ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ - ਬਚ ਗਿਆ, ਆਲਸੀ - ਉੱਡ ਗਿਆ ... ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ! ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ woman ਰਤ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਬੀਲੇ ਵੱਲ ਉੱਡਣਾ ਵਰਗਾ ਹੈ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ
ਸੇਫਟੀ ਬੈਲਟਸ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਕਲੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸਦੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਸਦੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 130 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਖੜਕਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਫਿਲਹਾਰਾ ਅਤੇ ਦੌੜਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਏ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਹੀਕਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਇਤਿਹਾਸ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ ਤੇ ਆਇਆ.ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਅਟੱਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਕੁੜਿਆਂ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਜ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ. 1966 ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਵਕੀਲ ਰੌਲਪ 'ਤੇ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ. 1966 ਵਿਚ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 89653 ਨੂੰ ਸਦਮਾ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਲਮ, ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗਜ਼ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹੋਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਬਣ ਗਿਆ.
ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ. ਖੈਰ, ਹਾਂ, ਇਹ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਹੈ, "ਕੋਈ ਆਮਦਨੀ, ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ" ਨਹੀਂ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਗੜ ਨੇ ਉਸ ਅਖੌਤੀ "ਸਟੈਂਡਰਡ 201" ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬੈਠੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਵਿਚ ਬੈਠੇ ਹਨ, ਟੈਸਟ ਡਮੀਡਜ਼ ਦੀ ਕਾ. ਕੱ .ੀ ਗਈ. ਇਹ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਮਾਨਤਾ.
ਇੱਕ ਮੱਧ ਮੁੰਡਾ ਬਣ ਕੇ ਚੰਗਾ
ਮਾਨਕਿਨਜ਼ ਤਰਕ ਨਾਲ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਤਰਸ ਨਾਲ ਮੰਨ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ - "95% ਆਦਮੀ" (ਇਹ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਸਾਰੀ ਉਮਰ 5% ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ), ਦੂਜਾ ਇਕੋ "man ਰਤ" ਹੈ (ਭਾਵ, ਸਿਰਫ 5% female ਰਤ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਮਿਕਵਰੀ ਵਾਲੀ ਹੈ). ਸ੍ਰੇਸ਼ਠ ਲਈ ਸੀਰੀਆ ਸੈਮ ਨਾਂ ਦੇ ਸੀਰੇਰਾ ਸੈਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਸੇ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ 'ਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ "ਕੰਮ" ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੱਤਰਵਿਆਂ ਤੋਂ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਕਾਮਰੇਡ ਨੂੰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ - "50% ਆਦਮੀ", ਭਾਵ "ਮਿਡਲ ਕਨੇਡਾ ਦਾ ਮੁੰਡਾ". ਉਸ ਨੂੰ ਅਤੇ "ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ" ਅਤੇ "ਬੱਚਾ" ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ Women ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ "ਬੱਚਾ" ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੂਰੇ "ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੋੜਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਟੈਸਟ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤਿਆਂ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਲਈ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਇਸ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕੀ ਮਤਲਬ ਸੀ? ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਲੀਆਂ women ਰਤਾਂ ਮਰਦਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ carty ਰਤ ਨੂੰ ਝੜਪਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ woman ਰਤ ਨੂੰ ਸਰਵਾਈਕਲ ਰੀਾਈਨ ਦੇ ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕੋਰੜੀ ਦੀ ਸੱਟ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਟਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਝਟਕੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਝਟਕੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੰਨਾ ਕਾਰਲਸਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਗੀਤਸੋਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਦਾਰਥਾਂ (ਸਵੀਡਨ) ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸੰਗੀਤ (ਸਵੀਡਨ) ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇਸ ਰੂਪ ਵਿਚ "ਵਿਭਿੰਨ" ਮੰਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ. Ratual ਰਤਾਂ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਸੁੱਟਦੀਆਂ ਹਨ. ਏਅਰਬੈਗ ਜੋ ਛਾਤੀ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਉੱਚੀ ਮਨੀ 'ਤੇ ਟਿਕਦਾ ਹੈ, ਠੋਡੀ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ lady ਰਤ ਲਈ ਖਾਤਿਆਂ, ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਸੱਟ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ...
Women's ਰਤਾਂ ਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ woman ਰਤ ਲਈ ਮੌਤ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਆਦਮੀ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ladies ਰਤਾਂ ਇਕੋ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿਚ ਮਰਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਖਮਾਂੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ 47% ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ 2011 ਵਿਚ, ਅਮੈਰੀਕਨ ਫੈਡਰਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲੱਗੇ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ "Women's ਰਤਾਂ ਦੇ" ਮਾਨਵਕਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤਾਰੇ ਜਾਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਅਤੇ "ਗਰਭਵਤੀ" ਮਾਨਕੀਨ ਸਿਰਫ 2007 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੱਥੇ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸਪਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕੋਈ ਮਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ "ਗਰਭਵਤੀ ly ਿੱਡ ਨਾਲ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ" ਇੱਕ ਗੈਰ-ਇਮਤਿਹੰਧੀ ਸੱਜਣ ...
ਲੰਬੀ ਕਹਾਣੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ, ਇਹ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਗਿਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕਿੰਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੁਲਾਬੀ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਪਿ computers ਟਰਾਂ ਦੇ ਫੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ!