သူတို့ကစွဲလန်းခြင်း, ပျင်းရိခြင်း, ပျင်းရိ - ပျံသန်း ... ဒါပေမယ့်အရာအားလုံးအရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်! အကယ်. သင်သည်အမျိုးသမီးတစ် ဦး ဖြစ်လျှင်မျိုးနွယ်စုသို့ပျံသန်းလိုသည်။
မည်သည့်အမြန်နှုန်းမှာအန္တရာယ်ရှိသည်
လွန်ခဲ့သောရာစုနှစ်နှစ်ခုကအင်္ဂလိပ်တီထွင်သူဂျော့ခ်ျ Kaley နှင့်အတူဘေးကင်းလုံခြုံရေးခါးပတ်များထွက်ပေါ်လာခြင်းနှင့်မူပိုင်ခွင့်သည်သူတို့ကိုနှစ်ပေါင်း 130 ကြာခေါက်ခဲ့သည်။ တဖြည်းဖြည်း, ဖီတိုများနှင့်ပြိုင်ကားသမားများသည်ဤအသုံးဝင်သောအရာကိုစတင်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ နှင့် Fiftieth-tripties တွင်ကားအတွင်းရှိလူတစ် ဦး ကာကွယ်စောင့်ရှောက်မှုနှင့်အတူသမိုင်းသည်အသစ်တစ်ခုသို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။လှုပ်ရှားမှုလှုပ်ရှားမှုတွင်တက်ကြွလှုပ်ရှားသူများကမူတက်ကြွလှုပ်ရှားသူများကမူနိုင်ငံတော်သည်ရဲနှင့်ယာဉ်မောင်းများကိုလေ့ကျင့်သင်ကြားခြင်းသာမကကားများ၏အရည်အသွေးကိုသာမက, ကားများ၏အရည်အသွေးကိုလည်းထိန်းချုပ်သင့်ကြောင်းအခိုင်အမာပြောဆိုခဲ့သည်။ သူတို့ကိုကျေးဇူးတင်ပါတယ်, အထူးသဖြင့်ရှေ့နေ Ralph Nope ကဒီစာအုပ်ကိုရေးသားသူဟာ 1966 ခုနှစ်မှာဒီစာအုပ်ကိုရေးသားသူဟာမဆိုမြန်မြန်ဆန်ဆန်မဆိုအန္တရာယ် "ဖြစ်တယ်။ 1966 ခုနှစ်မှာအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှာသမိုင်းဆိုင်ရာဥပဒေအမှတ် 89653 ကိုလက်ခံခဲ့တယ်။ ပြီးနောက်။ ကော်လံများနှင့်လေအိတ်များသည်ဇိမ်ကျသော 0 င်ရောက်မှုကိုရပ်တန့်လိုက်ပြီးလှုပ်ရှားမှုအားကာကွယ်ရန်နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။
သို့သော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည်မည်သည့်တိုးတက်မှုကိုမဆိုတွန်းလှန်နိုင်ခဲ့သည်။ ကောင်းပြီ, ဟုတ်တယ်, ဒါကပိုက်ဆံအားလုံး "0 င်ငွေ, ဆုံးရှုံးမှုတစ်ခု" မဟုတ်ဘူး " အထူးပွတ်တိုက်မှုသည် CLITION 201 "ကို CADIDE ၏လုံခြုံမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကားထဲတွင်စူးစမ်းလေ့လာရန်အထူးသဖြင့်ထိုင်နေသောသူများအတွက်အထူးသဖြင့်အန္တရာယ်ရှိသည်, crash test dummies များကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာလုံခြုံစိတ်ချရသောစမ်းသပ်ခြင်းအတွက် Mannequins ဖြစ်သည်။
အလယ်တန်းကောင်လေးဖြစ်ရတာကောင်းတယ်
Mannequins ကိုယုတ္တိနည်းဖြင့်အဓိကအမျိုးအစားနှစ်မျိုးယူဆခဲ့သည်။ တစ်ခု - "95% လူ" (ယောက်ျားလူ ဦး ရေအားလုံး၏ 5% သာလျှင်သူထက်ပိုကြီးသည်), ဒုတိယအချက်မှာအမျိုးသမီးလူ ဦး ရေ၏ 5% သာဖြစ်သည်။ Sierra Sam အမည်ရှိ Sierra Sam အမည်ရှိ Sierra Sam အတွက် Sierra Sam အမည်ရှိအမျိုးသား Manequin သည်အချို့သောလေယာဉ်ပျက်ကျမှုစစ်ဆေးမှုများတွင်အောင်မြင်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ ခုနစ်တွေ့မှနှင့်ခုနစ်ဆယ်မှသူ၏ရဲဟုအမည်ရှိသည့်မျိုးစပ်ဖြစ်သောမျိုးစပ်ဖြစ်သောမျိုးစပ်ဖြစ်သော "လူလတ်တန်းစားကောင်လေး" ကိုအစားထိုးလိုက်သည်။ သူ့ကို "ရည်းစား" နှင့် "ရည်းစား" နှင့် "ကလေး" သည်အမျိုးသမီးများနှင့်ကလေးများအပေါ်မည်သို့ပြုမူသည်ကိုနားလည်ရန် "
