کله چې یو نه بدلیدونکي غلطي د نه منلو وړ مهارت سره سم وي، او وژونکی کفایت د خوښۍ قضیې لخوا خساره ورکول کیږي، او یو څه شیطان پاتې شو: نوه بختور!
ګیملي ګلیډر
د جوالی په 23، 1983 کې، د بوینګ 767 هوایی کاناډا د اوټاوا له اډاټون څخه اډمون ته د اوټاوا څخه 143 بشپړ شوي. په ټانکونو کې د لارې په نیمایي کې ناڅاپه تیلو پای ته ورسیده. وروسته، دا معلومه چې کیروسین الوتکه ته د اړینې تیلو څخه څلور چنده لږ و. يوازې په هغه وخت کې، د کاناډا د يو مټريک اندازه نظام کډه، او په محاسبه د پیلوټانو په ليتره، کیلوګرامه، ګیلن او پونډه اشتباه شوي دي. نږدې هوایی ډګر ته لاسرسی - وینپپګا ناممکن و. مګر کروزه اداره شوې چې الوتکه په پلان کولو حالت کې د ګیملي پخوانۍ نظامي هوایی ډګر ته راوړي او دا د ځایی ایټولیوب د سترګو د سترګو لیدو او دا د تړلو منډې په وړاندې د کورنۍ رخصتۍ غوره کړې وه، کوم چې په یوه تړل شوې منډه کې یې د کورنۍ رخصتۍ ترسره کړې.
ګټونکی پیښه
د جون په 12، 1972، مکډونلیل ډوګالس DC-10-10 د الوتنې الوتنې د هوایی شرکت الوتنې د ډینس کولو لپاره د الوتکو څخه الوتنه وکړه. د وینور ښار ته نږدې اسمان کې ناڅاپه د شا کارګو خونې دروازه خلاصه کړه. دا معلومه شوه چې دا لاهم په ځمکه کې وه، لکه څنګه چې دوی وايي، "پټول." پیلوټان په معجزه توګه د لینسر مدیریت ته بیرته راستون شوي او توانیدلي چې دا په ډیټرایټ کې واچول شي. د دې ډول سختو الوتکو د الوتنې تولید کونکي ته امر شوی و چې په دروازو کې د تالاشۍ وساتي.
په IZHري کې د عاجلو زنګ وهلو tu-154
د سپتمبر په اوومه، 2010، Tu-154 د یاکاتیا څخه د نارنج څخه الوتنه وکړه، کله چې د بریښنا بشپړ توکي په تخته کې شوی. عمله د الوتکو په پخواني هوایی ډګر کې د امازاما د ښار په پخواني هوایی ډګر کې د "سترګو ته" په سترګو "په سترګو کې" په سترګو کې "په سترګو کې" په سترګو کې چې د داسې لوی هوایی غږونو په ښه توګه ترسره نه شوه. کارپوهانو اټکل وکړ چې د یوې لنډې پټې لپاره د ورته لنډ پټې لپاره د اضطراري ماشین خوندي ساتل یې اټکل کړي. معجزه د سریز سینټواکوف هوایی ډګر د کارمند سره ډیره مرسته کړې. د کلونو په اوږدو کې، هغه په غیر فعال دولت کې د پټې ملاتړ وکړ، چې کثافات لرې کوي او بوټان پرې کول. وروسته، دا کیسه یو له ناول شو او د ونې 2 "فلم" فلم کې شوه.
په هودسن A320 بیړني الوتکه
د جنوري په 15، 2009، ای ډایبس A314 هوایی شرکت د متحده ایالاتو هوایی شرکت څوک سیټل ته 15 1549 د فوټبال څخه وروسته د 90 ثانیو وروسته، الوتکه د مرغیو مرغیو ته ورغله، چې دا دواړه انجنونه رد شوي. قد له یو کیلو میتر څخه کم دی، ښکته - نیویارک، شیان خراب دي. مګر د سټیرینګ څرخ ترشا د سیسس سلینبرګر، یو پخوانی نظامي پیلج او، په دوهم ډول، کارپوه د الوتنو د امنیت په ډګر کې و. هغه وتوانید چې په مستقیم ډول په سیند باندې پلان وکړي، او مسافرین په خوندي ډول په کښتیو او بوټو کې ژغورونکي لرې کړل. او الوتکې د ځمکې څخه وروسته د لشکر له پورته څخه د چارونیا هواییشن میوزیم پیرودلو وروسته.
جهاده پیښه
دا افسانوي کیسه د هند بحر په اسمان کې پیښه شوې. د جون 24، 1982 د 747-236B برتانوي هوایی شرکت د ایوس بادر ورېځیدلې، چې د جاوا په ټاپو کې د حلبنا ګالینګانګ لخوا اچول شوی. په لومړي سر کې، په سالون کې سګرټ څښل، خوارګرې د سګرټ څښونکو لټون لپاره ګړندي شوي، مګر، البته، ونه موندل شول. بیا شعارونه د انجنونو څخه په تیښته پیل شول او دوی یې یو له بل وروسته ودرول. په نیمایي کې، الوتکه د جاکارتا په هوایی ډګر کې ناست وه. مګر له هغه وخته راهیسې د اوسني هوایی ډګر آتشان د اور څخه ویره لري.
5390 الوتنې د برتانیا هوایی لارې
جون 10، 1990 B [1-11 B برتانیایی الوتکه د برمینم سره وروسته، ملگا ته. الوتنې معمولا، مسافرینو د خواړو خپرولو پیل وکړ. د کیپټن ټاون لینډسټر د اوږې سیټ بیلټ غیر منظم کړی او بیلټ کمزوری کړ. او بیا د اوبو له امله د اوبو له امله مات شوی، او لانګاسټر د پرانستلو له لارې الوتنه وکړه. کیپټن خپل شا د الوتکې څخه د الوتکې فزالج ته فشار ورکړ او پښې یې د رهریس ویل او د کنټرول پینل تر مینځ ودرول شوې. دوه ویشت دقیقې، الوتکې په ساوت امپټون کې غورځېدلې. دا هر وخت، کیپټن بهر تیر شو. هغه د پښو شاته ساتل شوی و دوی ویره درلوده چې که چیرې بدن خوشې شو (هیڅ څوک پدې کې هیڅ شک ندی شوی)، دا به انجن ته راشي، او هغه به وسوځي. د پیښې پنځه میاشتې وروسته، ټیم د سټینګ څرخ شاته ناست و.
د میوې په وزر کې الوتنه
د می په 27، 1955، د ځمکې د خدماتو میکانیک پیټر ګوربیبینین د WFP ته نږدې په خټه کې جنګيالي ته خدمت کړی. الوتکه پټه پورته شوه او پورته کولو ته لاړ، "TITONING" زما سره میخانیکونو سره. د ګوربینف هوایی جریان د وزر الوتکې په نیمه کې نیمه برخه واخیسته. کله چې قد ټاکل شوی وي، پیلوټ هغه وخت ولیدل چې ماشین غیر معمولي چلند کوي. له معاینې وروسته، هغه په ښي وزر کې یو څه ولیدل (د ځمکې څخه شپه وه، نه په پام کې نیولو سره هغه وړاندیز وکړ چې د "بهرني څیز" د چلولو له لارې "بهرني څیز" بیا تنظیم کولو ته وړاندیز شوی و. مګر د "موضوع" سیلیوټ "په مشکوک ډول یو شخص ته ورته بریښي، او پیلوټ د ځمکې لاندې ته لاړ. الوتکه په هوایی ډګر کې د نیمه حلقه په جوړولو سره شوې. د مداخلې ټول 27 دقیقې، چې،،،،،،، دوه ریبونه مات شوي، هوش له لاسه نه ورکوي. د هوا جریان دا په کلکه د وزر په الوتکه کې ساتل. د دې کیسې اتل او نن ورځ د مرغیو په ښار کې هیسیت.
پسرلی VOOOLOVIC
دوه ویشت کلن وکیل د مکډنیل ډېرګاس DC-9-32 الوتکو په ناورین کې د بورۍ په ځای شو، چې د بم په چاودنه کې ویجاړ شوی، او انجلۍ د 10 160 مترو له قد څخه د پراخېدو وروسته ژوندي پاتې شوه. هغې سخت ټپونه ترلاسه کړل او په کوما کې څو ورځې یې په یوه هیواد کې تیرې کړې، خو د درملنې نیم کلونه عادي ژوند ته راستون شوي او په هوایی ډګر کې کار کوي، مګر دمخه په ځمکه کې کار کوي. دا سقوط نه یوازې خوشحاله قضیه رامینځته شوې، بلکه د ګرینیس کتاب ریکارډ هم دی.
جولیان کیوپکا.
جولین کریککککککککککککنه د 508 په ناورین کې د لیسا یوازینۍ برسیره شوه، چې د لاکه شوي L-188 بریښنایی الوتکو سره پیښ شوه. الوتکه د باران ځنګل په ژورو کې د 3 زره اوږدوالي څخه راوتلې. د 9 ورځو لپاره د Giulian د ژوند لپاره مبارزه کې د قلوی د تحلیل سره په خپلواک ډول خلکو ته د ځنګل له لارې خپله لاره جوړه کړه. په ایټالیا کې، فلم "فلمونه لاهم پیښیږي" و.
د لاریس سایټایټا
د لاری مسیټاکادها د الوتکې غورځېدو وروسته ژوندي پاتې شو او د 5،200 مترو لوړوالی څخه د پاراشیو څخه پرته. څلورم 24 و، چې هغه پیل شوه، د TU-16 نظامي بمبار سره مخ شو، دواړه الوتکې وشوې. د ناورینروبف لاګریو په وخت کې د الوتکې په ویاړ کې وستایل. میرمنې له قوي ګوتې څخه ویده شوه، وروسته لدې سمدلاسه دا سمدلاسه د څوکیو تر مینځ تیریدو ته وغورځول. هغه راویښ شو، هغه نږدې څوکیو ته ننوتلې، پورته شوې او هغه ته ځړول او له کلکې پرته. لارییس بیا پخپله دا استدلال وکړ چې هغه په دې شیبه کې د فلم څخه د یوې قضیې لخوا یاد شوې وه، چیرې چې هیرویین په چوکۍ کې ډوب شو او د الوتکې ژغورل شوی. دې فلم ویلډ و چې "معجزیز لاهم پیښیږي.