ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ അവസാന നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 50 -70 കളിൽ പെയിന്റിംഗിനും വാസ്തുവിദ്യയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ള പുനരുജ്ജീവനത്തിന്റെ കാലഘട്ടത്തിന് തുല്യമാണ്. അക്കാലത്തെ ഡിസൈനർമാർ പ്രധാനമായും അവരുടെ സൃഷ്ടികളുടെ സൗന്ദര്യത്തെക്കുറിച്ചും പ്രവർത്തനക്ഷമതയെക്കുറിച്ചും എർണോണോമിക്സിക്സും പ്രായോഗികതയെക്കുറിച്ചും ചിന്തിച്ചു. ഒരുപക്ഷേ അവർ ശരിയല്ല, ഗതീക്ഷിതരായിരുന്നു, പക്ഷേ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് കാണാൻ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ട്.
ആൽഫ റോമിയോ ബാറ്റ് 5 - 1953
ഡമ്മികൾക്കുള്ള എയറോഡൈനാമിക്സിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഹാൻഡ്ബുക്ക്. ടൂറിൻ ഓട്ടോ ഷോ ബാറ്റ് 5 ഒരു യഥാർത്ഥ വിപുലീകരണം നിർമ്മിച്ചു. ഈ ഘട്ടത്തിലേക്ക്, കാർ അങ്ങനെ ആം മില്ലീമീറ്റർ ആകാമെന്ന് ആരും സംശയിച്ചില്ല ... സ്ട്രീംലൈൻ ചെയ്തു. ഒഴുക്ക് ഉൽപാദനം ഒരിക്കലും സംഭവിച്ചില്ലെങ്കിലും, ധാരാളം ബാറ്റ് 5 ആശയങ്ങൾ ആൽഫ-റോമിയോ സീരിയൽ മോഡലുകളിലേക്ക് മാറി.
ഫോർഡ് ഗൈറോൺ - 1954
ഗൗരവമായി ഗൗരവമായി സാധ്യതയില്ല ഗൗരവമായി ഗൗരവമായി കണക്കാക്കുന്നു. ജിറോസ്കോപ്പിന് നന്ദി സഞ്ചരിക്കുന്ന എഞ്ചിനീയർമാരുടെ പദ്ധതി പ്രകാരം രണ്ട്-ചക്രം അസ്ഥിരമാണ് - ഈ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഒരു "ഗുരുതരമായ" കാറിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സാധ്യതയുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആനന്ദമായിരുന്നു. എന്നാൽ എന്താണ് ആശയം!
ഗാസ് എം -73 പരിചയസമ്പന്നരായ - 1955
കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയിൽ കൂട്ടായ ഫാമുകളും മറ്റ് മത്സരങ്ങളും കന്യകയെ ഓടിക്കുമെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, "ഇതിന്റെ ശക്തിയുടെ" ആരെയെങ്കിലും യന്ത്രം ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല, സോവിയറ്റ് ക്രോസ്ഓവർ കൺവെയർ ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല. എന്നാൽ 1996 ൽ സുസുക്കി എക്സ് -90 ഉൽപാദനത്തിലേക്ക് പുറത്തിറക്കി, അത് എം -73 പോലുള്ള നാണ്.
ബിസിലൂറോ ദാമോൽനർ - 1955
റേസിംഗ് ബിസിലൂറോ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത റൈഡ്-റിറീലാസ്റ്റ് കാർലോ മോണ്ണിനോയെ പ്രശസ്ത റൈഡർ മരിയോ ഡാമണ്ടിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. രചയിതാവ് ഒന്നാമതായി "വിചിത്രമായത്" ആകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് തോന്നുന്നു, സാങ്കേതിക സ്വഭാവസവിശേഷതകളാണ് പത്താമത്തെ ബിസിനസ്സ്. അങ്ങനെ പുറത്തുവന്നു. ആദ്യത്തേതും ഏകവൃത്തങ്ങളിൽ കാർ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഒരു കുഴിയിലേക്ക് തിരിച്ചുവിടുന്നു, അതിനുശേഷം മോനിനോയും അമോണ്ടിനും എന്നെന്നേക്കുമായി തകർന്നു.
ഫോർഡ് ലാ ടോസ്ക കൺസെപ്റ്റ് - 1955
ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ഡിസൈൻ ഈ മോഡലിന്റെ ഏക അന്തസ്സ് മാത്രമല്ല. വിദൂര നിയന്ത്രണത്തോടെ ലാ ടോസ്ക വിദൂരമായി നിയന്ത്രിച്ചു. അത് അമ്പത്! ഉൽപാദനത്തിലെ രൂപകൽപ്പനയുടെ അമിതമായ സങ്കീർണത കാരണം, കാർ അടിച്ചില്ല, പക്ഷേ ലിങ്കൺ 1958 വായ്പ കടമെടുത്ത ലാ ടോസ്കയിൽ നിന്ന് എന്തോ ഒന്ന്.
