جڏهن هڪ ناقابل يقين مهارت کي ناقابل تسلي بخش مهارت سان درست ڪيو ويو آهي، ۽ فطرتي اتفاق معاوضي هڪ خوشگوار ڪيس طرفان معاوضي آهي، ۽ هڪ خوفناڪ نجات ۾ بدلجي ٿو!
گادي گلائڊر
23 جولاء 1983 تي، بوئنگ 767 ايئر ڪئناڊا اٽووا کان ايڊوٽاا تائين 143 پورا ڪيا. ٽينڪن ۾ اڌ رستي تي اوچتو ايندھن ختم ٿي وئي. بعد ۾، اهو ظاهر ٿيو ته ڪيري جهازن تي هڪ گزنيز هڪ گورينر ريفيللنگ تي گهربل حجم تي چار دفعا هو. صرف اهو جيڪا دودو ۾ زو هڪ شموليت جو نظام منتقل ٿي ويو، ۽ حسابن کي ليٽر، ڪلينٽس، هڪ پادري، هالمن ۾ بيججي ويا هئا. ويجهي ايئرپورٽ تائين پهچڻ - ونيپگا ناممڪن هو. پر عملدار جهاز جي اڳوڻي فوجي ايئرل فيلڊ ۾ جهاز جي پلاننگ ۾ جهاز کڻي ويو ۽ ان کي مقامي آٽو ڪلب جي آسائش واري ڏينهن جي اکين جي اکين جي سامهون، جيڪو هڪ بند رن وي تي هڪ ڪٽنب جي موڪلن تي پکڙيل آهي.
ونر واقعو
12 جون، ميڪڊونل ڊگلس ڊي سي -10 جهاز ايئر لائن ايئر لائنز ايئر لائنز ايئر لائنز ايئر لائنز کان بفرس کان ڊنور کان اڏامي ويا. وينر جي شهر جي ويجهو آسمان جي ويجهو اوچتو پٺي ڪارگو جي دٻي جو دروازو کوليو. اهو معلوم ٿو ته اڃا زمين تي هو، جيئن اهي چون ٿا، "وڌايل." پائلٽز معجزاتي طور لينر مئنيجمينٽ ڏانهن موٽيا ويا ۽ ڊائٽروٽ ۾ ان کي رکڻ جي قابل هئا. ۽ هوائي جهازن جي ٺاهيل هوائي جهازن جو ٺاهيندڙن کي دروازن تي ريمن کي ترتيب ڏيڻ جو حڪم ڏنو ويو.
آئيزم ۾ ايمرجنسي لينڊنگ TU-154
7 سيپٽمبر 2010 تي، TU-154 يوڪٿيا کان ماسڪوا تائين، جڏهن هڪ مڪمل پاور بندش بورڊ تي واقع ٿيو. عملو کي رنڀ جي شهر جي شهر جي اڳوڻي ايئرپورٽ ۾ جهاز تي "اکين تي" اکين تي "لهي رهيو هو، انهي وڏن جهازن جي استقبال ۾ مطابقت نه رکي. ماهرن هڪ ايمرجنسي مشين جو هڪ محفوظ پٽي جي هڪ محفوظ پٽي جي هڪ محفوظ پٽي جي محفوظ لينڊنگ جو اندازو لڳايو آهي. معجزات سرجي سوٽنيٽو ايئرپورٽ جي ملازم جي جوش ۾ تمام گهڻو حصو ڏنو. سالن کان، هن هڪ مهذب رياست ۾ پٽي کي آزاد ڪيو، گندگي کي ختم ڪرڻ ۽ هڪ ٻوڙي کي ڪٽڻ. بعد ۾، هي ڪهاڻي فلم "وڻ 2" ۾ هڪ ناول مان هڪ بڻجي ويو.
