Povestirile creează visătorilor și idealiștilor. Dar marile realizări pe care nu le reușesc mai des decât de eșecuri ambițioase.
canalul Panama
În 1869, întreaga lume a aplaudat pe Ferdinand Liesps la deschiderea canalului Suez. El, care nu ar crede că următorul site de construcție mare a început, canalul lui Panamsky, ignorând pe deplin medicii din clopot (Panama - zona de febră galbenă) și inginerii (desenele lui Ferdinand au provocat oroare de la ei).
În douăzeci de ani, investitorii vor fi blestemați în locatar, au pus în închisoare și vor da anatemă. Douăzeci de mii de muncitori se vor întoarce în patria lor în sicrie (și cel mai mult nu se vor întoarce chiar și la ei), iar cuvântul "Panama" va fi sinonim cu Africa și va vinde. Pentru că trebuie să ascultați profesioniști, nu aventurieri.
Titanic
Aranjați cursa peste Atlantic a fost o divertisment preferat de armatori la începutul secolului. În 1907, ridicarea "Mauritania" și "Lusitania" în apă, Kunard Line a cerut noi standarde de trafic de pasageri. Răspunsul concurenților de la "Linia Star White" a fost impresionat: trei nave supreme supreme! "Titanic" a fost cel mai mare, cel mai luxos și mai sigur vas din acel moment.
14 aprilie, în ajunul tragediei, căpitanul Edward Smith a primit șapte avertismente despre aisberguri în ocean, dar nu a încetinit. După raportul privind detectarea aisbergului drept la rată, primul ofițer al Murdoch sălbatic a căzut o jumătate de minut, dacă se va întoarce de la resturile de gheață. "Titanic" a fost imaculat și a căzut victimă a lipsicității sale: cine ar fi putut ajunge să se pregătească pentru prăbușirea celei mai nespecificate nave din lume?!
Magino Line
Până în 1936, francezii au construit un franc de patru miliarde la granița cu Germania în valoare de trei miliarde de franci. Acum germanii vor trebui să meargă să ne atace, i-au scuturat! Să câștige mai întâi, "ministrul militar Mazhino zâmbi.
- Da, nici o întrebare - gândi germanii. Belgia, care a abandonat legământul aliat cu Franța, a primit o ocupație de fulgere. Linia Magino, trupele germane a ocolit Ardennes în nord, după care au mers la Montmartre și au spus "eticheta Guten". Parisul a căzut mai devreme decât și-a dat seama ce banii au fost îngropați la pământ.
Palatul Soviets la Moscova
Acest miracol al arhitecturii din secolul al XX-lea ar fi trebuit să devină cea mai înaltă clădire a lumii, iar cea mai mare și principală ridicare stalinistă a Moscovei. Pentru a face acest lucru, a demolat mai întâi catedrala lui Hristos Mântuitorul, atunci uriașul Pita a fost scos, dar, din păcate, războiul a început și a devenit oarecum nu palatelor. Kotlovan nu a dispărut în zadar, iar muscoviții s-au scăldat în piscina deschisă "Moscova", desigur, cea mai mare din lume. Apoi, piscina a fost îngropată, dar atunci știi.
Phobos-trist.
Stația interplanetară automată în valoare de 5 miliarde de ruble a fost aceea de a conduce la Marte și înapoi, luând cu el eșantioane de sol marțian și de a efectua un nor de cercetare majoră a spațiului pe drum. Dar ceva a mers prost, abia aparatul a izbucnit de la sol. Astronomii amatori au fotografiat mult timp echipament neajutorat pe orbita lângă pământ. Ca urmare, "fobos-sol" a ars în straturile dense ale atmosferei în ianuarie 2012.
E-mobile.
În 2010, miliardarul rus Mikhail Prokhorov a declarat aspectul iminent al adevărata mașină rusă națională: un high-tech, frumos și cel mai important, ieftin. Doi ani mai târziu, douăzeci de mii de mașini costă de la 350 la 500 de mii de ruble ar fi apărut pe străzile orașelor rusești. Dar timpul a mers, tehnologiile s-au schimbat, prototipurile au mers cu dificultate, iar apoi a existat încă o scădere a pieței auto și căderea rublei. În loc de prezentarea triumfătoare a unei mașini noi, Prokhorov donează toată documentația privind proiectul Institutului de Automotive din Rusia. Poate chiar dacă desenele nu vor dispărea.
Salt mare.
Până la începutul anilor șaizeci, China a fost o țară uriașă, dar proastă agricolă. Marele Feed Mao a decis să transforme țara în liderul economiei mondiale. Respingerea considerațiilor de sunet și o experiență agricolă de o mie de ani, Partidul Comunist a emis o rețetă care, unde și cum să semene și să planteze. Sparrow sa oferit să fie distrus (pentru a nu strica însămânțarea), iar tigăi și gantere să plătească pentru nevoile industriei metalurgice. Rezultatele au fost mari foame, moartea zeci de milioane de oameni, conferința Luchansky și noua economie den Xiaopin. Cu toate acestea, după aceea, China încă îmbrățișează înainte. Doar pentru că sa oprit să inventeze o bicicletă și să cumpere un manual "Economie pentru doodles". Dacă te uiți la China modernă, atunci tutorialul este, fără îndoială, util.