siram" sanés depresi, tapi hawa khusus. Sadaya alus ragrag kana tanangki khusus, anu teras dibersihkeun di bumi.Sakumaha jero pits hawa?
Hatu éta pareum kana tikoro, sareng kopi kana siling, sareng pasar ragrag, murag ... enya, teu ragrag wae. Nalika anjeun balikan kalayan kahirupan, émut mom, Pa sareng cinta mimitina, pesawat anu bersih dina rohangan pikeun sababaraha belasan rentimeter. Perasaan ragrag nyaéta réaksi anu henteu cukup pikeun aparat vestibular, umumna henteu aya pikeun penerbangan. Dina waktos momenting anu paling probused anu paling monstrous, anu janten interior kana shaker sareng ngajadikeun karéta sareng tuangeun kanggo ngaluncat lorong, pesawat "méter ku 5-7. Paling dipikaresep, anjeun moal kantos ngadadangkeun hal anu, sanajan anjeun ngajantenkeun unggal dinten. Lifhak: sakitar wob wing kirang.
Kumaha Bobby kuring tanpa kuring, dina kompartemen koper?
Sareng naon anu bakal kajadian upami anjeun ngusapan séks dina jamban?
Paling dipikaresep, teu aya anu bakal kajadian. Hiji kagok. Lamun sasarengan di stan sareng, henteu peget saha waé, asupkeun nami anjeun dina daptar anggota klub anu luhur Club, anjeun henteu dipikaresep. Sareng, ku jalanna, dina kabin tina toél di dinya salawasna dua topéng oksigén. Kacilakaan? Entong mikir. Anu pangsaéna kanggo cinta cinta - tuangeun nalika pramugara sinking, sareng panumpang - ekspektasiana. Tapi kuring hartosna - upami jamban sibuk langkung ti 15 menit, staf tiasa hariwang sareng buka kabin luar. Leres dimungkinkeun. Tapi hubunganna dina Cabin henteu disarankeun - kasulitan, pulisi, hukuman, pinalar sareng tempat anu terhormat dina Blacklists Endline.