Манична страст совјетских грађана на подешавање може објаснити општи аскетизам њихове околности. Куће су биле сиве, пут је неуједначен, а одећа је глупост. Стога су људи прљали своју креативну енергију за све што је наишло на руку. Посебно претрпљен транспорт.
Од детињства, наши сународници су навикли да чине оптерећења бицикла обојеном жицом, дружите се безброј катафова и уоквиривање крзна. У време када је особа расла и пресадила на аутомобилу, тегљач или аутобус, већ је имао јасне идеје о прелепим и могло би у потпуности применити своје знање у области дизајна. Срећом, аутомобил је без речи и зато не може дати испоруку.
Тонирање
Најбоље тонирање је завеса. Сада добијају нови живот у вези са забраном за тонирање предњих прозора. Враћа стари совјетски тренд. Тачно, онда су завесе биле лепше, са обрубом.Други начин за тонирање колица је да направите чашу траком. Ово је процес одломаци који захтева изложеност и тврду руку. Изола мора бити залепљена пругама изнутра, покушавајући да осигурају да се лумеви између слојева били једнаки ширини траке. Дакле, испада прелепо тонирање плаве или црне боје у зависности од врсте траке.Не могу се учинити сви елементи подешавања. Нешто ће морати да купи. На пример, пластични дизајн који је причвршћен на задњи прозор и истовремено имитира неколико спојлера и врши улогу тонирања. Није познато ко га је измислио, али домаће аутослошке пала је на укус. Али највећи љубавници овог срања су власници врућих седана које је произвело Волга аутомобилски фабрика.
Светла
Било који власник аутомобила ће потврдити да се фарови у мирном животу боре веома ретко. То се може догодити само у случају несреће или циљања великог калдрме. Али у Совјетском Савезу пажљиво је прихваћено за лечење ствари. Стога су фарови заштићени како су могли. Обично се за то користе посебне купљене мрежице.И још један важан додатак фаровима. Не могу бити довољно. Власници Зхигули, Мусцовити и Волга нужно су додали велику жуту или белу маглу. Најмање двоје, максимално је било ограничено само фантазија власника.
Блатобран
Блатови су важан део стила. Искусни возачи кажу да плаве блатнике додају десет коња на снагу мотора. А ово није шала. Блатови са МЕРЦЕДЕС иконом или Ауди су и даље веома цењени. Они су савршено употпунили имиџ Волге и Уаза.
Спојлер
Без спојлера, подешавање тела се сматрало недовршеним. Изгледа сјајно и на хатвом, и на лимајима. Што више спојлера, то је боље. То додаје још 20 коња на власт. И моћ, како то разумете, не очекује.
Ако би аутомобили могли да говоре, тада би непрестани јарак боли и патње стајали изнад путева Совјетског Савеза.
Салон
Унутрашњост се не види све, али онај који ствара потребну удобност. Свака мала ствар утиче на психолошко стање возача и путника. Почнимо са седиштима. Морају бити прекривачи. Прво, прелепо је и друго, фабричка прекривена кабина остаје тако боља. Све док возач не купује или не може лако да сачува поклопце за нови аутомобил, потребно је возити без уклањања ћелија са седишта.Седишта су такође савршено тражене обојене половине, а масажер мора бити на возачком месту. Тачно, ова ствар је као краткотрајна, колико је лепо. Масажер се састоји од малих дрвених багера, натечен на густом рибарском линијом, што је прилично брзо.
Правило
Управљачки волан је направљен да се прикраде крзно. Посебно управљачки програми иглекне одлетели су волан са цевима из капљица. Давањем, повећало је руковање возилом. А руке се нису знојеле. Ти грађани којима је недостајало новца на крзно, најакзао се волан густим слојем траке. Плава трака углавном се обично служи као неисцрпни извор инспирације за совјетске дизајнере.
Ручица мењача
Сматрао се симболом стола који перификује мушку снагу и здравље власника аутомобила. Стога су за њега стечене велике прелепе гумбе из плексигласа. Унутра, по правилу је била прелепа ружа. Специјални шик сматра се скуп утјеловљене ручице за ручицу и четири припада која су закључана врата.
Ветробран
Било је уобичајено дизајнирати заставице, а у кругу испод гумене траке заптивних кованица. Рекли су да је то за новац. Такође се сматрао да је добар тон обешен да има сноп трокутастих застава различитих држава. Симболизовао је свет широм света и дао возача осећају учешћа у међународну политику државе. Возачи аутобуса су посебно волели заставице. Срећом, то је дозвољено место.
ЦД
Ово је обавезан атрибут аутомобила, али он се појавио деведесетих и односи се на пост-совјетско подешавање. Испод веровања да ЦД на ветробранском стаклу штеди од радара саобраћајних полицајаца. Неки га запечати испод десни бртве са огледалом, док су други веровали да је моћ овог уређаја у свом треперицу. Стога је уништавана под огледалом задњег поглетка, да се ротира, одражавала је злонамерне зраке полицијског радара.
Укус
Без њега, дизајн аутомобила нема право да се сматра завршеним. Што је више укуса, боље је. Морају да се друже из огледала задњег погледа поред ЦД-а. Али највећи шик је био мирис пластичне круне. Заглавила се за торпедо и служила је главном украсу унутрашњости.
Торпедо
Круна тунингског салона је дизајн предње плоче или, како су звали, торпеде. Овде ће бити добро изгледати свеска на усисној шољи, обожаватеља и пса са љуљачком главом. Ако се средства притиска и способност да све буде, они ће сачувати налепнице са подстицањем натписа: "Налази се, употреба возача", "не гледај у дупе и гледај у стопало", " итд. Пре него што су се појавиле духовне налепнице, возачи су усвојили овалну трансформацију са прелепим женама. Сада уметност руског аутоматског тока умире. Традиције улазе у прошлост, али чаробњак је остао у издвајању, који зна како правилно пумпа колица. Ако се одвезете од великих градова, тада је могуће испунити занимљиве обрасце народне уметности - у својој њеној слави. Наравно, овај чланак наводи све примере народног подешавања. Ако можете да додате материјал, оставите коментаре - читаћемо их са задовољством.