H320 هڊسن تي ايمرجنسي لينڊنگ
15 جنوري تي، 2009 تي، ايئر بيس اي 38-211 ايئر ويز يو ايس اي ايئرز نيويارڪ کان سيٽل تائين 1549 ڪيا. 90 سيڪنڊن کانپوء جهازن کانپوء جهاز پکين جي پکين جي پکين ۾ ڀ ran ي ويو، جنهن کانپوء ٻئي انجڻ رد ڪيا ويا. قد ڪلوميٽر، هيٺيون - نيو يارڪ، شيون خراب آهن. پر اسٽيئرنگ ويلر جي پويان سليببرگر، هڪ اڳوڻي فوجي پائلٽ ۽، هڪ ٻئي، هڪ سيڪنڊ تي، جهازن جي حفاظت جي شعبي جي شعبي ۾ ماهر. هو سڌو دريا کي پلانس، ۽ مسافرن کي محفوظ طور تي ٻيڙين ۽ ٻيڙين تي رسمن کي محفوظ ڪري ڇڏيو. ۽ جهاز لفٽ تي لفٽ کان پوء کيرولين ايويشن ميوزيم خريد ڪيو.
جيڪٽ جو واقعو
هن افسانوي ڪهاڻي هندي سمنڊ تي آسمان ۾ ٿي وئي. 24، 1982 بوٽنگ 747-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2--2-2-2-2-2 وائيز ايئرلز کي ماريو پهرين ۾، سيلون ۾ تماڪ ڇڪڻ، ستارن کي تماڪ ڇڪڻ جي ڳولا لاء رڌل، پر، يقينا، نه ڳوليا. پوء شعلا انجڻين کان فرار ٿيڻ شروع ٿيا، ۽ اهي هڪ ٻئي پٺيان روانا ٿيا. اڌ ۾ غم سان، جهاز جڪارتا ايئرپورٽ تي ويهڻ جو انتظام ڪيو. پر ان کان پوء هاڻوڪي ايئر لائن آتش فشاں کي باهه کان ڊنل آهن.
پرواز 5390 برطانوي هوائي رستا
10 جون، 1990 بيڪٽ 1-11 برطانوي ايئرز برمنگھم کان مرمت تائين. عام طور تي گذاري وئي، مسافر کائڻ شروع ڪيا. ڪئپٽن ٽم لينڪسٽر ڪلهي واري سيٽ بيلٽ کي بيٽنگ ڪيو ۽ بيلٽ کي ڪمزور ڪيو. ۽ پوء ونڊ شيلڊ ڪيب مان ڀ broke ي ويو، ۽ لينڪٽر افتتاح ذريعي ڀ fle ي ويو. ڪئپٽن پنهنجي پيٽ کي ٻاهران ٻاهرين جهازن جي فيوزج ڏانهن دٻايو، ۽ هن جا پير اسٽيئرنگ ويل ۽ ڪنٽرول پينل جي وچ ۾ stuck اسي پيا هئا. ويهه منٽ، جهاز ڏکڻ ايم ڪيومپٽن ۾ حادثو ٿيو. هن وقت، ڪئپٽن ٻاهر گذاريو. هو پيرن جي پويان رکيو ويو هو. اهي اهي ڊ are ڙا آهن ته جيڪڏهن لاش کي آزاد ڪيو ويو ته اهو ڪنهن به ٽم ڊيڪ نه آهي، ان انجڻ ۾ ٿي ويندو، ۽ هن جلندي. حادثي کانپوء پنج مهينا، ٽم اسٽيئرنگ ويل جي پويان وري ويٺو.
