ගුවන් ගමනාගමන පාලකයන්ගේ විනෝදජනක සාකච්ඡා

වඩාත් භයානක වැඩ, විනෝදකාමී විහිළු. පිටත්විකයන් ඇති ගුවන් නියමුවන් ආලෝකමත් වීම පුදුමයක් නොවේ.

නවකතා සහ පැරණි-ටයිමර්

පිටත් කරන්නා (තරුණ කොළ, උපදේශකයෙකු සමඟ): - XXX මණ්ඩලය, එචෙලොන් 60 ගන්න. - XXX මණ්ඩලය, එචෙලොන් 60 ගන්න. නිහ .තාවය. - (ස්නායු) මණ්ඩලය XXX, පිටත් කරන්නාට පිළිතුරු දෙන්න. කන් ඩිස්පර් හි උපදේශක: - මම කට්ටලයක් ලබා දෙමි: සමහර විට XXX ගුවන් විදුලියෙහි පැත්ත ක්රියා නොකරයි? ඩිස්පචර්: - XXX, ඔබ මට ඇහුම්කන් දුන්නොත්, රේඩියෝවේ පිළිගැනීමේ බොත්තම ක්ලික් කරන්න. ඔබ මට ඇහුම්කන් නොදුන්නේ නම්, දෙවරක් ක්ලික් කරන්න! නියමුවා (ක්ලික් කරන්න): ක්ලික්-ක්ලික් කරන්න! පිටත්කරුව බෝයිං 737 ඉදිරිපිට සෙස්නා ගුවන් යානයක් සිටුවීමයි. සෙස්නා නියමුවා: - කුළුණ, මට කොපමණ දුරක් 737? බෝයිං නියමුවා අඩු හෝස්සු බාස් වැඩිවෙන ආකාරයට පිටත් නිලධාරියාට පිළිතුරු දීමට වෙලාවක් නැත: - අවට බලන්න එපා! පිටත් කරන්නා දිගු ගුවන් ගමනකින් පසු පිලෝන් සිසුවියක් දේශීයකරණය කිරීමට උත්සාහ කරයි. ඩී: ඔබේ අවසාන ප්රසිද්ධ ස්ථානය කුමක්ද? P: - මම දෙවැන්න ගුවන් ගත කිරීම මත සිටගෙන සිටියදී. අද්දැකීම් අඩු ඩිස්පර් - පිල්ලා "කැසා -122" (අනිෂ්ට චැසියක සහිත කුඩා ද්විත්ව එන්ජින් ගුවන් යානයක්): ඩී: - - - අනතුරු ඇඟවීමේ මණ්ඩලය xxx, ඔබට නිකුත් කරන ලද ස්ථානයේ චැසියක් ඇත! පි: - බොහොම ස්තුතියි සර්! 1986 සිට අපට මෙම ස්ථානයේ සිටී ...

ජාතික ගුවන් ගමන් වල විශේෂාංග

ෆ්රැන්ක්ෆර්ට් ගුවන්තොටුපල ඉඩම් බෝයිං 737 "බ්රිතාන්ය ගුවන් සේවය". පිටත්කරු විහිළුවක් කිරීමට තීරණය කරයි: - සාර්ථක ගොඩබෑමක්, කැප්ටන්. නමුත් ඔබ මධ්යම තීරුවේ සිට මඳක් වමට හැරී ඇත. බ්රිතාන්යය වහාම පිළිතුරු දෙයි: - හරියටම, කුළුණ! මම මධ්යම තීරුවේ ටිකක් වම්පස වාඩි වී සිටිමි. දෙවන නියමුවා මඳක් දකුණට වාඩි වී සිටී! මියුනිච් ගුවන්තොටුපලේ ජර්මානු නියමු ලුෆ්තන්සා ඉඩම් අත්හදා බැලීමේ තාවකාලික පිටත්වීමේ වේලාවෙන් ජර්මානු නුවරදී ඉල්ලා සිටී. ඩී (ඉංග්රීසියෙන්): - ඔබට පිළිතුර ඇසීමට අවශ්ය නම්, ඔබ ඉංග්රීසියෙන් විමසිය යුතුය. P (ඉංග්රීසියෙන්): - මම ජර්මානු ජාතිකයෙක්, ජර්මානු ගුවන් යානයක් නියමුවා, ජර්මානු ය. මට ඉංග්රීසි කතා කළ යුත්තේ ඇයි? නිර්නාමික ඉංග්රීසි උච්චාරණය තවත් ගුවන් යානයක නිර්නාමික ගුවන් නියමුවෙකුට අනුරූප වේ: - ඔබට දෙවන ලෝකය අහිමි වූ නිසා! ඉතාලි "ඇලයිටල්ස්" හි නියමුවා මැදිහත්වීම හරහා කැඩී යාම: - ඉතාලිය 1234, මම එචෙලොන් වෙනස් කිරීමට අවසර ඉල්ලමි. - අහ් ... ජෙනිටිජියා 1234, රෙසලෝන් 230 - දෙවියනේ, සර්! අපි "අල්ටිටියා", ඒ, අල්, සහ, ටී, ඒ, අල් සහ, මම !! බ්රිතාන්ය සටන්කරුවන් දෙදෙනෙකු අසල පියාසර කරති. එක් සටන්කරුවෙකුගේ නියමුවා තවත් සටන් නියමුවෙකුගේ නියමුවෙකි: - බලන්න, මා, ප්රතිලන්ගත මාක් මා වෙනුවෙන් දිගු කරනවාද? - ක්රමයක් නැහැ. - ඉතින්, යාළුවා, ඔබ දැවෙනවා ...

