Kai nepataisoma klaida koreguojama neįtikėtinu įgūdžiu, o mirtinas sutapimas kompensuojamas laimingu atveju, o baisi katastrofa virsta nuostabiu išgelbėjimu, tik vienas dalykas išlieka: taip pasisekė!
Gimli sklandytuvas
1983 m. Liepos 23 d. "Boeing 767 Airlines Air Canada" įvykdė 143 iš Otavos į Edmontoną. Dėl pusės talpyklų staiga baigėsi degalai. Vėliau paaiškėjo, kad žibalas buvo keturis kartus mažesnis nei reikalaujama tūris dėl presuquer degalų papildymo į orlaivį. Tiesiog tuo metu Kanada persikėlė į metrinę matavimo sistemą, o skaičiavimuose pilotai buvo supainioti litrais, kilogramais, galonais ir svarais. REACH į artimiausią oro uostą - Winnipega buvo neįmanoma. Tačiau įgula sugebėjo pritraukti lėktuvą į planavimo režimą į buvusį Gimlio karinį aerodromą ir pasodinti jį priešais nuostabių vietinės autoklubo akimis, vykstančią šeimos atostogas uždaroje kilimo ir tūpimo takui.
Vyno incidentas
1972 m. Birželio 12 d. "McDonnell Douglas DC-10-10" "Aircraft Airlines Airlines Airlines" skrido iš Denverio į buivolą. Danguje netoli vynotojo miesto staiga atidarė galinio krovinio skyriaus duris. Paaiškėjo, kad ji vis dar buvo žemėje, kaip sakoma: "nepakankamai įvertinta". Pilotai stebuklingai grįžo į linijinę valdymą ir galėjo jį įdėti į Detroite. Ir šio tipo griežtos žymos lėktuvų gamintojas buvo užsakytas perdaryti spynos ant durų.
Avarinis nusileidimas TU-154 IZHME
2010 m. Rugsėjo 7 d. Tu-154 skrido iš Yakutijos į Maskvą, kai laive įvyko pilnas maitinimo nutraukimas. Įgulos buvo sveikinus orlaivį "ant akių" buvusiame Izhmos miesto oro uoste ant kilimo ir tūpimo tako, nesutapta tokių didelių lėktuvų priėmimo. Ekspertai apskaičiavo saugų iškrovimą avarinės mašinos tokios trumpos juostelės kaip stebuklas. Stebuklas labai prisidėjo prie Sergejaus Sotnikovo oro uosto darbuotojo entuziazmo. Per metus jis savarankiškai palaikė juostą padoraus būsenos, pašalinant šiukšles ir pjaustykite krūmą. Vėliau ši istorija tapo vienu iš romano filme "medis 2".
A320 Avarinis nusileidimas ant Hudsono
2009 m. Sausio 15 d. "Airbus A320-214 Airlines" mus "Airways" atliko 1549 iš Niujorko iki Sietlo. Po 90 sekundžių po pakilimo orlaivis bėgo į paukščių paukščius, po kurio buvo paneigti abu varikliai. Aukštis yra mažesnis už kilometrą, žemyn - Niujorkas, viskas yra bloga. Tačiau už vairo buvo Cescy Sallenberger, buvęs karinis pilotas ir antra, ekspertas skrydžių saugumo srityje. Jis galėjo planuoti tiesiai ant upės, o keleiviai buvo saugiai pašalinti gelbėtojus ant laivų ir laivų. Ir orlaivis po lifto į žemę nusipirko Carolino aviacijos muziejus.
Jachart incidentas
Ši legendinė istorija įvyko danguje per Indijos vandenyną. 1982 m. Birželio 24 d. Įkrovinimas 747-236B "British Airways Airlines" pasiekė pelenų debesį, išmestą "Halcan Gallinggung" Java saloje. Iš pradžių salone kvapo dūmai, valdininkai skubėjo ieškoti rūkalių, bet, žinoma, nerado. Tada liepsnos pradėjo pabėgti nuo variklių, ir jie sustojo po kito. Su sielvartu per pusę plokštuma sugebėjo sėdėti Džakartos oro uoste. Bet nuo tada dabartinės oro linijų ugnikalniai bijo ugnies.