သို့သော် "မိသားစုများ" ကိုတည်ဆောက်ခြင်းနှင့်ချိုးဖျက်ခြင်းသည်အလွန်အကျွံဆက်တိုက်ဖြစ်ခဲ့ပြီးမဖြစ်မနေလိုအပ်သောစမ်းသပ်မှုများသည်အလယ်အလတ်လူအများစုအတွက်သာစတင်သုံးစွဲသည်။
ဒီဟာကလက်တွေ့မှာဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။ ကားများတွင်အမျိုးသမီးများနှင့်အတူတူပင်အဖြစ်အကာအကွယ်မထားကြပေ။ ဥပမာအားဖြင့်, ဆွီဒင်အထူးကုဆရာဝန်များ၏လေယာဉ်ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှုများအရတိုက်ပွဲများကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့သားအိမ်ခေါင်းကင်ဆာဒဏ်ရာကနေကာကွယ်ပေးဖို့ကားတွေအပေါ်ထိုင်ခုံတွေကအရမ်းခက်တယ်။ မကြာခဏဆိုသလိုပြောင်ပြောင်တင်းတင်းနောက်ဆက်တွဲရပ်တန့်မှုနှင့်အတူ ဦး ခေါင်းနှင့်အတူ ဦး ခေါင်းကိုရှေ့ဆက် ဦး ခေါင်းနှင့်အတူဖြစ်ပေါ်လာသောထိုကဲ့သို့သောနှင်တံနှင့်အတူထိုကဲ့သို့သောနှင်ထုတ်ခံရခြင်းကမကြာခဏဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။ Chalmers ၏နည်းပညာတက္ကသိုလ်မှ Anna Carlsson မှပြုလုပ်သောမန်ရောဆင်မှပြုလုပ်သော mannequins များအပေါ်စစ်ဆေးမှုများကိုပြသခဲ့သည်။ အမျိုးသမီးများသည်စည်းမျဉ်းတစ်ခုအနေဖြင့်တိုက်မိခြင်းအတွက်ရှေ့သို့ချီတက်သည်။ ရင်ဘတ်၏အထက်ပိုင်းရှိ High လည်လည်ရာ၌တည်နေသောလေအိတ်သည်ချင်းပြည်နယ်ရှိအမျိုးသမီးငယ်လေးတစ် ဦး အားကွန်တိန်နာနှင့်ကျောရိုးဒဏ်ရာများကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
အမျိုးသမီးမန်စလင်းများအပေါ်စမ်းသပ်မှုများကကားထဲတွင်အမျိုးသမီးတစ် ဦး အတွက်သေခြင်းအန္တရာယ်သည်ယေဘုယျအားဖြင့်အမျိုးသားတစ် ဦး ထက်သုံးဆပိုမိုမြင့်မားကြောင်းဖော်ပြသည်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်များကိုအသုံးပြုသောအခါ 47 ရာခိုင်နှုန်းသည်အမျိုးသားများထက်လေးနက်သောဒဏ်ရာများရရှိရန် 47% ပိုများသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင် 2011 ခုနှစ်တွင်သာအမေရိကန်ဖက်ဒရယ်စည်းမျဉ်းဥပဒေအာဏာပိုင်များကကားထုတ်လုပ်သူများထံမှစတင်ရန်စတင်တောင်းဆိုခဲ့သည်။ နှင့် "ကိုယ်ဝန်ရှိ" Mannequin ကို 2007 ခုနှစ်တွင်သာမွေးဖွားခဲ့သည်။ သငျသညျမထင်ထားတဲ့အကြီးအကြီး၏လူကြီးလူကောင်းများနှင့်ကွဲပြားခြားနားသော "လိမ္မာပါးနပ်နှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာလက္ခဏာများ" ကိုနားလည်ရန်နဖူး၌နဖူး၌ span ခုနစ်ပါးမှအထူးသဖြင့်သင်မဖြစ်သင့်ပါ။
ရာစုနှစ်တစ်ဝက်အတွင်းတွင်ရှည်လျားသောဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ဤအချိန်အတွင်းအရေးကြီးသောပန်းရောင် rarers မည်မျှဖြန့်ချိခဲ့ပြီးကွန်ပျူတာများပန်းများဖြင့်အလှဆင်ရန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသည်။