Kerja yang lebih berbahaya, jenaka yang menyeronokkan. Tidak menghairankan bahawa juruterbang dengan penghantar menyala.
Newbies dan Old-Timers
Pengirim (Young-Green, dengan seorang pengajar): - Board XXX, ambil Eselon 60. Tiada reaksi. - Board XXX, ambil eselon 60. Senyap. - (saraf) Board XXX, jawab Dispatcher. Pengajar di Telinga Dispatcher: - Saya memberikan satu set: Mungkin sisi radio XXX tidak berfungsi? Dispatcher: - Board XXX, jika anda mendengar saya, klik sekali butang penerimaan di radio. Jika anda tidak mendengar saya, klik dua kali! Pilot (klik): Klik-klik! Pengirim itu menanam pesawat Cessna yang paling ramah di hadapan Boeing 737. Cessna Pilot: - Menara, sejauh mana saya 737? Pengirim tidak mempunyai masa untuk menjawab bagaimana juruterbang Boeing naik bass yang rendah: - Hanya jangan melihat sekeliling! Pengirim cuba untuk melokasi seorang pelajar Pylon, hilang di udara selepas penerbangan panjang. D: Apa lokasi terkenal terakhir anda? P: - Apabila saya berdiri yang kedua untuk menghidupkan kembali. Dispatcher yang tidak berpengalaman - Pilla "Casa-212" (sebuah pesawat enjin berkembar kecil dengan casis yang berniat jahat): D: - Papan amaran XXX, anda mempunyai casis dalam kedudukan yang dikeluarkan! P: - Terima kasih banyak, tuan! Kami ada dalam kedudukan ini sejak tahun 1986 ...
Ciri-ciri penerbangan kebangsaan
Lapangan Terbang Frankfurt Lands Boeing 737 "British Airlines". Pengirim itu memutuskan untuk bercanda: - Pendaratan yang berjaya, Kapten. Tetapi anda menyimpang sedikit kiri dari jalur pusat. Briton segera menjawab: - Jadi betul, menara! Saya duduk sedikit kiri jalur pusat. Dan juruterbang kedua duduk sedikit di sebelah kanan! Juruterbang Jerman Lufthansa di Munich Permintaan lapangan terbang di Jerman dari masa pemergian sementara waktu pemerintahan. D (dalam bahasa Inggeris): - Jika anda ingin mendengar jawapannya, anda harus bertanya dalam bahasa Inggeris. P (dalam bahasa Inggeris): - Saya seorang Jerman, yang mengetuai pesawat Jerman dan berada di Jerman. Kenapa saya perlu berbahasa Inggeris? Dia dengan aksen Inggeris tanpa nama sepadan dengan juruterbang Anonymous pesawat lain: - Kerana anda kehilangan dunia kedua! Juruterbang "Alitals" Itali, melanggar melalui campur tangan: - Itali 1234, saya meminta kebenaran untuk mengubah eselon. - Uh ... Genitalia 1234, menduduki Echelon 230. - Tuhan Tuhan, tuan! Kami "Alitalia", A, AL, dan, TA, A, AL, dan, saya !! Dua pejuang British terbang berdekatan. Juruterbang seorang pejuang adalah juruterbang yang lain: - Lihat, bagi saya, tanda penyongsangan terbentang untuk saya? - Tidak ada cara. - Jadi, buddy, awak terbakar ...Di Jerman. Dispatcher - Airplane of the Italian Airline: - Altalia XXX, Jawab Silence Dispatcher. - Altalia XXX, jawab senyap Dispatcher. - Altalia XXX? Jurutera tanpa nama dengan aksen Jerman: "Mereka seolah-olah mempunyai mogok spontan" di atas England. D: - Air France 123, beralih kepada kekerapan penghantar tanah, dan nasib baik dalam perlawanan bola sepak hari ini Perancis dengan juruterbang Inggeris tanpa nama England pesawat lain: - Saya tidak faham, anda serius?! D: - Dan kemudian! Saya orang Ireland! Dispatcher - Pilot Amerika: - Drop sehingga 6 ribu kaki, tekanan atmosfera di peringkat lapangan terbang 1011 Millibar. - Bolehkah anda tidak menterjemahkan inci tiang merkuri? - Baiklah, drop hingga 72 ribu inci posk merkuri, tekanan 1011 mg ... Lapangan Terbang Stuttgart. D: - Lufthansa 5680, Tetapkan semula kelajuan sehingga 170 knot. P: - Nah, seperti di Frankfurt. Di sana, juga, satu daripada dua - atau 210, atau 170 ... tetapi tiada apa-apa, kita adalah orang yang fleksibel: - Kami juga. Melegakan kelajuan sehingga 173 nod ... juruterbang Boeing 747 "United Airlines" cuba bercanda dengan pengirim udara Sydney, Australia. P: - Selamat pagi, Sydney, ini adalah "United XXX," kami berada dalam 50 batu dan melihat pulau anda ... D: - Saya faham anda, "United" ... Saya membenarkan anda untuk terbang pulau itu dua kali, maka Anda boleh pergi ke pendaratan.
Battle of Floors.
Pengurus Pendekatan (Wanita) baru sahaja melewati Lembaga Pengirim Lingkaran (Lelaki) yang menyelaras pendaratan. P: - Kami adalah 12 batu ke barat laut jalur 5. D: Anda memahami anda, semuanya bersih di antara anda dan lapangan terbang, saya membenarkan pendekatan untuk mendarat dengan garis lurus 5. P (oleh inersia selepas komunikasi Dengan Wanita Dispatcher): - Kebenaran untuk pendaratan dengan garis lurus 5, terima kasih kepada Madame ... D: - sesuatu seperti itu, anda hanya memanggil saya Madame! Pendaratan dengan yang dilarang langsung, hentikan penurunan, mengekalkan ketinggian semasa, adalah giliran anda ke tanah dalam masa 20 minit. Juruterbang wanita, dalam satu nafas, tanpa koma: - Menara untuk berlepas sudah siap! Dispatcher: - Saya harap tidak ada ... Pengirim tanah-wanita (di ambang histeris): - Papan 2771, di mana, sialan itu, adakah anda menuju? Saya memberitahu anda untuk menghidupkan trek "C", anda menghidupkan "D"! Anda tidak membezakan C dari D? Tuhan, kamu semua bercampur-campur saya dalam sekumpulan! Berdiri di mana berdiri dan jangan bergerak sehingga saya memberitahu anda apa yang perlu dilakukan! Selepas kira-kira setengah jam, saya akan mula memberi anda arahan untuk rumis, dan saya mahu anda pergi tepat di mana saya katakan, apabila saya memberitahu dan bagaimana saya katakan! Jelas, 2771 ?? Selepas tayar ini di udara, atas alasan yang jelas, kesunyian telah memerintah, yang selepas beberapa waktu memecahkan suara beberapa juruterbang: - Beritahu saya, adakah saya pernah berkahwin?
Ass ada di sana, tetapi tidak ada kata-kata?
Juruterbang, beberapa pesawat, diseksa untuk menunggu gilirannya untuk berlepas, memberikan di udara: "Saya sudah oh * makan menunggu!" D: - Penyiaran terakhir, segera namakan diri kami! P: - Saya berkata bahawa Oh * makan, dan tidak diperah! Di lapangan terbang yang dimuatkan, Dispatcher sekali lagi melaporkan kepada pihak yang perlu menunggu kebenaran pendaratan. Seseorang dari juruterbang, tanpa menahan, rives: "Inilah najis!" Pengirim yang tegas menjawab: "Tuan, penggunaan perbendaharaan kata lucah dalam saluran ini dilarang mengikut peraturan XXX. Sila namakan diri kami. " Satu saat kemudian, juruterbang kedua menjawab: "Lembaga ini 123, untuk najis, statusnya negatif." Seterusnya segera menjawab yang lain: "Lembaga 456, status kotoran adalah negatif." Satu demi satu, semua juruterbang melaporkan bahawa "status shit" mereka adalah negatif. Juruterbang bahasa Inggeris selepas jangkaan yang panjang mencurahkan, akhirnya, pada jalur berlepas dan ia mendapati bahawa terdapat dua anjing di atasnya. P (kejahatan): - Menara, * LA, saya mempunyai dua di sini e ** anjing anjing betul-betul di tengah-tengah jalur. E (tidak terlalu baik bahasa Inggeris): - Tuan, sahkan mesej anda: Dua anjing e ** di tengah-tengah jalur?
Pada kata yang jujur dan satu sayap
Lembaga, mendarat dengan melampaui kelajuan yang disyorkan, tidak boleh melambatkan dan menggulung di jalur untuk masa yang lama. Dispatcher: - Borf Jadi, di hujung band, buatlah giliran yang bertenaga. Ini, sudah tentu, jika anda boleh. Jika anda tidak boleh, tinggalkan lapangan terbang ke jalan raya, menggunakan persimpangan dan kembali ke lapangan terbang. Ia bernilai Amerika Kingair untuk merobohkan dari landasan, sebagai enjin kanannya dengan flamm runtuh. Kapten dengan yakin menerima semua langkah yang perlu, datang ke pendaratan kecemasan dan di sini, dari tekanan, mengelirukan mikrofon. Pada mulanya dia menangani menara: - Tuan-tuan dan puan-puan. Segala-galanya dalam perintah yang sempurna, kami dengan tenang untuk minum secawan teh. Kemudian kepada penumpang: - Maidi. Maidi. Maidi. Enjin terbakar. Jika saya tidak menghadapi roll, kami akan binasa! Pendaratan kecemasan. Panggil pasukan kecemasan! Pesawat itu melanda dengan selamat, penumpang menghadap ke tempat yang tenang dan pucat. D: - Board XXX, nampaknya anda mempunyai salah satu daripada petak bagasi dengan anda: - A, Terima kasih, menara, tetapi anda mungkin menerima Luke dari petak Luk dari bekalan kuasa tambahan kami D: - Okay, ambil dari pesawat bermula. D: - Board XXX, uh ... kelihatan seperti kebocoran bagasi bermula dari loji kuasa tambahan anda ... Dispatcher: - Sesuatu seperti yang anda perlukan jalur pencahayaan untuk pendaratan? Pilot: - ee ... oh baiklah, kita akan lakukan tanpa itu. Dispatcher: - Ia baik, jika tidak, kita tidak memilikinya ... Dubai. "Palcepanted" juruterbang Airbus Amerika di landasan: - Menara, kata papan XXX, saya mempunyai semua empat (enjin) rod dan cahaya, bersedia untuk berpisah! Dia bertanggungjawab untuk juruterbang seterusnya dalam barisan untuk berlepas dari pesawat: - Saya tidak suka mengatakan ini, buddy, tetapi nampaknya anda mempunyai semua lima enjin rod dan menyalakan. Anda mempunyai loji kuasa tambahan ...
Yang melewati siapa
D: - Daripada sedemikian, beralih ke frekuensi 119.3 Senyap D: - Borch seperti sesuatu, beralih kepada kekerapan 119.3 Senyap D: - Sesuatu seperti itu, adakah anda mendengar saya? Jeda Panjang P: - Borf Jadi, disebabkan? D: - Saya telah memanggil anda empat kali. Beralih kepada kekerapan 119.3 p: - Tidak, anda hanya memanggil kami tiga kali! Juruterbang Joker, mendekati pada waktu malam ke lapangan terbang kecil yang kecil: - Menara, meneka, siapa saya? Kepala pergeseran membentang tangannya ke panel kawalan lampu jalur dan memotong semua lampu penanaman. - Pertama anda rasa, di manakah kita? Masa hingga tengah hari, sekumpulan pesawat yang menunggu kebenaran untuk berlepas di bumi. Pilot: - Menara, ia "Alitalia-1234", adakah anda mempunyai berita baik untuk kami? Dispatcher: - Ya. Saya mempunyai hari jadi tidak lama lagi ... pesawat awam yang disewa oleh Kementerian Pertahanan, menunggu gilirannya berlepas. D: - Board XXX, namakan destinasi anda P: - Ini adalah maklumat jeda rahsia. D: - Board XXX, terus menunggu untuk giliran anda P: - Eee ... dan menunggu lama? D: - Ini adalah maklumat rahsia ... P: - Menara, berapa banyak masa untuk menunggu untuk berlepas? D (tak teragih): - Ya, tidak perlu menunggu sama sekali, lepaskan membenarkan P: - berlepas?! Ya, di sini di hadapan saya sembilan pihak! D: - Nah, akhirnya datang ke idiot, dan cukup untuk mengambil masa saya! Pengirim itu sepenuhnya lega selama 30 hari.
Profesor Lophch, Penerimaan!
Dispatcher: - Ikuti jalur satu atau tiga. Pilot: - Okay, hingga tiga jalur. Dispatcher: Jawapannya tidak betul, tetapi ini adalah idea yang baik ... Saya berubah fikiran saya, ikuti tiga-satu jalur ... Dispatcher: - Board XXX, anda telah berpotongan pada 6 batu, arah selama 10 jam. Pilot: - Berikan satu lagi mercu tanda, saya mempunyai jam tangan elektronik. Pilot: - Menara, apabila kita berlepas, kita melihat beberapa haiwan mati di jauh. Dispatcher: - Bourge, menunggu berlepas, adakah anda dengar? Juruterbang menunggu berlepas: - Saya dengar. Kami telah memberitahu pembekal pembekal kami. Pesawat pengangkutan yang disewa untuk pengangkutan di Ireland dari jenis yang jarang berlaku (saiz burung kecil dengan partridge) berdiri di atas pemuatan. Selain sel-sel dengan burung di atas kapal, SUV juga menghantar "Landread". PILOT: - Drop Georgia dan Landread, menerima Dispatcher: - Eee ... Saya faham anda dengan betul? Anda dimuatkan dengan kayu api "landread" ??? Pilot (cuba memecahkan gangguan yang kuat di udara): PSHSHSH, Chavk, Chavk, PSShsh, Chavk. Dispatcher: - Uh ... Saya tidak mendengar anda, bunyi pepejal. Bunyi seolah-olah anda menghisap hos penyiraman.
