Marka qalad aan loo dulqaadan karin uu ku saxeexo xirfad aan caadi aheyn, oo ku dhaca dilaaga ah waxaa lagu magdhabaa kiis farxad leh, iyo masiibo aad u xun ayaa u rogay badbaado la yaab leh, kaliya ayaa weli ah nasiib!
Gimli glider
Bishii Luulyo 23-kii Luulyo, 1983, Shirkadda Diyaaradda ee Boeing 767 Airlines ayaa ka fulisay 143 Ottawa ilaa Edmonton. Kala badh habka taangiyada si lama filaan ah ayey u dhammaadeen shidaalka. Xilli dambe, waxay soo baxday in kerosene ay ahayd afar jeer in ka yar inta loo baahnaa ee loo baahan yahay ee loo yaqaan 'pacencer' ee loo yaqaan 'Diyaarinta Diyaarinta Diyaaradda. Waqtigaas, Canada waxay u dhaqaaqday nidaamka cabbiraadda mitrik, iyo duuliyeyaasha xisaabinta ayaa lagu jahwareeray litir, kiilogaraam, galool iyo rodol iyo rodol. Gaaritaanka garoonka diyaaradaha ee kuugu dhow - Winnipega ma suurtoobay. Laakiin shaqaalihii waxay ku guuleysteen inay diyaaradda u keento qaabka qorshaynta ee diyaaradaha hore ee Milatariga ee GimLI waxaana ay hor dhigtay indhaha xubnaha la yaabka leh ee autoclub maxalliga ah, kuwaas oo qabtay fasaxa qoyska ee wadooyinka.
Dhacdada Guusha
Bishii Juun 12, 1972, McDonnell Douglas Douglas DC-10-10 diyaarad diyaaradeed oo diyaaradeed oo diyaaradeed ayaa ka duulay Denver ilaa Buffalo. Cirka ku dhex yaal magaalada ku hartay magaalada haror si lama filaan ah ayaa albaabka ka furay qolka xamuulka dambe. Waxay soo baxday inay weli dhulka ku jirtay, sida ay yiraahdeen, "Qulqulasho." Duuliyayaashu mucjiso si mucjiso ah ayaa loogu celiyaa maamulka liner waxayna awood u yeesheen inay ku ridayaan Detroit. Iyo soo-saaraha diyaaradaha diyaaradaha noocan ah ee sumaddaas lagu amray in la dalbado qufullada albaabada.
Dheecaannada degdegga ah ee Tu-154 ee Izhme
Bishii Sebtember 7, 2010, Tu-154 wuxuu ka duulay Yakutia ilaa Moscow, markii uu ka dhacay korantada oo dhameystiran ay saartay. Shaqaalaha shaqaalahu waxay ku soo baxaan diyaaradda "isha" garoonka diyaaradaha ee hore ee magaalada IzHMA ee orodka, oo aan la waafajin soo dhawaynta diyaaradaha waaweyn ee noocan ah. Khubaradu waxay ku qiyaastay degmo aamin ah oo mashiin deg-deg ah oo loogu talagalay xargaha noocan oo kale ah mucjiso. Mucjisada ayaa aad u badan gacan ka gaysatay xamaasada shaqaalaha ee garoonka diyaaradaha ee Sergey Sotnikov. Sanadihii la soo dhaafay, si madaxbanaan ayuu u taageeray xariga xaalad wanaagsan, isagoo ka saaraya qashinka oo goynta geed. Markii dambe, sheekadan ayaa noqotay mid ka mid ah sheekada filimka "Geedka 2".
O320 Gurmadka Degdega ah ee A320 ee ku yaal Hudson
Bishii Janaayo 15, 2009, Airbus A320-214 Shirkadda Diyaaradda Mareykanka ee Airwards Mareykanka ayaa 1549 ka soo qabtay New York ilaa Seattle. 90 ilbiriqsi ka dib markii ay galeen diyaaradda, diyaaradda waxay ku ordeen shimbiraha shimbiraha, ka dib taas oo labada matoor la diiday. Dhererku wuxuu ka yar yahay kiiloomitir, hoos - New York, waxyaabo waa xun yihiin. Laakiin gadaashiisa isteerinka wuxuu ahaa Cescy Sallenberger, duuliye militeri ah oo hore iyo, markii labaad, khabiir ku xeel dheer amniga duullimaadyada. Wuxuu awood u yeeshay inuu si toos ah ugu qorsheeyo wabiga, rakaabkiina si nabadgelyo ah ayaa looga saaray samatabbixiyeyaasha doomaha iyo doomaha. Iyo diyaaradda ka dib wiishka u qaaday dhulka ayaa iibsaday matxafka duulista Carolinas.
Jachart dhacdada
Sheekadan halyeeyada ah ayaa ka dhacday cirka ka badan Badweynta Hindiya. Juun 24, 1982 Bootsooyinka 747-236b British Airways ayaa ku dhuftay dambas daruur, oo uu tuuray halcan calool xun jasiiradda Java. Marka hore, ee qiiqa carafku ku jiro, wakiillada ayaa u ordaya inay raadiyaan sigaar caba, laakiin, dabcan, ma helin. Dabadeed ololadii waxay bilaabeen inay ka baxsadaan taajka, oo midba midka kale wuu istaagay. Iyada oo murugada kala kulantay, diyaaradda ayaa ku guuleysatay inay ku fadhiisato garoonka diyaaradaha Jakarta. Laakiin tan iyo markaas codka diyaaradda ee hadda jira ayaa ka baqaya dabka.
