Bolj nevarno delo, zabavni šale. Ni presenetljivo, da piloti z dispečerjem zasvetijo.
Newbies in stare čase
Dispečer (Young-Green, z inštruktorjem): - Board XXX, vzemite Echelon 60. Ni reakcije. - Board XXX, vzemite Echelon 60. Tišina. - (živčna) Board XXX, odgovorite na dispečer. Inštruktor na ušesnem dispečerju: - Dajem set: morda stran XXX radia ne deluje? Dispečer: - Board XXX, če me slišite, kliknite, ko je gumb za sprejem na radiu. Če me ne slišite, dvokliknite! Pilot (klik): Kliknite-Click! Dispečer posadimo štiri samesto Cessna letala pred Boeing 737. Cessna pilot: - Tower, kako daleč za ME 737? Dispečer nima časa, da bi odgovorili na to, kako Boeing Pilot dvigne nizko HOARSE BASS: - Samo ne gledajte okoli! Dispečer poskuša lokalizirati pilon-študenta, izgubljen v zraku po dolgem letu. D: Kakšna je bila vaša zadnja znana lokacija? P: - Ko sem stala drugo v zavoju. Neizkušeni dispečer - Pilla "Casa-212" (majhno dvomornato letalo z zlonamerno šasijo): D: - Opozorilna plošča XXX, imate ohišje v sproščenem položaju! P: - Najlepša hvala, gospod! V tem položaju imamo od leta 1986 ...
Značilnosti nacionalnih letov
Frankfurt letališče Lands Boeing 737 "Britanski letalski prevozniki". Dispečer se odloči, da se šala: - Uspešno pristajanje, kapitan. Toda od centralnega traku ste odstopali malo. Britan takoj odgovori: - Torej točno, stolp! Sedim malo levo od osrednjega traku. In drugi pilot je malo na desni! Nemški pilot Lufthansa na letališču v Münchnu zahteva v nemščini pred depotnim odpremnim časom odhoda. D (v angleščini): - Če želite slišati odgovor, morate vprašati angleško. P (v angleščini): - Jaz sem nemščina, ki pilota nemško letalo in je v Nemčiji. Zakaj moram govoriti angleško? Z anonimnim angleškim naglasom ustreza anonimnim pilotu drugega letala: - ker ste izgubili drugi svet! Pilot italijanskega "ALITALS", ki se prebija skozi vmešavanje: - Italija 1234, zahtevam dovoljenje za spremembo zdravila Echelon. - Uh ... genitalija 1234, zasedbo Echelon 230. - Gospod Bog, gospod! Mi "Alitalia", a, al, in, ta, a, al, in, jaz !! Dva britanski borci letita v bližini. Pilot enega borec je pilot drugega: - Poglej, zame, se neverna oznaka razteza za mene? - Ni načina. - Torej, kolega, kuriš ...Nad Nemčijo. Dispečer - letalo italijanske letalske družbe: - Altalia XXX, odgovorite na dispečerjo tišino. - Altalia XXX, odgovorite na dispečerjo tišino. - Altalia XXX? Anonimni pilot z nemškim naglasom: "Zdi se, da imajo spontano stavko" nad Anglijo. D: - Air France 123, preklopite na frekvenco talnega dispečerja, in veliko sreče v današnji nogometne tekme Francije z Anglijo Anonymous English Pilot drugega letala: - Ne razumem, vi ste resni?! D: - In potem! Jaz sem irski! Dispečer - Pilot Američani: - padec do 6 tisoč metrov, atmosferski tlak na letališki ravni 1011 mlibar. - Ali se ne morete prevesti v palcih živega srebra? - Ok, padec na 72000 centimetrov živega srebra, tlak 1011 mg ... Stuttgart Airport. D: - Lufthansa 5680, ponastavite hitrost do 170 vozlov. P: - No, tako kot v Frankfurtu. Tudi tam, eden od dveh - ali 210, ali 170 ... toda nič, smo prilagodljivi ljudje: - Tudi mi. Sprostite hitrost do 173 vozlišč ... Pilot Boeing 747 "United Airlines" se skuša ščiti s Sydney Air Dispectre, Avstralija. P: - Dobro jutro, Sydney, to je "Združeni XXX", smo v 50 miljah in vidimo vaš otok ... D: - Razumel sem vas, "United" ... Dovolite ti, da letite na otok dvakrat, potem Lahko greš v pristanek.
