Recusando-se de viagens estrangeiras e passe férias na cabana? Entre a aeronave e treinar sempre escolher o último? Para o aeroporto você é fibra sob seus braços, no caminho Piccina Valerian? Bem, olá, querido Aeropero! Deixe-me desaparecer: você nunca foi exclusivo.
Enquanto você lê um primeiro parágrafo minúsculo, o céu subiu pelo menos trezentos lados. E neste exato momento, cerca de cinco mil aeronaves balançam no topo, e 80% dos pobres companheiros estão experimentando um ataque selvagem de pânico e movem todos os seus medos não originais na mente. A mesma coisa que eles se movem e você, quando você segura a passagem para o vôo."Negmen! Este lixo com asas é de ferro! Parece-me que é algum tipo de milagre que ela sabe voar! "
Sem maravilhas e aerodinâmica comum. Para entender o princípio da operação da aeronave, não é necessário ser cientistas. Quando você vai no carro, abra a janela e exibe sua palma sob o fluxo de ar que se aproxima. Você acha como o fluxo puxa sua mão? Quanto maior a velocidade, maior a força de levantamento. Em outras palavras, o avião simplesmente não pode decolar.
"E se o motor se recusar? Aqui está rrrav. E silencioso! E isso é tudo! "
Não é nem engraçado! De acordo com a teoria da probabilidade, seu chef lhe dará um duplex em Manhattan do que o motor se recusará. Você acredita no chef e em Manhattan? Improvável! Então, como você pensa no motor? Além disso, em motores de aeronaves modernos são geralmente vários, e um executando um funcionando no modo normal para voar para o aeroporto de host e calmamente sentar. E se eu fosse para isso, o avião é capaz de sentar-se com motores não trabalhadores. Lembre-se de aerodinâmica. Ela, ao contrário do chef, é sempre para você!
"Bem eu não sei. Vou pensar sobre a pedra para baixo, então tudo está frio "
O que? Que tipo de pedra? Na verdade, o avião não pode "atacar" de uma altura de 10.000 metros, porque é projetado para planejar lentamente e suavemente (googled sobre o travesseiro de ar). Ele parece rolar ao longo de uma colina dossel do ar - depende da colina com asas, ligeiramente abaixa o nariz e se move cuidadosamente para baixo.
"E a ala pode cair! Aviões são sempre asas "mashut" muito assustadoras, especialmente quando o pouso. Eu pessoalmente vi! "
Oh sim! Quanto a "Wings Hopping" - é realmente assustador! Porque se você é sobre isso em outro lugar, você ri. Lembre-se e diga aos outros - em aviões seriais nunca não tinham casos com as asas caindo. Nunca! E o fato de que a asa quando o pouso vibração é uma norma absoluta. Por isso reage a diferentes cargas. Mas se a aeronave não acenar, "seria muito pior. No entanto, ele então simplesmente não decolaria.
"A turbulência tem medo. É muito perigoso. Talvez Bad End "
Ninguém fala sobre isso! Turbulência - oscilações regulares de aeronaves causadas pelos fluxos de vento do Vortex. Ocorre ao passar por alguns tipos de nuvens e absolutamente seguro. Sobrecargas, que enquanto experimentam um avião, muito menos do que aqueles com os quais o carro é encontrado em uma estrada irregular.
"Sobre o ar poços, então o que você diz? Também me diga o que é seguro? Sim?"
Não. Não digas. Como pode ser seguro o que não é? Poços aéreos são apenas ilusão. Blenda! Os fluxos de ar a jusante são substituídos por subir devido à diferença de pressão, e há uma sensação falsa que você está caindo no buraco. De fato, a aeronave perde ligeiramente a velocidade de levantar verticalmente, sem perder a velocidade do movimento horizontal.
"Ainda há pilotos que são todos os tipos. Bem, lá, o trem subirá para o local do comandante. Ou influenza de kvs. Ou ele está bêbado. Talvez sua sogra jubile ontem foi ou "hoje o gato deu à luz a gatinhos ontem", e ele é alegre para o volante "
Na verdade, existe tal coisa como uma tripulação citada. E ainda há regulamentações e listas de verificação que realmente e serve seriamente. Tudo é verificado, desde a aparência de pilotos, até o período de armazenamento dos MADFINS fornecido para a sobremesa. Supõe-se que uma pessoa possa admitir uma pessoa insalubre ou, em que Deus, inadequado, talvez apenas ignorante ou ... ou Aerofob.
"Você ainda me diz que todas as aeronaves são novas e modernas. Por alguns anos quinze, ou ainda mais. Como voar e não com medo de voar e não com medo? "
Voar e não ter medo! Em primeiro lugar, os aviões são inspecionados regularmente, verifique antes de cada partida e facilitam a manutenção completa a cada 300-500 ciclos (às vezes mais frequentemente). E em segundo lugar, os aviões não são iogurtes perecíveis. Quinze anos de serviço para revestimento é um termo médio. Avião de cinco anos - e um adolescente.
"Eu entendo. Mas afinal, cair - o mesmo! Outono! Por que não pode acontecer comigo? "
Repita, querido Aeropero. Este segundo acima você no céu não é um e não dois, mas dezenas de aeronaves. Cada um deles facilmente ferve em sua cabeça. Por que, em vez de correr no abrigo, você clica com calma na tela e no chá de Darn? Você não precisa ficar no coração agora e olhar o teto?
"Quando eu voo, não consigo controlar nada. É horrível"
Na verdade, a vida é uma coisa que tenta controlar são sempre bastante sem sentido. Ninguém sabe o que acontece em um segundo. Pode acontecer qualquer coisa e com ninguém. Mas é improvável que ele esteja conectado a aviões. Porque eles são possíveis o mais confiável e previsível, do que é neste mundo.