ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਇਕ ਹੋਰ ਸੰਸਾਰ ਹਨ. ਸਟੀਵਰਲਜ਼ ਕਲਿੰਗਨ ਬੋਲਦੇ ਹਨ, ਸਮਝਦਾਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਹੇਠ - 10 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਦੀ ਮੁਫਤ ਉਡਾਣ ਦੇ. ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਹਿਜ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ. ਪਰ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹੁਣ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਰਹੱਸਮਈ ਹਾਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਕਿੱਥੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਫੋਨ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਉਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮੇਰੇ ਐਸਐਮਐਸ "ਬੋਇੰਗ" ਸੁੱਟਣਗੇ.
ਇਹ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਕਾਲ ਜਾਂ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਰੇਡੀਓ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਰੇਡੀਓ ਵਿਚਲੇ ਗੁਣ ਰੌਲਾ ਪਾਓ ਜੋ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਅੰਕਲ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ 400 ਟਨ ਧਾਤ.ਅਤੇ ਜੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ?
ਨਹੀਂ. ਜੇ ਆਟੋਪਲੇਟ ਇੰਨੇ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਸਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੜਤਾਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਹੋਣਗੇ. ਆਟੋਪਿਲੋਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ. ਸ਼ਬਦ ਜਿੱਤ ਵੀ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਲੇਖ ਨਹੀਂ ਲਿਖ ਸਕਦਾ.
ਅਸ਼ਾਟੇ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟਾਇਲਟ ਕਿਉਂ, ਜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਧੂੰਆਂ. ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਘਾਤਕਤਾ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ suitable ੁਕਵੇਂ ਹਨ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੀ ਪਾਪ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਪ ਵੱਲ ਨਾ ਲਿਆਓ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਿਗਰੇਟ ਨੂੰ ਬੁਝਾਓ, ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਪਿਸ਼ਾਬ ਵਿਚ ਕਾਗਜ਼ ਜਿੱਥੇ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.ਇਕ ਵੀ ਲਾਅ-ਲਾਟ ਡਿਨਰ ਵੀ ਸੌਂ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ. ਕੀ ਮੈਂ ਮਿਲਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਖਾਂਦੇ ਹੋ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਪਾਇਲਟ ਆਪਣਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਕਸ ਭੋਜਨ ਨਾਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ ਕਰੂ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਫੀਡ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਜੇ ਮੱਛੀ ਅਚਾਨਕ ਮੂਰਖਤਾ (ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੀ, ਪਰ ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਿਕਨ ਖਾਧਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਡਰੀਕਕੋਮ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਮੁੜ ਬੀਮਾ ਹੈ. ਏਅਰਬੋਰਨ ਫੂਡ ਲਈ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਪੋਰਥੋਲਸ ਅਤੇ ਟੇਕਆਫ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੁਰਸੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪਰਦੇ ਕਿਉਂ ਪਰਦੇ ਅਤੇ ਕੁਰਸੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ?
ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ, ਬੀਤਣ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਕਰਵਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਸੀ. ਸਾਰਣੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਪੱਸਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਦਾ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ storted ੇ ਗਏ ਹਨ) ਫੇਰ ਧੂੰਏ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵਿੰਗ ਸਵਿੰਗ! ਹੁਣ ਉਹ ਡਿੱਗਣਗੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਖਤਮ ਹੋਵਾਂਗੇ!
ਏਅਰਪਲੇਨ ਵਿੰਗ ਅਜਿਹੇ ਭਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਵਰਲ - ਸੈਂਡਬਾਕਸ ਅਤੇ ਡੇਜ਼ੀ. ਖੰਭ - ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਚੀਜ਼, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ 45 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਣ ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਵੋ, ਆਪਣੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਰਹਿਮ.ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਕੋਈ ਸਾਈਕੋ ਕੱਦ ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੇਗਾ?
ਟਾਇਲਟ ਉੱਡਣ ਦੇ ਤੱਤ ਕਿੱਥੇ ਹਨ?
ਨਹੀਂ, ਵਿਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਾਰੇ ਯੂਰਪ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸੀ - ਇਸ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਰਾਇਬਿਟ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿਚ ਹਨ. "ਫਲੱਸ਼" ਬਟਨ ਦਬਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਇਲਰ ਵਿੱਚ ਤੂਫਾਨ ਦੀ ਹਵਾ ਘੱਟਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਵਾ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ. ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਫਿਰ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਹਵਾ ਦੇ ਟੋਏ ਕਿੰਨੇ ਹਨ?
ਦਿਲ ਗਲੇ ਵਿਚ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੱਤ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ... ਹਾਂ, ਇਹ ਕਿਤੇ ਵੀ ਡਿੱਗਦਾ ਨਹੀਂ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨਾਲ ਮਾਫ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਮੰਮੀ, ਡੈਡੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਰਜਨ ਦੇ ਕੁਝ ਦਰਿਆ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵੈਸਟਿਬਰੂਲਰ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਰਾਖਸ਼ ਗੜਬੜ ਦੇ ਪਲਾਂ ਤੇ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਆਇਸਲਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਲਈ ਖਾਣੇ ਨਾਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ "ਡਿੱਗਦਾ" ਮੀਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ 5-7. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਓਗੇ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਰੋਜ਼ ਜਾਓਗੇ. ਲਾਈਫਸ਼ੈਕ: ਵਿੰਗ ਗੜਬੜ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਲੱਗਗੇਜ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਮੇਰੇ ਤੋਬੀ ਮੇਰੇ ਤੋਬੀ ਕਿਵੇਂ ਹੈ?
ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਲਟ ਵਿਚ ਸੈਕਸ ਲਈ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰੇਗਾ. ਇਕ ਅਜੀਬਤਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੁੱਪ ਨਾਲ ਬੂਥ ਵਿਚ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਗਏ ਹੋ ਅਤੇ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਫ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਮੀਲ ਹਾਈ ਕਲੱਬ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਦਾਖਲ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਡਣ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਜਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋ. ਅਤੇ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੋ ਆਕਸੀਜਨ ਮਾਸਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਦਸਾ? ਨਾ ਸੋਚੋ. ਪਿਆਰ ਗੁਣਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ - ਡਿਨਰ ਜਦੋਂ ਮੁਖਤਿਆਰ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੁਖਤਿਆਰ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ - ਉਸਦੀ ਉਮੀਦ. ਪਰ ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ - ਜੇ ਟਾਇਲਟ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਫ ਚਿੰਤਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੈਬਿਨ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਸੈਕਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ- ਅਸੁਵਿਧਾ, ਪੁਲਿਸ, ਪੁਲਿਸ, ਪੁਲਿਸ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਲੈਕਲਿਸਟ ਵਿਚ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਸਥਾਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ.