വിദേശ യാത്രകളിൽ നിന്ന് നിരസിക്കുകയും അവധിക്കാലത്ത് അവധിക്കാലം ചെലവഴിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടോ? വിമാനത്തിനും ട്രെയിനിനും ഇടയിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും അവസാനത്തേത് തിരഞ്ഞെടുക്കണോ? വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ കൈകൾക്കടിയിലെ നാരുകൾ, വഴിയിൽ പിക്കീന വലേരിയൻ? ശരി, ഹലോ, പ്രിയ എയറോഫൂത്ത്! ഞാൻ അപ്രത്യക്ഷമാകട്ടെ: നിങ്ങൾ ഒരിക്കലും അദ്വിതീയമായിരുന്നില്ല.
നിങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ ആദ്യ ഖണ്ഡിക വായിക്കുമ്പോൾ, ആകാശത്ത് കുറഞ്ഞത് മുന്നൂറ് വശങ്ങളെങ്കിലും ഉയർന്നു. ഈ നിമിഷം തന്നെ, മുകളിൽ അയ്യായിരം വിമാനങ്ങളിൽ, ദരിദ്രരായ കൂട്ടാളികളിൽ 80% പേർ ഇപ്പോൾ പരിഭ്രാന്തിയുടെ വന്യമായ ആക്രമണം നടത്തുകയും അവരുടെ ഒറിജിനൽ ഭയം മനസ്സിൽ മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ ടിക്കറ്റ് ഫ്ലൈറ്റിലേക്ക് പിടിക്കുമ്പോൾ അവർ നീങ്ങുന്നതും നിങ്ങളുടേതും."നിഷേധാത്മകൻ! ചിറകുകളുള്ള ഈ മാലിന്യം ഇരുമ്പുമാണ്! അത് എങ്ങനെ പറക്കണമെന്ന് അറിയുന്നത് ഒരുതരം അത്ഭുതമാണെന്ന് എനിക്ക് തോന്നുന്നു! "
അത്ഭുതങ്ങളോ സാധാരണ എയറോഡൈനാമിക്സിലും. വിമാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം മനസിലാക്കാൻ, ശാസ്ത്രജ്ഞരാകേണ്ട ആവശ്യമില്ല. നിങ്ങൾ കാറിൽ പോകുമ്പോൾ, വിൻഡോ തുറന്ന് വരാനിരിക്കുന്ന വായുവിലയ്ക്ക് കീഴിൽ നിങ്ങളുടെ ഈന്തപ്പന പ്രകടിപ്പിക്കുക. പ്രവാഹം നിങ്ങളുടെ കൈ വലിക്കുന്നതായി നിങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നുണ്ടോ? ഉയർന്ന വേഗത, ലിഫ്റ്റിംഗ് ശക്തിയാണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, വിമാനം take രിയെടുക്കാൻ കഴിയില്ല.
"എഞ്ചിൻ നിരസിക്കുകയാണെങ്കിൽ? ഇവിടെ rrrav. നിശബ്ദത! അത്രയേയുള്ളൂ! "
ഇത് തമാശയല്ല! പ്രോബബിലിറ്റി സിദ്ധാന്തം അനുസരിച്ച്, എഞ്ചിൻ നിരസിക്കുന്നതിനേക്കാൾ നിങ്ങളുടെ ഷെഫ് മാൻഹട്ടനിൽ ഒരു ഡ്യൂപ്ലെക്സ് നൽകും. നിങ്ങൾ ഷെഫിലും മാൻഹട്ടീനിലും വിശ്വസിക്കുന്നുണ്ടോ? സാധ്യതയില്ല! എഞ്ചിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ എങ്ങനെ ചിന്തിക്കുന്നു? കൂടാതെ, ആധുനിക വിമാന എഞ്ചിനുകളിൽ സാധാരണയായി നിരവധി പേരും, ഒരാൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒന്ന് സാധാരണ മോഡിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ഹോസ്റ്റ് വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് പറക്കാനും ശാന്തമായി ഇരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞാൻ അതിലേക്ക് പോയാൽ, തൊഴിലാളിവർഗരതിനല്ലാതെ ഇരിക്കാൻ വിമാനത്തിന് കഴിയും. എയറോഡൈനാമിക്സിനെക്കുറിച്ച് ഓർക്കുക. അവൾ, പാചകക്കാരിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി നിങ്ങൾക്കുള്ളതാണ്!
"നന്നായി എനിക്കറിയില്ല. ഞാൻ കല്ലിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കും, അതിനാൽ എല്ലാം തണുപ്പാണ്, "
എന്ത്? ഏതുതരം കല്ല്? വാസ്തവത്തിൽ, 10,000 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് 10,000 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് ശാരീരികമായി പറയാൻ കഴിയില്ല, കാരണം ഇത് പതുക്കെ, സ ently മ്യമായി ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു ("എയർ തലയിണയെക്കുറിച്ച്). അയാൾ വായുവിൽ നിന്ന് ഒരു മേലാപ്പ് കുന്നിൻക്കൂടിച്ച് ഉരുട്ടി - ചിറകുകളുള്ള കുന്നിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു, മൂക്ക് ചെറുതായി താഴ്ത്തപ്പെടുകയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.
"ചിറകിന് വീഴാൻ കഴിയും! വിമാനം എല്ലായ്പ്പോഴും വളരെ ഭിന്നതയാണ് "മാഷുട്ട്" ചിറകുകളാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ലാൻഡിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ. ഞാൻ വ്യക്തിപരമായി കണ്ടു! "
ഓ, അതെ! "ചിറകുകൾ ഹോട്ട്" എന്ന നിലയിൽ - ഇത് ശരിക്കും ഭയപ്പെടുത്തുന്നതാണ്! കാരണം നിങ്ങൾ മറ്റെവിടെയെങ്കിലും ഇല്ലാത്തതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ചിരിക്കും. ഓർമ്മിക്കുകയും അവരോട് പറയുകയും - സീരിയൽ വിമാനങ്ങളിൽ ഒരിക്കലും ചിറകുകൾ വീഴുന്ന കേസുകളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ഒരിക്കലും! വിക്ടീരിയൽ വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ ചിറകുകൾ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ മാനദണ്ഡമാണ്. അതിനാൽ ഇത് വ്യത്യസ്ത ലോഡുകൾക്ക് പ്രതിപ്രവർത്തിക്കുന്നു. വിമാനം "വേവ്" എന്നല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ മോശമായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, അവൻ വെറുതെയല്ല.
"പ്രക്ഷുബ്ധത ഭയപ്പെടുന്നു. ഇത് വളരെ അപകടകരമാണ്. ഒരുപക്ഷേ മോശം അവസാനം "
ആരും ഇതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നില്ല! പ്രക്ഷുബ്ധത - വോർടെക്സ് കാറ്റ് സ്ട്രീമുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പതിവ് വിമാന ആന്ദോളനങ്ങൾ. ചിലതരം മേഘങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ അത് സംഭവിക്കുന്നു, അത് സുരക്ഷിതമാണ്. അമിതഭാരമുള്ള ലോൺസ്, ഒരു വിമാനം അനുഭവിക്കുമ്പോൾ, അസമമായ ഒരു റോഡിൽ കാർ കാണപ്പെടുന്നവയേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.
"വായു പിറ്റുകൾക്കെതിരെ നിങ്ങൾ എന്താണ് പറയുന്നത്? എന്താണ് സുരക്ഷിതമായതെന്ന് എന്നോട് പറയുക? അതെ? "
അല്ല. പറയരുത്. ഇല്ലാത്തത് എങ്ങനെ സുരക്ഷിതമായിരിക്കും? ഏരിയൽ കുഴികൾ മിഥ്യാധാരണ മാത്രമാണ്. മിശ്തനം! മർദ്ദം വ്യത്യാസം കാരണം ഡ own ൺസ്ട്രീം എയർ ഫ്ലോവ്സ് ഉയർത്തിക്കൊണ്ട്, നിങ്ങൾ ദ്വാരത്തിൽ വീഴുന്ന തെറ്റായ വികാരമുണ്ട്. വാസ്തവത്തിൽ, തിരശ്ചീന പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ വേഗത നഷ്ടപ്പെടാതെ, വിമാനം ലംബമായി ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള വേഗത ചെറുതായി നഷ്ടപ്പെടുന്നു.
