Ke-50-70-an abad yang lalu untuk industri automotif adalah sama dengan era kebangkitan untuk lukisan dan seni bina. Pereka masa itu difikirkan terutamanya mengenai keindahan ciptaan mereka, dan hanya mengenai fungsi, ergonomi dan kepraktisan. Mungkin mereka tidak betul dan sangat terpesona, tetapi sekarang kita mempunyai sesuatu untuk dilihat.
Alfa Romeo Bat 5 - 1953
Buku Panduan pada Aerodinamik untuk Dummies. Di Turin Auto Show Bat5 menghasilkan lanjutan sebenar. Sehingga ini, tiada siapa yang mengesyaki bahawa kereta itu boleh jadi mmm ... diselaraskan. Dan walaupun pengeluaran aliran tidak pernah berlaku, banyak idea BAT5 berpindah ke model siri Alpha-Romeo.
Ford Gyron - 1954
Tidak mungkin Ford secara serius bertujuan untuk menjalankan Gyron untuk mengalir. Dua roda, tidak stabil, menurut pelan jurutera bergerak lurus terima kasih kepada Gyroscope - prototaip ini lebih cenderung untuk kegembiraan kejuruteraan, daripada kereta "serius". Tetapi apa idea itu!
Gaz M-73 berpengalaman - 1955
Dianggap bahawa pada SUV padat ini, ladang kolektif dan fungsi lain akan didorong sepanjang dara. Walau bagaimanapun, seseorang dari "kekuatan ini" tidak menyukai mesin, dan crossover Soviet tidak mahu penghantar. Tetapi pada tahun 1996, Suzuki melancarkan X-90nya menjadi pengeluaran, yang juga muncul pada ciri-ciri sial seperti M-73.
Bisiluro Damolnar - 1955
Racing Bisiluro direka oleh arkitek-Surrealist Carlo Molnino untuk penunggang terkenal Mario Damont. Nampaknya penulis, pertama sekali, mahu menjadi "pelik," dan ciri-ciri teknikal adalah perniagaan kesepuluh. Jadi keluar. Semasa perlumbaan pertama dan hanya, kereta itu secara harfiah meniup ke parit, selepas itu Molnino dan Damont runtuh selama-lamanya.
FORD LA TOSCA CONCEPT - 1955
Reka bentuk futuristik bukan satu-satunya maruah model ini. La Tosca dikawal dari jauh dengan alat kawalan jauh. Dan ia adalah lima puluh! Kerana kerumitan yang berlebihan reka bentuk dalam pengeluaran, kereta itu tidak terkena, tetapi Lincoln 1958 sesuatu dari La Tosca yang dipinjam.
Lincoln Futura - 1955
Pakar masih memanggil kaki dengan kokpit kaca ganda yang paling banyak model konsep yang paling eksentrik. Rupa-rupanya, sifat eksentrik dan menghalang kereta konsep ini menjadi kenyataan. By the way, Ford dengan selamat menjual kereta di Hollywood, di mana dia berubah menjadi Batmobile untuk siri TV Batman dari 60-an.
Buick Centurion - 1956
Kereta itu mewah dengan sendirinya, tetapi kamera "pandangan belakang" yang terkenal menjadikannya, yang melepasi imej kereta yang akan kembali pada skrin hitam dan putih di torpedo. Studio televisyen mudah alih yang penuh (pada masa itu, jika tidak, ia tidak berfungsi) dan bumbung telus melakukan kereta ini tidak dapat diakses oleh kebanyakan pengguna. Kereta, tentu saja, mewah, tetapi tidak begitu banyak.
Kereta Keselamatan Aurora - 1957
Inilah yang berlaku apabila orang tidak melakukan perniagaan mereka sendiri. Imam Katolik Alfred Giuliano bermimpi sebagai pengganas motor. Dan membina kereta paling selamat dan paling hodoh di dunia. Segala-galanya tidak akan mempunyai sesiapa pun estetika, tetapi semasa pertunjukan Aurora memecah sejumlah 15 kali. Malangnya, Bapa Alfred tidak menolak hobinya. Dia memanjat hutang, bangkrut dan, selepas semua, telah dilucutkan Sana. Bapa Alfred meninggal dunia dalam kemiskinan. Brainchildnya telah busuk di halaman belakang dari beberapa jenis bengkel, tetapi pada akhirnya ia telah diubahsuai dan kini menduduki tempat yang mulia di muzium.
Chrysler Diablo - 1957
Chrysler Diablo menjadi "bintang" pertunjukan auto 1957. Sebenarnya, untuk persembahan, dia dicipta - pengguna biasa tidak mungkin dapat membelinya. Panjang "syaitan" - lebih daripada 6.5 meter, Hull dihiasi dengan logam kecil "jahat" trumen. Salon itu diperbuat daripada kulit dan velor dalam warna merah-beige. Tidak semua orang seperti poket. By the way, Diablo masih "hidup dan baik" dan dianggarkan sebanyak 4 juta dolar. Anda boleh membeli jika anda benar-benar mahu.
