Rehefa misy hadisoana tsy azo ihodivirana, ary ny kisendrasendra mahatalanjona dia voalalotra amin'ny raharaham-pifaliana, ary ny loza mahatsiravina dia lasa famonjena mahatalanjona, zavatra iray ihany no mijanona: tsara vintana!
Gimli glider
Tamin'ny 23 Jolay 1983, nahatanteraka ny 143 ny Boeing 767 Air Canada tamin'ny 143 avy any Ottawa ka hatrany Edmonton. Ny antsasaky ny lalana any anaty fiara mifono tampoka dia nifarana tampoka. Taty aoriana dia nihevitra i Cerosene fa efatra no ambany noho ny tahiry takiana amin'ny fanolorana ny solika amin'ny fiaramanidina. Tamin'izany fotoana izany dia nifindra tany amin'ny rafitry ny fandrefesana metric ny Canada, ary very hevitra ireo mpanamory ireo tamin'ny kajy, kilao, kilao, galona ary kilao. Tonga hatrany amin'ny seranam-piaramanidina akaiky indrindra - Winnipega tsy ho vita. Saingy ny mpiasa dia nahavita nitondra ny fiaramanidina tamin'ny fomba famolavolana tamin'ny fiaramanidina miaramila teo amin'ny Gimli ary namboly azy teo anoloan'ny mason'ilay mpikambana mahagaga ao amin'ny AutoClub, izay nanao fialantsasatry ny fianakaviana tamin'ny lalana mihidy.
Winor Incident
Tamin'ny 12 jona 1972, McDonnell Douglas DC-10-10 Airlines Airlines dia nanidina avy any Denver mankany Buffalo. Tany an-danitra akaikin'ny tanànan'i Winor dia nanokatra tampoka ny varavaran'ny efitrano fitaterana aoriana. Nipoitra fa mbola ety an-tany, araka ny lazainy, "voaroaka." Niverina tamin'ny fomba mahagaga ny mpanamory tamin'ny fomba mahagaga ary afaka nametraka azy tany Detroit. Ary ny mpanamboatra fiaramanidina amin'ity karazana hentitra ity dia nasaina namerina nametaka ny varavarana teo am-baravarana.
Landing vonjy maika Tu-154 ao amin'ny Izhme
Tamin'ny 7 septambra 2010, Tu-154 dia nanidina avy tany Yakutia ka hatrany Moskoa, raha nisy ny fahatapahan'ny herinaratra feno. Ny saro-keloka dia nanatevin-daharana ny fiaramanidina "teo amin'ny maso" tao amin'ny seranam-piaramanidina taloha tao an-tanànan'i Izhma tamin'ny lalan-kely, fa tsy zatra ny fandraisana ny fiaramanidina lehibe. Ny manam-pahaizana dia nanombatombana ny filokana azo antoka amin'ny milina vonjy maika ho an'ny tsipika fohy toy ny fahagagana. Ny fahagagana dia tena nandray anjara tamin'ny hafanam-pon'ny mpiasa tao Sotnikov seranam-piaramanidina Sergeyov. Nandritra ny taona maro izay dia nanohana ny tsipika tamin'ny toe-javatra mendrika izy, nanala ny fako ary nanapaka ny hazo tondraka. Taty aoriana dia nanjary iray tamin'ilay boky novolom-baovao ity tantara ity tamin'ny sarimihetsika "Hazo 2".
A320 vonjy maika amin'ny hudson
Tamin'ny 15 Janoary 2009, Airbus A320-214 Airlines Amerika dia nanao 1549 avy any New York ka hatrany Seattle. Taorian'ny 90 segondra taorian'ny niantsoana, dia nihazakazaka nankany amin'ny vorona vorona ny fiaramanidina, ary samy nolavina ireo milina roa ireo. Ny haavony dia ambany noho ny kilometatra, midina - New York, ratsy ny zavatra. Saingy ny tao ambadiky ny kodiarana dia Cescy Sallenberger, mpanamory fiaramanidina miaramila taloha ary, amin'ny faharoa, manam-pahaizana manokana amin'ny sehatry ny sidina. Afaka nanomana mivantana teo amoron'ny ony izy, ary nesorina soa aman-tsara ireo mpandeha tamin'ny sambo sy sambo. Ary ny fiaramanidina taorian'ny fiakarana mankany amin'ny tany dia nividy ny Museum Sofiation Aviation.
Jachart Incident
Ity tantara angano ity dia nitranga tany an-danitra nandritra ny Ranomasimbe Indianina. 24 jona 1982 Booting 747-236B British Airways Airlines dia namely ny lavenona, natsipin'i Halcan Galinggung tao amin'ny nosy Java. Tamin'ny voalohany, tao amin'ny setroka maimbo ny setroka, dia nirohotra hitady mpifoka sigara ny mpitantana, fa, fa tsy nahita. Avy eo dia nanomboka nandositra ny motera ny lelafo, ary samy nifampitsangana izy ireo. Noho ny alahelo tamin'ny antsasaky, dia nipetraka tao amin'ny seranam-piaramanidina Jakarta ny fiaramanidina. Saingy nanomboka teo dia natahotra ny afo ny volkano an'habakabaka ankehitriny.
Sidina 5390 British Airways
10 Jona 1990 1990 Ny BAC 1-11 Airways Airways dia nanaraka ny Birmingham mankany Malaga. Nandalo tamin'ny fomba mahazatra ny sidina, nanomboka nanely sakafo ny mpandeha. Kapiteny Tim Lancaster Unbutted ny fehikibo soroka soroka ary nanalefaka ny fehikibo. Ary avy eo dia nipoaka avy tao anaty taxiety ny rivotra, ary nanidina tamin'ny alàlan'ny fanokafana ny lanera. Ny kapiteny dia nanery ny lamosin'ny fiaramanidina avy any ivelany, ary nifikitra teo anelanelan'ny kodiarana sy ny tontolon'ny fanaraha-maso ny tongony. Roa amby roapolo minitra, nianjera tao Southampton ny fiaramanidina. Nandritra io fotoana io dia nandany tany ivelany ny kapiteny. Notazonina tao ambadiky ny tongotra izy. Natahotra izy ireo fa raha navotsotra ny vatana (tsy nisy nieritreritra ny hanomezana tim), dia hiditra ao anaty motera ary handoro azy. Dimy volana taorian'ny loza, dia nipetraka tao ambadiky ny kodiarana i Tim.
Sidina amin'ny elatry ny Miga
Tamin'ny 27 Mey 1955, ny mekan-tsarin'ny serivisy Peter Gorbane dia nanompo ny mpiady tao anaty fotaka akaikin'ny WFP. Niakatra ilay tsipika ilay fiaramanidina ary nandeha naka, "nitodika" tamiko mekanika. Ny seranam-piaramanidina GorbaneV dia nihena tamin'ny antsasaky ny manodidina ny fiaramanidina elatra. Rehefa napetraka ny haavony dia tsikaritry ny mpanamory fa tsy mahazatra ny milina. Rehefa avy nandinika dia nahita zavatra teo amin'ny elatra havanana izy (misy alina, tsy tokony hodinihina), avy amin'ny tany no nanolorany ny "zavatra vahiny" tamin'ny alalàn'ny fanodinana. Saingy ny silhouette ny "lohahevitra" dia toa mitovitovy amin'ny olona iray, ary ny mpanamory dia nandeha tamin'ny land. Ny fiaramanidina nidina tamin'ny fanaovana boribory antsasaky ny sisintany. Nandritra ny 27 minitra ny sidin'izy ireo tamin'ny elatry ny Interbetor Gorbanev, izay, ankoatry ny taolan-tehezana roa dia tapaka, tsy nanary fahatsiarovan-tena. Ny rivotra mikoriana dia nitazona azy tsara tamin'ny fiaramanidina elatra. Ny maherifon'ny tantara ity ary ankehitriny dia misalasala ny tanànan'i Morshansk.
Lohataona Vyolovich
Ny mpitandrina roa amby roapolo taona dia lasa sisa velona amin'ny loza ateraky ny McDonnell Douglas DC-9-32, sidina jat 367. Tamin'ny 26 Janoary 1972, dia rava ny fipoahan'ny baomba ny liler, Ary ilay tovovavy dia mbola velona rehefa nilatsaka tsy nisy parachute tamin'ny haavon'ny 10 160 metatra. Naratra mafy izy ary nandany andro maromaro tao anaty koma, saingy rehefa afaka tapitra ny taona tapany dia niverina tamin'ny fiainana ara-dalàna sy niasa tao amin'ny Airline, fa efa eto an-tany. Ny fahalavoana dia lasa tranga mahafaly ihany, fa koa ny firaketana boky fitoniana.
Julian Köpka.
Julian Köpka irery no hany mpamonjy fiaramanidina Lansa Airline tao amin'ny loza 508, izay nitranga tamin'ny 24 desambra 1971 niaraka tamin'ny fiaramanidina elektrika lochenheed L-188. Ny fiaramanidina dia nilatsaka avy amin'ny haavon'ny 3000 metatra ao anaty halalin'ny ala tropikaly. Nandritra ny ady ho an'ny fiainan'i Giulian nandritra ny 9 andro dia nisy fracture ny clavicle mahaleo tena tsy miankina amin'ny ala. Any Italia, ilay sarimihetsika hoe "Mbola misy ny fahagagana" dia nalaina sary.
Larisa Savitskaya
Larissa Savitskaya dia mbola velona taorian'ny fianjerana fiaramanidina ary nianjera tsy nisy parachute tamin'ny haavony 5,200 metatra. Ny-24, izay nanidina izy, dia niatrika baomba miaramila Tu-16, nirodana ny fiaramanidina roa tonta. Tamin'ny fotoana nahitana Larisa Catastrophe Savitskaya dia natory teo amin'ny seziny tamin'ny rambon'ny fiaramanidina. Nifoha tamin'ny kapoka mafy ilay vehivavy, ary avy eo dia natsipiny avy hatrany teo anelanelan'ny seza. Rehefa nifoha izy dia tonga tany amin'ny seza akaiky indrindra, niakatra sy nifikitra taminy, ary tsy nanatevina. Larisa manokana dia nifamaly tamin'izany fotoana izany fa tamin'izany fotoana izany dia tsaroany ny andiany iray avy amin'ilay sarimihetsika, izay niantsoana ny mahery fo tamin'ny seza iray ary tafavoaka tamin'ny fiaramanidina. Ny sarimihetsika dia nantsoina hoe "mbola misy fahagagana mbola hitranga."