Чыр-чатак менен ката кетирилгендиктен, өлүм кокустук кокустук кубанычтуу иши менен толтурулат, ал эми укмуштай катастрофа бир гана нерсе калды, бир гана нерсе калды: Ошентип, бактылуу!
Gimli Glider
1983-жылы 23-июлда Боинг 767 авиакомпаниясы Авиакомпаниясы Оттавадан Эдмонтонго 143 аткарды. Танктагы жолдун жарымында күтүлбөгөн жерден күйүүчү май. Кийинчерээк керосин учактын май куюунун талап кылынган көлөмүнөн төрт эсе аз болгону белгилүү болду. Ошол мезгилде, Канада Метрикалык өлчөө тутумуна көчүп, эсептөөлөрдөгү учкучтар литр, килограмм, галлондор жана фунт тилдеринде чаташтырышкан. Жакынкы аэропортко жетүү - Виннипега мүмкүн эмес болчу. Бирок экипаж учакты пландуу режимине орнотуп, Гимлинин мурдагы аскер аймагына алып келип, жергиликтүү автоклустун мүчүлүштүктөрүнүн көз алдында үй-бүлөлүк майрам өткөргөн, үй-бүлөлүк майрам өткөргөн жергиликтүү автоклубдун көз алдында отургузулган.
Winor окуясы
12-июнда, 1972-жылы 12-июнда, Макдоннелл Дуглас DC-10-10 Aircraft Airlines Airlines Airlines Денверден Буффалога учат. Асманда Уинкор шаарынын жанындагы асманда күтүлбөгөн жерден арткы жүктүн эшигин ачты. Алар айткандай, жерде жүргөндө, жер бетинде тургандыктан, " Учкучтар керемет жолу менен лицензияны башкарууга кайтып келишти жана аны Детройтко сала алышты. Жана катуу-тегидин ушул түрүнүн учактарынын өндүрүүчүсү эшиктердин үстүнө кулпуларды жарыялоого буйрук берилген.
Ижмедеги ТУ-154 Өзгөчө кырдаалдар
2010-жылдын 7-сентябрында Ть-154 Якутиядан Москвадан учуп кетишкенде, электр борборунда толук кубаттуулугу болгон. Экипаж Ижма шаарындагы Ижма шаарындагы Ижма шаарындагы Ижма шаарындагы Ижма шаарындагы Ижма шаарындагы Ижма шаарындагы Ижма шаарындагы Ижма шаарындагы Ижма шаарындагы Ижма шаарындагы Ижма шаарынын аэропортуна көнүп калган. Эксперттер мындай кыскача тилке үчүн коопсуз конууга арналган, керемет катары. Керемет Сергей Сотников аэропортунун кызматкердин шыктануусуна чоң салым кошту. Бир нече жылдан бери ал өз алдынча татыктуу абалда, таштандыларды жок кылып, бадалдарды кырып салган. Кийинчерээк бул окуя "Дарак 2" тасмасында романга айланган.
A320 Хадсонго өзгөчө кырдаал
2009-жылдын 15-январында Airbus A320-214 Airlines АКШнын аба жолдору Нью-Йорктон Сиэттлге 1549 концерт коюшту. Учуп кеткенден кийин 90 секундадан кийин, учак канаттуулардын куштарына чуркап барган, андан кийин эки кыймылдаткычтар четке кагылган. Бийиктиги бир чакырымдан аз, ылдый - Нью-Йорк, баары жаман. Бирок рулду артында, пилоту, экинчисинин коопсуздугуна, экспертте эксперт Ал түздөн-түз дарыяда туруп, жүргүнчүлөр кайыктар менен кайыктардын куткаруучуларын аман-эсен алып кетишкен. Жер участогуна көтөрүлгөндөн кийин, учак Каролинас Авиация музейине сатып алды.
Джатхарт окуясы
Бул легендарлуу окуя Асманда Индия океанында болгон. 24-июнь, 1982-жыл Башында Салондо түтүн жыпар жыттанат, башкаруучулар тамеки тарткан адамды издеп, бирок, албетте, тапкан жок. Ошондо жалын кыймылдаткычтардан качып, бири-биринен бирин токтотуп койду. Түздөн-түз кайгы менен учак Джакарта аэропортунда отуруп алды. Бирок ошондон бери учурдагы авиакомпаниянын вулкандары оттон коркушат.
