Meta żball irreparabbli jiġi kkoreġut b'ħiliet inkredibbli, u l-koinċidenza fatali hija kkumpensata minn każ kuntenti, u katastrofi terribbli jinbidel f'salvazzjoni aqwa, ħaġa waħda biss tibqa ': hekk xortik tajba!
Gimli Glider
Fit-23 ta 'Lulju, 1983, il-Boeing 767 Airlines Air Canada issodisfat 143 minn Ottawa għal Edmonton. Fuq nofs it-triq fit-tankijiet f'daqqa ntemmet il-fjuwil. Aktar tard, irriżulta li l-pitrolju kien erba 'darbiet inqas mill-volum meħtieġ fuq il-fjuwil mill-ġdid ta' l-inġenju tal-ajru. F'dak il-ħin, il-Kanada mxiet għal sistema ta 'kejl metrika, u l-bdoti fil-kalkoli kienu konfużi f'litri, kilogrammi, gallun u liri. Reach għall-eqreb ajruport - Winnipega kien impossibbli. Iżda l-ekwipaġġ irnexxielu jġib il-pjan fil-mod ta 'ppjanar għall-intermedja militari preċedenti ta' Gimli u ħawwadha quddiem l-għajnejn tal-membri sorpriżi tal-Autoclub lokali, li kellu btala tal-familja fuq runway magħluq.
Inċident Winor.
Fit-12 ta 'Ġunju, 1972, McDonnell Douglas DC-10-10 Ajru Airlines Airlines Airlines tellgħu minn Denver għal Buffalo. Fis-sema ħdejn il-belt ta 'Winor f'daqqa fetħet il-bieb tal-kompartiment tal-merkanzija ta' wara. Irriżulta li kien għadu fid-dinja, kif jgħidu, "undercoiled." Piloti mirakuluż lura għall-ġestjoni tal-inforra u kienu kapaċi jpoġġuha f'Detroit. U l-manifattur ta 'ajruplani ta' dan it-tip ta 'tikketta stretta ġie ordnat li jfassal serraturi fuq il-bibien.
Inżul ta 'emerġenza TU-154 f'IZHME
Fis-7 ta 'Settembru, 2010, TU-154 tellgħu minn Yakutia għal Moska, meta seħħet outage komplet abbord. L-ekwipaġġ kien saluling l-inġenju tal-ajru "fuq l-għajn" fl-ajruport preċedenti tal-belt ta 'Izhma fuq ir-runway, mhux adattat għall-akkoljenza ta' linji ta 'l-ajru kbar bħal dawn. L-esperti stmaw żbark sikur ta 'magna ta' emerġenza għal tali strixxa qasira bħala miraklu. Il-miraklu kkontribwixxa ħafna għall-entużjażmu tal-impjegat tal-Ajruport ta 'Sergey Sotnikov. Matul is-snin, huwa appoġġa indipendentement l-istrixxa fi stat deċenti, u neħħi l-iskart u l-qtugħ ta 'arbuxxell. Aktar tard, din l-istorja saret waħda mill-ġodda fil-film "Tree 2".
Inżul ta 'Emerġenza A320 fuq Hudson
Fil-15 ta 'Jannar 2009, Airbus A320-214 Airlines US Airways wettqu 1549 minn New York għal Seattle. Wara 90 sekonda wara t-tluq, l-inġenju tal-ajru dam fl-għasafar tal-għasafar, wara li ż-żewġ magni ġew miċħuda. L-għoli huwa inqas minn kilometru, isfel - New York, l-affarijiet huma ħżiena. Iżda wara l-isteering wheel kien Cescy Sallenberger, pilota militari preċedenti u, fuq it-tieni, espert fil-qasam tas-sigurtà tat-titjiriet. Huwa kien kapaċi jippjana direttament fuq ix-xmara, u l-passiġġieri neħħew b'mod sigur is-salvataġġ fuq id-dgħajjes u d-dgħajjes. U l-inġenju tal-ajru wara l-lift għall-art xtara l-Mużew tal-Avjazzjoni ta 'Carolinas.
Jachart Inċident
Din l-istorja leġġendarja ġara fis-sema fuq l-Oċean Indjan. 24 ta 'Ġunju, 1982 Booting 747-236b British Airways Airlines laqat l-irmied Cloud, jintefgħu minn Halcan GallingGung fuq il-gżira ta' Java. Għall-ewwel, fil-salon smajt duħħan, l-istewards ġrew biex ifittxu tpejjep, imma, ovvjament, ma sabux. Imbagħad il-fjammi bdew jaħarbu mill-magni, u waqfu wieħed wara l-ieħor. Bi grief bin-nofs, il-pjan irnexxielu joqgħod fl-Ajruport ta 'Jakarta. Iżda minn dakinhar il-vulkani tal-ajru kurrenti jibżgħu minn nar.
Titjira 5390 British Airways
10 ta 'Ġunju, 1990 BAC 1-11 British Airways segwiti minn Birmingham għal Malaga. It-titjira mgħoddija b'mod normali, il-passiġġieri bdew ixerrdu l-ikliet. Kaptan Tim Lancaster unbuttoned iċ-ċinturin tas-sigurtà ta 'l-ispalla u ddgħajjef iċ-ċinturin. U allura l-windskrin faqqgħet mill-kabina, u Lancaster tellgħu l-ftuħ. Kaptan ippressat lura tiegħu għall-fuselage tal-ajruplan minn barra, u s-saqajn tiegħu kienu mwaħħla bejn l-isteering wheel u l-pannell tal-kontroll. Tnejn u għoxrin minuta, l-inġenju tal-ajru ġġarraf f'Southampton. Dan il-ħin kollu, il-kaptan qatta 'barra. Inżamm wara s-saqajn. Huma kienu jibżgħu li jekk il-korp ġie rilaxxat (l-ebda wieħed ddubitat li gverti Tim), se tikseb fis-magna, u hu ħruq. Ħames xhur wara l-inċident, tim sib mill-ġdid wara l-isteering wheel.
Titjira fuq il-ġwienaħ ta 'Miga
Fis-27 ta 'Mejju, 1955, il-mekkanik tas-servizz tal-art Peter Gorbanene serva lill-ġlied fit-tajn ħdejn il-WFP. Il-pjan tela 'l-istrixxa u marru biex jieħdu, "Tiping" miegħi mechanics. Il-fluss tal-arja ta 'Gorbanev naqas bin-nofs madwar in-naħa ta' quddiem tal-pjan tal-ġwienaħ. Meta jiġi stabbilit l-għoli, il-pilota nduna li l-magna taġixxi mhux tas-soltu. Wara li teżamina, huwa ra xi ħaġa fuq il-lemin (kien hemm lejl, biex ma tikkunsidrax), mid-dinja li ġie offrut biex jerġa 'jiġi ssettjat l- "oġġett barrani" mill-manuvrar. Iżda s-siluwett tas- "suġġett" deher suspettuż simili għal persuna, u l-pilota mar l-inżul. Il-pjan żbarkat billi jagħmel nofs ċirku fuq l-mitjar. Il-27 minuta kollha tat-titjira tagħhom fuq il-ġwienaħ tal-interċettur Gorbanev, li, barra minn hekk, ġew miksura żewġ kustilji, ma tilfux is-sensi. Il-fluss ta 'l-arja żammha fuq il-pjan tal-ġwienaħ. L-eroj ta 'din l-istorja u llum taħsibha darbtejn fil-belt ta' Morshansk.
Rebbiegħa Vyolovich.
Stewardess ta 'tnejn u għoxrin sena irriżultaw li huma l-unika sopravivenza fid-diżastru tal-inġenji tal-ajru McDonnell Douglas DC-9-32, Titjira JAT 367. Fis-26 ta' Jannar, 1972, l-inforra kienet meqruda minn splużjoni tal-bomba, U t-tifla baqgħet ħajja wara li taqa 'mingħajr paraxut minn għoli ta' 10 160 metru. Hija rċeviet korrimenti serji u jintefqu diversi jiem fil koma, iżda wara nofs snin ta 'trattament lura għall-ħajja normali u jaħdmu fil-linja tal-ajru, iżda diġà fid-dinja. Waqgħa tagħha sar mhux biss każ kuntenti, iżda wkoll rekord ktieb Guiness.
Julian Köpka.
Julian Köpka sar l-uniku superstiti tal-ajru ta 'Lansa fil-katastrofi ta' 508, li seħħ fl-24 ta 'Diċembru, 1971 bl-inġenji tal-ajru elettriċi L-188 Lockheed. L-ajruplan waqa 'minn għoli ta' 3 elf metru fil-fond tal-foresti tropikali. Fil-ġlieda għall-ħajja ta 'Giulian għal 9 ijiem bi ksur tal-klavikula magħmul b'mod indipendenti fit-triq tiegħu permezz tal-ġungla lin-nies. Fl-Italja, il-film "Mirakli għadu jiġri" kien iffilmjat.
Larisa Savitskaya.
Larisa Savitskaya baqgħet ħajja wara tiġrifa ajruplan u jaqgħu mingħajr paraxut minn għoli ta '5,200 metru. An-24, li fuqha hija tellgħu, ffaċċjat Bomber militari TU-16, iż-żewġ inġenji tal-ajru waqa '. Fil-ħin tal-katastrofi Larisa Savitskaya slept fil-president tiegħu fid-denb tal-inġenju tal-ajru. Il-mara woke up minn daqqa qawwija, wara li immedjatament threw fil-passaġġ bejn is-sedili. Wara li woke up, hija marret għall-eqreb siġġijiet, telgħu u clung lilu, u mingħajr qfil. Sussegwentement Larisa sussegwentement argumentat li f'dak il-mument kienet mfakkra minn episodju mill-film, fejn l-erojina kienet misduda f'siġġu u baqgħu ħajjin mill-inġenju tal-ajru. Il-film kien imsejjaħ "Mirakli għadhom jiġri."