ජර්මනියට වඩා. පිටත්චර් - ඉතාලි ගුවන් සමාගමේ ගුවන් යානය: - අල්ලියා XXX, පිටත්කරක නිහ .තාවයට පිළිතුරු දෙන්න. - altalia xxx, පිටත් කරන්නා නිහ .තාවයට පිළිතුරු දෙන්න. - altalia xxx? ජර්මානු උච්චාරණය සහිත නිර්නාමික නියමුවෙක්: "ඔවුන්ට එංගලන්තයට වඩා ස්වයංසිද්ධ වැඩ වර්ජනයක්" ඇති බව පෙනේ. ඩී: එයාර් ප්රංශයේ 123, භූමි පිටචරයේ සංඛ්යාතයට මාරු වන්න, එංගලන්තයේ ප්රංශයේ පාපන්දු තරඟයේදී එංගලන්තයේ නිර්නාමික ඉංග්රීසි ගුවන් නියමුවා. D: - සහ පසුව! මම අයර්ලන්ත ජාතිකයෙක්! පිටත්චර් - නියමු ඇමරිකානුවන්: - අඩි 6 දහසක් දක්වා පහත වැටීම, ගුවන්තොටුපල මට්ටමේ වායුගෝලීය පීඩනය 1011 මිලිබාර්. - ඔබට රසදිය කුළුණක් තුළ පරිවර්තනය කළ නොහැකිද? - හරි, රසදිය පෝස්ට් අඟල් 72,000 ක්, පීඩනය 1011 mg ... stuttgart ගුවන් තොටුපළ. ඩී: - ලුෆ්තන්සා 5680, ගැට 170 ක් දක්වා වේගය නැවත සකසන්න. පි: - හොඳයි, ෆ්රෑන්ක්ෆර්ට් වල වගේ. තව එකක් ද, දෙකෙන් එකක් හෝ 210 හෝ 170 ... නමුත් කිසිවක් නැත, අප නම්යශීලී මිනිසුන් ය: - අපිත් නෝඩ් 173 ක් දක්වා වේගය අඩු කරන්න ... බෝයිං 747 "යුනයිට් ගුවන් සේවය" ගුවන් නියමුවා ඕස්ට්රේලියාව සිඩ්නි ගුවන් පිටපත්කරු සමඟ විහිළුවට ලක් කිරීමට උත්සාහ කරයි. පි: - සුබ උදෑසනක්, මේ "එක්සත් XXX," අපි සැතපුම් 50 ක, අපි ඔබේ දිවයින දුටුවෙමු ... D: - මම ඔබව තේරුම් ගත්තා, එක්සත් ", මම ඔබට දෙවරක් දිවයින පියාසර කිරීමට ඉඩ දෙමි ඔබට ගොඩබෑමට යා හැකිය.