5390 Britų Airways
1990 m. Birželio 10 d. BAC 1-11 British Airways po Birmingemo į Malagą. Paprastai skrydis praėjo, keleiviai pradėjo skleisti maistą. Kapitonas Tim Lancaster Atsektas pečių saugos diržas ir susilpnino diržą. Ir tada priekinis stiklas ištraukė iš kabinos, o Lankasteris nuskrido per atvėrimą. Kapitonas paspaudė savo nugarą į orlaivio fiulagą iš išorės, o jo kojos buvo įstrigo tarp vairo ir valdymo pulto. Dvidešimt dvi minutės, orlaivis sudužo į Southampton. Visą laiką kapitonas praleido lauke. Jis buvo už kojų. Jie bijojo, kad jei kūnas buvo išleistas (niekas abejojo, kad tim deniai), jis pateks į variklį, ir jis nudegs. Praėjus penkiems mėnesiams nuo avarijos, Timas vėl atsisėdo už vairo.
Skrydis ant Miga sparno
1955 m. Gegužės 27 d. Medžio aptarnavimo mechanikas Peter Gorbanenas patiekė kovotoją purvoje netoli WFP. Lėktuvas pakilo į juostą ir nuvyko į "Turiding" su manimi mechanikais. Gorbanevo oro srautas sugadino pusę aplink sparno plokštumos priekį. Kai nustatomas aukštis, pilotas pastebėjo, kad mašina elgiasi neįprasta. Išnagrinėję, jis pamatė kažką dešiniajame sparne (ten buvo naktis, ne apsvarstyti), nuo žemės jis buvo pasiūlyta iš naujo nustatyti "užsienio objektą" manevruojant. Bet "dalyko" siluetas atrodė įtartinai panašus į asmenį, o pilotas išvyko į nusileidimą. Lėktuvas nusileido panaudojant pusę apskritimo per aerodromą. Visos 27 minučių skrydžio ant perėmėjo Gorbanjevo sparno, kuris, be to, buvo sulaužytos dvi šonkauliai, neprarado sąmonės. Oro srautas tvirtai laikė jį sparno plokštumoje. Šios istorijos herojus ir šiandien nedvejodami Morshansko mieste.
Pavasario Vyolovich.
Dvidešimt dvejų metų stjuardė pasirodė esanti vienintelė išlikimas "McDonnell Douglas DC-9-32" orlaivio nelaimės, skrydžio jat 367. 1972 m. Sausio 26 d. Liner buvo sunaikinta bomba, Ir mergina išliko gyva po kritimo be parašiuto nuo 10 160 metrų aukščio. Ji gavo rimtų sužalojimų ir praleido kelias dienas koma, bet po pusę metų gydymo grįžo į normalų gyvenimą ir dirbti aviakompanijoje, bet jau žemėje. Jo kritimas tapo ne tik laimingu atveju, bet ir Gineso knygų įrašu.
Julian Köpka.
Julian Köpka tapo vieninteliu "Lansa Airline Survivor" 508 katastrofoje, kuri įvyko 1971 m. Gruodžio 24 d. Su "Lockheed L-188 Electra" lėktuvu. Orlaivis sumažėjo nuo 3 tūkst. Metrų aukščio atogrąžų miškų gelmių. Kovojant už Giulian gyvenimą 9 dienas su klavizatoriaus lūžiu savarankiškai padarė savo kelią per džiungles žmonėms. Italijoje filmas "stebuklai vis dar vyksta".
Larisa Savitskaya.
Larisa Savitskaya išliko gyvas po lėktuvo avarijos ir kritimas be parašiuto iš 5 200 metrų aukščio. AN-24, dėl kurio ji skrido, susidūrė su TU-16 karu bombonešiu, abu orlaiviai žlugo. Katastrofos Larisa Savitskaya metu miegojo jo kėdėje orlaivio uodegoje. Moteris prabudo nuo stiprios smūgio, po to jis iš karto išmetė į praėjimą tarp sėdynių. Prabudęs, ji pateko į artimiausią kėdes, pakilo ir užsikabina jam ir be tvirtinimo. Vėliau teigė, kad tuo metu ji buvo prisiminta iš filmo epizodo, kur herojė buvo užsikimšusi kėdėje ir išgyveno orlaivį. Filmas buvo vadinamas "stebuklai vis dar įvyksta."