Vliegtuigen zijn een andere wereld. Stewardles spreken Klingon, rond onbegrijpelijke regels en onder hun voeten - 10 duizend meter vrije vlucht. Op de een of andere manier ongemakkelijk, in het algemeen. Maar foto's verduren nu mysterieuze halo rond vluchten en vertellen hoe alles daar is geregeld.
Waarom wordt u aan boord gevraagd om telefoons uit te schakelen? Misschien denk je dat mijn sms "Boeing" zal vallen.
Het zal niet vallen, maar er is geen interferentie van een oproep of berichten (onthoud de karakteristieke ruis in de radio per seconde naar een inkomende oproep?) Kan een aantal zeer belangrijke informatie verdwijnen die oom van de Earth-piloot rapporten. Bijvoorbeeld, over het feit dat het onmogelijk is om te vertrekken, omdat een ander vliegtuig aan de gang is - 400 ton metaal met een snelheid van 250 km per uur.En als beide piloten afsnijden, zal de stuurautomaat een vliegtuig plaatsen?
Niet. Als de stuurautomaat zo slim was, zouden ze de vakbond en georganiseerde stakingen hebben georganiseerd, en de drukte werkloze piloten zouden over de hele wereld verspreiden. Autopilot doet niets zelf, zonder menselijke controle - het is slechts een systeem faciliterende vlucht. Word Won is ook slim, maar ik kan nog steeds geen artikel voor foto's schrijven.
Waarom in het vliegtuigtoiletten van de asbak, als er nog steeds niet roken is?
Het is onmogelijk, maar rook. Daarom zijn luchtvaartmaatschappijen geschikt voor de vraag met het aandeel van gezond fatalisme - als u al zondigt, breng dan tenminste anderen niet naar de zonde en blussen uw sigaretten in de asbak, en niet in de urn waar papier vol is.Een even-vlamdiner zal zelfs niet slapen. Kan ik additieven toevoegen?
En de piloten eet je?
In veel luchtvaartmaatschappijen geeft elke pilot hun speciale doos met voedsel, dat verschilt van het voer van andere bemanningsleden. Dit gebeurt voor de veiligheid - als de vis plotseling stom blijkt (onwaarschijnlijk, maar nog steeds) slechts één piloot wordt vrijgegeven en degene die kip at, bedrychkom brengt het vliegtuigvlak. Maar het is allemaal de herverzekering. Houdbaarheid voor voedsel in de lucht is een paar uur. Daarom, wanneer het vliegtuig wordt uitgesteld, wordt het voedsel voorbereid op passagiers en teams ontladen en vervangen door vers.Waarom de gordijnen op de patrijspoorten en de achterkant van de stoel verhogen tijdens het opstijgen en reduceren?
De achterkant is verhoogd in het geval van Akhtung-mensen die recht achter je zitten, het was gemakkelijker om in de passage te komen en te evacueren. De tabel is gefixeerd omdat hij in het geval van een scherp remmen aan u in de ribben kan blijven, en de gordijnen worden ontdekt om (opnieuw, wat gebeurt er) de stewardessen konden navigeren in de rooksalon en passagiers buiten intrekken.
Wings Swing! Nu zullen ze vallen en we zullen allemaal vergaan!
De vliegtuigvleugel ervaart dergelijke lasten, in vergelijking met welke uw werknemer avral - sandbox en madeliefjes. Vleugels - een flexibel ding, en indien gewenst, kan het worden gebogen in een hoek van bijna 45 graden. Kalmeer al, genade met je lunch.Wat als sommige psycho de deur opent op hoogte?
Waar vliegt de inhoud van het toilet?
Nee, niet in het buitenland. Anders zou heel Europa voor een lange tijd verstopt zijn - er zijn zoveel vliegtuigen eroverheen dat in de ogen van Ryabit. Hurricane wind in het toilet Wanneer u op de knop "Flush" drukt, is niet depressurisatie, maar een speciale luchtvoers. Alle goede valt in een speciale tank, die vervolgens op aarde wordt schoongemaakt.Hoe diep zijn luchtkuilen?
Het hart vertrekt naar de keel en koffie naar het plafond, en het vliegtuig valt, valt ... Ja, het valt er niet overal. Terwijl je vergeeft met het leven, herinner je moeder, vader en eerste liefde, het vliegtuig verschuift in de ruimte voor een paar dozijn centimeters. Het gevoel van vallen is de ontoereikende reactie van de vestibulaire apparatuur, die over het algemeen niet is bedoeld voor vluchten. Op de momenten van de meest monsterlijke turbulentie, die het interieur in een shaker verandert en de karren met een maaltijd om rond de gangpaden springen, het vliegtuig "Falls" meters met 5-7. Hoogstwaarschijnlijk kom je nooit zoiets mee, zelfs als je dagelijks gaat. Reddingshak: rond de vleugelturbulentie is minder.
Hoe is mijn bobby zonder mij daar, in de bagageruimte?
En wat er zal gebeuren als je streelt voor seks in het toilet?
Hoogstwaarschijnlijk zal er niets gebeuren. Een onhandigheid. Als je rustig met pensioen ging in de hok en, niet in de lijst van iemand, voer je je namen in de lijst met leden van de Mile High Club in, het is onwaarschijnlijk dat je kunt vliegen of op de een of andere manier bestraft. En trouwens, in de cabine van het toilet zijn er altijd twee zuurstofmaskers. Ongeluk? Denk niet. De beste tijd voor liefdesweren - diner toen de stewardess drukke kraken en passagiers - zijn verwachting. Maar ik bedoel - als het toilet langer is dan 15 minuten, kan het personeel zich zorgen maken en de hut buiten openen. Ja, het is mogelijk. Maar seks in de cabine wordt niet aanbevolen - het ongemak, de politie, het Hof, de straf en de eervolle plaats in de zwarte lijst van de luchtvaartmaatschappij zijn gegarandeerd.