स्वीडिश संशोधक मिकेल एलींडर आणि ऑस्कर एरिक्सन यांनी समुद्रावर बचावाचे नियम किती ऐतिहासिक कार्य केले हे तपासण्याचे ठरविले "महिला आणि मुले प्रथम होते." गेल्या 300 वर्षांत घडलेल्या 18 सर्वात मोठ्या जहाजबांधणीच्या आकडेवारी त्यांनी अभ्यास केला आणि हे चांगले होते की हे फार चांगले नाही.
सुरुवातीला, असे दिसून आले की कर्णधार आणि संघ प्रवाशांपेक्षा जास्त वेळा जतन केले जातात. मग, या 18 प्रकरणांमध्ये मृत्यू झालेल्या 15,000 लोकांनी केवळ 17.8% महिलांचे जतन केले आणि 34.5% पुरुष! PICC.RU ते का घडले ते सांगेल.फ्रिगेट बिरकेहेडचा मृत्यू, 1852
556 लोकांपैकी 365 मृत्यू झाला आणि ते सर्व लोक होते. 7 महिला आणि 13 मुले जतन होते.
फ्रिगेट ब्रिटीश सैन्याने दक्षिण आफ्रिकेत आणले आणि नकाशावर नामित न केलेल्या एका पंपरबाईन क्लिफमध्ये उडी मारली. वरिष्ठ अधिकार्याने सैनिकांना प्रथम महिला आणि मुलांना प्रथम सोडण्यास आणि वगळण्याची आज्ञा दिली (हे स्पष्ट होते की बोटी प्रत्येकासाठी पुरेसे नाहीत). सैनिकांनी जहाज सोडले आणि नंतर किनार्यावर जाण्याचा प्रयत्न केला. 1.5-2 मैल आधी आणि तटीय पाणी शार्क कट. असे मानले जाते की ही महान कथा अशी आहे की महिला आणि मुले प्रथम वाचवतात.
प्रवासी स्टीमर आर्कटिक तळाशी आहे, 1854
268 लोक मरण पावले, त्यापैकी 62 महिला (म्हणजेच सर्व काही पूर्णपणे एकत्रित आहे) आणि 165 पुरुष (सुमारे 80%).
अमेरिकेच्या जहाजाने फ्रेंच वेस्ट स्टीमरसह धुके फोडली. नंतरच्या कर्णधार, महिला व मुलांना वाचवण्याचा प्रयत्न केला, जो प्रवाशांना किंवा संघाचा भाग नौका करण्याची परवानगी देत नाही. उचलल्या गेलेल्या लोकांना सर्व plaques disassembled, आणि आम्ही त्यांना पाणी मध्ये उतरत असल्यामुळे त्यांना लोकांचा दुसरा भाग घेतला. जेव्हा लोक राहतात आणि मुले बचाव मंडळे वितरीत करण्यास सुरवात करतात तेव्हा शेवटी जहाजाने पाण्यामध्ये घुसले आणि सर्व मरण पावले. किनार्यापर्यंत सुमारे 20 मैल होते आणि पाणी तापमान सुमारे 7 अंश आहे.
व्हील स्टीमर गोल्डन गेट, 1862. आग आणि पाणी
184 लोक मरण पावले, त्यापैकी 28 महिला (सर्व महिला) आणि 156 पुरुष (50%).
ही गोष्ट ज्ञात आहे, बहुतेक, जहाजाने सोन्याचे मालवाहू जहाज सोडले आहे, जे नंतर आढळले. पण drowned सोपे नव्हते. जहाज वर एक आग लागला. कर्णधाराने जहाजाला जवळजवळ किनारपट्टीवर आणले आणि पाणी उबदार होते, पण, अॅला, अग्नि, काही बोटांचा नाश केला आणि वरच्या डेकचा नाश झाला.
क्रॅकर उत्तरफ्लिट कॅसल, 1873
367 लोक 74 महिला (9 6%) आणि 213 पुरुष (73%) यांचा मृत्यू झाला.
रात्रीच्या अंधारात, अंकोर द्वारा अँकर, इंग्लिश पॅसेंजर जहाज स्पॅनिश स्टीमर मुरिरो धावले. नॉर्टफ्लिट अर्धा तास खराब झाला. कर्णधाराने महिला व मुलांचे तारण सुनिश्चित केले आणि त्याच्या ऑर्डरचे उल्लंघन करणार्या व्यक्तीकडे आपले पाय शॉट केले. त्याने आपल्या पत्नीला अशा प्रकारे वाचवण्यास मदत केली, परंतु बोटांची उणीव होती आणि तिथे थोडा वेळ होता. प्रवाशांचा एक भाग मोठ्या भौतिक शक्तीमुळे जतन झाला: ते मास्टेट्सवर चढले आणि त्यांना इतर जहाजे वाचले.