Keluarga Frisky Tiga - 1959
British Racer Raymond Flower mencipta konsep ekonomi ini semasa krisis SUEZ. Malangnya, Raymond Rider tidak buruk, tetapi pereka automotif tidak keluar daripadanya. Kereta itu dianggap "tidak praktikal dalam pengeluaran" dan projek itu dikalahkan. Maaf. Mimi sedemikian.
GM Firebird III - 1959
Turbin-turbin, seperti pesawat reaktif. Reka bentuk, seperti kapal angkasa. Pengurusan "Joystick". Secara umum, pada akhir tahun lima puluhan, ia adalah keajaiban. Pencipta kereta berharap bahawa masa akan datang, apabila "burung berapi" seperti "terbang" melalui jalan-jalan. Sepertinya anda perlu menunggu sedikit lagi.
Plymouth XNR - 1960
Kelebihan utama konsep ini ialah kuasa enjin kira-kira 200 kuasa kuda. Tetapi pada keselesaan, pereka terperangkap. Windshield sepenuhnya ditubuhkan hanya sebelum pemandu, penumpang ditawarkan untuk melakukan dengan visor kaca bersandar. Benar, supaya demam miskin tidak meniup, tempat duduknya diletakkan di bawah pemandu.
Eksperimen Teksi Vniit-PT - 1964
Prototaip Teksi Bandar Pereka Domestik Yu.a. Dolmatovsky wujud hanya dalam satu salinan. Terang, lapang, dengan "ultra-moden" pada masa pintu gelangsar - dia boleh menjadi yang pertama dari dozen atau bahkan beratus-ratus ribu. Tetapi idea Dolmatovsky "tingkat atas" tidak disokong. Mungkin, ahli-ahli Politburo tidak suka reka bentuk "borjuis".
Dodge Charger Roadster - 1964
Mungkin ini Dodge tidak pergi ke pengeluaran kerana kokpit "Double": Lagipun, pemandu dan penumpang dipisahkan oleh partition yang tinggi. Tiada peluang untuk meletakkan tangan di atas lututnya dengan penumpang yang cantik. Nah, apakah makna dalam kereta sorong yang sejuk?
Azlk "Moskvich 408 Tourist" - 1964
Terdapat hanya dua prototaip "pelancong". Pakej ini termasuk atas yang boleh ditanggalkan, supaya "pelancong" boleh menjadi seperti yang boleh ditukar, dan cukup "workhorse". Malangnya. Dalam pengeluaran kereta tidak pernah pergi. Dan prototaip itu sendiri tidak dipelihara.
Dodge Deora - 1965
Deora, sebenarnya, bukan konsep, tetapi sebagai adat, tetapi kita tidak dapat memasukkannya dalam pemilihan. Pickup ini telah dicipta kepada Detroit Automa Show dan tidak asalnya direka untuk pengeluaran saluran. Tetapi apakah penerbangan Fantasy! Pintu sisi Picap tidak semata-mata. Bukannya stereng - stereng. Bukan satu baris, dan titanic adalah sejenis (pada harga, termasuk). Pada tahun 2009, Deora dijual di lelongan untuk 324 ribu ringgit. Ia tidak mungkin dibawa oleh produk pertanian.
Ferrari 512s Modulo - 1970
Ultra yang terjejas dan bergaya - tidak bermakna baik. Dengan semua kelebihan luarannya, Modulo mempunyai roda tertutup roda, yang membolehkan kereta itu dibentangkan secara eksklusif oleh radius yang besar. Cantik, tetapi, secara umum, tidak bermakna.
Delorean DMC-12 - 1977
Kereta sukan kultus Delorean DMC-12, yang dikenali di filem "Kembali ke Masa Depan", telah dihasilkan untuk beberapa waktu dan menikmati populariti rabun. Benar, "Zaman Emas" berlangsung untuk masa yang singkat - lebih lama daripada setahun. Delorean terkenal bukan sahaja terima kasih kepada jurutera filem, tetapi juga kerana ia diperbuat daripada keluli tahan karat, yang tidak secara khusus cat, yang memberikan kereta yang benar-benar hebat.
Pontic Kammback (Type K) - 1977
Pengeluaran besar-besaran Kammback tidak dilancarkan kerana krisis tenaga yang berlaku pada tahun-tahun tersebut. Walau bagaimanapun, walaupun kos tinggi dua kereta (dalam emas dan perak Kor) masih dibina untuk Naib Presiden General Motors. Cemerlang, dengan cara ini, kereta untuk pengangkutan haiwan domestik yang besar. Tidak dapat mencari?
