Ze bevestigden - overleefd, lui - vloog ... maar niet alles is zo eenvoudig! Als je een vrouw bent, is het ervan om naar de clan te vliegen.
Gevaarlijk op elke snelheid
Veiligheidsgordels kwamen met de Engelse uitvinder George Kaley al twee eeuwen geleden, en het octrooi klopt ze gedurende 130 jaar. Geleidelijk begonnen Philots en racers dit nuttige ding te gebruiken. En in de vijftigeth-sixties kwam de geschiedenis met de bescherming van een persoon in het voertuig op een nieuw niveau.De bewegingsbeweging was afgewikkeld, wiens activisten erop aandringen dat de staat niet alleen de opleiding van politie en chauffeurs moet controleren, maar ook de kwaliteit van auto's - van welk leven vaak hangt. Dankzij hen, en met name de advocaat Ralph Nee, is de auteur van het boek "gevaarlijk op elke snelheid", in 1966. In 1966 werd historisch wet nr. 89653 in de Verenigde Staten aangenomen. Daarna en de Trauma-veilige besturing Kolommen, en de airbags zijn gestopt met luxueus - en werden een middel om beweging te beschermen.
Autofabrikanten verzetten zich echter eventuele verbeteringen zoals ze konden. Nou ja, het is al het geld, "geen inkomen, één verliezen." Speciale wrijving veroorzaakte de zogenaamde "standaard 201", gereguleerd door de veiligheid van de cabine wanneer een bestuurder en passagiers botsen met zijn details. Om dat in de auto te verkennen, is vooral gevaarlijk voor degenen die erin zitten, zijn crashtestdummies uitgevonden. Dat wil zeggen, mannequins voor veiligheidstests.
Goed om een middelste kerel te zijn
Mannequins werd logisch gezien twee hoofdtypen. Een - "95% man" (dat wil zeggen, slechts 5% van de hele mannelijke bevolking is groter dan hij), de tweede is de overeenkomstige "vrouw" (dat wil zeggen, slechts 5% van de vrouwelijke bevolking is miniatuur). Mannelijke mannequin genaamd Sierra Sam voor de Sixtieth is al succesvol "gewerkt" op sommige crashtests. En uit de jaren zeventig, verving hij zijn kameraad met de naam Hybrid - "50% man," dat is, de "Midden-Amerikaanse man". Bracht hem en "vriendin" en het "kind" om te begrijpen hoe botsingen actief zijn op vrouwen en kinderen.
Bouwen en breken van hele "gezinnen" was echter te opeenvolgend en de verplichte tests begonnen alleen voor de meest middelgrote jongens te besteden.
Wat betekende dit in de praktijk? Het feit dat vrouwen in auto's niet worden beschermd als hetzelfde als mannen. De crashtests van Zweedse specialisten toonden bijvoorbeeld aan dat de stoelen van auto's te zwaar zijn om de vrouw te beschermen tegen de verwondingen van de cervicale wervelkolom veroorzaakt door botsingen. Er is zo'n zweepblessure dat optreedt met een scherpe eikel naar voren hoofd met een scherpe volgende stop, vaak het effect van de slag van achteren. Tests op de mannequins van Anna Carlsson van de Technische Universiteit van Chalmers (Zweden) toonden aan dat in deze vorm de verwondingen van de discrepantie tussen de "diverse" mannequins de belangrijkste zijn. Vrouwen gooit in de regel vooruit in een botsing. De airbag die op de hoge manen in het bovenste deel van de borst ligt, is goed voor een kleine dame in de kin, die de nek en wervelkolomletsel veroorzaakt ...
Tests op damesmannequins toonde aan dat het risico op overlijden voor een vrouw in een auto in het algemeen drie keer hoger is dan voor een man. En bij gebruik van veiligheidsgordels, zijn de dames 47% meer kans om ernstige verwondingen te ontvangen dan mannen in dezelfde nauwkeurigheid.
Tegelijkertijd, alleen in 2011 begonnen de Amerikaanse federale regelgevende instanties te eisen van autofabrikanten, zodat ze noodzakelijkerwijs worden gebruikt in crashtests "dames" mannequins. En de "zwangere" mannequin werd alleen in 2007 geboren. Hoewel het lijkt, moet je geen specialist zijn van zeven overspanningen in het voorhoofd om te begrijpen hoeveel de 'tactische en technische kenmerken' van de zwangere dame verschillen van die - een niet-geëmmerde heer ...
Het lange verhaal bleek, het werd in een halve eeuw uitgerekt. Het zou interessant zijn om te tellen hoeveel vitale roze zeldzakken werden tijdens deze tijd vrijgegeven en versierd met bloemen van computers!