"बंदरांप्रमाणे पुरुषांनी महिला आणि मुलांबरोबर दोन खाद्य बोटींना देण्यात आले होते. त्यांच्यात बरेच काही झाले ... गर्दीच्या बोटी, बोर्डला घाईघाईने गेली, तळाशी गेली आणि त्यापैकी जवळजवळ सर्वजण बर्फ पाण्यात मारले गेले. "
अटलांटिकचे संकुचित, 1873
868 लोकांचा मृत्यू झाला 235 महिला (सर्व, चित्र असूनही) आणि 303 पुरुष (45%).
नेव्हिगेशन त्रुटीमुळे इंग्लिश वाहिनीमुळे चव पडले. डाव्या बाजूला बोटी बर्फ पाण्याने धुऊन बंद. लोक उर्वरित साठी लढले, अनेक प्रवासी इंग्रजी मध्ये संघ समजत नाहीत. जहाज तोडले, आणि फीड, जेथे केबिन एकट्या स्त्रिया आणि कुटुंबांसाठी स्थित होते, पाण्याने गायब झाले. केबल्स सह संघटना किनाऱ्यावर पोहोचला आणि काही लोकांना केबल्स पकडण्यासाठी पुरेसे सामर्थ्य होते.
थॉमस दुर्घटना - स्टीमर राजकुमारी अॅलिस, 1878
837 लोकांनी 403 महिला (88%) आणि 2 9 4 पुरुष (78%) ठार मारले.
नदी शिपिंग फक्त अधिक सुरक्षित दिसते. हा खटला उन्हाळ्यात होता, संगीत जहाज, बहुतेक प्रवाशांना - महिला आणि मुले. अचानक, स्टीमर कोलसेल बेयवेल किल्ले सह टक्कर सह टक्करित आहे (असे मानले जाते की कॅप्टन अॅलिस दोषी होते). जड कॉइल जवळजवळ अर्धे स्टीमर कापते. 4 मिनिटांत राजकुमारी potted. त्या काळात, काही लोकांना कसे पोहणे द्यावे हे माहित होते, ते गडद होते, होय स्त्रिया देखील सुशोभित पोशाख लाजाळू. गलिच्छ पाण्यामध्ये, thams 6 9 7 लोक मरण पावले.
नॉर्वेजियन पॅसेंजर स्टीमर नुर्ज, 1 9 04
7 9 5 लोक. 336 महिला मरण पावली (9 0%) आणि 2 9 9 पुरुष (71%).
जहाज अंडरवॉटर रीफ वर दिसू लागले. त्याने सुमारे 20 मिनिटे aflota सुरू केले, दहशतवादी मध्यम होते, जरी परदेशी लोकांच्या संघटना स्पष्टपणे स्कॅन्डिनेव्हियन भाषांवर स्पष्टपणे समजले नाहीत (परदेशी आणि परिणामी कमी होते). कॅप्टन आणि टीम नौका वर sear लोक करण्यासाठी अधिक किंवा कमी व्यवस्थापित. तटर आणि मदत खूप दूर होती. त्यामुळे फक्त बोटी मध्ये पुरेशी जागा होती फक्त.
प्रसिद्ध टायटॅनिक, 1 9 12
2208 लोकांनी 130 महिला (27%) आणि 1366 पुरुष (7 9%) ठार मारले.
ही कथा एक सांख्यिकीय अपवाद देखील होती. टायटॅनिकचा कर्णधार ज्यांना शूट करण्याची धमकी दिली जाते त्यांना शूट करण्याची धमकी दिली जाते (कदाचित ते प्रत्येकासाठी पुरेसे नाहीत). आणि, तसे, तो स्वतः जहाजाने मरण पावला.
कॅनेडियन लाइनर एम्प्रेस आयर्लंड, 1 9 14
1448 लोकांनी 354 महिला (99%) आणि 629 पुरुष (60%) ठार मारले.
लाइनरमधील धुके मध्ये कर्णधारांद्वारे परिस्थितीची गैरसमज झाल्यामुळे, नॉर्वेजियन कार्गो जहाज क्रॅश झाले. रात्री घडले आणि जहाज 14 मिनिटे गेले. तळाशी केबिनमध्ये झोपलेले प्रवासी, बोटांचा भाग धुतला. महिलांना वाचवण्यासाठी काही विशेष प्रयत्नांबद्दल आणि मुलांना फक्त ज्ञात नाही. जतन केलेले मजबूत आणि भाग्यवान कोण होते.
लुसिटानिया मृत्यू, 1 9 15. पाणी आणि जर्मन
1 9 58 पैकी 326 महिला (63%) आणि 864 पुरुष (60%) यांचा मृत्यू झाला.
जहाज जर्मन द्वारे tarppedid होते. तो खूप लवकर बुडला आणि बोट मध्ये लँडिंग हे खरं आहे की तो पुढे चालू लागला आणि बोटी त्याच्याबद्दल तुटल्या. याव्यतिरिक्त, काही लोक जहाजाच्या गोळ्यापासून उद्भवलेल्या व्हर्लपूलमध्ये ड्रॅग केले.
इटालियन तत्त्वे माफल्डा लाइनर, 1 9 27
1186 लोकांनी 68 महिला (27%) आणि 241 पुरुष (26%) ठार मारले.