බිම් සටන

මෙම ප්රවේශ කළමනාකරු (කාන්තාව) රවුම් ඩිස්පර්චර් (මනුෂ්ය) සම්බන්ධීකරණ ගොඩබෑමේ සම්බන්ධී ගිවිසුම සමත් වී තිබේ. පි: - අපි තීරුවේ වයසට ගිය ස්ථානය වෙත සැතපුම් 12 ක් පමණ වෙමු. D: ඔබ ඔබව තේරුම් ගත්තා, සියල්ල ඔබ සහ ගුවන් තොටුපළ අතර පිරිසිදුයි. කාන්තා පිටත්චර් සමඟ): - සරල රේඛාවක් 5 සමඟ ගොඩබෑමට ඇති අවසරය, මැඩම් ... D: - ඒ වගේ දෙයක්, ඔයා මට කතා කළා, ඔයා මට කතා කළා! සෘජු තහනම් කිරීමකින් ගොඩබෑම, පරිහානිය නවත්වන්න, වත්මන් උස පවත්වා ගන්න, මිනිත්තු 20 කින් ඔබේ වාරය ඇති වේ. කාන්තා නියමුවා, එක් හුස්මක්, කොමා නොමැතිව, කොමාවකින් තොරව: - කුළුණ සූදානම් ය! ඩිස්පචර්: - බිම් ඩිස්චර්-කාන්තාව (උමතු අද්දර) නැතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි: - පුවරුව 2771, කොහෙද, ඒ. "සී" ධාවන පථය සක්රිය කරන ලෙස මම ඔබට කීවෙමි, ඔබ "ඩී" සක්රිය කර ඇත! ඔබ d සිට d වෙන් කර හඳුනා ගන්නේ නැද්ද? ස්වාමීනි, ඔබ සියල්ලෝම මාව පොකුරකින් මිශ්ර කළහ! කුමක් කළ යුතුදැයි මම ඔබට කියන තුරු ස්ථාවරය හා චලනය නොවන ස්ථානයක සිටින්න! පැය භාගයකට පමණ පසු, මම කටේජ් එකක් සඳහා උපදෙස් ලබා දීමට පටන් ගනිමි, මම කියන ස්ථානය, මම සහ මා කියන ආකාරය සහ කෙසේද යන්න ඔබ යන්නට මට අවශ්යය! පැහැදිලිවම, 2771 ?? මෙම ටිරායිඩ් වාතය මතට ගිය පසු නිහ silence තාව රජකම් කරන ලද අතර, යම් කාලයකින් පසු සමහර නියමුවෙකුගේ හ voice බිඳ දැමීමෙන් පසු: - මට කියන්න, මම කවදා හෝ විවාහ වී සිටියාද?

බූරුවා තියෙන්නේ, නමුත් වචන නැහැ?

ගුවන් නියමුවා, සමහර ගුවන් යානා, ඔහුගේ වාරය ගලවා ගන්නා තෙක් බලා සිටින, වාතයට ලබා දෙන ලෙස, "මම දැනටමත් ඔහ් * කෑවා!" D: - අවසාන විකාශනය, වහාම නම් කරන්න! පි: - මම කිව්වා ඔහ් * කෑවා, මිරිකන්නේ නැහැ! පටවන ලද ගුවන්තොටුපලේදී, පිටත් කරන්නා නැවත වරක් පිටවීමේ අවසරය එනතෙක් බලා සිටිය යුතු බව නැවත වරක් පැති වාර්තා කරයි. නියමුවන්ගෙන් කෙනෙකු, විවේචකයන් නොමැතිව, රදයන්: "මෙන්න ජරාව!" පිටත්කරුව දැඩි ලෙස පිළිතුරු සපයයි: "සර්, XXX හි රීති අනුව මෙම නාලිකාවේ අසභ්ය වචන මාලාව භාවිතා කිරීම තහනම්ය. කරුණාකර අපම නම් කරන්න. " තත්පරයකට පසුව, දෙවන නියමුවා: "මෙම පුවරුව 123, ජරාව සඳහා, තත්වය .ණාත්මක ය." ඊළඟට වහාම අනෙකට පිළිතුරු සපයන්න: "පුවරුව 456, ජරාවෙහි තත්වය .ණාත්මක ය." එකින් එක, සියලුම ගුවන් නියමුවන් විසින් ඔවුන්ගේ "ජරාව තත්වය" .ණාත්මක බව වාර්තා කරයි. දිගු අපේක්ෂාවකින් පසු ඉංග්රීසි භාෂා නියමුවා අවසානයේ, අවසානයේ, ගුවන් ගත වූ තීරුව මත බල්ලන් දෙදෙනෙකු සිටින බව සොයා ගනී. පී (නපුර): - කුළුණ, * ලා, මට මෙහි මේ දෙකක් මෙහි තීරු මැද ඇත. ඊ (එතරම් හොඳින් අයිති නොවන ඉංග්රීසි): - සර්, ඔබේ පණිවිඩය තහවුරු කරන්න: ඔබේ පණිවිඩය තහවුරු කරන්න: බල්ලන් දෙදෙනෙක් ඉල් රයෝරය මැදද?

