जब एक अपरिवर्तनीय त्रुटि अविश्वसनीय कौशल द्वारा सुधार गरिएको छ, र घातक संयोग एक खुशी केस द्वारा क्षतिपूर्ति को लागी क्षतिपूर्ति को लागी क्षतिपूर्ति छ, र एक डरलाग्दो पुष्टि एक अद्भुत मुक्ति मा छ, एक मात्र कुरा।
Gimli ग्लाइडर
जुलाई 2 , 1 198 33 मा, बोइंग 7 76777 एयरलाइन्स एयर क्यानाडाले ओटावाबाट एडवान्टोन पूरा गर्यो। ट्या ks ्कमा आधा बाटोमा अचानक ईन्धन समाप्त भयो। पछि, यो किरोसिनेले विमानमा निर्भर भोल्युम भन्दा चार गुणा कम भोल्युम भन्दा कम भन्दा कम भयो। ठीक त्यतिखेर क्यानाडा एक मेट्रिक मापन प्रणालीमा सारियो र गणनामा पाइलट लिटर, किलोग्राम, ग्यालन, गैलन र पाउन्डमा भ्रमित भयो। नजिकको एयरपोर्टमा पुग्नुहोस् - विन्ंपापगा असम्भव थियो। तर चालकले विमानलाई गमिलीको पूर्व सैन्य एयरफील्डको योजना मोडमा ल्याउन सफल भयो र स्थानीय अटॉकएबबका आँखा अगाडि लगाए जसले बन्द रनवेमा पारिवारिक बिदा आयोजना गर्यो।
Winor घटना
जून 12, 1 197 22 मा म्याकडोन्नेल डगलस डीसी -10-10 विमान एयरलाइन्स एयरलाइन्स एयरलाइन्स एयरलाइन्स एयरलाइन्स उडाएको बेवकूफ देखि भैंसे विनय शहर नजिकै आकाशमा अचानक पछाडि कार्गो डिब्रूमेन्टको ढोका खोल्यो। यो कुरा थाहा भयो कि यो पृथ्वीमा अझै छ, यसो भन्दै, "अन्डर्कोड गरियो।" पाइलटहरू चमत्कारी ढंगमा लिनका प्रबन्धमा फर्किए र यसलाई डेट्रोइटमा राख्न सक्षम भए। र यस प्रकारको कडा-ट्यागको हवाइजहाजको हवाईजहाज निर्माता ढोका बन्दुकलाई बन्दी बनाइएको थियो।
आपतकालीन अवतरण टाउ -144 Izhme मा
सेप्टेम्बर , 2010 मा, बोर्डमा युयुटियाबाट ट-1 15444 ले मस्कोियाबाट उडानमा लियो। चालक दलले रनवेमा आईजेहवे शहरको पूर्व एयरपोर्टमा "आँखामा" एयरपोर्ट ", त्यस्ता ठूला एयरसाली एयरलाइटिसरको रिसेप्शनमा अनुकूलित गर्दै थिए। विज्ञहरूले त्यस्तो छोटो पट्टीको लागि आपतकालीन मेसिनको सुरक्षित अवतरण गरे। सेर्मिटरी सोटनिकोव एयरपोर्टको कर्मचारीको उत्साहका लागि धेरै धेरै योगदान छ। वर्षौंको अवधिमा, उनले स्वतन्त्र अवस्थामा स्ट्रिपलाई समर्थन गरे, फोहोर हटाए र झाडीलाई काट्ने। पछि, यो कथा फिल्मको "रूख 2" को एक उपन्यासको बन्यो।
A320 आपतकालीन भूमिमा अवतरण गर्दै
जनवरी 1 , 200 in मा, एयरबस A320-214 एयरलाइन्स एयरलाइन्स अमेरिकी एयरवेजहरू एयरवेजहरू एटटेलमा 1 1449494949 साठ्ठीमा प्रदर्शन गरे। टेक अफ पछि seconds 0 सेकेन्ड पछि, विमान चराहरूको चराहरूमा चल्यो, जुन दुबै ईन्जिन अस्वीकृत गरियो। उचाई एक किलोमिटर, तल - न्यूयोर्क, चीजहरू खराब छन्। तर स्टीरिंग व्हील पछाडि cyscylylergerergergerer थियो, एक पूर्व सैनिक पाइलट र एक सेकेन्ड, उडान को सुरक्षा को क्षेत्र मा विशेषज्ञ थियो। उनले सिधै नदीमा योजना बनाउन सकेका थिए, र यात्रुहरूलाई सुरक्षित डु boats ्गा र डु boats ्गामा सुरक्षित उद्धार गर्नेहरू हटाइयो। र विमानलाई लिफ्ट पछि लिफ्ट पछि क्यारोलिनास उड्डयन संग्रहालय किने।
Kahaर्ट घटना
यो पौराणिक कथा हिन्द महासागरमा आकाशमा भयो। जुन 2 24, 1 198 22 बुकिंग 74 74776767 डलर ब्रिटिश एयरवेज एयरवेज जाज्जाको टापुमा हर्क्कोन gallingggng ्गले फ्याँकियो। सुरुमा सैरोन गन्धमा धुवाँको गन्ध आयो, भण्डारेहरू धूम्रपान गर्ने खोजीमा हतारिए, तर, अवश्य पनि फेला परेन। तब आगोको जीवाणुबाट भाग्न थाले, र तिनीहरू एक पछि अर्को रोके। आधा मा शोकको साथ, विमान जकार्ता एयरपोर्टमा बस्न सफल भयो। तर त्यसबेलादेखि हालको एयरलाइन ज्वारकान्स आगोबाट डराउँछ।
उडान 33 539 ब्रिटिश एयरवेज