5390 британиялык аба жолдору
10-июнь 1990-жыл BAC 1-11 British Airways Бирмингемден Малагадан кийин. Рейс кадимкидей өтүп, жүргүнчүлөр тамак жайып башташты. Капитан Тим Ланкастер ийнине коопсуздук курун тактап, курду алсыратты. Андан кийин Тиркеме Таксиден чыгып, Ланкастер ачылышка качып кетти. Капитан аны учактын сыртынан учактын фозелигине кысып, буттары рулду жана башкаруу панелинин ортосунда тыгылып калган. Жыйырма эки мүнөт, учак Саутгемптон шаарында кыйрады. Ушул убакка чейин капитан сыртта өткөргөн. Ал буттардын артында турду. Эгер дене бошотулса, анда ал эч ким Тим Тумпинг деп күмөн санабаса, ал кыймылдаткычка кирип, ал күйөт. Кырсыктан беш ай өткөндөн кийин, Тим Рулдун артында дагы бир жолу отурду.
Мига канатындагы учуу
1955-жылы 27-майда жер кызматынын механикасы Питер Горбанене БУУнун жанындагы баткакта согушкерине кызмат кылган. Учак тилкеге келип, мени менен механиктер менен "талаага" кетишти. Горбаневдин аба агымы канаттын учактын маңдайынын тегерегинде жарым-жартылай тартылган. Бийиктиги коюлган кезде, пилоттук машинанын адаттан тыш жүрөтүн байкады. Текшерилгенден кийин, ал оң канатында бир нерсени көрдү (түнкүсүн ал жакта), жер бетинен "бөтөн буюмду" кайра орнотуу үчүн "бөтөн буюмду" калыбына келтирүү үчүн сунуш кылды. Бирок "тема" силуэтке адамга шектүү көрүнгөн, ал эми учкуч конууга жөнөдү. Учак аэродромдун үстүнөн жарым тегерек жасоо менен конду. Батарейканын канатындагы 27 мүнөткө чейин учуп, андан тышкары, эки кабыргага бөлүнгөн, аң-сезимди жоготкон эмес. Аба агымы аны канаттын учагында бекем кармашты. Бул окуянын баатыры жана бүгүн Моршанск шаарынан тартынышат.
Жазгы Вёолович
Жыйырма эки жаштагы Стюардесс Дуглас Дуглас DC-9-32 учагынын, JAT 367-жылдары бир гана жашай тургандыгы үчүн гана жашады. 1972-жылы 26-январда бомбанын жарылышы менен талкаланган, жана кыздын бийиктиги 10 160 метр бийиктиктен чыкпай жыгылып калгандан кийин, тирүү калган. Ал олуттуу жаракат алган жана бир нече күн комада отурган, бирок бир жарым жылдык дарылоодон кийин кадимки жашоого кайтып келип, авиакомпанияда иштегенден кийин, бирок жердеги. Анын кулашы бактылуу иш эмес, ошондой эле Гиннестин китебинин рекордуну болуп калды.
Джулиан Копка.
Джулиан Копка 508-жылы 24-декабрда, 1971-жылы 24-декабрда "Л-188 Электра учагы менен болгон" 508-жылы 24-декабрда болгон "деген катастрофанын жалгыз Лансса авиакомпаниясы болгон. Учак токойдун тереңдигинде 3 миң метрден 3 миң метрден түштү. Джулиан жашоосу үчүн күрөшүү үчүн 9 күн бою клавикле символу менен өз алдынча токойлорду көз карандысыздыкты өз алдынча жасады. Италияда "Кереметтер дагы деле болот" тасмасы тартылды.
Лариса Савицкая
Лариса Савицкая учак кулаганынан кийин тирүү калган жана 5,200 метр бийиктиктен парашют болбостон, жыгылып калган. Ан-24, ал учуп кеткен, эки самолет эки учак талкалап, ту-16 аскер бомбалоого туш болгон. Катастрофанын убагында Лариса Савицкая самолёттун куйругуна отургучта уктады. Аял күчтүү соккудан ойгонуп, ошол замат орундардын ортосунда үзүндүгө ыргытып жиберди. Ойгонуп, ал эң жакын отургучтарга, ага жабышып, илинбей калды. Лариса ал өзүн-өзү талашып-тартышып, ал ошол учурда ал фильмден бир эпизод эстеп, каарман креслодо тыгылып, учактын төгүлүп кеткенин айтты. Тасма "Керемет дагы деле болуп жатат" деп аталды.