ಮಹಿಳೆಯರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಪಿಲುನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಹೇಗೆ ಹಾಳಾಗುತ್ತಾರೆ

ಅವರು ಜೋಡಿಸಿದ - ಬದುಕುಳಿದರು, ಸೋಮಾರಿಯಾದ - ಹಾರಿಹೋಗು ... ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಸರಳವಲ್ಲ! ನೀವು ಮಹಿಳೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕುಲದ ಮೇಲೆ ಹಾರಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.

ಯಾವುದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ

ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಂಶೋಧಕ ಜಾರ್ಜ್ Kaley ಈಗಾಗಲೇ ಎರಡು ಶತಮಾನಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ಪೇಟೆಂಟ್ 130 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಡಿದು ಬಂದಿದೆ. ಕ್ರಮೇಣ, ಫಿಲ್ಟ್ಸ್, ಮತ್ತು ರೇಸರ್ಗಳು ಈ ಉಪಯುಕ್ತ ವಿಷಯವನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಐವತ್ತನೇ-ಅರವತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ವಾಹನದೊಳಗಿನ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇತಿಹಾಸವು ಹೊಸ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು.

ಚಳುವಳಿ ಚಳವಳಿಯು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿತ್ತು, ಅವರ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಕಾರುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಕೀಲ ರಾಲ್ಫ್ ಇಲ್ಲ, ಪುಸ್ತಕದ ಲೇಖಕರು 1966 ರಲ್ಲಿ "ಯಾವುದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ", 1966 ರಲ್ಲಿ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಾನೂನು 89653 ಯು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅದರ ನಂತರ ಆಘಾತ-ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಚೀಲಗಳು ಐಷಾರಾಮಿ ಎಂದು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು - ಮತ್ತು ಚಳುವಳಿ ರಕ್ಷಿಸುವ ಒಂದು ವಿಧಾನವಾಯಿತು.

ಕಾರು ತಯಾರಕರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸಿದರು. ಸರಿ, ಹೌದು, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಹಣ, "ಯಾವುದೇ ಆದಾಯ, ಒಂದು ನಷ್ಟಗಳು." ವಿಶೇಷ ಘರ್ಷಣೆಯು "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 201" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅದರ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅದರಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು, ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಡಮ್ಮೀಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಅಂದರೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿಗಳು.

ಮಧ್ಯಮ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂದು ಒಳ್ಳೆಯದು

ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿಗಳು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಿವೆ. ಒಂದು - "95% ಮ್ಯಾನ್" (ಅಂದರೆ, ಇಡೀ ಪುರುಷ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 5% ರಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ), ಎರಡನೆಯದು "ಮಹಿಳೆ" (ಅಂದರೆ, ಕೇವಲ 5% ರಷ್ಟು ಸ್ತ್ರೀ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಚಿಕಣಿಯಾಗಿದೆ). ಸಿಯೆರ್ರಾ ಸ್ಯಾಮ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಪುರುಷ ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿಯು ಅರವತ್ತನೇಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ "ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ". ಮತ್ತು ಎಪ್ಪತ್ತರ ದಶಕದಿಂದ, "ಮಧ್ಯಮ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗೈ" ಎಂದು "50% ಮ್ಯಾನ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದ ತನ್ನ ಒಡನಾಡಿಯನ್ನು ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಅವನನ್ನು ಮತ್ತು "ಗೆಳತಿ" ಮತ್ತು "ಮಗು" ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಪೂರ್ಣ "ಕುಟುಂಬಗಳು" ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುರಿಯಲು ತುಂಬಾ ಸತತ, ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಾಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಮಾಧ್ಯಮ ಹುಡುಗರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.

ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು? ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಮಹಿಳೆಯರು ಪುರುಷರಂತೆಯೇ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ವೀಡಿಶ್ ತಜ್ಞರ ಕುಸಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಗರ್ಭಕಂಠದ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಮಹಿಳೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಾರುಗಳ ಆಸನಗಳು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಜರ್ಕ್ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಲೆಯು ಚೂಪಾದ ನಂತರದ ಸ್ಟಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುವಂತಹ ಚಾವಟಿ ಗಾಯವಿದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಿಂದೆಯೇ ಹೊಡೆತಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಚಾಲ್ಮರ್ಸ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ (ಸ್ವೀಡನ್) ನಿಂದ ಅನ್ನಾ ಕಾರ್ಲ್ಸನ್ ಮಾಡಿದ ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಈ ರೂಪದಲ್ಲಿ "ವೈವಿಧ್ಯಮಯ" ಉಡುಪಿನಲ್ಲಿ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಗಾಯಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಮಹಿಳೆಯರು, ನಿಯಮದಂತೆ, ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಎಸೆಯುತ್ತಾರೆ. ಎದೆಯ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೇನ್ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿರುವ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್, ಗಲ್ಲದ ಸಣ್ಣ ಮಹಿಳೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಕುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ ...

ಮಹಿಳಾ ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಗೆ ಮರಣದ ಅಪಾಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಮಹಿಳೆಯರು ಒಂದೇ ನಿಖರತೆಯಲ್ಲಿ ಪುರುಷರಿಗಿಂತ ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 2011 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಅಮೆರಿಕನ್ ಫೆಡರಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಾರ್ ತಯಾರಕರು ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ "ಮಹಿಳಾ" ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು "ಗರ್ಭಿಣಿ" ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿ 2007 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಜನಿಸಿದರು. ಇದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಗರ್ಭಿಣಿ ಮಹಿಳೆಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ "ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು" ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಹಣೆಯ ಏಳು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಸ್ಪೆಷಲಿಸ್ಟ್ ಆಗಿರಬಾರದು - ಒಂದು imbled- embled ಸಂಭಾವಿತ ವ್ಯಕ್ತಿ ...

ಸುದೀರ್ಘ ಕಥೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು, ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮುಖ ಗುಲಾಬಿ ರಾರಾರ್ಸ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳ ಹೂವುಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ!