КОРКУНУЧТУУ ИШТҮҮЛҮК, Кутулуу тамашалары. Бул учкучтар диспетчерлеринин жарыктандыруучу учкучтары таң калыштуу эмес.
Нью-Йоркто жана эски таймер
Диспетчер (Жашыл, инструктор менен): - XXX, эшелонду алып кеткиле. Эч кандай реакция жок. - XXX такта, эшелонду алып, 60. Унчукпай. - (нерв) XXX, диспетчерге жооп бериңиз. Кулак диспетчеринин инструктору: - Мен топтом берем: балким, XXX радионун жагы иштебей жатабы? Диспетчер: - Сиз мени уксаңыз, анда радиодо кабыл алуу баскычын бир нече жолу чыкылдатыңыз. Эгер сиз мени укпасаңыз, анда эки жолу чыкылдатыңыз! Учкуч (Click): чыкылдатыңыз Диспетчер Боингдин алдындагы Төрт сепестрдик учак отургузуп жатат, 737. Cessna Pilot: - Мунара, мен үчүн 737 үчүн канча алыс? Диспретчер Боинг учкучун кантип көтөрүлүшүнө кандайча жооп берүүгө убакыт жок: - - жөн гана карабаңыз! Диспетчер узак учуудан кийин абада жоголгон пилонду локалдаштырууга аракет кылып жатат. D: Акыркы белгилүү жайгашкан жериңиз кандай болду? P: - Мен экинчи орунда турганда, учуп кетишкенде. Акылсыз диспетчер - Пля "CASA-212" (Кичинекей эгиз кыймылдаткыч аба кемеси): D: - Эскертүү тактасы XXX, сиз бошотулган кызмат ордуна шасси бар! P: - Чоң рахмат, мыр! Бизде 1986-жылдан бери бул кызматта бар ...
Улуттук учуулардын өзгөчөлүктөрү
Франкфурт аэропортунун аэропортунун жээги 737 "British Airlines". Диспетчер тамашалоону чечет: - ийгиликтүү конуу, капитан. Бирок сиз бир аз солго бурулуп, борбордук тилкеден кетип калдыңыз. Британия дароо жооп берет: - Ошентип, мунара! Мен Борбордук тилкесинин бир аз солго отурам. Экинчи учкуч бир аз оңго отурат! Германиянын пилоттору Люфтханса Мюнхендин аэропортунда Германиянын диспетчердик кетүүчү убакытка чейинки чатырдан сурамжылоосу. D (англис тилинде): - Эгер сиз жооп уккуңуз келсе, анда сиз англисче сурашыңыз керек. П (англис тилинде): - Мен Германиянын учагын пилоттукмун жана Германияда. Эмне үчүн мен англисче сүйлөйм? Анонимдүү анонимдүү акцент башка аба кемесинин жашыруун учкучуна туура келет: - анткени сиз экинчи дүйнөнү жоготуп алдыңыз! Италиянын "Алиталдык" учкучусу, кийлигишүү аркылуу бузулган: - Италия 1234, мен эшелонду өзгөртүүгө уруксат сурайм. - Ох ... Гениталия 1234, Эшелонду басып ал. - Лорд Кудай, мырза! Биз "alitalia", a, al, and, ta, a, al, and, i !! Эки британ согушкерлеринин жанында учушат. Бир мушкеринин учкучунун учкуч - бул башка бирөөнүн учкучусу: - Мен үчүн, мен үчүн инверсия белгиси мага созулуп жатабы? - Эч кандай жол жок. - Ошентип, Бадди, сен күйүп жатасың ...Германияда. Диспетчер - Италиянын авиакомпаниясынын учагы: - Altalia XXX, Диспетчерге унчукпай жооп бериңиз. - Altalia XXX, Диспетчерге унчукпай жооп бериңиз. - Altalia XXX? Немис акцент менен жашыруун учкуч: "Алар Англиянын үстүнөн сокку урушат окшойт". D: - Эйр Франция 123, Жер участогунун жыштыгына өтүү жана Франциянын Анонимдүү Анонимдүү Анонимдүү Анонимдүү Анонимдүү учкуч менен ийгиликке жетишти: - Мен түшүнбөй жатам, сиз олуттуусузбу? D: - Андан кийин! Мен ирландмын! Диспетчер - Пилоттук америкалыктар: - Аэропорттун деңгээли боюнча 6 миң фут, атмосфералык басым 911 миллибар. - Меркурий мамыдан дюймда которула албайсызбы? - Макул, 72 миң дюймга чейин сымап посту, басым 1011 мг ... Штутгарт аэропорту. D: - Lufthansa 5680, ылдамдыгын 170 узундукка чейин баштапкы абалга келтирүү. П: - Франкфурттагыдай эле. Ал жерде дагы, эки же 210 же 170 ..., бирок эч нерсе, биз эч нерсе, биз ийкемдүү адамдарбыз: - Биз да ошондой. Тез ылдамдыгын 173 түйүнгө чейин жеңилдетүү ... Боинг 747 "United Airlines" пилоттору Австралия, Австралия Сидней аба диспетчери менен тамашалоого аракет кылып жатат. П: - Кутман таң, Сидней, бул "United XXX", биз сиздин аралды көрөбүз жана сиздин аралды көрөбүз ... Д: - Мен сизди "Юнайтед" ... Мен сизден эки жолу учууга уруксат берем конууга барсаңыз болот.
Полдор согуш
Дисциплинасы Диспетчердин (адам) кондуциясынын (эркек) башкаруучусу (аял) башкаруучусу болуп калды. П: - Биз сизден түндүк-батышка чейин 12 милябыз. Д: Сиз силерди түшүнүп жатабыз: сиз өзүңүз жана аэропорттун бардыгы сиз жана аэропорттун ортосунда таза, мен түз сызык менен конууга уруксат берем 5. P (Байланыш аркылуу инерция менен) Аял диспетчери менен): - Мадам менен 5-сап менен чектөө уруксаты менен, Мадам ... Д: - Ушул сыяктуу бир нерсе, сиз мага жөн гана мени Маада деп атадыңыз! Түз жолго тыюу салынган, азайууну токтотуп, учурдагы бийиктигин сактаңыз, сиздин кезегиңиз 20 мүнөттө сиздин кезегиңиз. Аял учкуч, бир демде, бир демсиз: - мунара өчүрүү үчүн! Диспетчер: - Мен жок деп үмүттөнөм ... Жер участогу-аял (истерикеттүү): - 2771-орунду, ал жерде, ал жерде, алгыр "C" тректи күйгүзүү үчүн, сиз "D" күйгүздүңүз! Сиз Dден айырмалабайсызбы? Мырзам, баарыңар мени бир тутамга аралаштырдың! Тур туруп туруп, эмне кылуу керектигин айтканга чейин жылбай тургула! Жарым саатга жакын убакыт өткөндөн кийин, мен сизге бир маал үчүн көрсөтмөлөрдү берсем, мен айтканымда, мен айткым келгенде, мен айткым келгенде, мен айткым келет! Так, 2771 ?? Ушундай тирададан кийин, айкын себептерден улам, унчукпай, бир нече убакыттан кийин бир аз учкучтун үнүн сындырып алгандыктан, жымжырттык бийлик жүргүзүлдү: - Айтыңызчы, мен буга чейин үйлөндүм беле?
Эшек бар, бирок сөз жок?
Учкуч, учак, кээ бир учактар өз кезегин чечүүнү күтүүгө кыйноого, абага кетүүнү күтөт: "Мен буга чейин эле күтүп жатам!" D: - акыркы эфир, ошол замат өзүбүздү атаңыз! П: - Мен омуруп, сыгып калган жокмун! Жүктөлгөн аэропортто, диспетчер дагы бир жолу эки жолу тараптардын уруксатын күтө тургандыгын билдирди. Учкучтардан бир адам, тыюу салынбаган, риверлер: "Мына бактыл!" Диспетчер: "Мырза, бул каналда адепсиз лексиканы колдонуу XXX эрежелерине ылайык тыюу салынат. Сураныч, өзүбүздүн атын атагыла ". Экинчиден, экинчи пилоттук жооптор: "Бул такта 123-ж. Кийинки дароо башка бирөөгө: "Такта 456, бакубат статусу терс". Бирөөнүн артынан бири, бардык учкучтар алардын "Шит статусу" терс деп эсептешет. Англис тилиндеги учкуч узак күткөн пилоттук, акыры, учуу тилкесинде жана ал эки ит бар экендигин аныктайт. П (Жамандык): - Мунара, * Ла, менде бул жерде эки хия и * ** Чия и и и и и и и и и и и и и и иттер бар. E (англис тили өтө жакшы эмес): - Мырза, билдирүүңүздү ырастаңыз: эки ит e ** тилкесинин ортосунда?
Чынчыл сөз жана бир канат
Кеңешти сунушталган ылдамдыктан ашып кеткен, жайлап, көпкө чейин жайлап, оролуп кете албайт. Диспетчер: - Борф, тобу аягында, жигердүү бурулуш жасаңыз. Бул, албетте, мүмкүн болсо. Эгер сиз аэропорттон кете албай калсаңыз, кесилишке жайгашып, аэропортко кайтып келиңиз. Америкалык Кагистрдин учуп-конуу тилкесинен айрылып, өз жолун жолдогон фламм менен чечип койгон. Капитан бардык керектүү чараларды кабыл алса, өзгөчө кырдаалдарга жана бул жерде, стресстен чаташтырат, микрофондорду чаташтырат. Башында ал мунара кайрылат: - айымдар жана мырзалар. Баары жеткилең тартипте, бир чыны чай ичүү үчүн жайбаракат беребиз. Андан кийин жүргүнчүлөргө: - Майди. Майди. Майди. Мотору өрттөнүп кетти. Эгерде мен түрмөк менен күрөшпасам, анда биз баарыбыз өлөбүз! Тез жардамга конуу. Тез жардам командасына чалыңыз! Учак жерлерин коопсуз, жүргүнчүлөр тынч жана кубарганга көңүл бурушат. D: - XXX, сиз менен бирге буглашыңыздын бири бар окшойт: - А, рахмат, мунараны, бирок сиз өзүңүздүн көмөкчү электр менен жабдуу бөлүмүнүн Луканы кабыл алсаңыз болот: - Макул, ал башталган учакта. D: - XXX XXX ... Учкуч: - EE ... Ооба, биз ансыз жасайбыз. Диспетчер: - Бул жакшы, антпесе бизде жок ... Дубай. Америкалык учуп-конуучунун америкалыктардын учкучусу: Мунаранын айтымында, "Төрт" Төрт (мотор) таягы бар, алыстатууга даярмын! Ал учкуч учкуч үчүн учкуч үчүн жооптуу: - Мен бул учактын учуусуна ылайык, мен эч качан мындай деп айткым келбейт, бирок сизде беш род кыймылдаткычтары бар, бирок сизде бардыгы бар окшойт. Сизде көмөкчү электр станциясы бар ...
Кимди өткөрүп жиберген
D: - андай эмес, жыштыкка өтүү 119.3 Унчукпоо d: - Бул бир нерсе, жыштыкка өтүү 119.3 Унчукпоо d: - Ушундай нерсе, сен мени угасыңбы? Узун пауза П: - Борф ушундай болду беле? D: - Мен сизден төрт жолу чакырдым. 119.3 p: - Жок, сиз бизден үч жолу чакырдыңыз! Түнкүсүн пилоттук джокер, түнкүсүн кичинекей облустун аэропортуна жакындайт: - Мунара, Угадай мен киммин? Сменанын башчысы колун жаргыч көзөмөлдөө панелине чейин созулуп, бардык отургузуу чырактарын кыскартат. - Адегенде сиз биз кайда? Түшкө чейин, учак бир тутам жер бетинде кетүүгө уруксаты күтүп турат. Учкуч: Мунара, "Alitalia-1234", биз үчүн биз үчүн жакшы жаңылык барбы? Диспетчер: - Ооба. Мен жакында туулган күнүм бар ... Коргоо министрлиги тарабынан аман-эсен казуучу учак, учуп кетүүнү күтүүдө. D: - Такта XXX, көздөгөн жериңизди атаңыз: бул жашыруун тынымга байланыштуу маалымат. D: - XXX, өз кезегиңизди күтө бериңиз p: - EEE ... жана узак күтө туруңузбу? D: - Бул жашыруун маалымат ... p: Мунара, Өчүрүү үчүн канча убакыт күтүүгө убакыт керек? D (кынтыксыз): - Ооба, такыр күтүүгө кажети жок, П: - Жок?! Ооба, бул жерде менин тогуз жагыңызда! D: - Акыры келесоо келген, ал эми убакытты талап кылууга жетиштүү болду! Диспетчер 30 күнгө толугу менен жеңилди.
Профессор Лофх, кабыл алуу!
Диспетчер: - Биринчи-үч тилке артыңыз. Учкуч: - Макул, үч-бир тилкеге чейин. Диспетчер: Жооп туура эмес, бирок бул жакшы идея, бирок мен акылымды өзгөрттүм ... Дисперскахтамды ээрчиңиз: - Сиз 6 миль аралыкта, 10 сааттай багытта өтүңүз. Учкуч: - Дагы бир белгини бер, менде электрондук саат бар. Учкуч: - Мунара, биз алып барганда, биз өлгөн жаныбарды алда канчада көрдүк. Диспетчер: - Бөгүшүү, күтүү, угуп көрдүңүз беле? Учкуч учуп кетүүнү күтүп жатат: - Мен уктум. Биз провайдердик провайдердик билдирүүнү мурунтан эле билдик. Транспорттук учак дрофринин сейрек кездешүүчү ташуу үчүн чартылган дроф (чакан куштун көлөмү) жүктөлгөндө турат. Борттогу канаттуулардын клеткаларынан тышкары, олен дагы "кайра курууга" жеткирилет. Учкуч: - Грузия: - Грузияны төмөндөтөт, адашкан, диспетчерди алат: - EEE ... Мен сизди туура түшүндүмбү? Сиз отун менен жүктөлгөн "Landed" ??? Учкуч (абага күчтүү кийлигишүүдөн өтүү үчүн): Пшшш, Чак, Чак, Чак, Чак, Чак, Чак. Диспетчер: - Ух ... Мен сени укпайм, катуу ызы-чуу. Сугаруучу шланг соруп жаткандай угулат.