ലിങ്കൺ ഫ്യൂച്ചർ - 1955
ഏറ്റവും വികേന്ദ്രീകൃത കൺസെപ്റ്റ് മോഡൽ അവളുടെ ഇരട്ട ഗ്ലാസ് കോക്ക്പിറ്റിനൊപ്പം വിദഗ്ദ്ധർ ഇപ്പോഴും പാദങ്ങളെ കാലുകൾ വിളിക്കുന്നു. പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, ഉത്കേന്ദ്രത, ഈ കൺസെപ്റ്റ് കാർ ഒരു യാഥാർത്ഥ്യമാകാൻ തടഞ്ഞു. 60 കളുടെ ബാറ്റ്മാൻ ടിവി പരമ്പരയ്ക്കുള്ള ബാറ്റ്മോബിലിലേക്ക് തിരിഞ്ഞ വഴിയിൽ, ഫോർഡ് സുരക്ഷിതമായി കാർ സുരക്ഷിതമായി വിറ്റു.
Buick സെഞ്ചൂറിയൻ - 1956
കാർ സ്വയം ആ urious ംബരമാണ്, എന്നാൽ പ്രസിദ്ധമായ "റിയർ വ്യൂ" ക്യാമറകൾ ഇത് നിർമ്മിച്ച പ്രസിദ്ധമായ "റിയർ" ക്യാമറകൾ, അത് ടോർപ്പിഡോയിലെ കറുപ്പും വെളുപ്പും സ്ക്രീനിൽ തിരികെ പോകുന്ന കാറുകളുടെ ചിത്രം കൈമാറി. ഒരു പൂർണ്ണ-ഫ്ലഡഡ് മൊബൈൽ ടെലിവിഷൻ സ്റ്റുഡിയോ (അക്കാലത്ത്, അല്ലാത്തപക്ഷം, അത് ജോലി ചെയ്തില്ല), സുതാര്യമായ മേൽക്കൂര മിക്ക ഉപഭോക്താക്കളും ആക്സസ്സുചെയ്യാനാകില്ല. കാർ, തീർച്ചയായും, ആഡംബരം, പക്ഷേ അത്രയല്ല.
അറോറ സുരക്ഷാ കാർ - 1957
ആളുകൾ സ്വന്തം ബിസിനസ്സ് ചെയ്യാത്തപ്പോൾ സംഭവിക്കുന്നത് ഇതാണ്. കത്തോലിക്കാ പുരോഹിതൻ ആൽഫ്രഡ് ജിയൂലിയാനോ മോട്ടോർ തീവ്രവാദിയാണെന്ന് സ്വപ്നം കണ്ടു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതവും വൃത്തികെട്ടതുമായ കാർ പണിതു. എല്ലാം ഒരു സൗന്ദര്യശാസ്ത്രവും ഉണ്ടാകില്ല, പക്ഷേ ഷോ അറോറയിൽ ആകെ 15 തവണ തകർന്നു. അയ്യോ, പിതാവ് ആൽഫ്രഡ് തന്റെ ഹോബി നിരസിച്ചില്ല. അവൻ കടത്തിൽ കയറി, പാപ്പരായി, എല്ലാത്തിനുമുപരി സന നഷ്ടപ്പെട്ടിരുന്നു. പിതാവ് ആൽഫ്രഡ് ദാരിദ്ര്യത്തിൽ മരിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബുദ്ധിമാനായ ഒരു തരം വർക്ക്ഷോപ്പിന്റെ വീട്ടുമുറ്റങ്ങളിൽ അഴുകിയതാണ്, പക്ഷേ അവസാനം അത് നവീകരിക്കുകയും ഇപ്പോൾ മ്യൂസിയത്തിൽ മാന്യമായ ഒരു സ്ഥാനം വഹിക്കുകയും ചെയ്തു.
ക്രിസ്ലർ ഡയാബ്ലോ - 1957
1957 ലെ ഓട്ടോ ഷോയുടെ "നക്ഷത്ര" ആയി ക്രിസ്ലർ ഡയാബ്ലോ ആയി. യഥാർത്ഥത്തിൽ, അവൻ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു - സാധാരണ ഉപഭോക്താവിന് അത് വാങ്ങാൻ സാധ്യതയില്ല. "പിശാചിന്റെ" ദൈർഘ്യം - 6.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ, മിനിയേച്ചർ മെറ്റൽ "പിശാച്" ആഡംബരങ്ങളാൽ ഹൾ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. റെഡ്-ബീജ് നിറങ്ങളിൽ തുകൽ, വേലർ എന്നിവകൊണ്ടാണ് സലൂൺ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. എല്ലാവരും ഒരു പോക്കറ്റ് പോലെയല്ല. വഴിയിൽ, ഡയാബ്ലോ ഇപ്പോഴും "സജീവവും നന്നായി" ഉണ്ട്, ഇത് 4 ദശലക്ഷം ഡോളറാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ശരിക്കും വേണമെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് വാങ്ങാൻ കഴിയും.
