Odmowa z zagranicznych wycieczek i spędzić wakacje w domku? Między samolotem a pociągiem zawsze wybierz ostatni? Na lotnisko jesteś błonnikiem pod ramionami, po drodze Piccina Valerian? Cóż, Hello, Drogi Aerophooth! Pozwól mi zniknąć: Nigdy nie byłeś wyjątkowy.
Podczas czytasz małego pierwszego akapitu, niebo wzrosła co najmniej trzysta boków. W tym momencie, około pięciu tysięcy samolotów zwisających na szczycie, a 80% biednych fellows występuje obecnie dzikiego ataku paniki i przeniesie wszystkie ich nieryryzacyjne obawy w umyśle. To samo ruszają, a ty, gdy trzymasz bilet do lotu."Negmen! To śmieci ze skrzydłami jest żelazo! Wydaje mi się, że jest to jakiś cudowny, że wie, jak latać!
Bez cudów i zwykłych aerodynamiki. Aby zrozumieć zasadę działania samolotu, nie trzeba być naukowcami. Kiedy idziesz do samochodu, otwórz okno i wystawiaj swoją dłoń pod nadjeżdżającym przepływem powietrza. Czy czujesz, jak przepływ ciągnie twoją rękę? Im wyższa prędkość, tym większa siła podnoszenia. Innymi słowy, samolot po prostu nie może wystartować.
"A jeśli silnik odmówi? Oto Rrrav. I cichy! I to wszystko! "
To nie jest nawet zabawne! Zgodnie z teorią prawdopodobieństwa twój szef kuchni da ci dupleks na Manhattanie niż odmówi silnika. Czy wierzysz w szefa kuchni i na Manhattanie? Mało prawdopodobny! Więc jak myślisz o silniku? Ponadto w nowoczesnych silnikach samolotów są zazwyczaj kilka, a jeden uruchomiony w trybie normalnym, aby latać do lotniska gospodarza i spokojnie usiąść. A jeśli poszedłem do tego, samolot jest w stanie usiąść z nierównorodnymi silnikami. Pamiętaj o aerodynamikie. Ona, w przeciwieństwie do szefa kuchni, jest zawsze dla ciebie!
"Cóż, nie wiem. Pomyślę o kamieniu, więc wszystko jest zimne, "
Co? Jaki rodzaj kamienia? Właściwie samolot fizycznie nie może "uderzyć" z wysokości 10 000 metrów, ponieważ jest przeznaczony do planowania powoli i delikatnie (googled wokół "poduszki powietrznej). Wydaje się, że rzucił się wzdłuż Wzgórza Canopy z powietrza - opiera się na wzgórzu ze skrzydłami, lekko obniża nos i przenosi się ostrożnie w dół.
"A skrzydło może spaść! Samoloty są zawsze bardzo przerażające skrzydła "mashut", zwłaszcza podczas lądowania. Osobiście widziałem! "
O tak! Jeśli chodzi o "Skakanie skrzydeł" - to naprawdę przerażające! Bo jeśli jesteś o tym gdzieś indziej, śmiejesz się. Pamiętaj i powiedz innym - na samolotach szeregowych nigdy nie miał żadnych przypadków z upadkiem skrzydeł. Nigdy! I fakt, że skrzydło podczas lądowania wibruje, jest absolutną normą. Więc reaguje na różne obciążenia. Ale jeśli samolot nie "falował", byłby znacznie gorzej. Jednak wtedy po prostu nie wystartował.
"Boją się turbulencje. To jest bardzo niebezpieczne. Może zły koniec "
Nikt o tym nie mów! Turbulencja - regularne oscylacje samolotów spowodowane przez wiatr wirowych. Występuje, gdy przechodzą przez niektóre rodzaje chmur i absolutnie bezpieczne. Przeciążenia, które doświadczając samolotu, znacznie mniej niż te, z którymi samochód znajduje się na nierównej drodze.
"O Powietrze Pits Co mówisz? Również powiedz mi, co jest bezpieczne? Tak?"
Nie. Nie mów. Jak to może być bezpieczne, co nie? Ptyle powietrzne są tylko iluzją. Blenda! Pływające przepływy powietrza w dół są zastępowane przez rosnące ze względu na różnicę ciśnień i istnieje fałszywe uczucie, które wchodzisz do dziury. W rzeczywistości samolot nieco lekko traci szybkość podnoszenia pionowo, bez utraty prędkości ruchu poziomego.
"Nadal są piloci, które są wszelkiego rodzaju. Tam pociąg wzrośnie do miejsca dowódcy. Lub grypa z KVS. Albo w ogóle jest pijany. Być może Jubile Jubile Jubile był wczoraj lub "Dzisiaj kot urodzili kociąt wczoraj", a on jest radosny na kierownicę "
Właściwie jest coś takiego jak cytowana załoga. I są nadal regulacje i listy kontrolne, którzy naprawdę obserwują. Wszystko jest sprawdzane, od wyglądu pilotów, aż do przechowywania madfinów dostarczanych na deser. Zakłada się, że osoba może przyznać osobę niezdrową lub, szybując bogów, niewystarczający, może tylko ignorant lub ... lub aerofob.
"Nadal mówisz mi, że wszystkie samoloty są nowe i nowoczesne. Od kilku lat piętnaście lub jeszcze więcej. Jak latać i nie boić się latać i nie bój się? "
Leć i nie bój się! Po pierwsze, samoloty są regularnie sprawdzane, sprawdzają przed każdym wyjściem i pełną konserwację co 300-500 cykli (czasami częściej). I po drugie, samoloty nie są pserwowani jogurtami. Piętnaście lat serwisu na liniowiec jest średnią kadencją. Pięcioletni samolot - i nastolatek w ogóle.
"Rozumiem. Ale w końcu upadek - to samo! Spadek! Dlaczego mi się nie zdarzyło?
Powtórz, Drogi Aerophooth. To bardzo druga nad tobą na niebie nie jest jedna, a nie dwie, ale dziesiątki samolotów. Każdy z nich łatwo gotuje się na głowie. Dlaczego, zamiast biegać w schronisku, czy spokojnie klikasz na ekranie i herbatę Darn? Nie musisz teraz zostać w sercu i patrz na sufit?
"Kiedy latam, nie mogę niczego kontrolować. To jest straszne"
W rzeczywistości życie jest czymś, co próbuje kontrolować, że jest zawsze dość bez znaczenia. Nikt nie wie, co dzieje się na sekundę. Może się zdarzyć coś iz kimkolwiek. Ale jest mało prawdopodobne, że będzie związany z samolotami. Ponieważ są możliwe najbardziej niezawodne i przewidywalne, z tego, co jest na tym świecie.