අවංක වචනයක් සහ එක් පියාපත් මත

නිර්දේශිත වේගය ඉක්මවා ගොඩ බැස්ස ලද මණ්ඩලය දීර් time කාලයක් තිස්සේ මන්දගාමී වී රෝල් කිරීමට නොහැකිය. ඩිස්පචර්: - බෝර්ෆ්, සංගීත කණ්ඩායම අවසානයේ, ජවසම්පන්න හැරීමක් කරන්න. මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට හැකි නම්. ඔබට නොහැකි නම්, ගුවන්තොටුපළ පාර දෙසට ගුවන්තොනුපයෙන් යන්න, මංසන්ධියේ යෙදවීම සහ නැවත ගුවන් තොටුපළට පැමිණෙන්න. ඇමරිකානු කිංගීර්ව අනතුරට ලක්වූ ගින්නකින් ඔහුගේ නිවැරදි එන්ජිම ලෙස ගුවන් ධාවන පථයේ සිට ඉරා දැමීමට එය වටී. අවශ්ය සියලු ක්රියාමාර්ග කැප්ටන් නිරන්තරයෙන් පිළිගෙන හදිසි ගොඩබෑමකට සහ මෙහි ආතතියෙන් පැමිණි අතර, මයික්රෝෆෝන ව්යාකූල කරයි. මුලදී ඔහු කුළුණ අමතයි: - නෝනාවරුනි, මහත්වරුනි. සෑම දෙයක්ම පරිපූර්ණ පිළිවෙළකට, තේ කෝප්පයක් පානය කිරීම සඳහා සන්සුන්ව ගොඩබසිමු. ඉන්පසු මගීන්ට: - මයිඩි. මහයිඩි. මහයිඩි. ගින්නෙන් එන්ජිම. මම රෝල් සමඟ කටයුතු නොකරන්නේ නම්, අපි සියල්ලෝම විනාශ වෙමු! හදිසි ගොඩ බැස්සවීමක්. හදිසි කණ්ඩායමක් අමතන්න! ගුවන් යානය ආරක්ෂිතව ඉඩම්වල, මගීන් නිශ්ශබ්දව හා සුදුමැලි නොසලකා හැරේ. D: - XXX, ඔබ සමඟ ගමන් මලු මැදිරියක් ඔබ සමඟ ඇති බව පෙනේ: - ඒ, ස්තූතියි, කුළුණ, නමුත් අපගේ සහායක බල සැපයුමේ ලූක් මැදිරියේ ලූක්ගේ ලූක් d: - හරි, ගන්න ගුවන් යානයෙන් ආරම්භ වේ. ඩී: - පුවරුව XXX, අහ් ... ඔබේ සහායක විදුලි බලාගාරයෙන් ගමන් මලු කාන්දු වීම ආරම්භ විය. - ඩිස්පචර්: - ගොඩබෑම සඳහා ඔබට ආලෝක තීරු අවශ්යද? නියමුවා: - ඊ ... අනේ, අපි එය නොමැතිව කරන්නෙමු. ඩිස්පචර්: - එය හොඳයි, එසේ නොවුවහොත් අපට එය නොමැත ... ඩුබායි. "පෑස්පන්ට්" ගුවන් යානයේ "ගුවන් යානයේ" ගුවන් යානයක නියමුවා: - කුළුණ, පුවරුවේ යැයි XXX, සැරයටිය සහ ආලෝකය, ඉවතට යාමට සූදානම්! ගුවන් යානයේ ගුවන් යානය සඳහා ඊළඟට නියමුවා සඳහා ඔහු වගකිව යුතුය: - මම මේක කවදාවත් පොඩි කියන්න කැමති නැහැ, නමුත් ඔබට රොඩ් එන්ජින් පහම සහ ජ්වලනය ඇති බව පෙනේ. ඔබට සහායක විදුලි බලාගාරයක් තිබේ ...

කවුද?