لڏپلاڻ جي ونگ تي اڏام
27 مئي تي 2755 تي، زمين جي سهولت پيٽر چينل گز بينخين و W ۾ گونڌي ۾ فائرنگ جي خدمت ڪئي. جهاز پٽي تي چڙهي ويو ۽ کڻڻ لاء، "ٽپڻ" کي ڇڏي ڏنو. گوربينوي جي هوائي وهڪرو ونگ جهاز جي اڳيان اڌ ۾ کلي ويو. جڏهن اوچائي مقرر ڪئي وئي آهي، پائلٽ نوٽ ڪيو ته مشين غير معمولي سلوڪ ڪري ٿي. چڪاس ڪرڻ کان پوء ڪجھ صحيح ونگ تي ڪجهه ڏٺو (غور ڪندي، زمين تان، ڌرتيء کان "پرڏيهي اعتراض" کي ٻيهر سيٽ ڪرڻ لاء چيو ويو. پر "مضمون" جي سلائيٽ "جو سليڪڪ" هڪ شخص سان مشڪوڪ لڳي ٿو، ۽ پائلٽ لينڊنگ ڏانهن ويو. جهاز ايئر فيلڊ تي اڌ دائرو ٺاهڻ سان لهي ويو. مداخلت ڪندڙ گورنيٽ جي ونگ بابت سڀ ياد آهن، جيڪو، ان کان سواء، ٻه رٻڙ نه ٿي ويا. هوائي وهڪري کي مضبوط طور تي ونگ جي جهاز تي رکيو. هن ڪهاڻي جو هيرو ۽ ا morrshasksk جي شهر ۾ هيروس ڪيو.
بهار جي وائولوچ
ڪيترائي ڀيرا مھينا ورجائڻ واري مکنل ڊگري ڊيگلس ڊي سي 9،522 ع، 19، 1972 تي لڪيل ٿي ويو، لائنر جي مڪاني کي تباهه ٿي ويو، لائنر جي هڪ ڌاري کان تباهه ٿي ويو، هٽرپر مقرر ڪيو هو، ليربان جي هڪ ڌاري تباهه ٿي ويو، هٽر ٽولندي تباهه ٿي ويو، هٽر ۽ ڇوڪري 10 160 ميٽرن جي اوچائي کان بغير ڪنهن پيراشوٽ کان سواء زنده رهڻ کانپوء زنده رهي. هوء شديد زخمي ٿي وئي ۽ ڪيترائي ڏينهن هڪ ڪامما ۾ گذاريو، پر علاج جي اڌ سال جي علاج ۾ معمول ۽ ايئر لائن ۾ ڪم ڪيو. ان جو باروميت صرف هڪ سٺي صورتحال نه ٿي سگھي ٿو، پر پڻ هڪ گيني ڪتاب رڪارڊ.
جولين ڪوپڪا.
جولين ڪوپڪا 508 جي تباهي ۾ صرف لاڪازل ايئر لائن بچيل بڻجي ويو، جيڪو 24 ڊسمبر 1971 تي لاڪڊ لاڪ هو 188 اليڪٽررا جهاز سان. جهاز برسات جي گہری جي کوٽائي ۾ 3 هزار ميٽرن جي اوچائي مان گذري ويو. ليول جي زندگي جي زندگي جي زندگي لاء لولي جي زندگي جي فڪر سان آزادانه طور تي پنهنجو پاڻ ماڻهن کي جنگل جي ذريعي پنهنجو رستو بڻايو. اٽلي ۾، فلم "معجزات اڃا تائين ٿئي ٿي" فلمايو ويو هو.
ليسسا سوٽيليا
ليسا ساوٽسڪيا جهاز حادثي کان پوء هڪ جهاز حادثي کان پوء ۽ 5،200 ميٽر جي اوچائي کان بغير ڪنهن پيراشوٽ کان بغير زنده رهي. AN-24، جنهن تي هوء هڪ TU-16 فوجي بمبار کي ڀ fle ي ويو، ٻئي جهازن کي ختم ڪيو. آفت جي لريزيا سا sweets وٿيليا جو دم جي دم ۾ پنهنجي ڪرسي ۾ سمهيو. عورت هڪ مضبوط ڌڪ مان اٿي، جنهن کانپوء ان کي فوري طور تي سيٽن جي وچ ۾ گذرڻ ۾ اڇلايو. اٿيو اٿيو، هوء ويجهي چنسي ڏانهن وڃي ٿي، هن سان کلندي هئي ۽ هن سان وهايل ۽ ان تي گردش نه ٿي. ۽ تيز ٿيڻ لاء. لاروسا پاڻ کي بعد ۾ بحث ڪيو ويو ته هن وقت هن فلم مان هڪ قسط جي هڪ قسط جي ياد هئي، جتي هيروئن هڪ ڪرافٽ ۾ وهي ويو. فلم کي "معجزن اڃا تائين ٿيو."