जून 10, 1 1990 1990 0 ब्याक्ट 1-11 ब्रिटिश एयरवेजले बर्मिंघनबाट मलाइगामा पछ्यायो। उडान सामान्यतया पारित भयो, यात्रुहरूले खाना फैलाउन थाले। कप्तान तिमि ल्यान्कास्टरले काँध सीट बेल्ट अनबुटेड गरे र बेल्ट कमजोर बनाए। त्यसपछि त्यसपछि आन्द्ती निकालाको बाहिर फुटे, र ल्यान्कोस्टर खोल्यो। कप्तानले बाहिरी भागलाई बाहिरबाट एयरक्राफ्टको फ्यूजलमा पछाडि थिच्थे र उसको खुट्टा स्टीयरिंग व्हील र नियन्त्रण प्यानल बीच अडिएको थियो। बाईस मिनेट, एक southapton मा विमान क्र्यास भयो। यस समयसम्म, कप्तान बाहिर बिताए। उसलाई खुट्टा पछाडि राखिएको थियो। तिनीहरू डराए कि यदि शरीर रिहा गरिएको थियो (कसैलाई शंका गरिएको छैन भने यो टिम खकहरूमा शंका गरिएको छ, यो ईन्जिनमा आउनेछ, र उसले जलाउँछ। दुर्घटना भएको पाँच महिना पछि, टिम स्टीयरिंग व्हील पछाडि बसेर।
म्यागाको पखेटामा उडान
मे 2 27, 1 195 .5 मा ग्राउट सेवा मेकानिकल पीपरर पीररनेनले डब्ल्यूएफपीको नजिक माटोमा लडाकूलाई सेवा गरे। विमान स्ट्रिप आरोहण भयो र म मेकानिकीको साथ "टिकाउँदै" लिन गयो। पखेटा विमानको अगाडि गोरिबेभको हावास्थल। जब उचाई सेट हुन्छ, पायलटले याद गरे कि मेशिनले असामान्य व्यवहार गर्दछ। जाँच गरिसकेपछि उनले दायाँ पखेटामा केही देखे (यस रात थिए), पृथ्वीबाट उनलाई युक्ति दिएर "विदेशी वस्तु वस्तु" रिसेट गर्न प्रस्ताव गरिएको थियो। तर "विषय" को सिल्हूट एक व्यक्तिसँग मिल्दोजुल्दो छ, र पायलट अवतरणमा गए। हवाईजहाज एयरफील्ड मा आधा सर्कल बनाएर ल्याएको। इन्टरभेर्स्टोर गोरेबोवको अन्तमा उनीहरूको उडानको सबै 2 27 मिनेट, को, को, को, जो अन्य पसलहरू भाँचियो, चेतना गुमाउनुभएन। हावा प्रवाह दृढ रूपमा पखेटाको विमानमा राख्दछ। यस कथाको नायक र आज मोर्शाबसको शहरमा हिचकिचाउनुहोस्।
वसन्त vyolovich
म्याकडोनेल डगलल डगलाट्स डीसी -322 एयरक्राफ्टको प्रकोपमा एक मात्र बाँच्नको लागि तदी-वर्षीय भण्डारीहरू मात्र बस्थे। जनवरी 2 26777. मा लाइनरलाई विस्फोटले नष्ट गर्यो, र 10 1 1600 मिटरको उचाईबाट प्याराशुटबिना प्याराशुट बिना नै उलियारी बालिन्छ। उनले गम्भीर चोटपटकहरू प्राप्त गरिन् र कोमामा केही दिन बिताउँथिन्, तर साढेधीश वर्षमा उनको उपचारको सामान्य जीवनमा फर्कियो, तर पृथ्वीमा पहिले नै पृथ्वीमा काम भयो। यसको पतन एक खुशीको मामला मात्र होइन, तर एक गिननेस बुक रेकर्ड पनि भएको छ।
जुलियन कीपका
जुलियन कोपका 5008, 1 197.1 मा लकहीित l-188 इलेक्टरी विमानमा भएको विभागमा भएका ल्यान्स एयरलाइन बर्खास्त भए। नदीको वर्षावनको गहिराइमा विमानहरू 3 हजार मिटर उचाइबाट खसे। गुइलियन जीवनको लागि days दिनको लागि झगडाको लागि कटवइको फक्र्याक्टरको साथ स्वतन्त्र रूपमा मानिसहरूमा ज a ्गली मार्फत आफ्नो बाटो बनायो। इटालीमा, यो फिल्म "चमत्कार अझै घट्रिन्छ" चलिरहेको थियो।
Laisisa Sechitska
लारिसाको साईटकाया एक विमान दुर्घटना भएपछि जीवित रहे र 5,200 मिटरको उचाईबाट प्याराशुट बिना गिरावट आएको छ। A-24, जसमा उनी उड्यो, एक टीयू 1 16 सैन्य बमबत्तीको सामना गरे, दुबै विमानहरू पतन भए। विपत्तिको पुच्छरमा विक्रेताको लारिसाको साटर्कायाको समयमा उनको कुर्सीमा सुतिरहेको छ। महिला एक बलियो झटका बाट उठे, पछि जतिसक्दो चाँडो सीट बीचको अंश उठे, उनी नजिकैको अराजकताहरू लिएर गए, उहाँ उसलाई टाढै हाल्नुभयो र टाढै राख्नुभयो। RARIISAHERECE आफैलाई पछि तर्क गरियो कि त्यो पल्ट उनलाई फिल्मबाट एक एपिसोडले सम्झिन्छ, जहाँ उरोवाइलाई एक कुर्सीमा प्रबल गरिएको थियो र विमानको जीवित थियो। फिल्म भनिन्छ "चमत्कारहरू अझै हुनूँ।"