Im bardziej niebezpieczna praca, żarty w fuzji. Nic dziwnego, że piloci z dyspozytorami zapalają się.
Nowicjuszy i stare zegary
Dyspozytor (Young-Green, z instruktorem): - Board XXX, weź Echelon 60. Bez reakcji. - Zarząd XXX, weź Echelon 60. Cisza. - (Nerwowy) płyta XXX, odpowiedz na dyspozytor. Instruktor na dyspozytolu ucha: - Daję zestaw: może strona radia XXX nie działa? Dyspozytor: - Board XXX, jeśli mnie usłyszysz, kliknij po przycisku odbioru w radiu. Jeśli mnie nie słyszysz, kliknij dwukrotnie! Pilot (kliknij): Kliknij kliknięcie! Dyspozytor jest sadzenie czteroosobowego samolotu Cessna przed Boeing 737. Cessna Pilot: - Wieża, jak daleko dla mnie 737? Dyspozytor nie ma czasu na odpowiedź, w jaki sposób pilot Boeing wznosi niski ochrypły bas: - po prostu nie rozglądaj się! Dyspozytor próbuje zlokalizować pylon-ucznia, zagubiony w powietrzu po długim lotu. D: Jaka była twoja ostatnia znana lokalizacja? P: - Kiedy stałem drugiego z kolei start. Niedoświadczony dyspozytor - Pila "Casa-212" (mały samolot bliźniaczy z złośliwym podwoziem): D: - Płyta ostrzegawcza XXX, masz podwozie w pozycji zwolnionej! P: - Dziękuję bardzo, sir! Mamy w tej pozycji od 1986 roku ...
Cechy lotów krajowych
Frankfurt Airport Lands Boeing 737 "Brytyjskie linie lotnicze". Dyspozytor decyduje o żart: - Pomyślne lądowanie, kapitanie. Ale odchylasz się trochę od środkowego paska. Brytyjczyk natychmiast odpowiada: - Dokładnie wieża! Usiadam trochę po lewej stronie centralnego paska. A drugi pilot siedzi trochę w prawo! Niemiecki pilot Lufthansa w Monachium Prośby o lotnisko w języku niemieckim z niepewnego czasu wyjazdu do dyspozytora. D (w języku angielskim): - Jeśli chcesz usłyszeć odpowiedź, powinieneś zapytać po angielsku. P (w języku angielskim): - Jestem niemieckim, pilotując niemiecki samolot i jest w Niemczech. Dlaczego muszę mówić po angielsku? On z anonimowym angielskim akcentem odpowiada anonimowi pilotowi innego samolotu: - ponieważ straciłeś drugi świat! Pilot włoskich "Alitały", przerywając przez zakłócenia: - Włochy 1234, proszę o pozwolenie na zmianę Echelon. - Uh ... Genitia 1234, Occupy Echelon 230. - Panie Boże, sir! My "Alitalia", A, Al, A, Ta, A, Al, I, ja !! Dwóch brytyjskich bojowników latają w pobliżu. Pilot jednego wojownika jest pilotem innego: - Spójrz, dla mnie, znak inwersji rozciąga mnie? - Nie ma mowy. - Więc, Buddy, płonę ...Nad Niemcami. Dyspozytor - Samolot włoskiej linii lotniczej: - Altalia XXX, odpowiedz na milczenie dyspozytora. - Altalia XXX, odpowiedz na milczenie dyspozytora. - Altalia XXX? Anonimowy pilot z niemieckim akcentem: "Wydaje się, że mają spontaniczne strajk" nad Anglią. D: - Air France 123, przełączaj się na częstotliwość dyspozytora naziemnego i powodzenia w dzisiejszym meczu piłki nożnej Francji z Anglią Anonimowy Angielski pilot innego samolotu: - Nie rozumiem, jesteś poważny?! D: - A potem! Jestem Irlandczykiem! Dyspozytor - Pilot Amerykanie: - Upuść do 6 tysięcy stóp, ciśnienie atmosferyczne na poziomie lotniska 1011 Millibar. - Czy nie mógłbyś przetłumaczyć w cali filaru rtęciowego? - Okej, spadek do 72 tys. Cali Merkury Post, Ciśnienie 1011 mg ... Lotnisko Stuttgart. D: - Lufthansa 5680, zresetuj prędkość do 170 węzłów. P: - Cóż, podobnie jak we Frankfurcie. Tam też, jeden z dwóch - lub 210 lub 170 ... ale nic, jesteśmy elastycznych ludzi: - my też. Zwolnij szybkość do 173 węzłów ... Pilot Boeing 747 "United Airlines" próbuje żartować z dyspozytorem Sydney Air, Australia. P: - Dzień dobry, Sydney, to jest "United XXX", jesteśmy w 50 mil i zobacz swoją wyspę ... D: - Zrozumiałem cię, "United" ... Pozwalam ci latać wyspę dwa razy, potem Możesz iść do lądowania.
Bitwa pod podłogami
Menedżer podejścia (kobieta) właśnie przeszedł pokładzę koordynującą lądowania dyspozytora koła (MAN). P: - Jesteśmy 12 mil do północno-zachodniej części pasa 5. D: Rozumiesz Cię, wszystko jest czyste między tobą a lotniskiem, umożliwiam podejście do lądowania z linią prostą 5. P (bezwładności po komunikacie Dzięki dyspozytorze kobiety): - Zezwolenie na lądowanie z linią prostą 5, dzięki Madame ... D: - Coś takiego właśnie zadzwoniłeś do mnie Madame! Lądowanie z bezpośrednim zakazanym, zatrzymując spadek, utrzymywać bieżącą wysokość, czy twoja kolej do ziemi w 20 minut. Pilot kobieta, w jednym oddechu, bez przecinków: - Wieża do startu jest gotowa! Dyspozytor: - Mam nadzieję, że nie ma ... Dyspozytora Ground-Woman (na skraju histericznego): - Płyta 2771, gdzie, cholera, wchodzisz? Powiedziałem ci, żebyś włączył ścieżkę "C", włączyłeś "D"! Nie rozróżniasz C z D? Panie, wszyscy mnie mieszali w buncie! Stój, gdzie stoisko i nie ruszaj się, dopóki nie powiem ci, co robić! Po około pół godzinie zacznę dawać ci instrukcje o rozmowę i chcę, żebyś poszedł dokładnie tam, gdzie mówię, kiedy mówię i jak mówię! Wyraźnie 2771 ?? Po tym tyle w powietrzu, z oczywistych powodów, cisza była panowała, co po pewnym czasie złamał głos trochę pilota: - Powiedz mi, czy kiedykolwiek byłem żonaty?
Tyłek jest tam, ale nie ma słów?
Pilot, niektóre samoloty, torturowały, aby czekać na jego kolej, wyruszył, oddaje powietrze: "Jestem już oh * jadła czekanie!" D: - Ostatni transmisje, natychmiast nazwać się! P: - Powiedziałem, że oh * jadł, a nie ściśnięty! Na załadowanym lotnisku dyspozytor po raz kolejny informuje po bokach, które powinny czekać na pozwolenie na lądowanie. Ktoś z pilotów, bez powstrzymania, Rives: "Oto gówno!" Dyspozytor ściśle odpowiada: "Sir, stosowanie obscenicznego słownictwa w tym kanale jest zabronione zgodnie z zasadami XXX. Proszę nazwać się sobą. " Drugi później drugi pilot odpowiedzi: "Ta tablica 123, do gówna, status jest negatywny". Następnie natychmiast odpowiada na drugą: "Płyta 456, status gówna jest ujemny". Jeden po drugim wszyscy piloci zgłaszają, że ich "status Shit" jest negatywny. Pilot w języku angielskim po długim oczekiwanym wylewaniu, w końcu, na pasie startowej i odkrywa, że istnieją dwa psy na nim. P (Evil): - Tower, * La, mam dwa tutaj E ** Chiya psy w środku paska. E (nie zbyt dobrze posiadający angielski): - Sir, potwierdź wiadomość: Dwa psy E ** w środku paska?
Na szczerym słowie i jednym skrzydle
Deska, wyładowana z przekroczeniem zalecanej prędkości, nie może spowolnić i rzucić się na pasek przez długi czas. Dyspozytor: - Borf tak, na końcu zespołu, wykonaj energiczny skręć w prawo. To oczywiście, jeśli możesz. Jeśli nie możesz, opuścić lotnisko na drodze, wdrożyć na skrzyżowaniu i wróć na lotnisko. Warto oderwać z pasa startowego, jako właściwy silnik z awarii Flamm. Kapitan pewnie przyjmuje wszystkie niezbędne środki, przychodzi do lądowania awaryjnego i tutaj, ze stresu, myli mikrofony. Początkowo odnosi się do wieży: - panie i panowie. Wszystko jest w doskonałym porządku, spokojnie wylądujemy, aby wypić filiżankę herbaty. Następnie do pasażerów: - Maidi. Maidi. Maidi. Silnik w ogniu. Jeśli nie radzę sobie z rolką, wszyscy zginie! Awaryjne lądowanie. Zadzwoń do zespołu awaryjnego! Samolot ląduje bezpiecznie, pasażerowie wychodzą na cichą i bladą. D: - Płyta XXX, wydaje się, że masz z tobą jedną z przechwytywania bagażu: - a, dziękuję, wieżę, ale najprawdopodobniej przyjęto Luke'a przedziału LUK naszego pomocniczego zasilania D: - Dobra, weź z początku samolotu. D: - Płyta XXX, UH ... Wygląda na to, że wyciek bagażu rozpoczął się od swojej elektrowni pomocniczej ... Dyspozytor: - Coś takiego potrzebujesz pasów oświetleniowych do lądowania? Pilot: - EE ... No cóż, zrobimy bez niego. Dyspozytor: - Dobrze, w przeciwnym razie nie mamy ... Dubaj. "Palcepanted" Pilot American Airbus na pasie startowym: - Wieża, mówi Board XXX, mam wszystkie cztery (silnik) pręta i światło, gotowe do ucieczki! Jest odpowiedzialny za pilot następny w kolejce dla startów samolotów: - Nigdy nie lubiłem tego mówić, kumpla, ale wydaje się, że masz wszystkie pięć silników prodowych i zapalić się. Masz pomocniczej elektrowni ...
Kto mija kogo
D: - Wyjdź z takich, przełączaj się na częstotliwość 119.3 Cisza D: - Borch coś takiego, przełączaj się na częstotliwość 119.3 Cisza D: - coś takiego, słyszysz mnie? Długa pauza p: - borf tak, spowodowany? D: - Nazywałem już cztery razy. Przełącz na częstotliwość 119,3 p: - Nie, nazywasz się nami tylko trzy razy! Pilot Joker, zbliża się do nocy na małe prowincjonalne lotnisko: - Wieża, zgadnij, kim jestem? Kierownik zmiany rozciąga rękę do panelu sterowania oświetleniem paska i przecina wszystkie światła sadzenia. - Najpierw myślisz, gdzie jesteśmy? Czas na południe, kilka samolotów oczekujących na pozwolenie na start na Ziemi. Pilot: - Wieża, to "Alitalia-1234", czy masz dla nas dobre wiadomości? Dyspozytor: - Tak. Wkrótce mam urodziny ... cywilne samoloty czarterowane przez Ministerstwo Obrony, czekając na zwrot start. D: - Board XXX, nazwa miejsca docelowego P: - Jest to tajne informacje o wstrzymaniu. D: - Board XXX, nadal czekać na turę P: - Eee ... i długo czekaj? D: - To jest tajne informacje ... P: - Wieża, ile czasu czekać na start? D (Dzrażający): - Tak, nie trzeba w ogóle poczekać, zdejmij P: - Zdejmij?! Tak, tutaj przede mną dziewięć stron! D: - Cóż, w końcu przyszedł do idioty, i wystarczająco dużo czasu! Dyspozytor został całkowicie zwolniony przez 30 dni.
Profesor Lofch, recepcja!
Dyspozytor: - Postępuj zgodnie z listą lub trzy. Pilot: - Dobra, do trzeciego pasa. Dyspozytor: Odpowiedź jest nieprawidłowa, ale jest to dobry pomysł ... Zmieniłem zdanie, podążaj za trzema miesiącami ... Dispatcher: - Board XXX, przecinasz się 6 mil, wskazówki dla 10 godzin. Pilot: - Daj kolejny punkt orientacyjny, mam elektroniczny zegarek. Pilot: - Wieża, kiedy wystartowaliśmy, widzieliśmy trochę martwego zwierzęcia na drugim końcu. Dyspozytor: - Bourge, czeka startu, słyszałeś? Pilot oczekuje na start: - Słyszałem. Zgłowiliśmy już nasz dostawcę dostawcę. Na obciążeniu stoi na załadowaniu stoi na obciążeniu stałym się samolot transportowy do transportu w Irlandii rzadkiego rodzaju DROF (mały rozmiar ptaka z kuropatwem). Oprócz komórek z ptakami na pokładzie SUV również statek "Landread". Pilot: - Georgia Drop and Landread, Dyspozytor: - Eee ... Zrozumiałem cię poprawnie? Jesteś załadowany drewnem "Landread" ??? Pilot (próbując przełamać silną ingerencję w powietrze): PSHShsh, Chavk, Chavk, Psshshsh, Chavk. Dyspozytor: - Uh ... Nie słyszę cię, solidne odgłosy. Brzmi, jakbyś ssał wąż podlewania.
