Опаснији посао, нацртане шале. Није изненађујуће да се пилоти осветли пилоти са диспечерима.
Нововина и старо-тајмери
Диспечер (Иоунг-Греен, са инструктором): - Боард КСКСКС, узми Ецхелон 60. Нема реакције. - Боард КСКСКС, узми Ецхелон 60. Тишина. - (нервозна) плоча КСКСКС, одговорите на диспечеру. Инструктор на диспечеру уха: - Постављам сет: Можда страна КСКСКС радија не ради? Диспечер: - Боард КСКСКС, ако ме чујете, кликните на дугме Након рецепције на радију. Ако ме не чујете, двапут кликните! Пилот (клик): Кликните на клик! Диспечер ће садити четверо-северски авион Цессна испред Боеинг 737. Цессна Пилот: - Торањ, колико далеко за мене 737? Диспечер нема времена да одговори како пилот Боеинг издиже ниско хоарсе бас: - само не гледај око себе! Диспечер покушава да локализује студент пилона, изгубљен у ваздуху након дугог лета. Д: Која је била ваша последња позната локација? П: - Кад сам стајао други заузврат у полијетање. Неискусни диспечер - Пилла "Цаса-212" (мали авиони близанци са злонамерном шасијом): Д: Д: - Уборника упозорења КСКСКС, имате шасију у објављеном положају! П: - Хвала вам пуно, господине! Имамо у овом положају од 1986. године ...
Карактеристике националних летова
Аеродром Франкфурт Ландс Боеинг 737 "Бритисх Аирлинес". Диспечер одлучује да се шали: - успешно слетање, капетане. Али одступили сте мало лево из централне траке. Британ је одмах одговорио: - Тачно, торањ! Седим мало лево од централне траке. А други пилот мало сједи на десно! Немачки пилот Луфтханса на захтевима аеродрома у Минхену на немачком из земљишта презентације препуштања протективним временом одласка. Д (на енглеском језику): - Ако желите да чујете одговор, требало би да питате на енглеском језику. П (на енглеском језику): - Ја сам немачки, пилотирајући немачки авион и у Немачкој је. Зашто морам да говорим енглески? Он са анонимним енглеским нагласком одговара анонимном пилоту другог авиона: - јер сте изгубили други свет! Пилот италијанских "Алитаља", пробијајући се кроз сметње: - Италија 1234, тражим дозволу за промену Ецхелона. - Ух ... Гениталиа 1234, окупирајте Ецхелон 230. - Господине Боже, господине! Ми "Алиталиа", А, Ал, ТА, ТА, А, АЛ и, И !! Двојица британских бораца лете у близини. Пилот једног бораца је пилот другог: - Види, за мене се мери се инверзина протеже за мене? - Не постоји начин. - Па, друже, гориш ...Преко Немачке. Диспечер - авион италијанске авиокомпаније: - Алталиа КСКСКС, одговорите на диспечер тишину. - Алталиа КСКСКС, одговорите на тишину диспечера. - Алталиа КСКСКС? Анонимни пилот са немачком акцентом: "Изгледа да имају спонтани штрајк" преко Енглеске. Д: - Аир Франце 123, пребаците се на фреквенцију диспечера уземљења и сретно у данашњем фудбалској утакмици Француске са енглеским анонимним енглеским пилотом другог авиона: - Не разумем, озбиљни сте? Д: - А онда! Ја сам Ирац! Диспечер - Пилот Американци: - пад до 6 хиљада стопа, атмосферски притисак на нивоу аеродрома 1011 Миллибар. - Можете ли превести у инчима одркујег стуба? - Ок, спустите се на 72 хиљаду центиметара живе поруке, притисак 1011 мг ... Аеродром Стуттгарт. Д: - Луфтханса 5680, ресетујте брзину до 170 чворова. П: - Па, баш као и у Франкфурту. Тамо и један од два - или 210 или 170 ... али ништа, ми смо флексибилни људи: - и ми. Олакшавање брзине до 173 чворова ... Пилот Боеинг 747 "Унитед Аирлинес" се покушава да се шали са диспечером ваздуха у Сиднеју, Аустралији. П: - Добро јутро, Сиднеи, ово је "Унитед КСКСКС", а ми смо 50 миља и видели сам ваше острво ... Д: - Унитед "... Дозвољавам вам да летите на острво два пута Можете ићи на слетање.
