Pagājušā gadsimta 50.-70. gadi automobiļu rūpniecībai ir tāda pati kā krāsošanas un arhitektūras atdzimšanas laikmets. Šī laika dizaineri galvenokārt domāja par to darbiem, un tikai tad par funkcionalitāti, ergonomiku un praktiskumu. Iespējams, tie nebija pareizi un labprāt tika fascinēti, bet tagad mums ir kaut kas redzēt.
ALFA ROMEO BAT 5 - 1953
Rokasgrāmata par aerodinamiku manekeniem. Turīnā Auto Show BAT5 ražoja reālu paplašinājumu. Līdz šim brīdim, kad neviens nav aizdomas, ka automašīna varētu būt tik mmm ... racionalizēts. Un, lai gan plūsmas ražošana nekad nav noticis, daudz BAT5 ideju pārcēlās uz Alpha-Romeo sērijas modeļiem.
Ford Gyron - 1954
Maz ticams, ka Ford nopietni paredzēts darboties Gyron plūst. Divriteņu, nestabila, saskaņā ar inženieru plānu, kas pārvietojas taisni, pateicoties žiroskopam - šis prototips bija vairāk iespējams inženiertehniskais prieks, nekā "nopietns" auto. Bet kāda ir ideja!
GAZ M-73 Pieredzējis - 1955
Tika pieņemts, ka šajā kompaktajā SUV, kolektīvās saimniecības un citas funkcijas notiks gar jaunavu. Tomēr kāds no "stiprās puses" nepatika mašīna, un padomju crossover negribēja konveijera. Bet 1996. gadā Suzuki uzsāka savu X-90 ražošanā, kas parādījās arī par nopeltās īpašībām, piemēram, M-73.
Bisiluro Damolnar - 1955
Racing Bisiluro izstrādāja arhitekts-Surrealist Carlo Molnino par slaveno Rider Mario Damont. Šķiet, ka autors, pirmkārt, gribēja būt "dīvaini", un tehniskās īpašības ir desmitais bizness. Tik iznāca. Pirmajā un vienīgo sacīkstēs automašīna burtiski uzspridzina grāvī, pēc kura Molnino un Damont tika sabruka uz visiem laikiem.
Ford La Tosca koncepcija - 1955
Futūristisks dizains nav vienīgais šī modeļa cieņa. La Tosca tika kontrolēta attālināti ar tālvadības pulti. Un tas ir piecdesmit! Sakarā ar produkcijas dizaina pārmērīgo sarežģītību, automašīna nav skārusi, bet Lincoln 1958 kaut ko no La Tosca aizņemts.
Lincoln Futura - 1955
Eksperti joprojām sauc kājas ar viņas dubulto stikla kabīni visvairāk ekscentrisku koncepcijas modeli. Acīmredzot ekscentriskums un novērsa šo koncepciju automašīnu, lai kļūtu par realitāti. Starp citu, Ford droši pārdeva automašīnu Holivudā, kur viņš tika pārvērsts par Batmobile par Batman TV sēriju 60s.
Buick Centurion - 1956
Automašīna ir grezna pati par sevi, bet slavenais "Rear View" kameras to padarīja, kas nokārtoja automašīnas tēlu, kas dodas atpakaļ uz melnbalto ekrānu Torpedo. Pilna pilntiesīga mobilā televīzijas studija (šajos laikos, pretējā gadījumā tas nedarbojās), un caurspīdīgs jumts darīja šo automašīnu nepieejamas vairumam patērētāju. Automašīnu, protams, greznība, bet ne tik daudz.
Aurora drošības auto - 1957
Tas notiek, kad cilvēki nedara savu biznesu. Katoļu priesteris Alfred Giuliano sapņoja par motora teroristu. Un uzbūvēja drošāko un neglīto automašīnu pasaulē. Viss nebūtu kāds estētiku, bet izstādes laikā Aurora salauza 15 reizes. Diemžēl tēvs Alfred neatsaka savu hobiju. Viņš uzkāpa par parādu, bankrotēja un, galu galā, tika atņemta Sana. Tēvs Alfred nomira nabadzībā. Viņa brainchild ir sapuvis uz sava veida darbnīcas pagalmiem, bet galu galā tas tika atjaunots, un tagad ieņem godājamo vietu muzejā.
Chrysler Diablo - 1957
Chrysler Diablo kļuva par 1957. gada auto izstādes "zvaigzni". Patiesībā, lai parādītu, viņš tika izveidots - parastais patērētājs bija maz ticams, lai varētu to iegādāties. "Velna" garums - vairāk nekā 6,5 metri, korpuss ir dekorēts ar miniatūru metāla "velnišķīgi" triidents. Salons ir izgatavots no ādas un velūra sarkano bēšā krāsās. Ne visi ir kā kabatas. Starp citu, Diablo joprojām ir "dzīvs un labi" un tiek lēsts 4 miljonu dolāru apmērā. Jūs varat iegādāties, ja jūs patiešām vēlaties.
Frisky ģimene trīs - 1959
Lielbritānijas braucējs Raymond zieds izgudroja šo ekonomisko koncepciju SUEZ krīzes laikā. Diemžēl, Raymond Rider nebija slikti, bet automobiļu dizainers nenāca no tā. Automašīna tika uzskatīta par "nepraktisku ražošanā", un projekts tika uzvarēts. Žēl. Šādi mimi.
GM FIREBIRD III - 1959
Dzinēja turbīna, piemēram, reaktīvās lidmašīnas. Dizains, piemēram, kosmosa kuģis. Vadība "Joystick". Kopumā piecdesmito gadu beigās tas bija brīnums. Automašīnas radītāji cerēja, ka laiks nāks, kad šādi "ugunīgi putni" lidos "caur ielām. Izskatās, ka jums ir jāgaida nedaudz vairāk.
Plymouth XNR - 1960
Šīs koncepcijas galvenā priekšrocība ir aptuveni 200 zirgspēku dzinēja jauda. Bet uz komforta, dizaineri iestrēdzis. Pilna fledged vējstikls tika izveidots tikai pirms vadītāja, pasažieris tika piedāvāts darīt ar noliecošu stikla aizsargu. Tiesa, lai nabadzīgais drudzis netiktu trieciens, viņa vieta tika novietota zem vadītāja.
Eksperimentālā taksometrs VNIIT-PT - 1964
Iekšzemes dizainera Yu.a.a. Pilsētas taksometra prototips. Dolmatovsky pastāv tikai vienā eksemplārā. Bright, ietilpīgs, ar "Ultra-Modern" brīdī bīdāmās durvis - viņš varētu būt pirmais no desmit vai pat simtiem tūkstošu. Bet ideja par Dolmatovsky "augšstāvu" netika atbalstīta. Iespējams, Politbiro biedriem nepatika "Bourgeois" dizainu.
Dodge lādētājs Roadster - 1964
Varbūt šī Dodge nav devusies uz ražošanu, jo "dubultā" kabīne: galu galā, vadītājs un pasažieris tika atdalīts ar augsto nodalījumu. Nav iespēju nodot roku uz ceļiem ar skaistu pasažieri. Nu, kāda ir nozīme vēsā ķerra?
Azlk "Moskvich 408 tūrists" - 1964
Tur bija tikai divi prototipi no "tūristu". Paketē ietvēra noņemamu cieto virsmu, lai "tūrists" varētu būt kā šiks konvertējams, un diezgan "workhorse". Diemžēl. Automašīnas ražošanā nekad nav gājis. Un prototipi paši netiek saglabāti.
Dodge Deora - 1965
Deora, patiesībā, nevis jēdziens, bet kā ieradums, bet mēs nevarējām iekļaut viņu atlasē. Šis pikaps tika izveidots ar Detroit Automa šovu un sākotnēji nebija paredzēts trakta ražošanai. Bet kas ir fantāzijas lidojums! Picap sānu durvis vienkārši nav. Stūres rata - stūres rata vietā. Nav rinda, un titāniks ir kāda veida (par cenu, ieskaitot). 2009. gadā Deora tika pārdots izsolē par 324 tūkstošiem dolāru. Maz ticams, ka lauksaimniecības produkti tiks pārvadāti.
Ferrari 512s Modulo - 1970
Ultra-ietekmēta un moderns - nenozīmē labu. Ar visām ārējām priekšrocībām Modulo bija riteņa slēgts ritenis, kas ļāva automašīnai izšķirt tikai ar lielu rādiusu. Skaisti, bet kopumā, bezjēdzīgi.
Delorean DMC-12 - 1977
Kulta sporta auto Delorean DMC-12, kas pazīstams ar filmu "Atpakaļ uz nākotni", tika ražots kādu laiku un baudīja traksu popularitāti. Tiesa, "Zelta vecums" ilga to īsu laiku - tikai ilgāks par gadu. Delorean ir slavens ne tikai, pateicoties filmu inženierim, bet arī tāpēc, ka tas bija izgatavots no nerūsējošā tērauda, kas nav īpaši krāsotas, kas deva automašīnai pilnīgi fantastisku izskatu.
Pontic Kammback (k) - 1977
Kammbacka masveida ražošana netika uzsākta sakarā ar enerģētikas krīzi, kas notika šajos gados. Tomēr, neskatoties uz augstajām izmaksām divu automašīnu (zelta un sudraba korpusā) joprojām tika uzbūvēti priekšsēdētāja vietniekiem General Motors. Teicami, starp citu, automobilis lielgabarīta mājdzīvnieku pārvadāšanai. Vai nav atrast?
