ရိုးသားတဲ့စကားလုံးနဲ့တ ဦး တည်းတောင်ပံပေါ်မှာ

မစင်ကြယ်သောအမှားကိုမယုံနိုင်စရာကျွမ်းကျင်မှုဖြင့်တည့်မတ်ပေးသည့်အခါဆိုးဝါးသောတိုက်ဆိုင်မှုကိုပျော်ရွှင်သောအမှုဖြင့်လျော်ကြေးပေးသည်။ အလွန်ကြောက်စရာကောင်းတဲ့ကပ်ဘေးတစ်ခုကအံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်ဖြစ်သွားတယ်။

gimli glider

1983, ဇူလိုင် 23 ရက်တွင် Boeing 767 လေကြောင်းလိုင်းများ Airlesines Air Canada သည် Ottawa မှ ottawa မှ Edmonton သို့ 1433 ဦး ကိုဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့သည်။ တင့်ကားများတွင်လမ်းတစ်ဝက်တွင်လောင်စာဆီပျက်စီးခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်ရေနံဆီသည်လေယာဉ်ပေါ်သို့ဖြည့်ဆည်းရန်လိုအပ်သော volume ထက်လေးဆထက်လေးဆနည်းသည်။ ထိုအချိန်တွင်ကနေဒါသည်မက်ထရစ်တိုင်းတာခြင်းစနစ်သို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့ပြီးတွက်ချက်မှုဆိုင်ရာလေယာဉ်မှူးများသည်လီတာများ, ကီလိုဂရမ်, ဂါလံများ, ဂါလံများနှင့်ပေါင်များဖြင့်ရှုပ်ထွေးခဲ့သည်။ အနီးဆုံးလေဆိပ်သို့ရောက်ရှိရန် - Winnipega မဖြစ်နိုင်ဘူး။ သို့သော်သင်္ဘောသားများသည်လေယာဉ်အားစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းပုံစံကိုယခင်စစ်ရေးလေယာဉ်ကွင်းသို့ခေါ်ဆောင်သွားနိုင်ခဲ့ပြီးအနီးအနားရှိယာဉ်မောင်းတစ်စုကိုပိတ်ထားသောဒေသရုံးပိတ်ရက်များကိုကျင်းပသောဒေသခံ Autoclub အဖွဲ့ဝင်များ၏ရှေ့မှောက်၌စိုက်ခဲ့သည်။

Winor အဖြစ်အပျက်

1972 ခုနှစ်, ဇွန်လ 12 ရက်နေ့တွင် McDonnell Douglas DC-10-10 လေယာဉ်လေကြောင်းလိုင်းလေကြောင်းလိုင်းလေကြောင်းလိုင်းလေကြောင်းလိုင်းသည်ဒင်းဗားမှပျံသန်းခဲ့သည်။ Winor မြို့အနီးရှိကောင်းကင်၌ကောင်းကင်တွင်နောက်ဘက်ကုန်တင်အခန်း၏တံခါးကိုရုတ်တရက်ဖွင့်လိုက်သည်။ သူတို့ပြောသည့်အတိုင်းကမ္ဘာပေါ်၌ရှိနေဆဲဖြစ်သည်ဟုသူတို့က "undercoiled" ဟုပြောကြသည်။ လေယာဉ်မှူးများသည်အံ့ဖွယ်နည်းဖြင့်လက်ကမ်းစာစောင်သို့ပြန်လာပြီး၎င်းကိုဒက်ထရွိုက်တွင်ထားနိုင်ခဲ့သည်။ နှင့်ဤတင်းကြပ်သော tag အမျိုးအစား၏လေယာဉ်ပျံများ၏ထုတ်လုပ်သူများထုတ်လုပ်သူတံခါးများပေါ်တွင်သော့ခလောက်များကိုပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းရန်အမိန့်ပေးခဲ့သည်။