Битка на спратовима
Менаџер приступа (жена) је управо прошао одбор диспечера круга (човека) координирајући слетање. П: - На северозападу траке налазимо се на северозападно од стрике 5. Д: Све је чисто између вас и аеродрома, дозвољавам приступ слетања равне линије 5. П (од стране инерције након комуникације Са женским диспечером): - Дозвола за слетање равном линијом 5, захваљујући мадам ... Д: - Нешто тако, управо сте ме назвали мадам! Слетање са директним забрањеним, зауставите пад, одржавајте тренутну висину, да ли је ваш ред да слети за 20 минута. Пилот жена, у једном даху, без зареза: - Торањ да се скине је спреман! Диспечер: - Надам се да не постоји ... Гроунд Диспатцхер-Воман (на ивици хистеричног): - Боард 2771, где, дођавола, идете ли? Рекао сам вам да укључите нумеру "Ц", укључили сте "Д"! Не разликујете Ц од Д? Господе, сви сте ме помешали у гомили! Станите где стоји и не померајте се док вам не кажем шта да радим! Након отприлике пола сата, почет ћу вам дати упутства за упутство и желим да идете тачно тамо где кажем, кад кажем и како кажем! Јасно, 2771 ?? Након ове тираде на ваздуху, из очигледних разлога, владавина је владала, која је након неког времена сломила глас неког пилота: - Реци ми, да ли сам икад био у браку?
Дупе је ту, али нема речи?
Пилот, неки авион, мучио је да сачека да се његов ред скине, даје ваздух: "Већ сам ох * јео чекања!" Д: - Последња емисија, одмах се именујте! П: - Рекао сам да је ох * јео и није стиснуо! На аеродрому на утовару, диспечер још једном извештава на бочним странама да би требали да сачекају дозволу за слетање. Неко из пилота, без ограничења, Ривес: "Ево срања!" Диспечер строго одговара: "Господине, употреба непристојног речника у овом каналу је забрањена у складу са Правилима КСКСКС. Молим вас да сами назовите. " Други касније, други пилот одговори: "Ова плоча 123, за срање, статус је негативан." Затим одмах одговори на остало: "Одбор 456, статус срања је негативан." Један за другим, сви пилоти извештавају да је њихов "срање" негативан. Пилот енглеског језика након дугог очекивања, коначно, на траци за полијетање и открива да на њему постоје два пса. П (зло): - Торањ, * ЛА, имам два овде е ** Цхииа Догс десно у средини траке. Е (не превише добро поседовање енглеског језика): - Господине, потврдите своју поруку: два паса е ** у средини траке?