Duulimaad 5390 British Airways
Juun 10, 1990 BAC 1-11 Britalways ayaa ku xigay Birmingham in Malaga. Duulimaadka ayaa si caadi ah u gudbay, rakaabku waxay bilaabeen inay faafiyaan cuntada. Kabtan Tim Lancaster-ka oo aan leexan garabka garabka garabka garabka ayaa suunka galiyay. Ka dibna dabeysha ka soo baxay CAB-ga, iyo Lancasty waxay ku duuleen furitaanka. Kabtanka ayaa dhabarkiisa ku riixay weelka diyaaradda ka soo baxa bannaanka, lugahana waxay ku dhegan yihiin isteerinka iyo guddiga xakameynta. Labaatan iyo laba daqiiqo, diyaaradda ayaa ku burburtay Southampton. Waqtigan oo dhan, kabtanka ayaa ku qaatay bannaanka. Lugaha ayaa lagu hayey. Waxay ka baqeen in haddii jirku la sii daayay (cid shaki la'aan shaki gelin in Thems), waxay gali doontaa mashiinka, wuuna gubaa. Shan bilood shilka ka dib, TIM wuxuu mar kale dib ugu dhacay isteerinka.
Duulimaadka garabka miga
Bishii Meey 27, 1955, makaanikada masticrka ee mashiinka Peter Gorbane ayaa dagaalyahan ku siisay dhoobada u dhow WFP. Diyaaradda ayaa kor u kacday xariga waxayna u kacday inay qaadato, "caasin" aniga ila ah makaanikada. Hawowrka Gorbanev wuxuu dib u dhigay kala badh agagaarka hore ee diyaaradda garabka. Marka dhererka la dejiyay, duuliyaha ayaa ogaadey in mashiinku u dhaqmo wax aan caadi ahayn. Ka dib markii uu baaray, wuxuu arkay wax ku yaal garabka midig (waxaa jiray habeen, oo ay ahayd habeen, oo aan laga fiirsaneyn), ee dhulka waxaa loo soo bandhigay si uu dib ugu dejiyo "shayga shisheeyaha" isagoo dhaqaaqaya. Laakiin silhouette ee "maaddada" waxay u muuqatay mid looga shakisan yahay qofkii, oo duuliyihii u tegey inuu soo dego. Diyaaradda ayaa soo degtay iyada oo laga dhisayo goobo kala badh garoonka diyaaradaha. Dhammaan 27-da daqiiqo ee duulimaad ay ku leeyihiin garabka guud ee kooxda Gorbaenev, oo, mooyee, laba feer ayaa burburay, ma aysan lumin miyir. Qulqulka hawada ayaa si adag loogu keydiyey diyaaradda baalasheeda. Halyeeyga sheekadan iyo maanta ka waaqda magaalada Morsshsk.
Guga vyolovich
Wakiilka laba iyo labaatan jirka ayaa u soo noqday badbaadada kaliya ee musiibada DO Douglas DC-967. January Janaayo 26, 1972, liner-ka ayaa burburay qarax ka dhacay bamkii. Gabadhuna waxay sii noolaatay markii ay dhacday iyada oo aan loo dhigin parachute dherer ah 10 160 mitir. Waxay heshay dhaawacyo culus waxayna ku qaadatay dhowr maalmood kooma, laakiin nus sano oo daweyn ah ayaa lagu soo celiyay nolosha caadiga ah oo ay ka shaqeyso diyaaradda, laakiin durbaba dhulka ku jirta. Dhicitaankeeda kaliya maahan kiis farxad leh, laakiin sidoo kale diiwaangelin buugaagta Guinness.
Julian Köpka.
Julian Köpka wuxuu noqday mid ka badbaaday kaliya ee diyaaradda Lansa ee musiibada ee 508, kaasoo dhacay Diseembar 24, 1971 oo leh Lockheed L-188 Diyaaradda Electa. Diyaaradda ayaa ka soo dhacday dherer ah 3 kun oo mitir oo qoto dheer oo roobaadka ah. Dagaalkii nolosha Giulian 9 maalmood oo jab jab ku ah suuxdintu si madaxbanaan ayaa looga dhigay hawshiisa hawdka. Talyaaniga, filimka "mucjisooyinka ayaa wali dhaca" filim la duubay.
Laynsa keydkayaya
Larisa Satitqaaya ayaa sii noolaaday kadib shil diyaaradeed oo dhacay oo aan ka dhigin parachute dherer ah 5,200 mitir. An-24, oo ay ku duceysay, waxay wajahaysay a-16 qof oo militariga ah, labadaba diyaaraduhu way burbureen. Waqtigii musiibada ee Larisa Safetisqaaya oo uu ku seexday kursi uu ka galay dabada diyaaradda. Naagtu waxay ka soo toosisay dharbaaxo xoog leh, ka dib taas oo ay isla markiiba ku tuurtay marinka u dhexeeya kuraasta. Inkaba ka soo toosay, waxay tagtay kuraasta ugu dhow, kor u fuulay oo ku dhegtay isaga, oo innaba laguma xidhnaa. Larisa lafteedii ayaa markii dambe ku dooday in daqiiqadaas oo ay ka timid dhacdo ka timid filimka, halkaas oo halyeeyga uu ku xirnaa kursi uu ka badbaaday diyaaradda. Filimka waxaa loo yaqaanaa "mucjisooyinka wali ay dhacaan."