Bitka pri etažah
Upravljavec pristopa (ženska) je pravkar opravil odbor koordinacijskega odtovarjanja kroga (MAN). P: - Mi smo 12 milj do severozahoda od traku 5. D: Razumeli ste vas, vse je čisto med vami in letališčem, dovolim pristop k iztovarjanju z ravno črto 5. P (z vztrajnostjo po komunikaciji Z žensko Dispečer): - Dovoljenje za iztovarjanje z ravni črti 5, zahvaljujoč Madameu ... D: - Nekaj takega, pravkar me je imenoval Madame! Pristanek z neposrednim prepovedanim, ustavite upad, vzdržujemo tok višino, ali je vaš obrat na zemljišče v 20 minutah. Ženska pilot, v enem dihu, brez vejic: - Tower, ki je vzlet, je pripravljen! Dispečer: - Upam, da ni ... zemeljska dispečer-ženska (na robu histeričnega): - plošče 2771, kjer, prekleto, ali greš? Rekel sem ti, da vklopite skladbo "C", vklopite "D"! Ne razlogate c iz D? Gospod, vsi ste me mešali v kup! Stojte, kjer stojalo in se ne premikajte, dokler vam ne povem, kaj storiti! Po približno pol ure, bom začel dati vam navodila za slukanje, in hočem, da greš točno tam, kjer rečem, ko povem in kako rečem! Jasno je, 2771? Po tem Tirade na zraku, iz očitnih razlogov, je bila utrjena tišina, ki je po določenem času prekinila glas pilota: - Povej mi, ali sem kdaj poročen?
Rit je tam, vendar brez besed?
Pilot, nekateri zrakoplovi, mučeni, da bi čakali na svoj na vrsti, da bi vzleteli, oddaja na zraku: "Jaz sem že, da je čakal!" D: - Zadnja oddaja, takoj poimenujte sebe! P: - Rekel sem, da oh * jedel in ne stisnjen! Na obremenjenem letališču se odpošlje ponovno poroča, da morajo počakati na dovoljenje za iztovarjanje. Nekdo iz pilotov, brez zadrževanja, rives: "Tukaj je sranje!" Dispečer strogo odgovori: "Gospod, uporaba nespodobnega besedišča v tem kanalu je prepovedana v skladu s pravili XXX. Prosim, poimenujte sebe. " Drugi kasneje, drugi pilot odgovori: "Ta plošča 123, za sranje, status negativen." Naprej takoj odgovori na drugo: "Board 456, stanje sranje je negativno." Ena za drugim, vsi piloti poročajo, da je njihovo "SHIT status" negativen. Pilot angleškega jezika Po dolgem pričakovanju, končno, na vzletnem traku in odkrije, da sta na njem dva psa. P (ELIL): - Tower, * LA, imam dva tukaj E ** Chiya Psi prav na sredini traku. E (ne preveč dobro lastništvo angleščine): - Gospod, potrdite svoje sporočilo: dva psa E ** v sredini traku?
Na pošteno besedo in eno krilo
Odbor, iztovorjen z prekoračitvijo priporočene hitrosti, se ne more upočasniti in se dvigniti na traku. Dispečer: - Borf, tako, na koncu pasu, naredite energično zavijemo desno. To, seveda, če lahko. Če ne morete, pustite letališče na cesto, uvesti na križišču in se vrnite na letališče. Bilo je vredno American Kingair, da bi odtrgal od vzletno-pristajalne steze, kot njegov pravi motor z crash Flamm. Kapitan samozavestno sprejema vse potrebne ukrepe, prihaja na pristanek v sili in tu, od stresa, zmede mikrofne. Sprva je naslovil stolp: - dame in gospodje. Vse je v popolnem redu, mirno pristanemo, da bi pili skodelico čaja. Potem potnikom: - Maidi. Maid. Maid. Motor v ognju. Če se ne spopadam z rolom, bomo vsi pogubili! Pristajanje v sili. Pokličite ekipo za nujno pomoč! Letalo pristane varno, potniki gledajo na mirno in bledo. D: - Board XXX, se zdi, da imate enega od prtljažnega prostora z vami: - a, hvala, stolp, vendar ste najverjetneje sprejeli Luke oddelka LuK na našem pomožnem napajanju D: - V redu, vzemite od letala. D: - Board XXX, uh ... Izgleda, da se je uhajanje prtljage začelo iz vaše pomožne elektrarne ... Dispečer: - nekaj takega, kot je ta, potrebujete osvetljene črte za pristanek? Pilot: - Ee ... Oh no, brez njega bomo storili. Dispečer: - Dobro je, sicer ga nimamo ... Dubaj. "Palcepanted" pilot ameriškega airbusa na vzletno-pristajalni stezi: - stolp, pravi krovu xxx, imam vse štiri (motor) palico in svetlobo, pripravljen za odmor! Odgovoren je za pilot, ki je naslednji v skladu za vzlet zrakoplova: - Nikoli nisem rad rekel, prijatelj, vendar se zdi, da imate vse pet motorjev palice in vžiganje. Imate pomožno elektrarno ...
Ki hoče
D: - izven takega, preklopite na frekvenco 119.3 Silence D: - Borch tako nekaj, preklopite na frekvenco 119.3 Silence D: - Nekaj takega, ali me slišiš? Dolga pavza p: - Borf, ki je nastal? D: - Štirikrat sem te že poklical. Preklopite na frekvenco 119,3 P: - Ne, pokličeli ste nas samo trikrat! Pilot Joker, ki se približuje ponoči na majhno deželno letališče: - stolp, ugibati, kdo sem jaz? Vodja premika razteza roko na nadzorni plošči razsvetljave traku in razreže vse sajenje luči. Najprej misliš, kje smo? Čas do poldneva, kup letala, ki čakajo na dovoljenje, da vzlet na Zemlji. Pilot: - Tower, To je "Alitalia-1234", ali imate dobre novice za nas? Dispečer: - Da. Kmalu imam rojstni dan ... civilno letalo, ki ga je najeto Ministrstvo za obrambo, čaka na začetek vzleta. D: - Board XXX, ime vašega cilja P: - To je tajni podatki o premoru. D: - Board XXX, še naprej čakati na vaš čas P: - Eee ... in dolgo čakati? D: - To je tajna informacija ... P: - Tower, koliko časa čakati na vzlet? D (Dradljivo): - Da, sploh ni treba čakati, vzeti OFF Pustite P: - Snemite?! Da, tukaj pred devetimi stranicami! D: - No, končno prišel v idiot, in dovolj, da vzamem čas! Dispečer je bil popolnoma razbremen 30 dni.
Profesor Lophch, recepcija!
Dispečer: - Sledite traku enega ali treh. Pilot: - Ok, do tri-enega traku. Dispečer: Odgovor je napačen, vendar je to dobra ideja ... Preminjala sem se, sledimo tri-One Strip ... Dispečer: - Board XXX, sekajo na 6 milj, smeri 10 ur. Pilot: - Podajte še eno točko, imam elektronsko uro. Pilot: - Tower, ko smo vzleteli, na skrajnem koncu smo videli nekaj mrtve živali. Dispečer: - Bourge, čakajo na vzlet, ste slišali? Pilot čaka na vzlet: - Slišal sem. Naš ponudnik ponudnikov smo že obvestili. Transportna letala zakup za prevoz na Irskem redke vrste DROF (majhna velikost ptic s parevom) stoji na nakladanju. Poleg celic z pticami na krovu, SUV tudi ladja "Landread". Pilot: - Georgia Drop in Landread, prejemanje dispečer: - EEO ... sem vas razumel pravilno? Nato ste naloženi s kurjavo "Landread" ??? Pilot (poskuša prekiniti močne motnje na zrak): Pshshsh, Chavk, Chavk, Pshshshsh, Chavk. Dispečer: - Uh ... Ne slišim vas, trdnimi zvoki. Sliši se, kot da sesanje cevi za zalivanje.
