महिलांच्या सुरक्षेसाठी पिलुन कार निर्माते कसे खराब झाले

ते fastened - जिवंत, आळशी - flew ... पण सर्वकाही सोपे नाही! जर तुम्ही स्त्री असाल तर कुळाकडे जाण्याची इच्छा आहे.

कोणत्याही वेगाने धोकादायक

सुरक्षा बेल्ट्स इंग्लिश आविष्कारक जॉर्ज कॅली यांच्याबरोबर आधीपासूनच दोन शतकांपूर्वी आले होते आणि 130 वर्षांपासून पेटंट त्यांना ठोठावत आहे. हळूहळू, फिलॉट आणि रेकर्स या उपयुक्त गोष्टीचा वापर करण्यास सुरवात करतात. आणि पन्नास-साठ मध्ये, वाहनाच्या आत असलेल्या व्यक्तीच्या संरक्षणासह इतिहास नवीन पातळीवर आला.

चळवळ चळवळ अस्वस्थ होती, ज्यांच्या कार्यकर्त्यांनी असे म्हटले की राज्य केवळ पोलिस आणि चालकांच्या प्रशिक्षणावर नियंत्रण ठेवू नये, परंतु कारची गुणवत्ता देखील नियंत्रित करावी - ज्यापासून आयुष्य बर्याचदा अवलंबून असते. त्यांना धन्यवाद, आणि विशेषतः वकील राल्फ नाही, 1 9 66 मध्ये "कोणत्याही वेगाने धोकादायक" या पुस्तकाचे लेखक आहे. 1 9 66 मध्ये ऐतिहासिक कायदा क्रमांक 8 9 653 युनायटेड स्टेट्समध्ये स्वीकारण्यात आला. त्यानंतर आणि आघात-सुरक्षित स्टीयरिंग स्तंभ, आणि एअरबॅगने विस्मयकारक असणे थांबविले - आणि चळवळीचे संरक्षण करण्याचा एक साधन बनला.

तथापि, कार निर्माते, ते शक्य तितके सुधारणा विरोध करतात. होय, होय, हे सर्व पैसे आहे, "नाही कमाई, एक तोटा." स्पेशल घर्षणामुळे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना त्याच्या तपशीलांशी टक्कर झाल्यानंतर केबिनच्या सुरक्षेद्वारे नियमन केले जाते. कारमध्ये हे अन्वेषण करण्यासाठी विशेषतः जे बसलेले आहेत त्यांच्यासाठी धोकादायक आहे, क्रॅश चाचणी डमी शोधण्यात आले. ते, सुरक्षा चाचणीसाठी mannequins.

मध्य माणूस असणे चांगले

Mannequins तार्किकदृष्ट्या दोन मुख्य प्रकार मानले गेले. एक - "9 5% मनुष्य" (म्हणजेच संपूर्ण पुरुषांची लोकसंख्या केवळ 5% जास्त आहे), दुसरी म्हणजे "स्त्री" (म्हणजेच मादा लोकसंख्येपैकी केवळ 5% लोकसंख्या कमी आहे). नातवंडेसाठी सिएरा सॅम नावाच्या पुरुष मॅनेविनला आधीच यशस्वीरित्या "कार्य" केले गेले आहे. आणि सत्तरपासून, त्याने आपल्या कॉमरेडचे नाव हाइब्रिडचे नाव "50%," म्हणून बदलले. म्हणजे "मध्यम अमेरिकन माणूस". महिला आणि मुलांवर क्लेश कसे कार्य करतात हे समजण्यासाठी त्याला आणि "मुली" आणि "मुलाला" आणले.

तथापि, संपूर्ण "कुटुंब" तयार आणि खंडित होते, आणि अनिवार्य चाचण्या केवळ सर्वात माध्यमांसाठीच खर्च करण्यास सुरवात करू लागले.

याचा सराव म्हणजे काय? कारमधील महिलांनी पुरुषांसारखेच संरक्षित केले नाही. उदाहरणार्थ, स्वीडिश तज्ञांच्या क्रॅश टेस्टमध्ये असे दिसून आले आहे की गर्भाशयामुळे झालेल्या गर्भाशयाच्या रीढ़ाच्या दुखापतीपासून स्त्रीचे संरक्षण करण्यासाठी कारची जागा फार कठीण आहे. अशी चाबूक दुखापत आहे जी एक धारदार झटके फॉरवर्ड डोक्यासह एक तीक्ष्ण कार्ये सह होते, सहसा मागे झटका प्रभाव. अण्णा कार्ल्सन यांनी चर्म (स्वीडन) पासून अण्णा कार्ल्सन यांनी केलेल्या मंत्रांच्या परीक्षांचे परीक्षण केले की या स्वरूपात "विविध" Mannequins दरम्यान विसंगतीची जखम सर्वात महत्त्वाची आहे. एक नियम म्हणून महिला, एक टक्कर मध्ये फेकतो. छातीच्या वरच्या भागातील उच्च मानेवर उडी मारणारी एअरबॅग, हनुवटीत लहान लेडीसाठी खाते, गर्दन आणि रीढ़ दुखापत ...

महिलांच्या मॅनेविनवरील चाचण्या दर्शवितात की कारमधील एका महिलेसाठी मृत्यूचा धोका सामान्यतः मनुष्यांपेक्षा तीन वेळा जास्त असतो. आणि सीट बेल्ट वापरताना, स्त्रिया एकाच अचूकतेत पुरुषांपेक्षा गंभीर जखमी होण्याची शक्यता 47% आहे.

त्याच वेळी, केवळ 2011 मध्ये अमेरिकन फेडरल नियामक प्राधिकरणांनी कारच्या निर्मात्यांकडून मागणी करण्यास सुरुवात केली जेणेकरून त्यांना "महिलांच्या" mannequins च्या क्रॅश चाचण्यांमध्ये वापरल्या जाणार आहेत. आणि "गर्भवती" मँनेक्विनचा जन्म 2007 मध्ये झाला. असं वाटतं की, गर्भवती स्त्रीच्या "भगिनी आणि तांत्रिक गुणधर्म किती भिन्न आहेत हे समजून घेण्यासाठी आपण कपाळावर सात स्पॅन्सचे विशेषज्ञ असले पाहिजे - एक गैर-मानांकित सज्जन ...

लांब कथा बाहेर वळली, ती अर्धा शतकात stretched होते. या काळात किती महत्वाचे गुलाबी लोक सोडले गेले आणि संगणकांच्या फुलं सजावट किती महत्त्वाचे आहे याची मोजणी करणे मनोरंजक असेल!