ഫ്രിസ്കി കുടുംബം മൂന്ന് - 1959
സ്യൂസ് പ്രതിസന്ധി ഘട്ടത്തിൽ ബ്രിട്ടീഷ് റേസർ റെയ്മണ്ട് റെയ്മണ്ട് ഈ സാമ്പത്തിക ആശയം കണ്ടുപിടിച്ചു. അയ്യോ, റെയ്മണ്ട് റൈഡർ മോശമായിരുന്നില്ല, പക്ഷേ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിസൈനർ അതിൽ നിന്ന് പുറത്തുവന്നില്ല. കാർ "നിർമ്മാണത്തിൽ അപ്രായോഗികമാണ്" എന്ന് കണക്കാക്കുകയും പദ്ധതി പരാജയപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. ക്ഷമിക്കണം. അത്തരം മിമി.
Gm ഫയർബേർഡ് III - 1959
ഒരു റിയാക്ടീവ് വിമാനം പോലെ എഞ്ചിൻ-ടർബൈൻ. രൂപകൽപ്പന, ഒരു ബഹിരാകാശ പേടകം പോലെ. മാനേജ്മെന്റ് "ജോയിസ്റ്റിക്ക്". പൊതുവേ, അമ്പതുകളുടെ അവസാനത്തിൽ അത് ഒരു അത്ഭുതമായിരുന്നു. തെരുവുകളിലൂടെ "തീക്ഷ്ണമായ പക്ഷികൾ" പറക്കഴിഞ്ഞാൽ സമയം വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ കാറിന്റെ സ്രഷ്ടാക്കൾ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. നിങ്ങൾ കുറച്ചുകൂടി കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരുമെന്ന് തോന്നുന്നു.
പ്ലിമൗത്ത് എക്സ്എൻആർ - 1960
200 ഓളം കുതിരശക്തിയുടെ എഞ്ചിൻ പവർ ആണ് ഈ ആശയത്തിന്റെ പ്രധാന ഗുണം. എന്നാൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ഡിസൈനർമാർ കുടുങ്ങി. ഡ്രൈവർക്കു മുമ്പുള്ളത് മാത്രമാണ് മുഴുവൻ-ഓടിപ്പോയി വിൻഡ്ഷീൽഡ് സ്ഥാപിതമായത്, ചാരിയിരിക്കുന്ന ഒരു ഗ്ലാസ് വിസർ ഉപയോഗിച്ച് യാത്രക്കാരൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. ശരി, പാവപ്പെട്ട പനി blow തിക്കയില്ല, അവന്റെ ഇരിപ്പിടം ഡ്രൈവറുടെ താഴെയായി.
പരീക്ഷണാത്മക ടാക്സി വിനിറ്റ്-പി.ടി - 1964
ആഭ്യന്തര ഡിസൈനർ യു.ഒ.എ.എ.എ. ഒരൊറ്റ പകർപ്പിൽ മാത്രം ഡോൾമാറ്റോവ്സ്കി നിലവിലുണ്ട്. സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുള്ള സമയത്ത് "അൾട്രാ ആധുനിക" ഉള്ളത് - അൾട്രാ ആധുനിക "ഉള്ളത് - അയാൾക്ക് ആദ്യത്തേത് അല്ലെങ്കിൽ നൂറുകണക്കിന് പോലും. എന്നാൽ ഡോൾമാറ്റോവ്സ്കിയുടെ "മുകളിലെ" ആശയം പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല. ഒരുപക്ഷേ, പോളിറ്റ് ബ്യൂറോ അംഗങ്ങൾക്ക് "ബൂർഷ്വാ" രൂപകൽപ്പന ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല.
ഡോഡ്ജ് ചാർജർ റോഡ്സ്റ്റർ - 1964
"ഇരട്ട" കോക്ക്പിറ്റ്: കാരണം ഈ ഡോഡ്ജ് ഉൽപാദനത്തിലേക്ക് പോയില്ല: എല്ലാത്തിനുമുപരി ഡ്രൈവറും യാത്രക്കാരനും ഉയർന്ന വിഭജനത്താൽ വേർതിരിക്കപ്പെട്ടു. സുന്ദരിയായ ഒരു യാത്രക്കാരനോടൊപ്പം മുട്ടുകുത്തി കൈ വയ്ക്കാൻ അവസരമില്ല. ശരി, ഒരു രസകരമായ വീൽബറോയിലെ അർത്ഥമെന്താണ്?
Azlk "മോസ്ക്വിച്ച് 408 ടൂറിസ്റ്റ്" - 1964
"ടൂറിസ്റ്റ്" എന്ന രണ്ട് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. നീക്കംചെയ്യാവുന്ന ഹാർഡ് ടോപ്പ് പാക്കേജിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ "ടൂറിസ്റ്റ്" ഒരു ചിക് കൺവേബിൾ പോലെയാകാം, തികച്ചും "വർക്ക്ഹോഴ്സ്" പോലെയാകാം. അയ്യോ. കാറിന്റെ ഉൽപാദനത്തിൽ ഒരിക്കലും പോയില്ല. പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ സ്വയം സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നില്ല.
ഡോഡ്ജ് ഡിയോറ - 1965
ദിയോറ, വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു സങ്കൽപ്പമല്ല, ഒരു ആചാരം പോലെ, പക്ഷേ അവനെ തിരഞ്ഞെടുക്കലിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല. ഈ പിക്കപ്പ് സൃഷ്ടിച്ച ഡെട്രോയിറ്റ് ഓട്ടോമാ ഷോയ്ക്ക് വേണ്ടി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു, അത് ഒരു യഥാർത്ഥ നിർമ്മാണത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല. എന്നാൽ ഫാന്റസിയുടെ ഫ്ലൈറ്റ് എന്താണ്! പിക്കാപ്പിന്റെ സൈഡ് വാതിലുകൾ ലളിതമല്ല. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനുപകരം - സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ. ഒരു നിര, ടൈറ്റാനിക് എന്നിവരെ ഒരു ടൈറ്റാനിക് (ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിലയ്ക്ക്). 2009 ൽ ഡിയോറ 324 ആയിരം ഡോളറിന് ലേലത്തിൽ വിറ്റു. കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വഹിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല.
ഫെരാരി 512 എസ് മൊഡ്യൂളോ - 1970
അൾട്രാ ബാധിതവും ട്രെൻഡിയും - നല്ലത് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. അതിന്റെ എല്ലാ ബാഹ്യ ഗുണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് മോഡുലോയ്ക്ക് ഒരു ചക്രമുള്ള ചക്രം ഉണ്ടായിരുന്നു, ഇത് ഒരു വലിയ ദൂരത്തിനനുസരിച്ച് കാർ അനുവദിച്ചു. മനോഹരവും എന്നാൽ, പൊതുവെ അർത്ഥശൂന്യവുമാണ്.
ഡെലോറിയൻ ഡിഎംസി -12 - 1977
"ഭാവിയിലേക്കുള്ള തിരിച്ചുവരവ്" എന്ന സിനിമയിൽ അറിയപ്പെടുന്ന സ്പോർട് സ്പോർട് സ്പോർട്സ് കാർ ഡെലോറിൻ ഡിഎംസി -12 കുറച്ചുകാലമായി ഹാജരാക്കുകയും ബഹുജന ജനപ്രീതി ആസ്വദിക്കുകയും ചെയ്തു. "സുവർണ്ണ പ്രായം" ചുരുങ്ങിയ സമയത്തേക്ക് നീണ്ടുനിന്നതുമാണ് - ഒരു വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ. സിനിമാ എഞ്ചിനീയർക്ക് നന്ദി മാത്രമാണ് ഡെലോറിയൻ പ്രശസ്തനായത്, മാത്രമല്ല ഇത് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് പ്രത്യേകിച്ച് പെയിന്റ് ചെയ്തിട്ടില്ല, അത് കാറിന് പൂർണ്ണമായും അതിശയകരമായി കാണപ്പെട്ടു.
പോണ്ടിക് കംബാക്ക് (തരം കെ) - 1977
ആ വർഷങ്ങളിൽ സംഭവിച്ച energy ർജ്ജ പ്രതിസന്ധി കാരണം ജമ്മബാക്കിന്റെ ബഹുജന ഉൽപാദനം ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, രണ്ട് കാറുകളുടെ ഉയർന്ന വിലയും (സ്വർണ്ണ, വെള്ളി കോർപ്സിൽ) ഇപ്പോഴും വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ജനറൽ മോട്ടോഴ്സിനായി നിർമ്മിച്ചതാണ്. മികച്ചത്, വഴിയിൽ, ബൾക്ക് ആഭ്യന്തര മൃഗങ്ങളുടെ വണ്ടിയുടെ കാർ. കണ്ടെത്തരുത്?