Искрена реч и једно крило
Одбор је слетио са прекорачењем препоручене брзине, не може се дуже време успорити и да се спусти на траку. Диспечер: - Борф тако, на крају бенда, направите енергичан скрените десно. То, наравно, ако можете. Ако не можете, оставите аеродром на пут, распоредите на раскрсници и вратите се на аеродром. Вриједно је да је америчко краљевско растргало од писте, као што је његов десни мотор са фламмом Црасх. Капетан поуздано прихвата све потребне мере, долази до хитног слетања и овде, од стреса, збуњује микрофоне. У почетку се бави кулом: - даме и господо. Све је у савршеном реду, мирно слетимо да бисмо попили шољу чаја. Затим путницима: - ДЕИДИ. ДЕИДИ. ДЕИДИ. Мотор на ватри. Ако се не носим са ролом, сви ћемо пропасти! Принудно слетање. Назовите тим за хитне случајеве! Авиони се сигурно слети, путници превидите мирну и бледу. Д: - Боард КСКСКС, чини се да имате један од пртљажника са собом: - А, хвала, торањ, али највјероватније сте прихватили Луку Лук претинце нашег помоћног напајања Д: - Ок, узмите са почетак авиона. Д: - Боард КСКСКС, ух ... Изгледа да је цурење пртљага почело од ваше помоћне електране ... Диспечер: - Нешто слично што вам требају осветљење за слетање за слетање? Пилот: - Ее ... Ох, добро, то ћемо без тога. Диспечер: - Добро је, иначе ми то немамо ... Дубаи. "Палцепантед" пилот америчког Аирбуса на писти: - Товер, каже да је торањ КСКСКС, имам све четири (моторна) штапа и светлост, спремна да се прекине! Он је одговоран за пилота следећег на линији за полијетање авиона: - Никад нисам волео да то кажем, друже, али изгледа да имате свих пет мотора и запали. Имате помоћну електрану ...
Ко преноси кога
Д: - Искључите се на фреквенцију 119.3 Тишина Д: - Борцх Такво нешто, пребаците на фреквенцију 119.3 Тишина Д: - Нешто тако, чујете ли ме? Дуга пауза П: - Борф, па, проузрокована? Д: - Већ сам те назвао четири пута. Пређите на фреквенцију од 119.3 П: - Не, назвали сте нас само три пута! Пилот Јокер, приближава се ноћу на мали провинцијски аеродром: - Товер, погоди, ко сам ја? Глава смене протеже му руку на контролну таблу за осветљење стриптизе и смањила сва садна светла. - Прво претпостављате, где смо? Вријеме до поднева, гомила авиона која чека дозволу за скидање на Земљи. Пилот: - Торањ, то је "Алиталиа-1234", да ли имате добре вести за нас? Диспечер: - Да. Ускоро имам рођендан ... цивилне летелице које је планирало Министарство одбране, чекајући укључивање полетања. Д: - Боард КСКСКС, име Ваше одредиште П: - Ово је тајне информације паузе. Д: - Боард КСКСКС, и даље сачекајте свој ред П: - Еее ... и дуго чекање? Д: - Ово је тајне информације ... П: - Товер, колико времена да се приче полетање? Д (раздражљиво): - Да, уопште није потребно сачекати, скинути дозволу П: - полетети?! Да, овде испред мене девет страна! Д: - Па, коначно је дошао у идиоте, и довољно да ми узмем време! Диспечер је у потпуности био олакшан 30 дана.
Професор Лопх, рецепција!
Диспечер: - Пратите траку једну или три. Пилот: - Ок, на три траке. Диспечер: Одговор је нетачан, али ово је добра идеја ... Предомислила сам се, следи три-једну траку ... Диспечер: - Боард КСКСКС, пресјећите на 6 миља, упутства 10 сати. Пилот: - Дајте још један оријентир, имам електронски сат. Пилот: - Кула, кад смо се скинули, видели смо мртву животињу на крајњем крају. Диспечер: - Боурге, полетање чекања, да ли сте чули? Пилот чека полетање: - Чуо сам. Већ смо обавестили провајдера провајдера. Транспортне летјелице наверене за превоз у Ирској ретке врсте Дрофа (мала величина птице са грудним бродом) стоји на утовару. Поред ћелија са птицама на броду, СУВ такође броди "Ландреад". Пилот: - Џорџија Дроп и Ландреад, примају диспечер: - Еее ... правилно сам вас разумео? Учитана си огревној дрвци "Ландреад" ??? Пилот (покушава пробити се кроз јак сметњи на ваздух): ПСХСХСХ, Цхавк, Цхавк, ПсСХСХСХ, Цхавк. Диспечер: - Ух ... не чујем вас, чврсте звукове. Звучи као да сисате црево за залијевање.
