അനായാസമായ ഒരു പിശക് ശരിയാകുമ്പോൾ, ഒരു യാദൃശ്ചികതയ്ക്ക് സന്തോഷകരമായ ഒരു കേസ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുമ്പോൾ, ഭയങ്കരമായ ദുരന്തം അതിശയകരമാവുകയാണ്, ഒരു കാര്യം അവശേഷിക്കുന്നു!
ജിംലി ഗ്ലൈഡർ
1983 ജൂലൈ 23 ന് ബോയിംഗ് 767 എയർലൈനു എയർ കാനഡ ഒട്ടാവയിൽ നിന്ന് എഡ്മണ്ടണിലേക്ക് 143 പൂർത്തിയായി. ടാങ്കുകളിലെ വഴിയിൽ പെട്ടെന്ന് ഇന്ധനം അവസാനിപ്പിച്ചു. വിമാനത്തിലേക്കുള്ള ഒരു പ്രസിയറീവലിംഗിന്റെ ആവശ്യമുള്ള വാല്യത്തേക്കാൾ നാല് മടങ്ങ് കുറവാണെന്ന് പിന്നീട് അത് മാറി. അക്കാലത്ത് കാനഡ ഒരു മെട്രിക് അളവെടുപ്പ് സംവിധാനത്തിലേക്ക് മാറി, കണക്കുകൂട്ടലുകളിലെ പൈലറ്റുമാർ ലിറ്റർ, കിലോഗ്രാം, ഗാലൻ, പൗണ്ട് എന്നിവയിൽ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലായിരുന്നു. അടുത്തുള്ള വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് എത്തിച്ചേരുക - വിന്നിപെഗ അസാധ്യമായിരുന്നു. എന്നാൽ, വിമാനം ആസൂത്രണ മോഡിൽ ഗിമ്മിയുടെ മുൻ സൈനിക എയർഫീൽഡിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ കഴിഞ്ഞു, അടച്ച റൺവേയിൽ ഒരു കുടുംബ അവധിദിനത്തിലെ അത്ഭുതകരമായ അംഗങ്ങളുടെ മുമ്പാകെ അത് നട്ടു.
വിനാർ സംഭവം
ജൂൺ 12, 1972, മക്ഡൊന്നൽ ഡഗ്ലസ് ഡിസി -10-10 എയർക്രാപ്പ് എയർലൈൻസ് എയർലൈൻസ് എയർലൈൻസ് ഡെൻവർ മുതൽ ബഫല്ലോ വരെ പറക്കുന്നത്. വിൻഡീൻ നഗരത്തിനടുത്തുള്ള ആകാശത്ത് പെട്ടെന്ന് പിൻ ചരക്ക് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ വാതിൽ തുറന്നു. "അടിവസ്ത്രമായി" എന്ന് പറയുന്നതുപോലെ അത് ഭൂമിയിലാണെന്ന് മാറി. പൈലറ്റുമാർ അത്ഭുതകരമായി ലൈനർ മാനേജ്മെന്റിലേക്ക് മടങ്ങി, അത് ഡെട്രോയിറ്റിൽ ഇടാൻ കഴിഞ്ഞു. ഈ തരത്തിലുള്ള കർശനമായ ടാഗിന്റെ ആൽപാദനക്ഷമത വാതിലുകളിൽ റീമേക്ക് ചെയ്യാൻ ഉത്തരവിട്ടു.
