D'Coupem, 70 ze goufen vum Auto vun der AutmoVentéierlech wéi d'Ära vun der Revival fir Molerei an Architektur. Déi Woch vun där Zäit hunn haaptsächlech ëm d'Schendermeeschter vun hire Kreetten, an an nëmmen dann iwwer Funktioun, Entgan. Wahrscheinlech waren se net richteg an haart waren faszinéiert, awer elo hunn mer eppes ze gesinn.
Alfa Romeo Bat 5 - 1953
Handbuch op Aerodynamik fir Dummien. An der Turin Auto Show Bata huet eng richteg Extensioun produzéiert. Vun op de Kéierten, keen assnt festgeluecht datt den Auto sou mmm wieren ... strieder sinn. An och wann d'Flowproduktioun ni geschitt ass, ass vill Bataarbechten op 32 Romeo Serienmodeller geplënnert.
Ford Gyron - 1954
Et ass onwahrscheinlech datt d'Ford schwéier geduecht fir de Gyron ze lafen. Zwee-wullt, onbeständlech, schüftegt de Plang vun der Ingungsorganer réckelen direkt ëm de Gydogsopo - Dëse Presidotyp erfreet wéi e "seriöse" Auto. Meim Mir schätzen!!
Gaz m-73 erfahrene - 1955
Et gouf ugeholl datt op dësem kompakt SUV, déi kollektiver Baueren an aner funktionéiert sinn laanscht d'Meedchen. Wéi och ëmmer, een aus de "Stäerkten vun dësem" hunn d'Maschinn net gefällt, an de Sowjeten Crownover wollt net de Conveyor. Maoce koum de SuSzuki säi X-9-Umbesuch gestackt, déi och am Charakteristike vun de Vernuechtung vu Vernuechtunge vu verdammt wéi M-73 gegrënnt während dem M-73 statt.
BisCILuro Damolnar - 1955
Racing Bemarchuro gouf vum Architekt-Surrealist Carlo Molnino fir de berühmte Fuerer Mario Damendum entworf. Et schéngt, sout deen éischten vun allem, wollt (an déi technesch Charakteristike vum Zéngt Geschäft "wollekt, sinn den zertten Geschäft. Sou koum eraus. Wärend den éischten Zeil geet et Rennen, den Auto wuertwiertlech an engem Knascht, duerno huet sech fir ëmmer zesummegesat gemaach.
Ford La Tosca Concept - 1955
Futurst Design ass net déi eenzeg Dignitéit vun dësem Modell. LA Tosca gouf gefillt mat der Fernsteierung. An et ass fofzeg! Wéinst der exzessiver Komplexitéit vum Design an der Produktioun, den Auto ass net geschloen, awer de Lincoln 1958 eppes vu La Toska geléint.
Lincoln Futura - 1955
Experten nennen nach ëmmer d'Féiss mat hirem duebel Glas Cockpit dat exzentesch Konzeptmodell. Anscheinend, Excenzalismus an huet dësen Konzept Carter erliewen fir eng Realitéit ze ginn. Iwwregens, ford sécher den Auto an Hollywood verkaaft, wou hien an d'Batmusel fir d'Batman Fernsehserie vun de 60er ugeroden.
Buick Centurion - 1956
Den Auto profewiermlech mécht de Booten a gutt Virschrëtt "d'Schampschtere" huet ofgeholl, déi de Bild vun dem Wäissen a Groch-Écran zréckgezunn hunn. E komplett riseded Mobile Ferneloniouio (an dës bismiesser, soss huet an déi diskutéiert ginn) an den duerchsichtegen Haiser huet gelongen. Am Kaschten wou ech natierlech, Luxus, mä net sou vill.
Aurora Sécherheetsauto - 1957
Dëst ass wat geschitt wann d'Leit hir eegent Geschäft maachen. Kathoulesch Prieste Alfred Giulio huet gedreemt vun engem Motor Terrorist ze sinn. An huet de séchersten an am meeschte béisem Auto op der Welt gebaut. Alles hätt iergendeen keng Ästhetik, awer wärend der Show Aurora huet am Ganzen 15 Mol gebrach. Ausleas, Papp Andrded huet de Lobby net refuséiert. Hien ass wiert Himmelsprott an, gemaach goufen Faillite a, fir all, nach den Owend ofgrascht. Papp alfred gestuerwen an Aarmut. Seng Geheimnis ass allgrousse Hotel vun enger Dauershin gelauschtert, mam Schluch waat war, besat den Éveit an der Musanzunnien am Musée.
Chrysler Diablo - 1957
Chrysler Diablo gouf de "Stär" vum 1957 Auto Show. Eigentlech gouf hien nach erstouf - de wert sech gezielt, fir dat ze kafen. D'Längt vum "Däiwel" - méi wéi 6.5 Meter, de Rett ass mat Miniaturlacht "ugekënnegt ginn. De XON ass gemaach vum Liederball a vumjoutéierende Faarwe gemaach. Net jiddereen ass wéi eng Tasch. Bei de Wee, den Diabo bleift nach ëmmer nach "lieweg a gutt" an ass um 4 Millioune Dollar geschat. Dir kënnt kafen wann Dir wierklech wëllt.
Frisky Famill dräi - 1959
Eng kleng Rapéréier vun der Bravonn huet dës Edmitesch Konzeptar an der Suzz Kris zougewisen. Den RayMond Reider war net sou schlecht, awer den automatesch Designer net ausféihne net aus. Den Auto gouf als "onendlech an der Produktioun" ugesinn "an de Projet gouf besiegt. Entschëllegt. Sou mimi.
GM Pompjeilen III - 1959
Motor-Turbine, wéi e reaktiven Fligere. Design, wéi e Raumschëff. Management "Joystick". Am Allgemengen, um Enn vun de Fofzegerei, et war e Wonner. D'Charerer vum Joer wär hoffen datt där Zäit do Gie wees, well egal "Feryen" fléien "duerch d'Spréngerwäi. Gesäit aus wéi wann Dir e bësse méi waart.
Plymouth Xnr - 1960
Den Haaptsaz vun dësem Konzept vun dësem Konzept ass d'Motor Fäegkeeten vun ongeféier 200 Päerd. Awer op de Komfort, Designer fest. Déi vollstänneg Windschëld gouf nëmmen ier de Chauber ugebuede gouf, gouf de Passagéier offréiert mat engem lännegen Glas-Glas Visor ze maachen. Wouer, also datt dat aarm Féiwer net geblosen huet, gouf säi Sëtz ënner dem Chauffer gesat.
Experimentell Taxi vniit-pt - 1964
Prototyp vun der urban Taxi vum Inlands Designer Yu.a. Dolmatovsky existéiert nëmmen an enger eenzeger Kopie. Hell, Zëmmer, mat "ultra-modernen" zu der Zäit vun der Schiaddier - hien konnt déi éischt Dosen sinn oder souguer Honnerte vun Dausende sinn. Awer d'Iddi vum dolmatovsky "Upstreen" gouf net ënnerstëtzt. Wahrscheinlech huet d'Politiker Membere net de "Burgeois" Design gemaach.
Dodge Ladegeräerterer - 1964
Vläicht ass dës Dodge net an d'Produktiounsgo gaang wéinst dem "Duebel" Cockpit: Iwwerschratt de Chauber a Passagéier goufen duerch d'Héichpartositioun getrennt. Keng Geleeënheet fir eng Hand op seng Knéien mat engem schéine Passagéier ze setzen. Gutt, wat ass d'Bedeitung an engem coolen Schubbrow?
Azlk "Moskvich 408 Tourist" - 1964
Et waren nëmmen zwee Prototypen aus dem "Touristen". De Package konnt der langelvoll héich op abegraff. Also datt den "Tourist" konnt sinn, an och ganz "Areeche". Al. An der Produktioun vum Auto ass ni gaang. An déi Prototypen selwer ginn net konservéiert.
Dodge Deora - 1965
Fir Iech elo aktuell, net e Konzept awer zum Beispill hien net an der Auswiel abegraff. Dëse Pickup gouf un den Detroit Automa Show erstallt a war net ursprénglech fir Tract Produktioun entworf. Awer wat ass de Fluch vu Fantasi! Picap seng Säitendingen sinn einfach net. Amplaz vum Lenkrad - Lenkrad. Net eng Zeil, an en Titanic ass eng Aart (bei engem Präis, inklusiv). Am Joer 2009 gouf deora an der Auktioun fir 324 dausend Dollar verkaaft. Et ass net onwahrscheinlech duerch landwirtschaftlech Produkter gedroen ze ginn.
Ferrari 512s Modulo - 1970
Ultra-betraff an trendy - heescht net gutt. Duerch all déi éischt exklusiv Virdeeler huet moduléiert ee wéigemaachte Rad gemi fir exklusiv Noutus erlaabt. Schéin, awer, am Allgemengen, sënnlos.
Delorean DMC-12 - 1977
De Kult Spacstor Carel deeloranescht DMP-12 Joer. Kommt op d'Aktualitéit ", gouf e puer Zäit produzéiert a genéisst. 57 huet den 2te Alter Zäit doriwwer gutt ged gedanzegt - just méi laang wéi d'Sonn. Louoreanesch ass berühmt net nëmme beim éischte gudden Ingenieur, awer och wéinst engem Startdol, dee speziellschtelt huet net spezifesch Fokus opginn.
Pontic Kammback (Typ k) - 1977
D'Mandropositiounskeng vum Kambag gouf net duerch d'Energiekrämpfen, déi an all Joer am Joernt agefouert ass. Wéi och ëmmer, trotz den héije Käschte vun zwee Autoen (a Gold- a Sëlwer Corps) gouf ëmmer nach gebaut fir de Vize-Alldag Allgemengmotoren. Exzellent, iwwregens, den Auto fir de Won vun der Wonky bulkesch Hausdéieren. Fannt Dir net?