Izhme တွင်အရေးပေါ်ဆင်းသက် TU-154

2010 ခုနှစ်စက်တင်ဘာ 7 ရက်တွင် Tu-154 သည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုပေါ်ပေါက်လာသည့်အခါ Yakutia မှ Yakutia သို့ပျံသန်းခဲ့သည်။ သင်္ဘောသားများသည်လေယာဉ်မှူးဟောင်းလေယာဉ်မှူးဟောင်းလေယာဉ်မှူးဟောင်းလေယာဉ်မှူးဟောင်းလေယာဉ်ပျံတွင်လေယာဉ်ကွင်းရှိလေယာဉ်ကွင်း၌ "မျက်စိဖြင့်" လေယာဉ်ပျံသန်းခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ကျွမ်းကျင်သူများကဤသို့သောတိုတောင်းသောချွတ်ရန်အတွက်အရေးပေါ်စက်တစ်ခု၏လုံခြုံမှုရှိကြောင်းခန့်မှန်းထားသည်။ အံ့ဖွယ်အမှုသည် Sergey Sotnikov လေဆိပ်၏ 0 န်ထမ်းများ၏ 0 န်ထမ်းများ၏စိတ်အားထက်သန်မှုကိုများစွာအထောက်အကူပြုခဲ့သည်။ နှစ်များတစ်လျှောက်သူသည်သုတ်ဆေးကိုလျောက်ပတ်စွာထောက်ခံခဲ့ပြီးအမှိုက်များကိုဖယ်ရှားခြင်းနှင့်ချုံဖုတ်ကိုဖြတ်တောက်ခြင်းကိုဖယ်ရှားခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်ဤပုံပြင်သည် "သစ်ပင် 2" ရုပ်ရှင်၏ 0 တ္ထုတစ်ခုဖြစ်လာသည်။

Hudson အပေါ် A320 အရေးပေါ်ဆင်းသက်

2009 ခုနှစ်, ဇန်နဝါရီလ 15 ရက်နေ့တွင်အဲယားဘတ်စ် A320-214 လေကြောင်းလိုင်းများအမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းသည်နယူးယောက်မှ 1549 ဦး ကို Seattle သို့ 1549 ဦး ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Takeoff ပြီးနောက်စက္ကန့် 90 ကြာပြီးနောက်လေယာဉ်သည်ငှက်များကိုငှက်များထဲသို့ပြေး ဝင်. အင်ဂျင်နှစ်ခုလုံးကိုငြင်းပယ်ခဲ့သည်။ အမြင့်သည်ကီလိုမီတာတစ်ကီလိုဒ်ထက်နည်းသည်။ နယူးယောက်သည်ဆိုးရွားသည်။ သို့သော်စတီယာရင်ကိုနောက်ကွယ်တွင် Cescy Sallenberger သည်စစ်ရေးလေယာဉ်မှူးဟောင်းဖြစ်ပြီးဒုတိယအချက်မှာလေယာဉ်ခရီးစဉ်၏လုံခြုံရေးနယ်ပယ်တွင်ကျွမ်းကျင်သူဖြစ်သည်။ သူသည်မြစ်ပေါ်တွင်တိုက်ရိုက်စီစဉ်နိုင်ခဲ့ပြီးခရီးသည်များအားလှေများနှင့်လှေများပေါ်တွင်ကယ်ဆယ်ရေးသမားများအားလုံခြုံစွာဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ထို့အပြင် LIFT မှမြေသို့ဓာတ်လှေကားပြီးနောက်လေယာဉ်သည် Carolinas လေကြောင်းပြတိုက်ကို 0 ယ်ယူခဲ့သည်။

Jachart အဖြစ်အပျက်

ဒီဒဏ္ leg ာရီပုံပြင်ကအိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာကိုကျော်ပြီးကောင်းကင်မှာဖြစ်ပျက်ခဲ့တယ်။ 1982, 1982 ခုနှစ်, 1982 ခုနှစ်, ဗြိတိသျှလေကြောင်းလိုင်းလေကြောင်းလိုင်းများသည်ဗြိတိသျှလေကြောင်းလိုင်းလေကြောင်းလိုင်းများကိုဗြိတိန်လေကြောင်းလိုင်းလေကြောင်းလိုင်းများကို Java ကျွန်းပေါ်ရှိ Halcan Gallinggung မှပစ်ချလိုက်သည်။ အစပိုင်းမှာအစပိုင်းတွင်မီးခိုးငွေ့တွင်မီးခိုးငွေ့တွင်မီးခိုးထွက်လာသည်။ ဘဏ္ finds ာစိုးများသည်ဆေးလိပ်သောက်သူတစ် ဦး ကိုရှာဖွေရန်အလျင်အမြန်ထွက်ပြေးခဲ့ကြသော်လည်း, ထိုအခါမီးလျှံသည်အင်တုံမှထွက်ပြေးရကြလိမ့်မည်။ 0 မ်းနည်းပူဆွေးမှုနှင့်အတူလေယာဉ်သည်ဂျကာတာလေဆိပ်တွင်ထိုင်နိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော် ထိုအချိန်မှစ. လက်ရှိလေကြောင်းလိုင်းမီးတောင်များသည်မီးကိုကြောက်နေကြသည်။

Flight 5390 ဗြိတိသျှလေကြောင်းလိုင်း

ဇွန်လ 10 ရက်, 1990 BAC 1-11 ဗြိတိသျှလေကြောင်းလိုင်းသည်ဘာမင်ဂမ်မှ Malaga သို့နောက်သို့လိုက်ကြ၏။ လေယာဉ်သည်ပုံမှန်အတိုင်းကုန်လွန်သွားသောအခါခရီးသည်များသည်အစားအစာများကိုစတင်ဖြန့်ဝေခဲ့သည်။ Captain Tim Lancaster သည်ပခုံးထိုင်ခ်ခါးပတ်ကိုခါးပတ်အားနည်းစေပြီးခါးပတ်ကိုအားနည်းစေခဲ့သည်။ ပြီးတော့ကားရှေ့မှကကတက္ကစီမှထွက်လာပြီး Longaster သည်အဖွင့်အဖွင့်မှတစ်ဆင့်ပျံသန်းခဲ့သည်။ ကပ္ပတိန်သည်အပြင်ဘက်မှလေယာဉ်များ၏မီးမောင်းထိုးပစ္စည်းများကိုနောက်ကျောကို နှိပ်. သူ၏ခြေထောက်များသည်စတီယာရင်နှင့်ထိန်းချုပ်မှုဘောင်အကြားကပ်နေသည်။ နှစ်ဆယ့်နှစ်မိနစ်အကြာဗီမန်လမန်တို့ကလေယာဉ်ပျက်ကျခဲ့သည်။ ဤအချိန်တစ်ခေါက်လုံးလုံးကပ္ပတိန်အပြင်ဘက်တွင်နေခဲ့ရသည်။ သူကခြေထောက်နောက်ကွယ်မှထားရှိမည်ခဲ့သည်။ အကယ်. အလောင်းကိုလွှတ်ပေးလျှင် (Tim ကုန်းပတ်များကိုသံသယမ 0 င်ခဲ့ပါ) ၎င်းတို့သည်အင်ဂျင်သို့ရောက်လိမ့်မည်။ မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားပြီးငါးလအကြာတွင် Tim သည်စတီယာရင်ဘီးနောက်ကွယ်တွင်ထိုင်နေသည်။

Miga ၏တောင်ပံပေါ်တွင်ပျံသန်း

1955 ခုနှစ်မေလ 27 ရက်နေ့တွင်မြေပြင် 0 န်ဆောင်မှုသည် Peter Peter Gorbanene ကို WFP အနီးရှိရွှံ့ထဲရှိတိုက်ပွဲတွင်အမှုထမ်းခဲ့သည်။ လေယာဉ်သည်ချွတ်တက်သွားပြီးကျွန်ုပ်နှင့်အတူ "Tiping" ကိုတက်ရန်သွားခဲ့သည်။ Gorbanev ၏လေစီးဆင်းမှုသည်တောင်ပံလေယာဉ်ရှေ့မှောက်၌တစ်ဝက်တွင်ကျဆင်းခဲ့သည်။ အမြင့်သတ်မှတ်ထားသည့်အခါစက်သည်ပုံမှန်မဟုတ်သောအပြုအမူများပြုလုပ်သည်ကိုလေယာဉ်မှူးကသတိပြုမိသည်။ စစ်ဆေးပြီးနောက်သူသည်လက်ယာဘက်ရှိတစ်ခုခု (တစ်ညတည်းရှိသည့်ညဥ့်နက်သည်) ကိုကြည့်ရှုခြင်းအားဖြင့် "နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထု" ကိုပြန်လည်စတင်ရန်ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ သို့သော် "ဘာသာရပ်" ၏ silhouette သည်လူတစ် ဦး နှင့်သံသယဖြစ်ဖွယ်ပုံရသည်။ လေယာဉ်မှူးသည်ဆင်းသက်သွားခဲ့သည်။ လေယာဉ်သည်လေယာဉ်ကွင်းကို 0 င်ရောက်သော်စက်ဝိုင်းကိုစီးဆင်းခြင်းဖြင့်ဆင်းသက်ခဲ့သည်။ ကြားဖြတ်သံဂေါဗိုက်၏တောင်ပံတွင် 27 မိနစ်အားလုံးသူတို့၏လေယာဉ်ခရီးစဉ်သည်နံရိုးနှစ်လုံးကွဲသွားသောအခါသတိမပျောက်ဆုံးခဲ့ပါ။ လေစီးဆင်းမှုသည်တောင်ပံလေယာဉ်ပေါ်တွင်အခိုင်အမာထားခဲ့သည်။ ဒီဇာတ်လမ်းရဲ့သူရဲကောင်းနဲ့ဒီနေ့ဟာ Morhshansk မြို့မှာတွန့်ဆုတ်နေပါတယ်။

နွေ ဦး ရာသီ Vyolovich

နှစ်ဆယ့်နှစ်နှစ်အရွယ်ဘဏ္ာစိုးသည် McDonnell Douglas DC-9-32 လေယာဉ်ပျံသန်းမှုတွင် 1972, ဇန်နဝါရီ 267 တွင်ဗုံးပေါက်ကွဲမှုကြောင့်ဗုံးပေါက်ကွဲမှုကြောင့် Linter ကိုဗုံးပေါက်ကွဲမှုကြောင့်ပျက်စီးခဲ့သည်။ နှင့်မိန်းကလေးသည် 100 မီတာအမြင့်မှလေထီးမရှိဘဲလဲကျပြီးနောက်အသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ သူမသည်ပြင်းထန်သောဒဏ်ရာများရရှိခဲ့ပြီးရက်ပေါင်းများစွာကိုမေ့မြောနေခဲ့ရသည်, သို့သော်နှစ်နှစ်ခွဲကုသမှုခံယူပြီးသောအခါသာမန်ဘဝသို့ပြန်လာပြီးလေကြောင်းလိုင်းတွင်အလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်း၏ပြိုလဲခြင်းသည်ပျော်ရွှင်သောအမှုတစ်ခုသာမက Guinness စာအုပ်မှတ်တမ်းလည်းပါ 0 င်သည်။

ဂျူလီယန်köpka။

Julian Köpkaသည် 1971 ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာ 24 ရက်တွင် Lockheed L-188 Electra Aircraft နှင့်အတူဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်သည်မိုးသစ်တောများအနက်မီတာ 3000 အမြင့် 300 အကွာအဝေးမှကျဆင်းခဲ့သည်။ Giulian ၏ဘဝအတွက် 9 ရက်ကြာ 9 ရက်သည် Clavicle ၏ပြိုကွဲမှုနှင့်အတူတောအုပ်ကိုလူတို့အားလွတ်လပ်စွာလမ်းလွဲသွားခဲ့သည်။ အီတလီမှာတော့ "အံ့ဖွယ်အမှုများဖြစ်ပျက်နေတုန်းပဲ" ရုပ်ရှင်ကိုရိုက်ကူးခဲ့တယ်။

Larisa Savitskaya

Larisa SAVITSKAYA သည်လေယာဉ်ပျက်ကျပြီးနောက်လေထီးခြင်းမရှိဘဲအသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခဲ့ပြီးမီတာ 5,200 အမြင့်မှလေထီးမရှိဘဲကျရောက်ခဲ့သည်။ သူမပျံသန်းခဲ့သော AN-24 သည် Tu-16 စစ်ရေးဗုံးကြဲလေယာဉ်များနှင့်ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ Catterrab Larisa SAVITSA SAVITSKAAYA သည်လေယာဉ်အမြီးတွင်ထိုင်ခုံတွင်ထိုင်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်ထိုအမျိုးသမီးသည်အားကြီးသောထိုးနှက်ချက်မှနိုးလာပြီးနောက်တွင်ထိုင်ခုံများကြားတွင်ချက်ချင်းပစ်ချလိုက်သည်။ နိုးထပြီးတဲ့နောက်သူမဟာအနီးဆုံးကုလားထိုင်တွေဆီကိုရောက်သွားတယ်။ Larisa သူ့ကိုယ်သူနောက်ပိုင်းတွင်သူသည်ထိုအချိန်တွင်သူမရုပ်ရှင်မှအမှတ်အသားပြုခဲ့ခြင်းဖြစ်ကြောင်း, သူရဲကောင်းသည်ကုလားထိုင်တစ်ခုတွင်ပိတ်ဆို့ခံရပြီးလေယာဉ်ပျံမှလွတ်မြောက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါရုပ်ရှင်ကို "အံ့ဖွယ်အမှုများဖြစ်ပျက်နေဆဲ" ဟုခေါ်ခဲ့သည်။