D: - එවැනි සංඛ්යාතයට මාරු වන්න D: - එවැනි දෙයක් ලබා දෙන්න d: - එවැනි දෙයක් ලබා දෙන්න, සංඛ්යාතයට මාරු වන්න 119.3 නිශ්ශබ්දතාව d: - ඒ වගේ දෙයක්, ඔබට මාව ඇහෙනවද? දිගු විරාමයක් p: - බෝර්ෆ් එසේ? ඩී: - මම දැනටමත් ඔබට හතර වතාවක් කතා කර ඇත්තෙමි. 119.3 p: - නැත, ඔබ හැඳින්වූයේ තුන් වතාවක් පමණි! නියමු ජෝකර්, රාත්රියේදී කුඩා පළාත් ගුවන්තොටුපළකට ළඟා වෙමින් තිබේ: - කුළුණ, අනුමාන කරන්න, මම කවුද? මාරුවේ ප්රධානියා තීරු ආලෝකකරණ පාලක පැනලය වෙත අත දිගු කර සියලු රෝපණ විදුලි පහන් කපා දමයි. - මුලින්ම ඔබ අනුමාන කරන්න, අපි කොහෙද? දහවල් වීමට කාලය, ගුවන් යානා පොකුරක් මිහිපිට ගුවන් ගත වීමට අවසර බලාපොරොත්තුවෙන්. නියමුවා: - කුළුණ, එය "අල්ලින්ඩියා -1134", ඔබට අපට ශුභ ආරංචියක් තිබේද? ඩිස්පචර්: - ඔව්. මට ඉක්මනින් උපන්දිනයක් තිබේ ... සිවිල් ගුවන් යානයක් ආරක්ෂක අමාත්යාංශය විසින් රචනා කර, ආරක්ෂක අමාත්යාංශය විසින් ගුවන් ගත කිරීම සඳහා බලා සිටී. D: - XXX, ඔබේ ගමනාන්තය නම් කරන්න p: - මෙය රහස් විරාම තොරතුරු. D: - XXX මණ්ඩලය, ඔබේ වාරය එනතෙක් බලා සිටින්න: - ඊඊ ... සහ දිගු කාලයක් රැඳී සිටියාද? D: - මෙය රහස් තොරතුරු ... පි: - කුළුණ, රැගෙන යාම සඳහා කොපමණ කාලයක් බලා සිටිය යුතුද? ඩී (කෝපයට වඩා): - ඔව්, සියල්ල දෙස බලා සිටීම අවශ්ය නොවේ, p: - ගුවන් ගත කරන්න ?! ඔව්, මෙන්න මට පැති නවයක්! D: - හොඳයි, අවසානයේ මෝඩයාට පැමිණ, මගේ කාලය ගත කිරීමට ප්රමාණවත්! පිටත්කරුවා දින 30 ක් මුළුමනින්ම සමනය කරන ලදී.

මහාචාර්ය ලොෆෙක්, පිළිගැනීම!

ඩිස්පචර්: - තීරුව එකක් හෝ තුනක් අනුගමනය කරන්න. නියමුවා: - හරි, එක් තීරුවකට. ඩිස්පචර්: පිළිතුර වැරදියි, නමුත් මෙය හොඳ අදහසකි ... මම මගේ මනස වෙනස් කළෙමි, තුන-එක් තීරුවක්, ඔබ සැතපුම් 6 ක් මඳක්, පැය 10 ක්. නියමුවා: - තවත් වැදගත් සලකුණක් දෙන්න, මට විද්යුත් ඔරලෝසුවක් තිබේ. නියමුවා: - කුළුණ, අප පිටත් වූ විට, දුර කෙළවරේ මිය ගිය සමහර සතුන් අපි දුටුවෙමු. පිටත්චර්: - බෝර්ජන්, බලා සිටීම, බලා සිටීම, ඔබ අසා තිබේද? ගුවන් නියමුවා ගුවන්යානය බලාපොරොත්තුවෙන්: - මට ඇසිණි. අපි දැනටමත් අපගේ සැපයුම්කරු සැපයුම්කරුට දැනුම් දී ඇත්තෙමු. දුර්ලභ ආකාරයේ ග්රාෆ් හි අයර්ලන්තයේ ප්රවාහනය සඳහා ප්රවාහනය සඳහා වන ප්රවාහන ගුවන් යානා (කුඩා කුරුලු ප්රමාණයක්) පැටවීම මත සිටගෙන සිටී. කුරුල්ලන් සහිත කුරුල්ලන් සහිත සෛල වලට අමතරව, SUV රථය ද "ලෑන්ඩ් ලන්ඩ්" යවයි. නියමුවා: - ජෝර්ජියා බිංදු සහ ලෑන්ඩ්ල්ඩ්, පිටත්චචිය ලබා ගන්න: - ඊ ... මම ඔබව නිවැරදිව තේරුම් ගත්තාද? ඔබ දර "ලෑන්ඩ් ලෑන්ඩ්" වලින් පටවා තිබේද ??? නියමුවා (වාතයේ දැඩි ඇඟිලි ගැසීම් බිඳ දැමීමට උත්සාහ කිරීම): PSHSHSH, CHAVK, චෙක්, පීඑස්එස්එච්ෂ්ෂ්, චව්ක්. ඩිස්පචර්: - අහ් ... මම ඔබට ඇහුම්කන් දෙන්නේ නැහැ, solid න ශබ්ද. ඔබ ජලය දැමීමේ හෝස් එකක් උරා බොනවා වගේ.