Izhme- ൽ അടിയന്തിര ലാൻഡിംഗ് ടു-154
ബാഡിൽ ഒരു പൂർണ്ണ വൈദ്യുതി ഘടകത്തിൽ നടന്നപ്പോൾ 2010 സെപ്റ്റംബർ 7 ന് ടി.യു -154 യാകുട്ടിയയിൽ നിന്ന് മോസ്കോയിലേക്ക് പറന്നു. റൺവേയിലെ ഇജമ നഗരത്തിലെ മുൻ വിമാനത്താവളത്തിൽ "കണ്ണിലെ" വിമാനം "കണ്ണിലെ" വിമാനം ഉന്നയിക്കുകയായിരുന്നു, അത്തരം വലിയ വ്യോമദേശങ്ങളുടെ സ്വീകരണവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. ഒരു അത്ഭുതമായി അത്തരമൊരു ഹ്രസ്വ സ്ട്രിപ്പിനായി ഒരു അടിയന്തര യന്ത്രം സുരക്ഷിതമായി ലാൻഡിംഗ് വിദഗ്ദ്ധർ കണക്കാക്കുന്നു. സെർജി സോട്നികോവ് വിമാനത്താവളത്തിലെ ജീവനക്കാരന്റെ ഉത്സാഹത്തിന് അത്ഭുതം വളരെ സംഭാവന നൽകി. കാലക്രമേണ, മാന്യമായ ഒരു സംസ്ഥാനത്ത് അദ്ദേഹം സ്ട്രൈപ്പിനെ സ്വതന്ത്രമായി പിന്തുണച്ചു, മാലിന്യം നീക്കം ചെയ്ത് ഒരു കുറ്റിച്ചെടി മുറിച്ചു. പിന്നീട്, "ട്രീ 2" എന്ന സിനിമയിലെ നോവലിലൊന്നായി ഈ കഥ മാറി.
A320 ഹഡ്സണിൽ അടിയന്തര ലാൻഡിംഗ്
2009 ജനുവരി 15 ന് എയർബസ് എ 320-214 എയർലൈൻസ് ന്യൂയോർക്കിൽ നിന്ന് സിയാറ്റിലിലേക്ക് 1549 അവതരിപ്പിച്ചു. ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്തതിന് ശേഷം 90 സെക്കൻഡിനുശേഷം വിമാനം പക്ഷികളുടെ പക്ഷികളിലേക്ക് ഓടി, അതിനുശേഷം രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ നിഷേധിച്ചു. ഉയരം ഒരു കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള ഒരു കിലോമീറ്ററിൽ കുറവാണ്, ഡ down ൺ - ന്യൂയോർക്ക്, കാര്യങ്ങൾ മോശമാണ്. എന്നാൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ സെസ്കി സന്നെൻബെർജറും, മുൻ സൈനിക പൈലറ്റ്, രണ്ടാമത്തേത് വിമാന സർവീസര മേഖലയിലെ വിദഗ്ധനായിരുന്നു. നദിയിൽ നേരിട്ട് ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു, യാത്രക്കാർ ബോട്ടുകളിലും ബോട്ടുകളിലും രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങളെ സുരക്ഷിതമായി നീക്കം ചെയ്തു. ഭൂമിയുടെ ലിഫ്റ്റിന് ശേഷമുള്ള വിമാനവും കരോലിനാസ് ഏവിയേഷൻ മ്യൂസിയം വാങ്ങി.
ജച്ചാർട്ട് സംഭവം
ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിന് മുകളിലുള്ള ആകാശത്ത് ഈ ഐതിഹാസിക കഥ സംഭവിച്ചു. ജൂൺ 24, 1982 ബൂട്ടിംഗ് 747-236 ബി ബ്രിട്ടീഷ് എയർവേയ്സ് എയർലൈൻസ് ജാവ ദ്വീപിൽ ഹാലിംഗ്ഗിംഗ് എറിഞ്ഞ ആഷസ് മേഘത്തെ തട്ടുന്നു. ആദ്യം, സലൂണിൽ പുകയിൽ, കാര്യസ്ഥന്മാർ പുകവലിക്കായി തിരയാൻ നടത്തി, പക്ഷേ തീർച്ചയായും, കണ്ടെത്തിയില്ല. അപ്പോൾ അഗ്നിജ്വാലകളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങി, അവർ ഒന്നിനു പുറകെ ഒന്നായി നിർത്തി. പകുതിയിൽ സങ്കടത്തോടെ, വിമാനം ജക്കാർത്ത വിമാനത്താവളത്തിൽ ഇരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. എന്നാൽ അതിനുശേഷം നിലവിലെ എയർലൈൻ അഗ്നിപർവ്വതങ്ങൾ തീയെ ഭയപ്പെടുന്നു.
ഫ്ലൈറ്റ് 5390 ബ്രിട്ടീഷ് എയർവേയ്സ്
ജൂൺ 10, 1990 BAC 1-11 ബ്രിട്ടീഷ് എയർവേകൾ ബർമിംഗ്ഹാമിൽ നിന്ന് മലഗയിലേക്ക്. വിമാനം സാധാരണയായി കടന്നുപോയി, യാത്രക്കാർ ഭക്ഷണം കഴിക്കാൻ തുടങ്ങി. ക്യാപ്റ്റൻ ടിം ലാൻകാസ്റ്ററിന് തോളിൽ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് തടവിലാക്കുകയും ബെൽറ്റിനെ ദുർബലപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. എന്നിട്ട് വിൻഡ്ഷീൽഡ് ക്യാബിൽ നിന്ന് പിരിഞ്ഞു, ലാൻകാസ്റ്റർ ഓപ്പണിംഗിലൂടെ പറന്നു. ക്യാപ്റ്റൻ വിമാനത്തിന്റെ ഫ്യൂസലേജിലേക്ക് പുറകിൽ നിന്ന് അമർത്തി, അദ്ദേഹത്തിന്റെ കാലുകൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും നിയന്ത്രണ പാനലും തമ്മിൽ കുടുങ്ങി. ഇരുപത്തിരണ്ട് മിനിറ്റ്, വിമാനം സതാംപ്ടണിൽ തകർന്നു. ഇക്കാലമത്രയും, ക്യാപ്റ്റൻ പുറത്ത് ചെലവഴിച്ചു. അവനെ കാലുകൾക്ക് പിന്നിൽ സൂക്ഷിച്ചു. മൃതദേഹം വിട്ടയച്ചാൽ (ടിം ഡെക്കുകൾ) ആരും സംശയിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് അവർ ഭയപ്പെട്ടു, അത് എഞ്ചിനിൽ പ്രവേശിക്കും, അവൻ കത്തിക്കുന്നു. അപകടത്തിന് അഞ്ച് മാസം കഴിഞ്ഞ്, ടിം സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് പിന്നിൽ ഇരുന്നു.
മിഗാവിന്റെ ചിറകിൽ ഫ്ലൈറ്റ്
1955 മെയ് 27 ന് ഗ്രൗൺ സർവീസ് മെക്കാനിക് പീറ്റർ ഗോർബനീൻ ഡബ്ല്യുഎഫ്പിക്ക് സമീപം ചെളിയിലെ പോരാളിയെ സേവിച്ചു. വിമാനം സ്ട്രിപ്പിൽ കയറി എടുക്കാൻ പോയി, എന്നോടൊപ്പം "ടിപ്പ് അപ്പ്". ഗോർബനവയുടെ വായുസഞ്ചാരം ചിറകുള്ള വിമാനത്തിന്റെ മുൻവശത്ത് പകുതിയായി കുറഞ്ഞു. ഉയരം സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ, യന്ത്രം അസാധാരണമായി പെരുമാറുന്നുവെന്ന് പൈലറ്റ് ശ്രദ്ധിച്ചു. പരിശോധിച്ച ശേഷം, വലതുപക്ഷത്തിൽ എന്തെങ്കിലും കണ്ടു (ഒരു രാത്രി ഉണ്ടായിരുന്നു, പരിഗണിക്കാതെ), ഭൂമിയിൽ നിന്ന് "" വിദേശ വസ്തു "പുന reset സജ്ജമാക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് അർപ്പിച്ചു. എന്നാൽ "വിഷയത്തിൽ" സിൽഹൗറ്റ് ഒരു വ്യക്തിയുമായി സംശയാസ്പദമായി തോന്നി, പൈലറ്റ് ലാൻഡിംഗിലേക്ക് പോയി. വിമാനം എയർഫീൽഡിന് മുകളിലായിരത്തിക്കൊണ്ട് വന്നിറങ്ങി. ഇന്റർസെപ്റ്റർ ഗോർബനവിന്റെ ചിറകിലെ എല്ലാ 27 മിനിറ്റ്യും, കൂടാതെ, രണ്ട് വാരിയെല്ലുകൾ തകർന്നു, ബോധം നഷ്ടപ്പെട്ടില്ല. വായു പ്രവാഹം അത് ഉറച്ചതായി ചിറകിന്റെ തലം സൂക്ഷിച്ചു. ഈ കഥയുടെ നായകനും ഇന്ന് ഇന്ന് മോർഷാൻസ്ക് നഗരത്തിൽ മടിക്കുന്നു.
സ്പ്രിംഗ് വൈലോവിച്ച്
ഇരുപത്തിരണ്ടു വയസ്സുള്ള കാര്യസ്ഥൻ മക്ഡൊണൽ ഡഗ്ലസ് ഡിസി -9-32 വിമാനങ്ങളുടെ ദുരന്തത്തിൽ, ഫ്ലൈറ്റ് ജാറ്റ് 367, 1972 ജനുവരി 26 ന് ലൈനർ നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു, 160 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് പാരച്യൂട്ട് ഇല്ലാതെ വീഴുമ്പോൾ പെൺകുട്ടി ജീവനോടെ തുടർന്നു. അവൾക്ക് ഗുരുതര പരിക്കേൽക്കുകയും നിരവധി ദിവസം കോമയിൽ ചെലവഴിക്കുകയും ചെയ്തു, എന്നാൽ അര വർഷത്തെ ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം സാധാരണ ജീവിതത്തിലേക്ക് മടങ്ങിയെത്തി എയർലൈന് ജോലിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു. അതിന്റെ പതനം സന്തോഷകരമായ കേസ് മാത്രമല്ല, ഗിന്നസ് ബുക്ക് റെക്കോർഡും.
ജൂലിയൻ കോപ്ക.
1971 ഡിസംബർ 24 ന് ലോക്ക്ഹീദ് എൽ -188 ഇലക്ട്ര വിമാനത്തിലൂടെയാണ് ജൂലിയൻ കോദക. 508-ലെ ദുരങ്കത്തിലെ ഏക ലാൻസ എയർലൈൻ സർവൈവർ ചെയ്തു. വിമാനം 3 ആയിരം മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ മഴക്കാടുകളുടെ ആഴത്തിൽ കുറഞ്ഞു. 9 ദിവസത്തേക്ക് ജിയുലിയന്റെ ജീവിതത്തിനായുള്ള പോരാട്ടത്തിൽ, ക്ലവിലിൻറെ ഒടിവുപയോഗിച്ച് സ്വതന്ത്രമായി ജംഗിലിലൂടെ ആളുകൾക്ക് പ്രവേശിച്ചു. ഇറ്റലിയിൽ, "അത്ഭുതങ്ങൾ ഇപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നു" എന്ന ചിത്രം ചിത്രീകരിച്ചു.
ലാരിസ സവിത്ത്സയ
5,200 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് പാരച്യൂട്ട് ഇല്ലാതെ ലാരിസ സവിത്ത്സയ സജീവമായി ജീവിച്ചിരുന്നു. രണ്ട് വിമാനവും തകർന്ന ഒരു ട്യൂ -16 മിലിട്ടറി ബോംബറിനെ അഭിമുഖീകരിച്ച AN-24, അവൾ പറന്നു. ദുരന്തം ലാരിസ സവിത്ത്സയ വിമാനത്തിന്റെ വാലിൽ കസേരയിൽ കിടന്നു. ശക്തമായ ഒരു പ്രഹരത്തിൽ നിന്ന് സ്ത്രീ ഉണർന്നു, അതിനുശേഷം സീറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ഭാഗത്തേക്ക് വലിച്ചെറിഞ്ഞു. ഉണർന്ന് അവൾ അടുത്തുള്ള കസേരകളിലേക്ക് കയറി, കയറി അവനിലേക്ക് പറ്റിപ്പിടിച്ചു, ഉറപ്പില്ലാതെ. ആ നിമിഷം തന്നെ ലാരിസ പിന്നീട് വാദിച്ചു, അവിടെ നായികയെ ഒരു കസേരയിൽ അടഞ്ഞ് വിമാനത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടുവെന്ന് ലാരിസ സ്വയം വാദിച്ചു. ചിത്രത്തെ "അത്ഭുതങ്ങൾ ഇപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നു" എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു.