Grunnloven til den russiske føderasjonen, selvfølgelig garanterer likestilling av gulv, samt lovene i alle utviklede land, men i mange yrker er en kvinne fortsatt et unntak. Se, prøv å bli en togmotor eller formel 1 pilot. Pics.ru samlet 11 yrker der kvinner, for å si det mildt, er ikke lykkelige.
Sjåfør
Offisielt tar kvinner ikke å jobbe med maskinister i t-banen eller toget, og refererer til tunge arbeidsforhold og økt fysisk anstrengelse som kan påvirke reproduktive funksjoner. Det ser ut til at dette er en ganske merkelig begrensning. Du tror kanskje en kvinne, som en mann, kan ikke velge hva de skal gjøre med hennes reproduktive, bak dem, funksjoner. Som forresten, kan implementeres fullt ut til hele spolen før enheten skal fungere. I Moskva Metro jobbet den eneste kvinnen i flere år, men nå igjen noen. I fjor arkiverte en bosatt i St. Petersburg en søksmål mot t-banen på grunn av nektet av sysselsettingsavslag og det kom til den europeiske menneskerettighetsdomstolen. Men da har det ennå ikke vært kort.
Diplomat
Alle hørte om kollusty, men hun døde faktisk i 1952. Selvfølgelig er det ikke noe offisielt forbud. Vet du hvor mange kvinner på nettstedet som er oppført kvinner i listen "diplomater i rangering av nødsituasjon og autorisert ambassadør"? Nøyaktig en - Mitrofanov Eleonora Valentinovna, en permanent representant (det ville være mer korrekt å si representanten for vårt land med UNESCO. De resterende 125 personer er kjent som. Selv på en eller annen måte ubehagelig. Hva og hvordan lærer jenter i MGIMO, hvis de ikke kommer til høyere stillinger?
Kapteinforingen
Verdens første kvinnelige langdykende kaptein - vår Commatriot Anna Schetinina - Elsket å gjenta at kvinnen på skipet ikke er et sted, og allerede på kapteinens bro og undertrykt (Karl, hva som er galt i dette bildet?) Tidligere, å treffe Styret i styringsposisjonene, det var nødvendig å skrive massevis av stjerner og kilometer med brev til alle høyrangerte tjenestemenn, alt fra ministeren og slutt med presidenten. Nå er alt lettere, men sjømennene er fortsatt med mistanke: Hva trekker det den i havet? Kanskje det er unormalt? Hva med familien, barn? Navigatorer utvikler sjelden et familieliv, hvordan å være kvinner? Og på skipet også så mye uønskede menn som trenger å beordre, plutselig hva? Likevel, kvinner går bra til Morflot, og slik at menn ikke forstyrrer føttene, skaper sine egne jomfrubesetninger - for eksempel på Container Ship Horizon Navigator siden 2007, alle navigasjonene og kapteinen til kvinnen. Og i Russland er det enda den eneste kapteinen i verden med opplevelsen av den arktiske navigasjonen. GIRL POWER! (Men likevel på en eller annen måte vil det ikke være nok).
Legene kirurger
Blant alle leger i vårt land er ca 69%, men det er få kirurger. Det er et uttrykk: "Kvinnens kirurg er som en marsvin: Ingen forhold til grisene har ikke et forhold." Det ser ut til å bli brukt overalt hvor de vil flytte bort kvinner til bakgrunnen. Kirurgi er en av de mest effektive retningslinjene for medisin, det antas at det er en solid hånd, mangelen på følelser og reaksjonshastigheten - de kvaliteter som tradisjonelt tilskrives menn. Det og poenget er det som tilskrives. Skeptikere hviler på tunge fysiske forhold - daglig plikt, mange timers drift, samtidig som det glemmer at for eksempel obstetrikere, gynekologer, som vi nesten alltid har kvinner, er også på jobb, og fører sterkt pasienter, og utføres mest komplekse mange timer. Doble standarder i aksjon. Og de kvinnene som fortsatt bryter gjennom til deres drømmers arbeid, viser deres eksempel at ingen spesielle mannlige kvaliteter er rot her.
Bilmekaniker
Med uttrykket har en kvinne-auto mekaniker kvinne et bilde fra filmen "transformatorer" med Megan Fox: en mini skjørt, en liten tag med en imponerende hals, sexy tatoveringer, en sløv utsikt fra under semi-skjære øyenvipper ... Ikke bil reparasjon, men skjønnhetskonkurranse i noen rustikk klubb. I mellomtiden er yrket i en auto mekaniker smuss, olje, fysisk anstrengelse, ikke-bølget arbeidsdag og konstant terry diskriminering. Mange menn tviler fortsatt på om kvinnen er i stand til å kjøre bil, ikke hva de skal reparere det. Selv om forsikringsselskaper, for eksempel, vet nøyaktig hvem som er mer pålitelig. Og nei, dette er ikke en mann. Generelt, og for reparasjon av jernhesten, er forskjellen i fysiologi ikke moderne.
Formel 1 pilot
I hele mesterskapet var det bare 5 kvinnelige piloter som deltok i det minste i en stor prix, så sporten regnes som utelukkende mann. Men jentene var ikke forvirret og de siste årene sakte, men på riktig måte begynte å okkupere lederstillinger i lagledelsen. Så for eksempel Monisa Kaltenborn - Kapittel Sauber, Claire Williams - Nestleder for Williams, Oksana Koshenko - Kommersiell direktør for Caterham F1 Team. Det er ingen russere blant dem (i F1 og russiske menn litt, til tross for "hvilken russisk ikke liker rask kjøring"), men vi er sikre på at de definitivt vil.
Pilot
For hele vårt brede hjemland er det ikke mer enn tre dusin-kvinnelige piloter eller, som de er vakkert kalt, piloter. Flyets pilot av Aeroflot Olga Gracheva ble den første i Russland til Woman Commander of the Aircraft. Og det var i 2009. Nå er det 13 piloter i selskapet, de er befalt av tre skip. Det vil si at det er en toveis situasjon: på den ene siden, gå, fly, men på den andre - for å tillate arbeid, må du prøve å veldig mye. Flybygningene sier at mange passasjerer begynner å bekymre seg og generelt føler seg ubehagelig når de hører at de er heldige jente, men det var ingen tilfeller av tanking. Utrolig, men for et par år siden, da skandalen skjedde med en drunken kommandant av flyet på et fly fra Russland til USA, var bare et par mennesker fra alle passasjerene (blant dem den uforglemmelige Ksenia Sobchak) indignert og krevde en pilotutskifting. Det er en drunken mann bak rattet er bra, og kvinnen er ikke veldig. Dette folkene vinner ikke.
Kvinnelig general
Kvinne og militærtjeneste i Russland er fortsatt lav kvalitet, selv om menn selv elsker å snakke om hva de sier, vil du ha likestilling, tjene. Hvorfor ikke? Women-Demobel, jeg antar, ikke lenger tåkete :) Og bare T-S-C, men militærpersonalet er anstendig fordeler og muligheter som kanskje kreative hipsters synes ikke for attraktive, men for mange i vårt land - veldig kult karriereperspektiv. Men mens den generelle kvinnen er en historie om politiet eller skikker. I hæren er de bokstavelig talt enheter. Det vil si en. Knyazeva Elena Georgihna mottok tittelen på stor general i 2012. Alt. Til tross for at andelen kvinner generelt ikke er så liten, et sted 10 prosent.
Cosmonaut.
Selvfølgelig er astronaut kvinner nå, bare vi har problemer med dette. Under den berømte første flyturen til Valentina Tereshskova var det ganske alvorlige vanskeligheter med å administrere fartøyet, for eksempel, plaget ikke med oppgavene på skipets orientering, det var veldig treg forhandlinger med jorden, fordi han følte seg fysisk uoppdagelse og kvalme. Dette forhindret imidlertid ikke at hun kunne lage 48 omdreininger rundt planeten og landet trygt. Korolev var adamant, hans berømte setning, mens jeg er i live, ingen kvinne vil fly mer inn i rommet "- og faktisk 20 år etter at våre kvinner ikke flyr, og ga Palms Palms til amerikansk. Nå har det allerede funnet ut at Korolev ikke var riktig. I noen henseender er selv de beste astronautene oppnådd fra kvinner (til slutt, kvinner og steder er mindre. Og så, i mars 2014 fullførte Elena Serovs rom Odyssey vellykket. Så det er på tide for jenter å drømme om stjerner igjen - som om himmelske kropper.
Trener Lviv.
Med farlige rovdyr er menn oftere foretrukket, men det er kvinner som beviser at det svake gulvet også er på skulderen. Her har vi en grunn til stolthet: Russianska Olga Borisova er den eneste treneren i verden Lviv, som arbeider med dyr alene. Hun kommer fra den berømte Borisovsky-dynastiet - den generelle arbeidserfaringen av den eldste generasjonen av Lviv trenere i landet er 150 år gammel! Hennes mor ble lært å jobbe med rovdyr - æret kunstner av Russland Olga Borisov, og hun i sin tur ble yrket overlevert til sin far og bestefar. Ifølge henne, i naturen holder løver alltid dem med en gruppe - stolthet, så få av trenerne driver på soloarbeid. Lions føler noen usikkerhet og ikke av når som helst for å dra nytte av tamerens svakhet. Kjenner vår!
Ansatt trafikk politiet
Menn er sjokkerende: "Kvinne - som trafikkpolitikkinspektør: Guerni vil snakke, vil spare penger, stemningen vil ødelegge, og du er også skylden." Og hvis kvinnen selv er trafikkpolitiet inspektør, så blir situasjonen vanskelig dobbelt! Ifølge jentene, DPS-samarbeidene, blir driverne ofte ikke tatt seriøst, prøver å flørt, flørte, gi bestikkelser med blomster, og noen ganger nekter de å gi dokumenter for å sjekke med ordene "Ja, hva, oh, fuck sendt! " Hvor har mennene en vedvarende tillit til at en kvinne ikke er i stand til å sammenligne bilder av førerens ansikt eller sjekke kjøretøynumrene, - mysteriet er slitt av mørket. Tilsynelatende derfra, hvor godkjenningen ikke er verdig til neanderthals som en kvinne ikke er en person. Og hvordan å ikke bli en feminist?