Når en uopprettelig feil er korrigert av utrolig ferdighet, og den dødelige tilfeldighet kompenseres av et godt tilfelle, og en forferdelig katastrofe blir til en fantastisk frelse, bare en ting forblir: så heldig!
Gimli glider
Den 23. juli 1983 oppfylte Boeing 767 Airlines Air Canada 143 fra Ottawa til Edmonton. På halvparten av veien i tankene endte plutselig drivstoff. Senere viste det seg at kerosenene var fire ganger mindre enn det nødvendige volumet på en presuquer tanking til flyet. På den tiden flyttet Canada til et metrisk målesystem, og pilotene i beregningene var forvirret i liter, kilo, gallon og pund. Nå til nærmeste flyplass - Winnipega var umulig. Men mannskapet klarte å bringe flyet i planleggingsmodus til den tidligere militære flyplassen i Gimli og plantet den foran øynene til de forbudte medlemmene av den lokale Autoclub, som holdt en familieferie på en lukket rullebane.
Vinnerhendelse
Den 12. juni 1972 fløy McDonnell Douglas DC-10-10 Flyselskaper Airlines Airlines fra Denver til Buffalo. På himmelen i nærheten av vinneren åpnet plutselig døren til det bakre lastrommet. Det viste seg at det fortsatt var på jorden, som de sier, "undercoiled". Piloter returnerte mirakuløst til linerhåndteringen og var i stand til å sette den i Detroit. Og produsenten av fly av denne typen streng-tag ble bestilt for å remake lås på dørene.
Nødlanding TU-154 i Izhme
Den 7. september 2010 fløy TU-154 fra Yakutia til Moskva, da en komplett strømbrudd skjedde ombord. Mannskapet spalte flyet "på øyet" i den tidligere flyplassen i byen Izhma på rullebanen, ikke tilpasset mottaket av slike store flyselskaper. Eksperter anslår en trygg landing av en nødmaskin for en så kort stripe som et mirakel. Miraklet bidro veldig mye til entusiasmen til den ansatte i Sergey Sotnikov flyplass. Gjennom årene har han uavhengig støttet stripen i en anstendig tilstand, fjernet søppel og kutte ned en busk. Senere ble denne historien en av romanen i filmen "treet 2".
A320 Nødlanding på Hudson
Den 15. januar 2009 utførte Airbus A320-214 Airlines US Airways 1549 fra New York til Seattle. Etter 90 sekunder etter startet løp flyet inn i fuglens fugler, hvoretter begge motorene ble nektet. Høyden er mindre enn en kilometer, ned - New York, ting er dårlige. Men bak rattet var Cescy Sallenberger, en tidligere militærpilot og på en annen ekspert på sikkerhetsstedet. Han var i stand til å planlegge direkte på elva, og passasjerene ble trygt fjernet redningsmennene på båtene og båtene. Og flyet etter heisen til landet kjøpte Carolinas Aviation Museum.
Jachart-hendelse
Denne legendariske historien skjedde i himmelen over det indiske hav. 24. juni 1982 Booting 747-236B British Airways Airlines slo askenskyen, kastet av en Halcan Gallinggung på øya Java. Først, i salongen luktet røyk, stewards rushed å søke etter en røyker, men selvfølgelig fant ikke. Deretter begynte flammene å flykte fra motoren, og de stoppet en etter en annen. Med sorg i halvparten klarte flyet å sitte på Jakarta flyplass. Men siden da er dagens flyselskapsvolcanoer redd for ild.
Fly 5390 British Airways
10. juni 1990 Bac 1-11 British Airways fulgte fra Birmingham til Malaga. Flyet gikk normalt, passasjerene begynte å spre måltider. Kaptein Tim Lancaster unbuttoned skulder setebeltet og svekket beltet. Og så brøt frontruten ut av førerhuset, og Lancaster fløy gjennom åpningen ut. Kaptein presset ryggen til fuselagen til flyet fra utsiden, og beina hans ble sittende fast mellom rattet og kontrollpanelet. Tjuefem minutter krasjet flyet i Southampton. All denne gangen brukte kapteinen utenfor. Han ble holdt bak bena. De var redd for at hvis kroppen ble løslatt (ingen tvilte på at Tim Decks), vil det komme inn i motoren, og han brenner. Fem måneder etter ulykken satte Tim seg igjen bak rattet.
Fly på vingen av Miga
Den 27. mai 1955 serverte bakken tjenestemekanikeren Peter Gorbanene fighteren i slammet i nærheten av WFP. Flyet klatret stripen og gikk for å ta opp, "tiping" med meg mekanikk. Luften av Gorbanev gikk ned i halvparten av forsiden av vingens fly. Når høyden er satt, merket piloten at maskinen oppfører seg uvanlig. Etter å ha undersøkt, så han noe på høyre ving (det var en natt, ikke å vurdere), fra jorden ble han tilbudt å tilbakestille "fremmedlegemet" ved å manøvrere. Men silhuetten til "emnet" virket mistenkelig lik en person, og piloten gikk til landingen. Flyet landet ved å lage en halv sirkel over flyplassen. Alle 27 minutters flytur på fløyen av interceptor Gorbanev, som, foruten to ribber ble brutt, mistet ikke bevisstheten. Luftstrømmen holdt fast på fløyens plan. Helt i denne historien og i dag nøl med i byen Morshansk.
Vår Vyolovich
Tjuefire år gammel stewardess viste seg å være den eneste overlevelsen i katastrofen i McDonnell Douglas DC-9-32-flyet, flyet 367. Den 26. januar 1972 ble lineren ødelagt av en eksplosjon av bomben, Og jenta forble i live etter å ha falt uten fallskjerm fra en høyde på 10 160 meter. Hun fikk alvorlige skader og tilbrakte flere dager i koma, men etter et halvt års behandling returnerte til det normale livet og arbeidet i flyselskapet, men allerede på jorden. Dens høst har blitt ikke bare et godt tilfelle, men også en Guinness bokrekord.
Julian Köpka.
Julian Köpka ble den eneste Lansa-flyselskapet overlevende i katastrofen på 508, som skjedde 24. desember 1971 med Lockheed L-188 Electra-flyet. Flyet falt fra en høyde på 3 tusen meter i regnskogens dyp. I kampen for Giulians liv i 9 dager med brudd på kravikelen uavhengig gjorde veien gjennom jungelen til folk. I Italia ble filmen "mirakler fortsatt" filmet.
Larisa Savitskaya.
Larisa Savitskaya forble i live etter et flyulykke og faller uten fallskjerm fra en høyde på 5.200 meter. A-24, som hun fløy på, møtte en TU-16 militær bombefly, begge flyene kollapset. På tidspunktet for katastrofen sov Larisa Savitskaya i stolen i halen av flyet. Kvinnen våknet fra et sterkt slag, hvoretter det straks kastet inn i passasjen mellom setene. Etter å ha våknet, kom hun til de nærmeste stolene, klatret og klamret seg til ham og uten festing. Larisa selv hevdet da de i det øyeblikket ble hun husket av en episode fra filmen, hvor heltinnen var tilstoppet i en stol og overlevde flyet. Filmen ble kalt "mirakler som fortsatt skjer."