Manična strast sovjetskih državljanov do tuning je mogoče pojasniti s splošnim asketizmom njihove okoliške realnosti. Hiše so bile sive, cesta je neenakomerna, oblačila pa so nesmisel. Zato so ljudje pljuskali svojo kreativno energijo za vse, kar je prišlo na roko. Še posebej utrpela prevoz.
Od otroštva, naši rojaki so navadili, da so napere kolesa z barvno žico, se družijo iz neštetih catafov, in uokvirjanje s sidum krzno. Do takrat, ko je oseba rasla in presadila na avto, traktor ali avtobus, je že imel jasne ideje o lepih in bi lahko v celoti uporabil svoje znanje na področju oblikovanja. Na srečo je avto brez besed, zato ne more dati dostave.
Toniranje
Najboljša toniranje je zavese. Zdaj pridobijo novo življenje v zvezi s prepovedjo nagibanja sprednjih oken. Vrne stari sovjetski trend. Res je, potem so bile zavese lepše, z obrobo.Drugi način za napetostkovo samokolnico je, da vzamete steklo s trakom. To je slabši proces, ki zahteva izpostavljenost in trdo roko. Izolat mora biti lepljen s črtami iz notranjosti, ki poskuša zagotoviti, da so lumni med plasti enako širini traku. Tako se izkaže čudovito barvo modre ali črne barve, odvisno od vrste traku.Vsi elementi nastavitev ni mogoče storiti. Nekaj bo moralo kupiti. Na primer, plastična zasnova, ki je pritrjena na zadnje okno in istočasno posnema več spojlerjev in opravlja vlogo mreženja. Ni znano, kdo ga je izumil, ampak domače avto prehode je padel na okus. Toda največji ljubitelji tega sranja so lastniki vročih limuzin, ki jih proizvaja v Volga Automobile tovarne.
Luči
Vsak lastnik avtomobila bo potrdil, da se žarometi v mirnem življenju zelo redko spopadajo. To se lahko zgodi samo v primeru nesreče ali usmerjanja velikega tlakovanega tlaka. Toda v Sovjetski zvezi je bila skrbno sprejeta, da bi obravnavala stvari. Zato so žarometi zaščiteni, kot bi lahko. Običajno je bilo za to uporabljeno posebna kupljena očesa.In še en pomemben dodatek na žaromete. Ne morejo biti dovolj. Lastniki Zhiguli, Muscovites in Volga so nujno dodali veliko rumeno ali belo meglo. Vsaj dva, največja je bila maksimum omejena le s fantazijo lastnika.
Blatniki
Blatniki so pomemben del sloga. Izkušeni vozniki pravijo, da modre blatnice dodajo deset konjev na moč motorja. In to ni šala. Blatniki z ikono Mercedes ali Audi so še vedno zelo cenjeni. Popolnoma dopolnjujejo podobo Volge in UAZ.
Spojler.
Brez spojlerja se je uglaševanje telesa štelo za nedokončano. Izgleda odlično in na Hatchbacks, in na limuzine. Bolj spojler, boljši. Dodaja še 20 konjev na napajanje. In moč, kot razumete, ne pričakuje.
Če bi avtomobili govorili, bi se nenehno ragon bolečine in trpljenja stojila nad cestami Sovjetske zveze.
Salon
Notranjost ni vse, kar je, ki ustvarja potrebno udobje. Vsaka stvar vpliva na psihološko stanje voznika in potnikov. Začnimo s sedeži. Morajo biti pokriti. Prvič, lepa je, in drugič, tovarna pokriva kabina ostaja tako boljša. Dokler voznik ne kupuje ali ne zlahka shrani pokrovov za nov avto, je potrebno voziti brez odstranjevanja celičnega oddelka iz sedežev.Sedeži so prav tako odlično iščejo obarvane polovice, massager pa mora biti na voznikovem sedežu. Res je, da je ta stvar kratkotrajna, kako lepo. Massager je sestavljen iz majhnih lesenih keg, napeljan na debi ribolovne linije, ki je precej hitro.
Pravilo
Volan je bil narejen za skrite krzno. Posebno gonilniki za injekcijo so leteli volan s cevi iz tovornjakov. Z dajanjem, je povečala ravnanje z vozilom. In roke se niso znojile. Tisti državljani, ki nimajo denarja za krzno, namočili volan z gosto slojem traku. Modri trak je na splošno vedno postrežen kot neizčrpen vir navdiha za sovjetske oblikovalce.
Menjalnik ročice
Upoštevan je bil simbol tabele, ki pooseblja moško moč in zdravje lastnika avtomobila. Zato so bili veliki lepi gumbi iz Plexilas pridobili zanj. V notranjosti, kot pravilo, je bila lepa Rose. Poseben element je bil štet za niz utelešenega ročice za ročico in štiri mozolje, ki so zaklenili vrata.
Vetrobransko steklo
Bila je običajna za design, in v krogu pod gumijastim trakom pečatnih kovancev. Rekli so, da je to za denar. Šteje se je tudi dober ton, da obesijo sveženj trikotnih zastav različnih držav. Simboliziral je svet po vsem svetu in dal vozniku občutek vključenosti v mednarodno politiko države. Gonilniki avtobusov so bili še posebej všeč zastavice. Na srečo je dovoljen kraj.
Cd.
To je obvezen atribut avtomobila, vendar se je pojavil v devetdesetih in se nanaša na post-sovjetsko nastavitev. Pod prepričanjem, da CD na vetrobransko steklo shrani iz radarjev prometnih policajev. Nekateri ga zapečate pod gumo pečata z zrcalno stranjo do sovražnika, medtem ko so drugi verjeli, da je moč te naprave v njegovem utripanju. Zato je bila uniforma suspendirana pod ogledalo vzvratnega pogleda, da se vrti, odraža zlonamerne žarke policijskega radarja.
Okus
Brez nje, oblikovanje avtomobila nima pravice do izpolnjenega. Več okusov je bolje. Osvobodite jih od vzvratnega ogledala poleg CD-ja. Toda največji eleganten je bil dišava plastične krone. Ona je bila obtičala torpeda in služila glavnem dekoraciji notranjosti.
Torpedo.
Crown of Tuning Salon je oblikovanje sprednje plošče ali, kot so klicali, torpedies. Tukaj bo dobro videti prenosni računalnik na sesalni pokal, ventilator in psa z nihajočim glavo. Če so sredstva pritisnjena, in sposobnost, da kupi vse, ni, bodo prihranili nalepke s spodbujanjem napisov: "Nahaja se jaz, uporaba voznika", "ne glej v rit, in poglej stopalo", itd. Preden se je pojavila Witty nalepke, so vozniki sprejeli ovalno preobrazbo z lepimi ženskami. Zdaj umetnost ruskega avtotoškega toka umira. Tradicije gredo v preteklost, čarovnik pa je ostal v Outbarcu, ki ve, kako pravilno črpati samokolnico. Če se odpeljete od velikih mest, potem je mogoče spoznati zanimive vzorce ljudske umetnosti - v vsej svoji slavi. Seveda, ta članek ne navaja vseh primerov ljudske tuning. Če lahko dodate material, pustite komentarje - prebrali jih bomo z užitkom.