"എല്ലാത്തരം പൈലറ്റുമാർ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്. അവിടെ, ട്രെയിൻ കമാൻഡറിന്റെ സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയരും. അല്ലെങ്കിൽ കെവിഎസിൽ നിന്നുള്ള ഇൻഫ്ലുവൻസ. അല്ലെങ്കിൽ അവൻ മദ്യപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരുപക്ഷേ അദ്ദേഹത്തിന്റെ അമ്മായിയപ്പൻ ജൂബിൽ ഇന്നലെയായിരുന്നു അല്ലെങ്കിൽ "പൂച്ച ഇന്നലെ പൂച്ചകളെ ജന്മം നൽകി," സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനായി അവൻ സന്തോഷിക്കുന്നു "
യഥാർത്ഥത്തിൽ, ഉദ്ധരിച്ച ക്രൂ എന്ന നിലയിൽ അത്തരമൊരു കാര്യമുണ്ട്. ശരിക്കും ഗൗരവമായി നിരീക്ഷിക്കുന്ന ചട്ടങ്ങളും ചെക്ക്ലിസ്റ്റുകളും ഉണ്ട്. ഡെസേർട്ടിനായി നൽകിയ മാഡ്ഫിനുകളുടെ സംഭരണ കാലയളവ് വരെ പൈലറ്റുമാരുടെ രൂപത്തിൽ നിന്ന് എല്ലാം പരിശോധിക്കുന്നു. ഒരു വ്യക്തിക്ക് ഒരു വ്യക്തിയെ അനാരോഗ്യകരമായ അല്ലെങ്കിൽ ദൈവത്തെ കുതിച്ചുകയറുന്നതിനോ അപര്യാപ്തതയിലോ സമ്മതിച്ചേക്കാം എന്നതാണെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു. അജ്ഞനാകാത്ത അല്ലെങ്കിൽ ... അല്ലെങ്കിൽ എയറോഫോബ് മാത്രം.
"എല്ലാ വിമാനവും പുതിയതും ആധുനികവുമാണെന്ന് നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും എന്നോട് പറയുന്നു. കുറച്ച് വർഷത്തേക്ക് പതിനഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ. പറക്കപ്പെടുന്നതും പറക്കാൻ ഭയപ്പെടാത്തതും ഭയപ്പെടാത്തതും? "
നോക്കൂ, ഭയപ്പെടേണ്ടാ! ഒന്നാമതായി, വിമാനം പരിശോധിക്കുകയും ഓരോ 300-500 ചക്രങ്ങുകളിലും ഓരോ 300-500 ചക്രങ്ങുകളും (ചിലപ്പോൾ കൂടുതൽ) പൂർണ്ണ പരിപാലനം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമതായി, വിമാനങ്ങൾ നശിക്കുന്ന തയേശയല്ല. ലൈനറിനായി പതിനഞ്ച് വർഷത്തെ സേവനം ഒരു ശരാശരി പദമാണ്. അഞ്ച് വയസ്സുള്ള വിമാനം - ഒരു കൗമാരക്കാരൻ.
"ഞാൻ മനസ്സിലാക്കുന്നു. എന്നാൽ എല്ലാത്തിനുമുപരി, വീഴുക - അതേ! വീഴുക! എന്തുകൊണ്ടാണ് എനിക്ക് സംഭവിക്കാൻ കഴിയാത്തത്? "
പ്രിയ എയറോഫൂത്ത് ആവർത്തിക്കുക. ഈ സ്കൈയിൽ നിങ്ങൾക്കത് വളരെ മുകളിലാണ്, ആകാശത്ത് ഒന്നുമില്ല, രണ്ടല്ല, മാത്രമല്ല. ഓരോരുത്തരും നിങ്ങളുടെ തലയിൽ തന്നെ വേഗത്തിൽ തിളപ്പിക്കുന്നു. എന്തുകൊണ്ടാണ്, ഷെൽട്ടറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനുപകരം, നിങ്ങൾ ശാന്തമായി സ്ക്രീനിൽ ക്ലിക്കുചെയ്യുമോ, ചായച്ചോ? നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ ഹൃദയത്തിൽ തുടരാനും സീലിംഗ് നോക്കേണ്ടതില്ലേ?
"ഞാൻ പറക്കുമ്പോൾ എനിക്ക് ഒന്നും നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇത് ഭയങ്കരമാണ് "
വാസ്തവത്തിൽ, അത് നിയന്ത്രിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന അത്തരമൊരു കാര്യമാണ് ജീവിതം തികച്ചും അർത്ഥമില്ലാത്തത്. രണ്ടാമത്തേത് സംഭവിക്കുന്നതെന്താണെന്ന് ആർക്കും അറിയില്ല. അത് എന്തും സംഭവിക്കാം. എന്നാൽ ഇത് വിമാനവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് സാധ്യതയില്ല. കാരണം, ഈ ലോകത്തിലെത്തുവന്നതിൽ നിന്ന് അവർ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയവും പ്രവചനാതീതവുമാണ്.