जहाज मूळतः खराब स्थितीत होते. जेव्हा तो आतापर्यंत समुद्रात गेला तेव्हा त्याच्या रोव्हिंग स्क्रूला तोडला, ब्रेकडाउन तयार झाला. बचाव ऑपरेशन फारच वाईटरित्या आयोजित करण्यात आले होते, प्रवाशांनी घाबरलेले, आणि संघाचे मुख्यत्वे स्वतःच जतन केले.
डिस्फोर्ट्यून, 1 9 2 9
308 लोकांपैकी 31 महिला (76%) आणि 9 4 पुरुष (35%) यांचा मृत्यू झाला.
व्यवस्थापनात त्रुटी असल्यामुळे आवाज. जहाजाने बर्याच काळापासून पाणी घेतले, परंतु कर्णधार मेदलाल यांना निर्णय घेण्यात आला. शेवटी, बचाव कार्य सुरू झाल्यावर, महिला आणि मुले परिश्रमपूर्वक नावेत बसतात. परंतु त्यापैकी दोन जणांनी वळले आणि अचानक बीमला कुचकामी केले.
दुःस्वप्न लाइनर मॉरो कॅसल, 1 9 34
542 लोकांनी 50 महिला (25%) आणि 80 पुरुष (23%) ठार मारले.
जहाजाच्या कप्तानाने आत्महत्या केली. रात्री लवकरच कोणीतरी जहाजाच्या लायब्ररीला आग लावली. संघ आणि प्रतिस्थापन कर्णधार ज्येष्ठ सहायक यांनी असंगठित केले. कोर्स बदलून, अग्निच्या पाईपमध्ये बदल करून गती वेगाने चालते. प्रवाशांनी स्वत: वर बुडण्याचा प्रयत्न केला. जतन, मुख्यतः संघ सदस्य. या जहाजावरील नायक हा एक रेडिओ लाइन रॉजर्स होता, जो शेवटच्या प्रयत्नातून एसओएस हस्तांतरित करण्यास सक्षम होता. आणि 1 9 वर्षांनंतर त्याने असे केले की त्याने सेनापतीला विषारी केले आणि लाइनरला आग लावली.
इंग्रजी समुद्र कार फ्लीट प्रिन्सिस व्हिक्टोरिया, 1 9 53
17 9 लोकांनी 31 महिलांना (सर्व) आणि 104 पुरुष (71%) यांचा मृत्यू झाला.
वादळ, एटीएडी गेट आणि पाण्याने पूर आला. जहाज बर्याच काळापासून शांत होते, परंतु बचावासाठी आलेल्या न्यायालये कोणत्याही प्रकारे शोधू शकले नाहीत. परिस्थिती वारंवार, जेव्हा महिला आणि मुले एकाच बोटीत लागवड केली गेली आणि ती तिची लहर चालू होती. बाकीचे बोट खरोखर बाहेर गेले नाहीत.
सोव्हिएट दुर्घटना. स्टीमर एडमिरल नाखिमोव्ह, 1 9 86
1243 पैकी 251 महिला (37%) आणि 172 पुरुष (31%) यांचा मृत्यू झाला.
एक कार्गो जहाज स्टीमर मध्ये क्रॅश. जहाज 7 मिनिटांत पाण्याने गेले. कर्णधार फक्त जहाज सोडण्यासाठी व्यवस्थापित केले आणि संघाला काही बचाव राफ्ट्स रीसेट करणे आहे.
फेरी क्रॅश एस्टोनिया, 1 99 4
9 8 9 लोकांनी 45 9 महिलांना (9 5%) आणि 3 9 3 पुरुष (78%) मारले.
फेरीच्या मृत्यूचे कारण खराब हवामान आणि रचनात्मक नुकसान आहे. थंड पाणी, मजबूत रोल, अनेक डेक मिळू शकले नाहीत, बोट खेचू शकले नाही, फक्त फुलउपल राफ्ट्स. काही कृती संघाच्या कार्याबद्दल ओळखल्या जातात, मदत झाली, परंतु काही विशेष प्राधान्ये पूर्ण झाली नाहीत.
फिलिपिनो राजकुमारी तारे जहाज, 2008
800 लोकांनी 320 महिला (9 8%) आणि 471 पुरुष (9 0%) ठार मारले.
टायफूनमुळे कदाचित राजकुमारी मृत्यू झाला. बचावकर्ते फक्त 24 तासांनंतर येतात, बोटी आणि धरणासह समस्या होत्या. संघाच्या कृत्यांबद्दल थोडे ज्ञात आहे.
रशियन मोटर जहाज बल्गेरिया, 2011
जहाज वेगाने खाली पडले आणि अज्ञात कारणास्तव, दोन जहाजे, प्रथम क्रॅश साइट असणे, जे वाचले नाही. आकडेवारी अंदाज आहे.
अनुवाद आणि मजकूर: पोनोमरेवा एलिझाबेथ
स्त्रोत फोटो: विकिमीडिया कॉमन्स, freakimi.ru
घोषणा: i. aivazovsky "avosovsky" avos माउंटन मध्ये आपले स्वागत आहे "