ಏರೋಫೋಬಿಯಾ. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ!

ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಂದ ನಿರಾಕರಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಕಾಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ರಜಾದಿನಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದೇ? ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಕೊನೆಯದನ್ನು ಆರಿಸಿ? Piccina Valerian ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ತೋಳುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫೈಬರ್ ಆಗಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ? ಸರಿ, ಹಲೋ, ಆತ್ಮೀಯ ಏರೋಫೂತ್! ನನಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಲಿ: ನಿಮಗೆ ಅನನ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮೊದಲ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಓದಿದಾಗ, ಆಕಾಶವು ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ನೂರು ಬದಿಗಳನ್ನು ಏರಿತು. ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು ಐದು ಸಾವಿರ ವಿಮಾನವು ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಡ ಫೆಲೋಗಳ 80% ಈಗ ಪ್ಯಾನಿಕ್ನ ಕಾಡು ದಾಳಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲ ಭಯವನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಚಲಿಸುವ ಒಂದೇ ವಿಷಯ ಮತ್ತು ನೀವು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ.

"ನೆಗ್ಮೆನ್! ರೆಕ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ಈ ಕಸವು ಕಬ್ಬಿಣವಾಗಿದೆ! ಅದು ಹಾರಿಹೋಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಅವಳು ತಿಳಿದಿರುವ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಪವಾಡ ಎಂದು ನನಗೆ ತೋರುತ್ತದೆ! "

ಯಾವುದೇ ಅದ್ಭುತಗಳು, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ. ವಿಮಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಇರುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ನೀವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೋದಾಗ, ವಿಂಡೋವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪಾಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿ. ಹರಿವು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ? ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವುದು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಿಮಾನವು ಕೇವಲ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ.

"ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದರೆ? ಇಲ್ಲಿ rrrav ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಮೌನ! ಮತ್ತು ಅದು ಅಷ್ಟೆ! "

ಇದು ತಮಾಷೆಯಾಗಿಲ್ಲ! ಸಂಭವನೀಯತೆಯ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಪ್ರಕಾರ, ಎಂಜಿನ್ ತಿರಸ್ಕರಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ನಿಮ್ಮ ಬಾಣಸಿಗನು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ಯುಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ನೀಡುತ್ತಾನೆ. ನೀವು ಬಾಣಸಿಗ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ನಲ್ಲಿ ನಂಬುತ್ತೀರಾ? ಅಸಂಭವ! ನಂತರ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ? ಇದಲ್ಲದೆ, ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು, ಮತ್ತು ಹೋಸ್ಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿರುವ ಒಂದು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹೋದರೆ, ವಿಮಾನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ನೆನಪಿಡಿ. ಅವಳು, ಬಾಣಸಿಗ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನಿಮಗಾಗಿ ಯಾವಾಗಲೂ!

"ಹಾಗಾದರೆ ನನಗೆ ತಿಳಿಯದು. ನಾನು ಕಲ್ಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲವೂ ಶೀತವಾಗಿದೆ, "

ಏನು? ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕಲ್ಲು? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿಮಾನವು ದೈಹಿಕವಾಗಿ 10,000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ "ಮುಷ್ಕರ" ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಯೋಜನೆ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ("ಏರ್ ಪಿಲ್ಲೊ ಬಗ್ಗೆ). ಅವರು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಮೇಲಾವರಣ ಬೆಟ್ಟದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೋಲ್ ತೋರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ - ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಮೂಗು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

"ಮತ್ತು ವಿಂಗ್ ಬೀಳಬಹುದು! ವಿಮಾನಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ತುಂಬಾ ಹೆದರಿಕೆಯೆ "Mashut" ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಳಿಯುವಾಗ. ನಾನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ನೋಡಿದ್ದೇನೆ! "

ಒಹ್ ಹೌದು! "ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಜಿಗಿತದ" ಎಂದು - ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಭಯಾನಕವಾಗಿದೆ! ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಬೇರೆಡೆ ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ನಗುತ್ತೀರಿ. ನೆನಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಇತರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ - ಸರಣಿ ವಿಮಾನಗಳು ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬೀಳುವ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ. ಎಂದಿಗೂ! ಮತ್ತು ವಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಂಪನಗಳು ಯಾವಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಲೋಡ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವಿಮಾನವು "ತರಂಗ" ಆಗಿರದಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಸರಳವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

"ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಹೆದರುತ್ತಿದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಬಹುಶಃ ಕೆಟ್ಟ ಅಂತ್ಯ "

ಯಾರೊಬ್ಬರೂ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ! ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ - ಸುಳಿಯ ಗಾಳಿ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಿಯಮಿತ ವಿಮಾನ ಆಸಿಲೇಷನ್ಸ್. ಕೆಲವು ವಿಧದ ಮೋಡಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಬಹುದು. ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಳು, ವಿಮಾನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕಾರನ್ನು ಅಸಮ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಬಹುದಾಗಿದೆ.

"ಏರ್ ಹೊಂಡಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಏನು ಹೇಳುತ್ತೀರಿ? ಸಹ ಸುರಕ್ಷಿತ ಏನು ಎಂದು ಹೇಳಿ? ಹೌದು?"

ಅಲ್ಲ. ಹೇಳಬೇಡ. ಅದು ಹೇಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಬಾರದು? ವೈಮಾನಿಕ ಹೊಂಡಗಳು ಭ್ರಮೆ ಮಾತ್ರ. ಬ್ಲೆಂಡೆ! ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕೆಳಮುಖವಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಬೀಳುವ ಸುಳ್ಳು ಭಾವನೆ ಇದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿಮಾನವು ಸಮತಲ ಚಳವಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ, ಲಂಬವಾಗಿ ಎತ್ತುವ ವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

"ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಇವೆ. ಸರಿ, ಅಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಕಮಾಂಡರ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ kvs ನಿಂದ ಇನ್ಫ್ಲುಯೆನ್ಸ. ಅಥವಾ ಅವರು ಕುಡಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಬಹುಶಃ ತನ್ನ ಅತ್ತೆ ಜೀಬಿಲ್ ನಿನ್ನೆ ಅಥವಾ "ಇಂದು ಬೆಕ್ಕು ಕಿಟೆನ್ಸ್ಗೆ ಕಿಟೆನ್ಸ್ಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡಿತು" ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಅವನು ಸಂತೋಷದಾಯಕನಾಗಿದ್ದಾನೆ "

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಾಗಿ ಅಂತಹ ವಿಷಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಮನಿಸುವ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಇವೆ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪೈಲಟ್ಗಳ ನೋಟದಿಂದ, ಸಿಹಿತಿಂಡಿಗಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಮ್ಯಾಡ್ಫಿನ್ಗಳ ಶೇಖರಣಾ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅನಾರೋಗ್ಯಕರ ಅಥವಾ, ದೇವರನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ಅಸಮರ್ಪಕ, ಬಹುಶಃ ಅಜ್ಞಾನ ಅಥವಾ ... ಅಥವಾ ಏರೋಫಾಬ್ಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ.

"ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕವೆಂದು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಹೇಳಿರಿ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹದಿನೈದು, ಅಥವಾ ಇನ್ನಷ್ಟು. ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ ಹೇಗೆ? "

ಫ್ಲೈ ಮತ್ತು ಹಿಂಜರಿಯದಿರಿ! ಮೊದಲಿಗೆ, ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ನಿರ್ಗಮನದ ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 300-500 ಚಕ್ರಗಳನ್ನು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ) ​​ಪೂರ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಿ. ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವಿಮಾನಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಲೈನರ್ಗಾಗಿ ಹದಿನೈದು ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯು ಸರಾಸರಿ ಪದವಾಗಿದೆ. ಐದು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ವಿಮಾನ - ಮತ್ತು ಹದಿಹರೆಯದವರು.

"ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಪತನ - ಅದೇ! ಪತನ! ಅದು ನನಗೆ ಯಾಕೆ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ? "

ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ, ಆತ್ಮೀಯ ಏರೋಫೂತ್. ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಈ ಎರಡನೆಯದು ಒಂದಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹತ್ತಾರು ವಿಮಾನಗಳು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕುದಿಯುತ್ತದೆ. ಏಕೆ, ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬದಲು, ನೀವು ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ಡಾರ್ನ್ ಚಹಾವನ್ನು ಶಾಂತವಾಗಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿದ್ದೀರಾ? ನೀವು ಈಗ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲವೇ?

"ನಾನು ಹಾರಾಡುವಾಗ, ನಾನು ಏನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ತುಂಬಾ ಭಯಾನಕ"

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಜೀವನವು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಅಂತಹ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅರ್ಥಹೀನವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾದ್ಯಂತ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಅದು ಏನಾದರೂ ಮತ್ತು ಯಾರೊಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಅದು ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಈ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಏನೆಂದು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.